Marošov 6 ročný vs nový - TEST LEXUS LC500 

Kolko to zerie pri normalnej jazde? Na spolahlivost sa nebudem pytat, ta musi byt v poriadku

vo videu opakovanie zaznie, ze pri normalnej to nezerie ani 10 l, len na dialnici to dokonca jazdi pri dodrziavani mpr len 8,5 l / 100 km

@@TOPSPEEDsk-SR Ja som sa pytal na to IS 250 :) Ale dakujem za odpoved. Fandim vam

@@armanidesigner v lete dlhsie trasy sa daju okolo 7.5l ked sa krotis, ja som mal priemer 8.5-9 (dialnice+BA). V zime okolo 9, ja mam skor k 10, kedze uz nejazdim tak dlhe trasy a V6tke trva kym sa zahreje (po forach som cital, ze je to dlhsie zahrievanie bezne, ja uz upodozrievam vodnu pumpu/termostat, mam uz dost km tak preventivne to pojde na vymenu). Plus treba ratat, ze 250tka ma dlhu prevodovku, takze "pocitovo" sa to zda lenive, na to ja nemam kapacitu a rad si V6tku uzivam v otackach. Jazdene na 18" fsport diskoch (vzadu 255mm pneu), a tento rok som chcel dojazdit zimne tak som ich nechal obute cely rok. Spotreba teda vobec nie je zla, na 17" a beznom jazdeni tipujem ze okolo 8l/100km moze byt realnych. Jemne cez 10 to ide bud iba v zime poskakovackami po meste, alebo potom na pezinskej babe :D

@@NightHorse88 Diky moc

maros nepresiel na LC, doplnil k M3🙂

Presne tak. Test neni spatny ale co se tyce porovnani - tohle je tak zasadni nedostatek v porovnani 6 leteho rozdilu v autech, ze to opravdu nechapu. Tohle je spise porovnani touring a sport+ verze. To je jako vzit si Careru a GTS po 6 letech a rikat v cem se lisi 🙄

Jasne, ze ziadna chyba. Ideal je mat aj aj 😁

race-shop.sk/drziaky-spz/265390-plexiclick-neviditelny-drziak-spz-1119mm.html

Ano, Maros si evidentne pamatal ceny po prvej modernizacii. Pardon. Stale naj cena/protihodnota

Dnes je to už za vrcholnu výbavu s priplatkami kludne aj 130+

ano, vo videu hovori 120 - 140 t €. no stale je to skvela cena za protihodnotu

Tak kedy dame zraz Lexusov na babe?

@TOPSPEEDsk-SR Dame stretnutie 2ur-gse? :) Na Porsche zraze na hrade ste nespominali ze aj vy ste si kupili V8 ;) Dost ma zaujima instalacia toho samosvoru. Je to od Cusca?

Vlastním od novoty 2019 IS300h, zatial najazdene 75t km, spotreba v lete 4.8-5.3, teraz v zime 5.8. Jazdný komfort a jazdné vlastnosti sú výborné, má to vyspelý podvozok prevzatý z väčšieho GS, teda žiadne lacné riešenia typu macpherson atd. Zatiaľ s ním nebol žiaden problém. V každom prípade sa obzeraj po kúsku s kompletnou servisnou históriu Lexus, netreba sa báť ani vyšších najazdených km. Asi by som tiež preferoval pofaceliftový model po roku 2016. Jediná nevýhoda je absencia AppleCarplay/ Android auto, tento problém sa dá riešiť aftermarketovo, kórejská firma Lexion ponúka plug and play riešenie.

@@yo31414 Dakujem. Pri kolko km sa treba obavat vymeny baterie a kolko vyjde?

Ak kúpite auto s komplet servisnou históriou a bolo každoročne servisované v Lexuse je tam záruka na hybridný pohon a batériu 10rokov a 160t km. Životnosť a cenu batérie by som vôbec neriešil, tieto autá v pohode najazdia aj kľudne vyše 300 tisíc km s pôvodnou batériou. Dôležité je kupovať vozidlo, ktoré pravidelne jazdilo, nie žiadne bazárové nepredané odloženky, ktoré stali veľa mesiacov, hybridnú batériu ničí ak sa auto nepožíva. Žiadne pochybné kusy z dovozu by som vôbec neriešil, kupoval by som iba vozidlo ako nové predané na SK, pokiaľ možno priamo od majiteľa alebo od predajcu Lexusov. Treba mať na pamäti fakt, že človek kupuje Lexus, teda aj ceny servisu a náhradných dielov sú vyššie ako pri neprémiových vozidlách. Ceny servisných prehliadok sú v prípade malej s filtrami a výmenou oleja okolo 350€, v prípade veľkej kde sa mení aj prevodový olej v diferáku okolo 600€.

@@yo31414 V poriadku dakujem a nie je problem s bateriou v zime na priklad ak auto dlho stoji von?

Hybrid musí jazdiť inak sa baterka skorej pokazí mal som rx400h s pôvodnými batériami a na tachaci 420xxx ​@@armanidesigner

Nie, uz nebude ziadna zmena. Toto je model ktorym vyroba o 3 mesiace skonci.

Nic

To je o inom 😀

Tazko povedat, nemame skusenost

@@TOPSPEEDsk-SR Maserati je urcite drahsie a spolahlivost podstatne horsia. Ako keby nato mam tak jednoznacne ja by som bral LC 500 alebo Jaguar F Type R. Maro

Lepsi zvuk a dizajn, ale spolahlivost pri Maserati je nvm pri akom modeli decentna

ano, dava sa uz niekolko rokov, vola sa GPF (Gasoline Particle Filter)

Bohužel myslim v každém benzinovém autě od roku 2020

Pardon

Presne na to som poukazoval aj ja. Nechápem nevedomosť motoristických novinárov. Počul som to od viacerých. Asi ich mýli, že ostatné audiá v autách sú poväčšine s AND.

neexistuju s eSkom, nie bez. Pusti si to znova :)

@@TOPSPEEDsk-SR zdravím Vás, neviem či ste mali už vymenené pneu vo Vašom parádnom teste, ale sorry že poukážem na záber v konkurenčnom videu od Michala Karpata, čas 4:23, tam mal obuté Pilot sport S 5, neviete či to je následovník 4S alebo vylepšená pilot sport 5ka? Ďakujem za odpoveď. Robíte top videá 🙏. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HWH6T5vMVc4.html&ab_channel=MichalKarpat-Auto%C5%BEurn%C3%A1lTV

LC500 Luxury je od presne 120t, ako hovori Maros vo videu

Mna by velmi zaujimalo, ze keby si bol majter takumi, ako velmi by sa bil do prs, ze nechces za 8 rokov dvihnut plat, aby si niekto, kto nema vobec hlboko do vrecka dovolit take auto :D toto nie je fabia. +10-15% za 8 rokov je nic.. kedze najnizsia inflacia je 2% rocne.

keby si sledoval poríadne videa. to auto uz ma cca pol roka+😅

a kde by si ju bral? do servisu? 😂 toto je uplne ina kategoria aut😀

chimo to je GT a striela to preto ze to tak chce sofer a nie preto zeby nevedelo preradit 😉 ked mas automat tak to radi skor a vobec to nejde do obmedzovaca. To je luxusne GT a nie bmw e36 vydojene s rucnou a manualom co by si ty chcel 😀

@@Mlynko veď práve, tak je teda luxusné, či športové, či to mám volať mačkopes? Či na e36 si zajazdiš športovo horšie, ako na tomto? No Bmw som nikdy nemal a ani nechcem, stačilo sa v tom len previesť, aj keď som neodolal ťahať nejaké tie kontrolované šmyky, pre mňa sú to tiež črepy, aj keď to kamarádom do očí nepoviem. Takže keď mi pomaly 3 sekundy strieľa do výfuku a idem na čas a není to obmedzovač, tak čo to potom je, žeby ubratie v nesprávnu chvíľu? Napíš mi, až nie som celý život sprostý, ale len chvíľu. Ďakujem, no nehanbím sa povedať, že s automatom ja neviem jazdiť nadoraz, síce aj keď mi bliká stabilizácia, nemám s ním ten pocit istoty ako s manuálom. Asi by som musel v mladosti vyrastať na automate, aby som nevedel, čo dokáže manuál. Len som chcel na začiatku povedať, že na internete budú za chvíľu ospevovať, aké je výborné chutné hovno s džemom a vreáli vieme, že do úst nepatrí. Každý si musí spraviť svoj úsudok podľa svojích skúseností a ja som si ho spravil z tohto videa, že to nie je auto ani pre mňa a ani pre športovca.

@@chimobudwaiser Je to aj luxusne aj sportove. Je to ale GT na dlhsie trasy, okresky a aj bezne vozenie. Jazdil som na tom a odporucam ti to vyskusat lebo to je auto ktore som este nenazil. Ak chces sportovu jazdu a “ostrejsi” sportak tak treba pozerat po RCF co je surovejsie a sportove kupe s rovnakym motorom ako ma LC500. Neviem o akych troch sekundach tocis ale este raz. Ak mas manualny rezim a nechas sa uniest tak dostanes auto do otacok a kludne aj na tri sekundy, ale ked ho mas v automatickom rezime tak ti to nikdy nepride do obmedzovaca lebo prevodovka v automatickom rezime preraduje skor ako sa to dostane do otacok takze ziadne 3sekundy tam nestriela 😂

@@Mlynko veď mne je jasné že v automatickom režime nejde do obmedzovača. Mal to v manuánom režime, sám jeden čas povedal, že zabudol dať z d do m, ja by som s automatom v manualnom režime nezajazdil vôbec, tak sa ani nečudujem že mu to tam občas prdelo do výfuku. Mám doma auto na ktorom keď dlhšie nejdem do obmedzovača, tiež sa na ňom dlhšie zaseknem, lebo ťah je až poň, čiže nie je cítiť, že sa blíži koniec. Ináč nemám nič proti, pretože bude určite spoľahlivé, preto máme doma japoncov v benzíne, aby sa iné neriešilo, iba tankovalo a vozilo.

Ufrflanym a vecne nespokojnym sa ponukaju dve riesenia: * youtube premium bez reklam * nesledovat kontrafakt

@@TOPSPEEDsk-SR No, musíš mazať komentáre. To vie aj opica z Letanoviec. Ďakujem za radu. Kašlem na garančku, idem meniť olej podľa reklamy k Demeterovi do Letanoviec. Dá mi fajný Raciol a ešte zvyšky hranoliek. A ty si daj 69 s Rytmusom. Letancovce, Levice ... tá istá úroveň hygiény. Aspoň nebudeš musieť kupovať Encián.

Komentare nemazeme, nefantaziruj. Ale radi urobime vynimky, ked budes prilis jedovaty. Zatial ti dobre radime, ale mozeme sa tebou aj nezapodievat a rovno zablokovat, ked tu nevies lepsie len sa vygrcat zo svojich traum.

​ @TOPSPEEDsk-SR Zmazal sa sám za 2 minúty. Musím sa vtrieť na valnú hromadu Alphabet, nech mi automaticky nemažú komentáre, ktoré urazia mo-mentálne zaostalého. PS: Je to "najkrajšie auto na svete", kde sa nezmestí normálny chlap, posledný kus, ktorého sa nutne potrebuje Toyota/Lexus na Einsteinovej? Volajú ich ležiaky. Ale ako asfaltová gebula by si mal preferovať Lincoln Towncar. Kolotočárinu, aby ti Araňa Arabella zvlhla. Tvoj tato mal miesto Hankook použiť Durex. Bez dobrej gumy sa na svet potratí nedobrá guma. U asfaltov sa vizuálne ťažko rozoznáva otvor. A vychádza to aktuálne voľným otvorom, kde to neblokuje útržok Košického Večerníku.

nesedi, jaguar je len 2 miestny. spominani konkurenti su 2+2 alebo 4 miestne auta

BMW 8er?@@TOPSPEEDsk-SR

ano, spomina sa vo videu predsa

netusis co pises, ale ked ti nedokazalo zmenit nazor video, ostava jedine osobna skusenost s LC a ostatnymi konkurentami. inak mas len reci. maros spominane auta pozna vsetky osobne, opakovane ich mal na test. nema potrebu ziadne vyzdvihovat, alebo zatracovat. hovori fakty a zistenia aj majitelov luxusnych sportiakov z komunity kde sa pohybuje. ale iste, mozes mat nazor a presvedcenie, to ti nik nevezme 🙄