MARSTON トレーラーのタイヤにたん瘤ができちゃいました😞　新品に交換

北のパンク屋

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Опубликовано:

30 сен 2024

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Комментарии : 13

@かなかさ-p6c Месяц назад

さすが店長さん！！いつもお世話になっております！！

@kitanopankya Месяц назад

こちらこそありがとうございます♪

@ya-uo1uw 3 месяца назад

扁平のORタイヤホントにやりにくいですよね😢

@kitanopankya 3 месяца назад

いつもご視聴ありがとうございます😊 そうなんですよね〜とにかくORやAGの1Pホイールはやりずらいですね

@setsuokatsuta6885 3 месяца назад

一般道走れるものかさえ？？こんなもの見る機会絶対に無かったです。お化けみたいな機械が有っても一筋縄でない様相。

@kitanopankya 3 месяца назад

ご視聴頂きありがとうございます♪また良かったら観てくださいね

@hiroaki-miyake 3 месяца назад

お疲れ様です。以前のリニューアル中のファームトレーラーの交換と同様のタイプですね。ビートの硬さが伝わってきます。機械のパワーに頼ってしまうとビートを損傷してまうケースですね。（あまりにも硬いので機械が止まる場合もあるかもしれませんが）以前は脱着には車からホースラインを引いてエアーインパクト使用だったと思いますが、今回電動インパクトなのはトレーラーによって何か違いがありますか？（電動インパクト使用の理由）10倍速だとトラックもF1みたいな音色になりますね。前回のバスの動画でナットキャップを付ける前に使用していたスプレーは何の製品でしょうか？（脱落防止とは思いますが？）多岐にわたる種類のタイヤ交換で大変とは思いますが見る方にとっては非常に興味深いです。

@kitanopankya 3 месяца назад

三宅様いつもコメントありがとうございます実は昨年からリフトや4トンなど低トルクで緩む場合には電動インパクトを使っています。ホースの取り回しが気にならないので。　あと、ナット締め付けの後にスプレーしているのはマーキングです。今年から使っていて、以前はマジックで線引きしてたんですが線引き屋さんのマーキングスプレーでやっています

@hiroaki-miyake 3 месяца назад

そういうことでしたか。了解いたしました。マーキングとは気が着きませんでした。私もドレンボルトやナットにマーキングペンを使用してみようと購入はしたものの未だに未使用です。チェック用マグネットは利用していますが、右前作業中、とかドレンボルトとかオイル注入キャップ、レベルゲージ、色々作っています。