V nedávném videu jsme vám ukázali to absolutně nejlepší auto podle Martina Vaculíka. A jak vypadá nejlepší auto pro člověka, který moc peněz nemá? Původní článek: www.auto.cz/vi...
Ja uz jsem prisel na to, v cem tkvi jeho kouzlo. Dokaze poutave (a s jistou odbornosti) vypravet o autech, ktera me jinak absolutne nezajimaji. 15 minut o Doblu? Ano, klidne dvacet :)
Tony Valdez Možná lidi, kteří se informují i někde jinde než na youtube. Fiat? Lol, zapomněl zmínit, že má sračkové plechy, které krasně kvetou, obzvláště v prosoleném Česku. Nebo nejlepší auto na světě, které mu chybí jeden pedál. Hahaha, pro youtubetrotly ideální.
dominc99 18 Jeho video s titulem "Nejlepší auto na světě" je vtip, kdyby napsal ve své kategorii, možná. U mne tím ztratil kredibilitu. Líbí se mi jak pár českých joudů si sedne na prdel, protože pán na ně vytáhne několik technických termínů. Lol. Chtěl bych ho někdy vidět na těch autech makat. P. S. Není nic extra, znám týpky, co dělali v konstrukčních kancelářích a depech a kteří vědí o motorech a autech více, než on kdy bude vědět.
@@marekalbrecht9512 Věcné,jasné ale staaaašně nudné....to je jako by to musel říkat ne že chce chápeš:) V to právě Top Gear byl jednička ,informace ale i humor.
Martin Vaculík nemá u nás konkurenci. Kéž by si četl komentáře u videí. Lidi ho mají rádi, protože opravdu autům rozumí a dokáže vše dokonale popsat. Je to prostě borec.
Pane Vaculík musím smeknout před vašem nadhledu před technikou jako takovou, přestal jsem už sledovat testy vozidel autosalon atd. Opravdu mě moc nezajímá kolik má auto odkládacích přihrádek na pití a jak bude komunikovat s telefonem, to jsou sice takové fičičundy které člověk použije občas, ale pořádné testy včetně technických informací mi chybí. Jen tak dál! Svět motorů také čtu, ale video je daleko lepší.
Pane Vaculík: jste borec! K takovým detailním informacím, nikde jinde krom nějakých fór snad nedá dostat a divím se, že vám to šéfové vůbec dovolí v době, kdy motoristická média pracují pro automobilky... Všude jinde ve je koncern VW vždy nejlepší a tečka..líbí se mi že jdete proti proudu a hodnotíte auta nejen podle toho jak fungují jako nová. TOP!
tak poutavé vyprávění o autech jsem ještě neslyšel a neviděl. Hrozně dobře se to poslouchá, máte opravdu vypravěřčský talent :) Je úžasné vidět někoho, kdo tomu opravdu rozumí do posledního šroubku. Prosím pokračujte v tom nadále!
Výborný výklad, vždy jsem si myslel , že tohle auto je nejen hnusný, ale i špatný, no a je to pravý opak. Málokterý odborník mluví pravdu o autech. Je fajn , že takový člověk existuje. M , V, 👍👍👍👍
Vůbec autům nerozumím, technika je mně taky cizí, většině odborných názvů nerozumím, ale ten chlap to říká tak dobře a vysvětluje to tak po lopatě, že jsem se na podíval a už hledám další videa s ním. Fakt super.
Moje první italský auto, doblo maxi , poměr cena výkon nemá konkurenci. Motor 2.0mjet je super a podvozek taky, spolehlivost vysoká a velmi praktický vůz
Pane Vaculík, děkuji za toto video. Potvrdil jste mi to, co jsem si myslel. Tento motór 1,4 T-Jet považuji za nejlepší 4.válec evropy. Pracoval jsem pro firmu, ktera jich ma stovky v modelech Dobló. Jezdil s tim každý, kdo má ruce a nohy, auta jezdili od 5ti ráno do <a href="#" class="seekto" data-time="1440">24:00</a>h každý den v roce. Absolutně bez problémů. Teď kupuji tento motor v Lancii Delta, je to geniální věc. 👍😊
Ahoj Martine. Super díl. Mám na dvou Fiatech najeto 250 000 a když člověk vymění právě tyto věci, tak jen mění olej. A to sním každý rok jsem byl v servisu na zvedáku na kontrole celého auta a nic. Nikdy mě nikde nenechalo.
Joooo jakmile mi na telefonu vyskočilo upozornění na nové video od pana Vaculíka už sem se nemohl dočkat až ho večer zkouknu a právem, opět záživných 15 minut, super je to že v jeho videích se dozvím věci co se v jiném motoristickém videu/seriálu prostě nedozvím ... těším se na další video a jak už tu někdo poznamenal když bude delší budeme jen rádi ! :)
@@miroslavdockal9468 Ty Hondy měli už na svojí dobu celkem primitivní vstřikování a zapalování. Výhodou je, že když je s motorem B16 ňáký problém, náhradní díly jsou v řádu maximálne pár tisíc korun, jsou rychlejší než dnešní chcíplé plečky a dá se jezdit za 6/100.
Asi záleželo kus od kusu, jedničkovou benzínovou oktávkou jsem jezdil donedávna do práce a z práce v horách v zimě v létě a neměl jsem problémy v zatáčkách. Jo, je tam měkké pérování, takže auto se naklání, ale sedí jinak dobře. Samozřejmě to chce cit, není to sporťák a na nerovnostech ta náprava odskakuje. Já si hlídal pneumatiky, tlumiče a silentbloky na nápravách plus geometrii náprav a bylo to dobré.
@@davidviktora Troufnu si říct že pak jste zodpovědný majitel který to auto používal k čemu bylo určené - spolehlivá doprava z bodu A do bodu B. Problém je v lidech kteří si myslí že je to bůhvíjaká raketa přičemž takoví pak opravdu skončí v pangejtu protože je to auto v krajních situacích nepodrží.....
Hrozně rád navstevuji stránky s panem Vaculíkem. Je to borec, jeho mluva, nádhera. Mám již třetího Fiata - nyní Doblo. Před ním jsem měl Tempru. Motor měl najeto 750 tisíc, mimo občasné poruchy snímače otáček, jenom 1x výměna alternátoru, 1x rozvody, 1x spojka. Jo 1x skrutna tyč, když jsem mu naložil tak 500 kg na zadek. Nyní mám Doblo, rok 2005. Jediná chyba je, že má vzadu listová pera. Motor je benzín a opravdu je to žrout oleje. Auto je vyrobeno v Turecku, kvalita nic moc.
Pán Vaculík zo začiatku mi veľmi vadilo vaše ráčkovanie a nemohol som vás počúvať, ale postupne som si na to zvykol, lebo aj napriek tomu že ráčkujete, vaše rozprávanie je zaujímavé, zmysluplné a máte brutálne znalosti, nielen teoretické ale aj praktické. Čo sa týka vedomostí a znalostí ste jednoducho Pán s velkým P a osobne si myslím, že ako v Čechách, tak na Slovensku väčšieho odborníka čo sa týka áut nie je. Vaše odborné znalosti viete vysvetliť tak, aby aj jednoduchý, neznalý človek pochopil o čom je reč a to vie naozaj málokto, lebo vy viete o čom rozprávate a viete to aj podať. Jednoducho ste frajer.
Tak videa tohto pana som nahodne objavil, prvych par sekund v hlave “co je toto za....” a potom som sa sam za seba az hambil, pretoze toto je fakt clovek, ktory o autach vie viac, ako kolko prepraviek piva vojde dnu a opisovat pocity za volantom. Proste skveleeeee, smekam klobouk. A este aj vtipny je, marhe jedno :-)
@@tafdiz kľudne, dal by som mu aj 5%+ z ceny auta, prečo nie, ak mi poradí, že investícia sa vyplatí, ja nemám s takým problém. Inak zmýšľaním som komunista, nerád rozhadzujem na k0k0tiny, skôr rád nakupujem s istotou a veci ktoré skutočne potrebujem(na značky se*riem ide mi o kvalitu nie platiť 30% z ceny kvôli značke a machrovaniu) a auto sa kupuje aj na 10 rokov, nebol by problém za radu zaplatiť 5%+ z ceny kupovaného autá. Stále lepšie ako kúpiť k0k0tinu a potom do nej vraziť 50% z ceny(ako poniektorí kúpia auto za 7000€ a do toho vrazia na opravy ďalšie 4000€) ktoré stálo a trepať si havu o stenu. Toto beriem po kapitalisticky za dobrú radu som ochotný zaplatiť, ak mi to ušetrí do budúcna zbytočne náklady, prečo nie. Fakt by na tom zbohatol, ale je mi to jedno, ja by som mu doprial, bol by som rád že mi pomohol s kúpou a že som spokojný ja aj on a nie nasratý každý 1/4 rok v servise. Asi tak. :)
@@stanislavferanec6194 ďakujem za uznanie, však tak to aj rozumný človek urobí, len blázni čo nie sú znalí v autách chodia nakupovať autá len tak, že vizuálne pozrie a zaplatí. Ja mám kamaráta od detstva, super mechanik. Keby idem dnes kupovať auto, beriem jeho, má 32 rokov, desať ročnú prax ako automechanik v autorizovanej firme, ten mi pozrie auto a povie mi či bolo búrané či nie, pozrie na podvozok a už vie, čo to auto zažila. Ja sa do áut nevyznám, tak by som musel byť hlupák aby som investoval našetrené prachy do nejakej haraburdy. Vezmem znalca a ten mi povie, tam sa na peniaze nepozerá, aj tomu kamarátovi by som zaplatil len tak, bez pardonu, ak mi poradí kúpu auta ktoré ma podrží a nebudem doňho vrážať ďalšie peniaze, tak nie je problém.
Nemá chybu. Prostě klobouk dolů před všemi znalostmi a na víc má i smysl pro humor což tomu myslím si přispěje. Opravdu není moc lidí, který by se daly poslouchat a ještě se k tomu dozvěděl velice zajímavé věci. Palec hore
Děkuji , že jsi mě trochu ,,nasral,, ;) Zvažoval jsem ho, ale z určitého důvodu , jsem si na cesty za prací koupí auto, které se v zahraničním davu ztratí a nebude terčem neustálých kontrol. U tohoto typu auta a já jsem přesvědčený že dobrého auta a ještě na českých značkách, je pravidelná silniční kontrola policie za hranicemi jistá. Cena výborná. Užitek skvělý. Dík za potvrzení mých předpokladů. Mrzelo by mě, kdybych doporučoval něco, co bys vysloveně poplival, jako bmw f30/31 Těším se na další videa.
5 лет назад
Nesnáším taliánský cokoliv :-D (a vím, že se designem podíleli i na našem favoritu...), ať jsou to auta, nebo automatizace - když o produktu této země ale pochvalně mluví pan Vaculík, v člověku vrtá, že by měl nějaká svá stanoviska přehodnotit :-). Skvělej člověk a odborník, takových si prostě velmi vážím.
Jako vždy skvělé video, děkuji. Plné praktických informací, podaných s humorem. Jediná výtka: Je skutečně nutný ten otravný, hudební, podkres? U minulých videí jsem ho nezaregistroval....
Pane Vaculik, prave resim nakup Fiatu Doblo 2012-2016 z Nemecka, (vim proc, ziju v Italii) v DIESELOVE verzi. Kteremu motoru dat prednost, a kteremu se zcela vyhnout. Jinak prestoze mam A4 B6, na Fiaty nedam dopustit, Ducata na zachrance se kterymi ve Verone jezdim jsou skvela auta. Dekuji pokud mi odovite. Preji hezky den.
👍👍👍👍👍Krásné auto praktické všestranné prostorné krásně se do něj nasedá, proto v hodné i pro starší lidi ještě za 20tis.namontovat LPG a jezdite za 85 haléřů 1km. Hezké video jako vždy.
Přesně tak. Za svůj život jsem měl celkem 3 Fiaty a ani jeden nezklamal. Bravo 1,6 z roku 1995 mě vydrželo až do roku 2007 a když jsem ho dával pryč, mělo najeto 215 tisíc bez jediné opravy. Dokonce mělo všechny původní tlumiče. Měnil jsem jen olej, filtry, destičky a koncovku výfuku. Následovalo v roce 2011 Scudo 2,0 JTD 140. Najel jsem s ním 125 tisíc a jedinou opravou byla výměna chladiče, když jsem trefil bažanta. No a kvůli prostoru přišlo v roce 2017 Ducato 2,3 JTD 150. Za celou dobu co řídím, je to nejlepší auto co jsem kdy měl. Jede lépe než osobák.
@@unitkombat To jo, to znám, nejlepší jsou trubky který nemaj odhad a neachají si na své straně řidiče metr místa a mě půl, abych potrénoval lezení okýnkem do auta.
Pane Vaculík, prosím ... více videí. Vaše přímočarost, zkušenost, ràčkování... já bych Vás mohl poslouchat donekonečna!!! Co takhle udělat recenzi na “legendární” motory PD 96kw, konkrétně passat 2001-2005 ?
Kéž bych se jednou dočkal toho, že pan Vaculík bude mít svůj nejméně hodinový pořad každý týden v prime time v televizi. Nesmírně zajímavé, poučné a zábavné povídání. Tleskám vstoje a budu se těšit na další videa!
Holt klasickej motor,je klasickej motor.Až mi dojezdí FELDA,tak koupím FABII-1.9-SDI.Zas tady bude někdo ohrňovat nos,ale mně je to egal!!!!Rád bych viděl test vozu ŠKODA OCTAVIA-1.4-MPI-44KW .Jinak pane VACULÍK vaše znalosti jsou opravdu úctyhodné,a dávám palec nahoru.
@Jesus Christ choose AK47 Já vím,mně už udělala spoustu práce,a ještě udělá.Jediný problém je koroze,naštěstí si to vykituju a nalakuju sám,protože v servisu bych se z těch cen asi p-sral!!!!
@@radoslavungrady8658 Tak to se hodně pleteš,to auto je nezmar!!!Já pohodlí neřeším,pro mně jsou důležité jiné věci,sám si opravím,rez vybrousím,nalakuju.Všechno je o zvyku,samozřejmě že kdo je zvyklej se vozit v MERCEDESU tak mu přijde jízda ve FELDĚ prostě jiná,specifická.Ale kvůli tomu,že je v tom o něco lepší svezení,si ho rozhodně kupovat nebudu.Nemluvě o cenách náhr.dílů,a servisu.Já mám najeto přes 1000000km,a mám 9té auto,a můžu říct že FELDA a FABIA 1.GEN.bylo to nejlepší,a nejspolehlivější.Vlastním totiž ještě FABII-1.4-16V-55KW.Vlastním FELDU od roku 2003,tedy16let,a za tu dobu jsem s ní projezdil několikrát celou republiku včetně SLOVENSKA a MAĎARSKA,a nikdy žádný problém!Teď ji používám jako pracovní vozidlo,s tím,že už je víc jak dvakrát zaplacená.Takže poměr výkon-cena je naprosto ůžasná.No můžu ti říct,že když ještě byla FELDA mladší,a já taky zkoušel jsem to na okreskách plných zatáček v rychlosti okolo 110km/h,a dobrý!Dnes už ne,už je to starší holka,tak ji musím šetřit.
@@janhank2302 kto je zvyknuty v mercedese tomu ta jazda nepride ina, ale otrasna... Uz v porovnani s takou daciou logan(co je tiez srot) je to auto uplny srot... Ten motor je v dnesnej premavke absolutne nedostacujuci, az nebezpecne pomaly(mam skusenosti s 50kw 1.3) Karoseria ako z blata, cele sa to kruti v kazdej ostrejsej zakrute... A to ani nehovorim o bezpecnosti. Zrazka ktora by v novom golfe znamenala lahke zranenia by vo felde bola fatalna. A k tomu ten "podvozok" vdaka ktoremu si auto v kazdej ostrejsej zakrute zaklakne na vonkajsie predne koleso, predok mu klesne ako clnu na vlne Na suchu ju nie je problem v kazdej 2. zakrute postavit na 3kolesa Sedacky tvrde a nizko, palubovka tvrda, klima ziadna, priestor tiez nie... A mimo mesta je v tom aute hluk ze clovek potrebuje interkom
@@radoslavungrady8658 Mně to auto vyhovuje a jestli tobě né,to je tvoje věc.O popularitě tohoto vozu jasně hovoří statistiky prodeje,kdy ještě před pár lety bylo nejprodávanější auto na trhu.A jestli máš pocit,že to má špatné jízdní vlastnosti,tak se svez v TRABANTU,ať víš co to jsou špatné jízdní vlastnosti!Asi budeš hodně náročnej,ale jak vidíš tak je to velmi oblíbené auto.Bezpečnost neřeším,je poplatná době vzniku,a z dnešními auty,by bylo nefér je porovnávat.
Na toto auto jsem se díval a seděl v něm na autosalonu. Je super. A za dobrou cenu. Jenom partnerka to komentovala slovy "v krabici se vozit nebudu" 😂 Jinak benzinove motory Fiat jsou super. Vždy přežijí zbytek auta. Super video. I ty předtim.
Fiaty jsou relativně jednoduchá auta s perfektními motory, s odolným podvozkem který je naladěný na cokoliv, jen ne na české silnice (na kvalitním asfaltu komfortní; na polní cesty Blízkého východu komfortní; na českém asfaltu lecos odfiltruje, ale uskakuje), s výbornými brzdami (rychlý, ostrý nástup), od roku 1999 nerezne (pokud není bouraný). "Nedodělky" při montáži se najdou ve stejném množství jako u jiných automobilek. Při pravidelném, poctivém servisu bude sloužit bezproblémově. Jediným problémem - tak, jako snad u všech automobilek - jsou autorizované servisy. Obloukem se jim vyhnout! Bylo mi líto, po těch dlouhých letech za volanty Fiatů, vybrat si jinou značku. Ale Fiat Evropu zazdil. Hlavně cenově.
Důležitá poznámka - ta "deka" na výměníku olej-voda má zcela evidentní funkci - chrání olej/výměník před tepelným vyzařováním z výfuku. Jo, měla by bejt mnimálně pohliníkovaná, aby odrážela teplo. Jo a v Turecku se IMHO celé doblo vyrábí, (alespoň Mk1 se tam dělalo) proto je i na tlemičích napsáno made in krocan :-) .Jinak 1A recenze, díky.
Vždy jsem přemýšlel o Abarthu 595 1,4 T-Jet 99kW, ale myslel jsem že oturbená jednačtyřka od Fiatu nemůže být žádný zázrak. Ale když to říká pan Vaculík... Abarthe, jdu si pro tebe!
To je tak fajn, když o autech mluví někdo, kdo jim fakt rozumí. Pamatuji p. Vaculíka z Ojetin v Automoto speciálu. Lepší časopis o ojetinách nikdy nevycházel. Škoda, že už není...
Tyto informace které zde předává,nemá všechny ze své hlavy,jak by se některým mohlo zdát. Google ví všechno a i Vám to předá,pokud chcete 😉 Mimochodem čerpá z testů Světa Motorů a mechaniků z AAA.
Martine davam další like. Super recenze. Mohlo by být delší i s jízdním testováním a někde na parkovišti zkouška brzdného účinku a akcelerace. Potom kolik do auta vleze lidí a jak se ti sedí na místě spolujezdce a a vzadu atd. Udělej to delší vraz do toho reklamy. Maš příjemný a důrazný hlas dobře se poslouchá a je ti rozumět. Neřve u tebe protivná hudba jako v autosalonu. Mám tvuj odběr tak držím palec. Jen tak dál a děkuji. Petr.
Pan Vaculík je český Jeremy Clarkson. Dejte mu někdo pořad o autech s pořádným rozpočtem a on ho se svým přehledem, nadhledem a vtipem bez problémů utáhne. "Pangejty plné jedničkových oktávek" 😂
Toto auto mám. Za 2 a půl roku, najeto 72 tis.km a už jsem 5x reklamoval. Výměna horního uložení tlumičů už proběhla dvakrát. Motor drží ale ostatní se sype.
Měl jsem tu čest s naftovou verzí a byl jsem velice spokojený. Varianta maxi je opravdu velká a prostorná. Jízdní vlastnosti za mě ok a proháněl jsem plno jiných aut v zatáčkách a ještě k tomu jsem měl rychleji přehled přes horizont takže jsem nakonec mohl předjíždět daleko dříve než oni. Myslím že se do něj mohlo naložit 1000kg. Když se nad tím tak zamyslím tak i Scudo bylo super a to mělo i větší objem motoru při stejných kw ale tak nějak mělo Scudo více energie a chuti přidávat bez podřazování. Jo a pokud někdo tady bude řešit spotřebu řešte ji prosím u srovnatelně velkého auta a ne s nějakým prckem který by mohl parkovat v kufru toho auta, má to prostě velkou plochu a je to znát jak sundáte nohu z plnu hned to zpomaluje odporem vzduchu.
Zdravim Vas p.Vaculik. Vase hodnotenie je celkom zaujimave , pozeral som zopar vasich videi.Vasa velka vyhoda oproti ostatnym reporterom je v tom , ze komunikujete s ludmi priamo zo servisov a neriesite veci s kancelarie od stola to sa mi paci . Preto mate velmi slusne technicke znalosti podla mna :-) . No a konkretne Fiat , je podla mna celkom uspesna europska znacka v rokoch 1970 az 1990 si myslim , ze ich vozidla patrili ku spicke modely ako fiat 600 , 500 , uno , tipo po technickej stranke v tej dobe boli vyborne . Myslim , ze Fiat tipo bolo auto roka v 1989 ak sa nemylim v tej dobe mali digitalnu pristrojovu dosku to bolo nieco . Dnes bohuzial sa konstrukcia aut zacina od ceny , setri sa kde sa da a to je vysledok vela nedostatkov , ktore v praxi vznikaju s vozidlami . A dalsi problem , ktory ja vidim ze konstrukteri a ludia s vyvoja su neni moc prakticky zamerany su to pani s kancelarie s poza stola a to tak aj potom dopada .Osobne sme sa stretli u vozidla Vw Passat p. Knapeka s 1000000km. :-) v Povazskej Bystrici . S pozdravom P. J. Ps. osobne si myslim , ze Taliansky dizajn aut patri k jedny z najkrajsich napr . Alfa Romeo nadherne vozil ale to mechanickej stranke je to trochu horsie :-) .
dobrý den, chci se zeptat zda by bylo možné se svámi poradit o koupi auta...planuji koupit auto pro rodinu..cena by měla být do 450 000, rozhoduji se podle vašicih videií a dalších do nového Fiata dobla a nebo Dacia Jogger....bylo by třeba možné udelat nějaké srovnání? kupuji to hlavne taky kvuli možnosti pro 3 deti, osoby na zadních sedadlech, zajimá mě bezpečnost, výber dostačujicího motoru aby to nejak obstojně jelo, a ideálně maxi verze, je vubec možné se vejit do 450 000? díky
Vcera jsem videl prvni video. Po prvnim videu jsem dal odber a dnes jedu dalsi videa. Martin Vaculik je super a informacne jsou videa velmi cenne. Perfektni prace.
Dobrý deň pán Vaculík,, velmi rad pozeram vaše videa a chcel by som vás poprosiť o váš názor,, kupoval som teraz VW Touran 1,5 TSi a co si o tomto aute myslíte. Dakujem velmi pekne za odpoved.
asi 6 let jsem mel dvojkovy turecky doblo 1,4 atmosfera...na rizeni jsem si musel zvyknout..), olejova vana plechova a hned pri prvni vymene oleje jsem ji zrzavou znonu natrel / omlacenej lak od pisku a kamenu/ , spotreba ve meste 8 litru / min nez na dalnici..9-10 /, obsah oleje byl asi 2,5 litru /dost nebezpecny podle me / jinak docela dobry..jo a mel jsem tuhou zadni napravu ale to jsem schopnej pochopit ale spokojenejsi jsem byl s renaultem kangoo
@@joe125ful to je docela pravda, ale vstřikování má taky něco do sebe. Karbec je furt stejná směs, ať je 30 stupňů nebo -5. Takže to není úplně optimální řešení. Ale jednoduché, když někdo potřebuje opravit sám tak je karbec nejlepší věc.
@@petrpernikovec6601 S tím souhlasím ale co se dá dělat,dneska se točí všechno okolo spotřeby a emisí a nesmyslného zmenšení motorů a ted jezdíš s tříválcovou plečkou s turbem místo pořádného minimálně 2 litru:) A to je důvod proč starší auta jsou super i když spotřeba je 8 litrů místo 5ti a při designování nikdo nupadl na hlavu jako ted v dnešních dobách:(
@@joe125ful S tim vzhledem aut nesouhlasím, třeba mě se Oktávka po faceliftu líbí. Je odvážná ale pořád konzumní auto, to není auto co bude jezdit za 30 let, jako třeba dnešní formani. To je jako s mobily, to se po záruce prostě neopravuje a rovnou se to hodí do šmelcu. A ty motory? Souhlasím, nikdy bych si nekoupil auto s litrem a turbem větším jak motorem. Sice jak říkáš žere to víc, možná to dělá více emisí (je to nafouknutá bublina v eu, stejně větší většina aut na světě má sotva euro 2.) Stejně stary mercedesy v naftě se prohání po světě vesele dál jako například taxíky třeba v Turecku. A taky sporťáky už nejsou co bejvali, kde jakej bavorák byl 6ti válec. Dneska je šestiválec vrcholová výbava ale zase s turbem.
@@petrpernikovec6601 A to je další důvod ke koupi staršího auta typu Mercedes,velmi dobrou Toyotu s 3 litrem V6,Civic,pro odvážné Alfa Romeo s 3L V6 atd. Ale to už nikdo nezná že ty auta frčí i když maj nalítáno klidně 500,600,700 až 1.000.000 Km+ a někdo řekne že nejlepší auto je Fiat a jěště tahle verze:)
Dobrý den pane Vaculík, jen taková malá otázečka prosím. Vy jste opravdu boží, špička, génius no prostě užasnej expert. Já jen že jsem si při Vašem uměleckém a naprosto bezchybně špičkovém výkladu a přednesu všimla, že Vy byste byl i výborný komik. Vy nejen, že jste chytrý, ale také úžasně komický a vždy se u Vašich videí nejen poučím a naučím z Vašich super znalostí a schopností, ale také se úžasně pobavím a nasměju. 😂😂😂 Jak píší, jste prostě boží. 🙏🏻❤️ Ať se Vám daří. 😘👋🏻
