/ autobild www.google.com/+AUTOBILD / autobildonline Der russische Autohersteller Marussia Motors bastelt an einem Supersportler. Wir sind den Prototypen B2 gefahren.
Ich wünsche es gäbe dieses Auto in besserer Qualität und mit mehr Leistung...das Design ist einfach der hammer,meiner Meinung nach sogar schöner als Lamborghini,Ferrari und co.
Pumping. Freddy lambo ist zu breit und kantig na ja huracane sieht ok aus habs vllt falsch geschrieben aber mit ferrarie sollte nan nicht vergleichen wenn mann sagt das ferraris schlecht aus sehen dann hat man einen schlechten geschmack und die verarbeitung und innen raum ist klasse
Маруся это хорошая задумка, но пока ее модели это аналоги ламборджини и кенинсеггов. Я надеюсь в будущем они сделают аналоги мускул каров, типа Челенджера, Камаро и т.д. Пусть они будут чуть слабее, но популярность будет высокая
Скоро Фоменко Марусю на электротяге презентует, а асинхронное мотор-колесо по технологии "Славянка" будет проектировать компания Дуюнова, испытательную лабораторию и мелкосерийный производственный участок они уже построили, войдут в особо экономическую зону Алабушево и будет строится завод с инжиниринговым центром. на этом можно заработать инвестировав в инновационную компанию Дуюнова reg.solargroup.pro/eub715 вот инфа по технологии lp.solargroup.pro/eub715
Die hätten einen deutschen Motor einbauen sollen und Verschleißteile von Bosch, was im Endeffekt die Qualität des B2 verbessern würde. :) Aber eins steht fest: Der B2 sieht (finde ich) besser aus als der Lamborghini Veneno. Und Porsche ist wirklich schon so alltäglich, dass man da kaum noch hinschaut.
Bei VW habt ihr euch doch auch noch nie über das gerappel im Innenraum aufgeregt. Und von Kunststoff gibt es 2 verschiedene Grundarten. Billigen Kuststoff und hochwertigen Kuststoff der z.B. Metallen sogar überlegen ist. Und wenn hochwertiger Kuststoff verbaut wird warum nicht? Ist doch hochwertiger als Alu oder sonst was fürn Blödsinn den keiner braucht. Das ist ein Supersportler, schonmal in einem Rennwagen gesessen? Wohl nicht.
@@danielc.7295 1. Volkswagen versucht auch nicht, zum Premium-Autohersteller zu gehören. 2. Ja, ich saß und fuhr sogar schon einen Rennwagen, es gibt aber auch einen guten Grund, warum diese Autos "Rennwagen" und nicht "Sportwagen" heißen, da gibt es nämlich riesige Unterschiede. Sportwagen sollen nunmal edel und luxuriös aussehen, und das tut Kunststoff in keinster Weise. Selbst wenn es sich um "hochwertige" Kunststoffe handelt, sie sind trotzdem billiger und sehen nicht edel aus. Wobei ich dir Recht geben muss, dass es sich um Meckern auf hohem Niveau handelt, denn bei dem Preis sollte man damit rechnen, dass dort das ein oder andere an Plastik verbaut sein wird..
Marussia is driving Formula 1. I'm interested if this car is gonna make it in the next years. It definitely needs some more development. I can't believe that they are using plastic, its the last thing I want to see in a car worth that much.
This is just the beggining Give them some more to show us what they can do... (i know whatever Russians do they are doing it on they own way... And they know how to do it better than everyone)
Sehr geehrter Herr Zwilling, haben Sie jemals einen Prototypen von VW oder anderen europäischen Herstellern gesehen , geschweige dann getestet? Wohl kaum. Die Produkte der etablierten Autohersteller haben sich im Laufe der Jahre natürlich enorm verbessert, weil die Schwachstellen der Fahrzeuge durch Nachbesserung teilweise ausgemerzt wurden. Übrigens geschah das überwiegend immer auf Kosten der Käufer. Vielleicht sollten Sie in Ihrer Sendung die Rückrufaktionen der etablierten Autohersteller anzeigen, das ist für die Fahrzeugbesitzer bestimmt viel interessanter als die Bewertung von Fahrzeugen die sich nur ein kleiner Teil der Bevölkerung leisten kann. Viele Rückrufaktionen werden nur veröffendlicht wenn es sich um Sicherheitsrelevante Fehler handelt. Bei VW z.B. müssen Sie sich die Website aufrufen und Ihre Fahrgestellnummer eingeben um zu erfahren ob Ihr Auto von irgendeiner Rückrufaktion betroffen ist. Dabei handelt es sich nicht um kleine Fehler sondern um Fehler die Motorschäden verursachen oder Kostenintensiv sind wie z.B. das Wechseln der ABS-Einheit, weil ein Drucksensor von wenigen Euro Wert Innerhalb der ABS-Einheit nicht korrekt arbeiten und das ESP (Elektronisches Stabilisierungs Programm) dadurch unwirksam wird. die ABS Lampe leuchtet dann und man bekommt dadurch keine TÜV. Mit freunlichen Grüßen Michael Schmidt
Klar ^^ Hab ja nur nach dem Video geurteilt.. Der Heinz in dem Video wird schon wissen was gute Verarbeitungsqualität ist. Aber ich denke auch das sich das noch bessern wird :P Die Oberhand im Kfz-Markt wird Russland dadurch natürlich nicht gewinnen
So, jetzt ist er draußen. Jetzt bitte nochmals testen. Und wegen dem Lärm bei jeder Bodenwelle.... entnehmt mal nem Mercedes die ganzen Dämm-Materialien (wie für Rally üblich). Ihr werdet euch fürchten xD
Die frage is nicht warum man ein Prototyp mit Plastik etc. präsentiert wie man meint. Sondern die Frage ist warum stellt ihr ein Prototyp vor ? Wieso wartet ihr nicht auf den mit 800 ps?
Bevor man auf solch eine Motorisierung in diesem Fahrzeug hofft, sollte man sich auf jeden Fall mit weniger begnügen. Denn, wie man im Video sieht, mit solch einer miserablen Verarbeitung würde ich mich nicht mit 800 PS hineintrauen. Da hätte ich Angst um mein Leben, wenn das Teil nicht mal Geschwindigkeiten von 200+ km/h verträgt. Und den Schrott für so viel Geld anzubieten, niemals! Die Russen versuchen es ja krampfhaft am Automobilmarkt mitzumischen, es gelingt ihnen aber eben nicht.
handyakku1 Du kritisierst die Verarbeitung von einem PROTOTYPEN? Sehr lange hast du an dem Bashing nicht herum überlegt, was? Oder bist du generell nicht sehr klug im argumentieren?
Oil Bama Man erkennt sofort, wer hier Erfahrung und dementsprechend Ahnung hat und wer nicht. Warst du schonmal auf der IAA? Dort werden reihenweise Prototypen vorgestellt. In einem Prototyp erwartet man doch mindestens eine funktionstüchtige Geschwindigkeitsanzeige. Du kannst doch kein halbfertiges Auto präsentieren! Stell dir mal vor, wenn VW 2008 so den Iroc (Studie des darauf folgenden in Serie gegangenen Scirocco) auf der IAA präsentiert hätte; wohl sicherlich kein guter Ruf für die VAG! Das Auto soll ja als potenzielle Vorlage für die Serie dienen. Da muss aber schon der klare Vorreiter zu erkennen sein, sprich von der Studie zur Serie nur noch ein Arbeitsschritt. Wenn der Marussia so in Serie will, bedarf es praktisch einer neuen Studie, welche um Längen verbessert werden muss. Selbst die Auswahl des Material ist total fehlgeschlagen - überall Hartplastik. Es ist ja nicht so, dass der B2 meilenweit von der Serie entfernt ist, Marussia hat ja sogar schon einen Preis genannt. Also erzähl mir nichts von klug argumentieren, achte lieber mal auf Details! Der Marussia B2 wird seine Klientel nicht erreichen, wenn er offiziell zum Verkauf steht, weil er auf alle Fälle sein Geld keinesfalls wert ist.
Na siehst du. Ist doch schon ein qualifizierter Beitrag daraus geworden. Aber, leider gibt es überall Bananen-Produkte (reifen beim Kunden). Nun, als ich im Art Center of Design Europe war habe ich auch etwas mitbekommen was da manchmal so ausgestellt wird. Da muss dann auch mal geschoben werden. Wer weiss, vielleicht haben die Russen das ganze eher als Funktionsmodell gedacht? Aber, ansonsten habe ich schon ganz andere Prototypen bei anderen Produkten gesehen. Die Welt ist gross und vielleicht solltest du nicht deine Anforderungen bei anderen erwarten. Zudem wollten wir mal fast ein US-Auto kaufen. Ok, der Tacho hat funktioniert. Aber sonst.
hast recht, ein prototyp ist die konsolidierung eines konzeptes (eine idee die dann in wirklichkeit umgesetzt wird und dann braucht es nicht gleich fertig entwickelt und marktreif sein. wer so ein auto bauen kann, kann auch ein stück plastik mit aluminium ersetzen und funktionierende tachos haben die russen vorher auch schon serienmäßig gebaut, dass werden die für dieses fahrzeug auch bewerkstelligen können.
Supersportwagen ist wirklich Italiens Aufgabe(Pagani, Lamborghini, Bugatti etc.)! Deutschland Aufgabe sind eher Luxus/Mittelklassewagen(Mercedes, BMW, Audi)
Nur zur Info das steht überall wen man den Prototyp anschauen will bzw wen man ihn selber fahren will. Das ist nur ein Prototyp für die Karosserie. Vorerst informieren bevor man los posaunt #AUTOBILDTV
Also erstmal stammt die Marke Bugatti aus Frankreich und der Bugatti Veyron wurde komplett in Deutschland von Bugatti Automobiles S.A.S. (VW Tochter) entwickelt und wird auch dort gebaut. Zusammengebaut wird das Fahrzeug in Molsheim (Frankreich). Lamborghini gehört seit 1998 zu Audi und wird ebenfalls in Deutschland entwickelt bzw die Verantwortung der Qualität liegt bei deutschen Ingenieuren. Und Pagani bezieht die Motoren auch aus Deutschland. Dein Halbwissen passt zum Kanal, Auto BILD .......
Ettore Bugatti war Italiener Lamborghini's Firmensitz ist in Italien ...die Entwicklung ist in Italien ...du laberst vllt nen Mist .... Das mit Pagani stimmt ...
Da misch ich mich auch mal ein.. NEIN! auf keinen Fall.. Porsche ist in Puncto Technik und Verarbeitung um einiges mehr entwickelt als Marussia. Ich denke die Verarbeitungsqualität des B2 ist nicht sehr hochwertig
