Stefan, ich hab se gesehen, sei lieb zu meiner Mash, ich hab schon Platz gemacht in de Garasche, muss noch ein scheene Teppich für se kaufe, dann konn se heim komme 🏍😂😀👍🏻 Wie immer ein schönes Video 🏍🏍🏍
Die Mash sind cool. Fahre hin und wieder die 2015er Five Hundred meiner Freundin. Schöne Details. Traumhaft das Cateye Rücklicht am klassischen Halter. Und der Serien-Sound ist nicht zu verachten. Der Dirt-Tracker ist ein Traum.
Die 250er Mash-Scrambler ist schön anzuschaun. - Im Jahre 1975 kaufte ich im Maico-Werk eine 250er Maico-Geländsportmaschine für den Wettbewerbseinsatz, die hatte ebenfalls dgl. Anzahl PS wie die vorgestellte Mash.
Die 650er sollten sie mit normalem Scheinwerfer ausliefern und das viereckige Ami-Blech mit Funzel, als Option für 190 Euro anbieten und nicht anders herum.
Genau so , und dann auch das hässliche Playstation-mäusekino durch klassische Rundinstrumente ersetzen......sollte bei dem geforderten Preis möglich sein ! Die Bremskolbenzange gehört in den Schrott,was soll die darstellen-Gewichtsersparniss?
Fast vergessen.. : Schöne Rundinstrumente bitte, nicht die bunthässliche der 250er ,ohne Ganganzeige, wer die braucht sollte lieber Strassenbahn fahren :)
Mash 650 oder Fantic Cabalero: schwierige Entscheidung. Beides würdige Nachfahren der seligen XT/SR 500. Mash designed das, was sich Yamaha nicht traut. ...persönlich ringe ich momentan mit mir selbst wegen des Mash-Gespanns in Grün/Creme: ein absoluter Traum!!!
Die 650 ist wirklich schön. Frage mich ob die was für mich wäre. Werde im Sommer meinen Führerschein bekommen (Klasse A) und suche noch nach dem ersten Motorrad. ^^
Servus✌ die Mash 650 ist echt ein schönes Bike sogar die Front mit der Minilampe gefällt mir. Wenn die noch mehr in der Veekleidung verschwinden würde währe noch schöner. Danke fürs zeigen.Gruß aus Hessen 🔩🔧👍
Ich fahre die Five Hundred (2015er). Es macht super Spaß. Aber wenn ich nun die 650er sehe, und die Lampe vorn lässt sich umrüsten, tja ... da werd ich schon elektrisch. Ich fange an drauf zu sparen. Geiles Teil !!
Giles Teil- schöne Optik! Aber was gar nicht geht: diese unsägliche Nummernschildbefestigung! Würde ich sofort ändern - irgendwie das Nummernschild hinten an den Bürzel dranfummeln, oder wenns nicht geht dann halt seitlich unten direkt am Rad, wie das zb die eine oder andere Harley hat..... ansonsten: TOP Karre 👍
Also ehrlich. Am Anfang dachte ich was ist den das für ne Klitsche. Aber mit jeden Video gefällt mir der Kanal mehr. Autentisch und Echt. So stelle ich mir alte Mopedfahrer vor. Welche noch selber schrauben und auch noch verstehen was sie machen. Gut auf der falschen Seite der Wasserkuppe. Aber sonst - weiter machen. Okay Verkaufsvideo der Mash- lol Aber soll man schon großartig zu so ner neumodischen Retroschuh sagen. Dann doch lieber altes Moped kaufen und selbst umstricken bis einem das Ding passt. Werde hier noch fast zum Stammtisch Zuschauer )))
Die Mash kostet sechstausend neu und hat dem alten Mopped u.a. Einspritzanlage, Ölkühler, ABS und LED-Licht voraus. Restauriere eine XT500 und Du hast weniger Leistung, weniger Bremse, weniger Fahrwerk, weniger Licht, anfällige Vergaser, weniger Verarbeitung (!)...für insgesamt sicher zehntausend Euro. Aber das Hauptproblem: die meisten sind damit zeitlich wie fachlich überfordert. Und das sind die Leute, die bei uns Mash kaufen und echt happy damit sind.
Schade, wäre schlauer gewesen, die 650er mit dem optionalen Lampenumbau vorzustellen! Die 650er mit dem Scheinwerfer und dem Tacho von der 250er; Dis wär's... Warum baut Honda so etwas eigentlich nicht? Grüße aus Berlin
Weil Honda solche Dinge vor mehr als dreißig Jahren gebaut hat, gut ohne ABS, aber die Dinger laufen noch immer. Der Tacho an den Mopeds kommt aus China, findet man auf eBay günstig. An sonst mit der 650 musst ne Honda NC 750 im Vergleich nehmen. Und da ist die Mash nicht zur Honda vergleichbar. Japanisches Verarbeitungsprozessen ist etwas höherwertiger. Aber gut, zumindest haben die Lizenznachbaumotoren.
Wenn man keine Entwiklungskosten für die Motoren hat und in Lizenz baut kann man die Bikes auch für solche Kampfpreise anbieten.Trotzdem sehr schoene Bikes👍
... jedes neue Motorrad macht was her ... wie sieht es denn aus mit Mash nach 35.000km und 10Jahre alt !? ... macht der Vogel dann immer noch was her oder eher unverkäuflich auf dem Gebraucht-Motorradmarkt !? Stefan ist ja sehr begeistert von der Marke, fährt aber selbst keine Mash ...
Mash ist eine französische Firma. Gebaut werden die Mash in China. Das lies mich damals auch erst etwas zucken. Man kennt ja die Geschichten mit den "China-Krachern". Bei der Mash ist das anders. Ich fahre eine 2015er Mash five hundred. Bin super zufrieden. sie spring immer an und läuft von Inspektion zu Inspektion Sonst keine Zicken. Verbrauch habe ich 3,8 l. Ich bin nicht zaghaft am Gas.
Bei dem hersteller MASH kommt mir sofort das kalte Kotzen... Absolut Störanfällige und empfindliche Motorräder. Drittklassiger Chionaschrott eben. Die Ersatzteilbeschaffung ist eine einzige Katastrophe. Meine Suzuki von 1998 läuft und läuft.
