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MASH TT40 Café Racer : chinoiserie ou bonne moto ? 

Motors&Co
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27 авг 2024

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Комментарии : 130   
@MotorsCoLudo
@MotorsCoLudo 2 года назад
Vous avez eu des soucis avec ?
@laurentbagnard2439
@laurentbagnard2439 5 лет назад
J'ai une 40 TT depuis environ 2 ans et 20.000 km. Je l'ai achetée neuve, je l'ai rodée suivant les conseils du concessionnaires et puis pour voir si elle allait tenir le coup je suis allé directement à Barcelone avec : autoroute et poignée dans le coin. 140km/h, voire 150 dans les moments de grâce, le petit mono a bien travaillé à l'aller comme au retour, en consommant moins de ce que dit le commentateur. Le retour, par ailleurs, a été effectué par les petites routes et c'est évidemment là (les Cévennes par exemple) que la Cafe Racer est à la fête. Effectivement, c'est une moto 'à l'ancienne', mais sans kick, avec le charme auquel s'attendre - vibrations etc... Les pneus d'origine ont été dégagés au profit de Dunlop K81 et très honnêtement c'est une moto fiable, facile à conduire, avec un service après vente efficace et pas vraiment sollicité : la selle a été changée après 12000 km de bons et loyaux services (souvent avec passager, c'est assez fatal), il y a eu une petite fuite au joint de culasse vers les 10.000 aussi (c'est un mono, je ne l'ai pas amusé non plus d'entrée de jeu) et en gros c'est tout ce qu'il y a à dire de négatif sur cette expérience de deux ans. Ah une petite note : avec un passager, pas question de monter souvent à 140, mais qu'importe puisque la vitesse est limitée. Bref j'ai une confiance absolue dans cette moto, qui vaut l a r g e m e n t son prix d'achat, et dont la fiabilité du cablage, de l'injection, du freinage etc... m'a donné une satisfaction complète. Que dire de plus ? Le look mortel ? Le fait que Mash ait emprunté une mécanique d'origine Honda plutôt que Norton Manx... Ca peut faire débat, mais vraiment pour rigoler : on est au 21e siècle et pour 5000 balles on peut rouler avec une moto qui ressemble - et se conduit - comme une moto 'd'avant', totalement homologuée et indéniablement sympathique.
@compteutilisateur2477
@compteutilisateur2477 5 лет назад
Surtout quand elle coûte 500€ en Chine ... ça fait mal 5000€ pour ça
@hugoramet500
@hugoramet500 5 лет назад
L iphone coûte 900 balles en France et 50 balles en sortie d usine la marge est encore plus conséquente
@K.HZR9
@K.HZR9 Год назад
Un commentaire objectif ! Ma 400 est transformée carbu, elle avait l'injection siemens. Carbu de 36, cornet DNA et poignée dans l'angle 😎
@jonathanphilisot8086
@jonathanphilisot8086 16 дней назад
Et du coup gros changement positif ?
@edouardtambour9943
@edouardtambour9943 5 лет назад
Superbe moto, conçue pour la balade le week-end. Cela fait maintenant 3ans et demi qu'elle m'accompagne et j'en suis content. J'en prend extrêmement soin et aucun point de rouille! C'est une moto vintage avec des matériaux similaire aux anciennes Bécanes alors oui elle demande un entretient rigoureux et une bonne utilisation mais je regrette pas.
@lunakey1975
@lunakey1975 5 лет назад
c'est sur qu'il ne faut pas comparer les prestations à une moto moderne!là c'est cadre acier à l'ancienne,un mono 400 à air...c'est une moto qui date des 70's,80's allez technologiquement faut pas comparer à un roadster de 2018... j'en a une rouge depuis 6 mois et 8000 kms pas de soucis particulier ca fonctionne bien,j'ai rien perdu sur la route encore et elle n'a pas brulé. j'ose meme aller au boulot avec et j'arrive meme à l'heure! par contre j'ai mis des pneus modernes c'est un gros plus pour la sécurité et le confort de roulage notamment à la prise d'angle! (raisonnable hein c'est pas gsxr!)
@ryananouar
@ryananouar 5 лет назад
J'adore les "mash" ou du moins leurs contre parties OEM chinoises vivant en Chine 6 mois l'année depuis 6ans, j'ai l'occasion d'en rouler pas mal. Je viens d'ailleurs de finir un road trip de 4 jours entre Chongqing et Kunming, 1100km sur une pantera 150cc 2019 copie chinoise d'une honda cb150R (oui je sais en France elle est downgrade en 125cc mais pas en Asie). J'ai eu 3 moto dérivées de la Qingqi QM125cc (modele repris par Mash pour sa seventy five 125): 2 d'entre elles sont des prépa réalisées par Churchill motorcycle basé à Shenzhen (car la fiabilité des versions de base est toute relative) et une sous marque Sufan stock. Ce sont des motos pas chère, 500euros neuves en concession (300dollars/piece pour 5000pieces depuis l'usine d'après un revendeur). Depuis des décennies les chinois consomment ces motos comme des consommables jetables: ils les achètent neuves, les roulent sans aucun entretien quotidiennement pendant 1 ou 2 ans puis à la premiere panne les jettent et en rachètent. La moto n'est pas vu comme un plaisir mais comme le moyen de transport du pauvre malheureusement. Cela a causé l'apparition de veritable cimetière immense de 2 roues en tout genre un peu partout. Du coup, depuis quelques années les moto à essence sont maintenant tout simplement interdites dans la majorité des centres villes en Chine. En Chine, les solutions apportées aux problèmes sociétales sont radicales. Ceci étant dit, je voulais rebondir sur le fait que Mash, marque française face fabriquer en Chine sur base d'un cahier des charges. Il faut savoir de quoi on parle avant des prendre au comptant le discours de la SIMA. Ecrire un cahier des charges, ce n'ai pas la meme chose que d'écrire des specifications fonctionnels et techniques. Écrire un cahier des charges sur la base d'un catalogue, ce que fait à coup sur Mash, ce n'est pas du développement produit... J'en sais quelques choses, le développement de produit c'est mon metier (dans la téléphonie mobile mais c'est peut ou prou la même chose dans toutes les industries). Ce que fait la SIMA avec Mash est à la portée de n'importe qui avec un peu de trésorerie et une stratégie de distribution. Le message marketing de la SIMA avec Mash est à la limite de la malhonnêteté voir du mensonge (sur sa soit disante implication dans une phase de POC ou prototypage). Je suis certain que la Mash 125 seventy n'a eu aucun développement de la part de la SIMA et cela pour 2 raisons. La premiere est la plus évidente, les Qingqi QM125 et Mash Seventy Five sont 100% identiques, du moteur à la partie cycle jusqu'à la typo des logos!! C'est dire la fainéantise de la SIMA qui n'a même pas cherchée à se créer sa propre identité visuelle de marque. La seconde raison qui vient renforcer la premiere c'est que les QM125 ont les retrouvent sous différentes marques dans énormément de pays, aux US, UK, Europe de l'est et en Asie du Sud Est. Forcement, chaque importateur accolent leurs marques sur les motos pour peut qu'ils commandent le minimum SRQ demandé par Qingqi. En Angleterre, on la retrouve sous la marque SINNIS par exemple et la encore les modèles sont identiques... Toujours pas convaincu ? En 2013, j'ai fais mon premier road trip au Vietnam (6000km du Nord-Est au Nord-Ouest jusqu'au Sud en descendant le littorale en 23 jours) sur une SUFAN 125, elle aussi étant une QM125 rebadgé et la-bas l'importateur Detech jouent sur les mots en disant que leurs motos sont développées au Vietnam (gage de qualité par rapport à la Chine) mais fabriqué en Chine. Comme quoi, Mash n'a rien inventé dans son marketing mensonger non plus. Il n'y a rien de mal à vouloir importer ces machines en France et les distribuer sous sa propre marque. Du moment qu'elles sont vendues pour ce qu'elles sont: des petites bécanes sans prétention mais qui peuvent aussi surprendre par bien des aspects. Toutes mes motos chinoises se sont révélées très capricieuses si pas choyées mais elles mon aussi procurées énormément de plaisir moto et des souvenirs pour la vie. Pour moi c'est l'essentiel du plaisir moto. Il n'y a rien de mal non plus à vouloir en faire un business juteux. A 300dollars pièce prix usine revendu 2500euros TTC en France, même en incluant les couts liés à l'importation et à la distribution, cela reste certainement très rentable pour la SIMA. Mais encore une fois, ce n'est pas choquant. Et dans pleins de secteur, les marges sont encore plus élevées. D'ailleurs la multiplication des importateurs de moto chinoises à travers le monde doit aussi bien faire les affaires des industrielles locaux comme Qingqi vu que le marché intérieur est devenu très difficile depuis l'interdiction de rouler à moto dans plus de 20 villes en Chine. C'est aussi une opportunité pour eux. Tout le monde est gagnant...Enfin jusqu'au jour ou Qingqi vendra directement ses produit en France sans passer par la SIMA et en divisant les prix par 2. Ce jour là, Mash sera une marque morte. Alors oui, la Chine souffre d'un deficit d'image, non justifié à mon avis, qui pousse surement la SIMA à ne pas assumer à 100% les produits qu'elles distribuaient avec sa marque Mash pour ce qu'ils sont. Mais cela ne justifie pas de raconter des mensonges à qui veut l'entendre, avec l'aide faut dire de media conciliant et ignorant, sur une soit disante R>D française car c'est tout simplement pas la réalité. (voir l'interview du patron de la SIMA dans 100% concession).
@MotorsCoLudo
@MotorsCoLudo 5 лет назад
Merci pour ce commentaire d'une impressionnante qualité ... Je dirai même qu'il y a de quoi en faire un sujet à part entière !
@johndunbar2637
@johndunbar2637 3 года назад
Merci à vous pour votre analyse pertinente et factuelle. Vous confirmez mes aprioris sur ces marques chinoises rebadgées
@gilleshourdain8185
@gilleshourdain8185 2 года назад
Ton commentaire est intéressant . Il explique beaucoup . Une moto a bichonner et a peu utiliser . Ok . Les Bullit " belges" viennent de ou ? . Une belle leçon d ' humilité .
@16caractereMax
@16caractereMax 2 года назад
Ok
@HANNITV
@HANNITV 5 лет назад
j'ai la petite soeur en 125cc sortie cette année (Mai) c'est exactement la même avec peut être quelques améliorations,notamment au niveau de la selle qui est de bien meilleur qualité . Le phare arrière aussi qui est plus simpas ,a mon gout. J'en suis pas déçu, je l'ai acheter sur catalogue en pré-co sans la voir en vrai et oui on retrouve un look retro british sans tomber dans le hipster genre Fb Mondial (pour cité que eux). Pas d'énorme vibration ,même pousser à fond (115khm), en revanche oui la légèreté nous fait lever le pied quand on a tendance à attaquer les ronds points ! Merci pour ton essaie ,car il est vrai que le model 400cc avec la bulle est vraiment chouette,de quoi donner envie de passer le gc
@MotorsCoLudo
@MotorsCoLudo 5 лет назад
Merci pour ton retour c est impec'😉
@francoisg9154
@francoisg9154 Год назад
À quand le test pour la Scrambler 400 ? J'aime ton approche. Elle est simple, pas de chichi, juste les info principales.
@philippejambon9282
@philippejambon9282 4 года назад
J'ai signé aujourd'hui. livraison dans 15 jours. J'ai essayé de faire la même avec un 650 XS mais jamais réussi à la mettre au point. Une gueule d'enfer cette TT et si il faut bosser un peu pour l'entretenir, ça me rappellera mes belles années. En Martinique, y'a pas une route autorisée à plus de 90 kh, pas une ! Par contre, des virolos ça ne manque pas. Comment peut-on, ici, avoir un GSXR ou une CBR, même pas un circuit pour rouler (j'ai vécu pas loin de Carole). J'ai hate !!! See you soon
@jean-jacquesleduc2047
@jean-jacquesleduc2047 5 лет назад
On en a pour son fric. Oui, çà dérape un peu dans les hautes vitesses mais finalement je passe mons de tps au garage qu'avec mes vielles anglaises. Voir la nouvelle Enfield qui arrive mais compte tenu de mon passé en Inde (où n'importe qui est capable de faire une réparation sur le bord de la route) (et heureusement !!!) je pense que Mash a fait bien plaisir aux nostalgiques de mon âge (permis moto en 70).
@gregoire27
@gregoire27 5 лет назад
Salutations. Mais pourquoi pas acheter l'original d'occasion pour 7000€? Ou bien une belle 750 four a ce prix là ? On peut avoir n'importe quoi pour ce prix la en jap
@erwanntoublanc
@erwanntoublanc 5 лет назад
J'ai la Scrambler depuis juin et rien à redire. J'ai hésité longtemps entre celle-ci et la TT40. La bulle ne me plaisait pas trop mais en «Naked» je la trouve plus sympa. Sinon pour tous les jours c'est super. Alors oui je fais très rarement de la 4 voies même si elle s'y aventure de temps en temps (faut éviter l'autoroute tout de même) mais c'est pas une moto faite pour ça. Sinon j'ai déjà un voyage de 400km avec et elle a pas bronché. La batterie est flaibarde sinon car en ce moment je la démarre exclusivement au kick ! Et franchement même si c'est vrai que le manque de patate peut se faire ressentir, je tombe à chaque fois amoureux de sa gueule quand je la regarde ! Bref bilan positif depuis 6 mois que je l'ai et 2500km environ !
@compteutilisateur2477
@compteutilisateur2477 5 лет назад
Attends de voir après tes deux ans de garanties. Je ne connais aucune Mash qui a dépassé 20000km ... je me suis débarrassé de la mienne et tous mes potes ont fait pareil.
@Lemmy31
@Lemmy31 5 лет назад
Déja bonne moto par contre elle viens de chez Hotsport à Cugnaux (31) et j'en ai eu une (neuve, le 125 Cafe Racer) que j'ai gardé pendant 1 an et demi et 25000km et clairement ce garage est incompétent (Vis mal serrées, contrôle de la moto 10% etc) Mash propose de bonnes moto mais il faut faire attention a l'entretien
@aymeric8370
@aymeric8370 5 лет назад
6:35 un réglage carbu sur une injection 🤔
@maximederemarque60
@maximederemarque60 5 лет назад
J'allais le dire, j'ai bien fais de lire les commentaires ^^
@MotorsCoLudo
@MotorsCoLudo 5 лет назад
j'aurais du épingler ma réponse : "j'ai glissé chef !"😋
@JeanLouisDELHUMEAU
@JeanLouisDELHUMEAU 4 года назад
@@MotorsCoLudo Je vois qu'on a les mêmes références cinématographiques.
@johndunbar2637
@johndunbar2637 4 года назад
Elle est passée à 2995 euros en neuf !!! à votre avis pourquoi ? Sinon merci à toi pour tes vidéos, elles sont au top ;-)
@bigmonster6413
@bigmonster6413 5 лет назад
J ai la fifty 50cc et franchement ac les pneus d origine ça foûtait la trouille mais now que j ai fait mettre des Michelin city pro elle s avère bien plus sécurisante
@thomascrx789
@thomascrx789 5 лет назад
Perso se fut ma première moto je frotter les repose pied avec😀
@davidquoniou283
@davidquoniou283 5 лет назад
hello sympa ce petit mono .a la TT40 je préfère la five hundred même moteur mais comme le look n'est pas café racer le déficit de puissance ce fait moins cruel. j'attends la 650 mono avec impatience . il va avoir fort a faire face a la Royal Enfield 650 twin . aussi importé par la Sima. beau travail ✌️
@compteutilisateur2477
@compteutilisateur2477 5 лет назад
Soyons réaliste : Mash =caca
@LaBonneChoupe
@LaBonneChoupe 5 лет назад
4,5 aux cents pour un mono 400 pas grand chose... Je fais du 5l sur un 900 bicylindre de 110 ch et on fait des 1200 qui consomment pareil, alors 4,5 sur un moteur de 20 chevaux et des patates...
@fabicemangnier4384
@fabicemangnier4384 4 года назад
Très belle moto!
@dzcrew9899
@dzcrew9899 5 лет назад
Pourquoi Honda relance pas de moto rétro pour avoir un peu + de qualité même a 7000euros ça pourrait encore être raisonnable. J'adore les Mash mes ya vite un frein sur la qualité du produit
@4tpower108
@4tpower108 5 лет назад
En soit si il y aurais toutes les pieces disponibles facilement ok ca couterais que dal mais la 😕
@code140
@code140 5 лет назад
va regarder la Cb 400 super four (bol d'or)! un regale pour les yeux, une vrai retro avec le confort modern (pas comme les sal**** de neo-retro). Seul probleme, elle sort pas en france (asi et australie)
@dzcrew9899
@dzcrew9899 5 лет назад
@@code140 ah oui jolie merci . Merde pas en France encore ... Toujours pareil avec les petites cylindrées jamaisis de sortie ou très peu ...
@code140
@code140 5 лет назад
@@dzcrew9899 ouai c'est vraiment con, alors qu'une A2, full, bien équipée, pas chère (elle est a 5300€...) Avec une vraie gueule... Ça manque vraiment
@dzcrew9899
@dzcrew9899 5 лет назад
@@code140 oui surtout qui commence à avoir un public des -500 cm3 ya bien du plaisir a rouler sous 60ch enfin moi je pense mes la France jure que par le gros cube et du mini 100ch a croire tout les motards ^^ faire des moto de bourrin dans un pays où tu peux pas rouler...
@RoadBandit
@RoadBandit 5 лет назад
salut l'ami ! Tous les cuirs de selle moto sont des simili cuir. C'est l'inverse en réalité c'est le vrai cuir qui vieillit super mal comparé à un polymère type simili cuir . Comme quoi les idées reçues ;)
@duquennoyolivier4683
@duquennoyolivier4683 5 лет назад
Pas sur mon indian!
@Jvitus7160
@Jvitus7160 5 лет назад
Un cuir entretenu et graisse vieillit bien et embellit,prends une personnalité..pas le cas du similicuir. .
@aircoolmechanic
@aircoolmechanic 5 лет назад
bien sympathique cette petite machine
@junkbingo4482
@junkbingo4482 2 года назад
essai sympa, merci
@SlayerSanji
@SlayerSanji 5 лет назад
il faut changer les pneumatiques la base sur les motos chinoise !
@jean-claudeforniglia7556
@jean-claudeforniglia7556 11 месяцев назад
il veut un règlage carbu sur une injection ???
@eljoedaz1
@eljoedaz1 4 года назад
A ce compte là je préfère 1000fois une Royal Enfield - la Continentale Gt en 500 ou avec le nouveau 650 twin... Merci pour ta vidéo V
@christophe.parodi
@christophe.parodi 4 года назад
Budget incomparable !
@eljoedaz1
@eljoedaz1 4 года назад
@@christophe.parodi comment ca - une RE coute pas loin d'une Mash - et franchement les retours sur la qualité de fabrication et plaisir moteur (à part la puissance un peu faible) sont clairement à l'avantage de RE
@bapth3611
@bapth3611 3 года назад
@@eljoedaz1 la mash tt40 coûte 2 fois moins chère que une continental gt
@eljoedaz1
@eljoedaz1 3 года назад
@@bapth3611 la gamme 400cc de Mash (à part la café racer) tourne autour de 3900€ et la 650cc à 4990€ - la RE Gt 650 Interceptor commence à 6500€. Je suis sceptique sur une moto neuve pour 5000€ - et tout aussi sceptique sur la montée en qualité des Mash (il y a bcp de com la dessus mais j'attends du retour non commercial sur la durée)
@bapth3611
@bapth3611 3 года назад
@@eljoedaz1 j'ai eu 2 ans la tt40 une vrai merde que cela soit la qualité des matériaux, la fiabilité, le Sav, la ténue de route... j'ai depuis 6 mois une interceptor et il y a pas photo!
@radouanidrissiexlctm8138
@radouanidrissiexlctm8138 5 лет назад
C'est bien jolie mais fau voir à long terme, tu pleur les chrome qui vieillissent mal les fils électriques telmen fin qu'il fondent
@manuchardon2036
@manuchardon2036 4 года назад
Y a moyen de "gonfler" le moteur un peu?
@alex-rx2vu
@alex-rx2vu 4 месяца назад
promenade à la cool...et les limitations de vitesses en ville c'est pour les klebs?
@OL-xg7te
@OL-xg7te Месяц назад
elle est fiable et belle...sauf que la batterie se vide lorsqu'elle n'est pas utilisée..et est flinguee rapidement ,il faut mettre interrupteur coupe circuit en direct...ou la débrancher..perso pour le moteur...je la savate comme un ours...et elle lache pas....elle est légère,ce qui la rend assez répondante ...lorsque vous faites moin de 85 kg...sinon passez....
@sylvain8601
@sylvain8601 5 лет назад
la durite entre le bocal et le maitre cylindre est a remplacer
@MotorsCoLudo
@MotorsCoLudo 5 лет назад
Effectivement il paraît qu il y a un défaut d'usine
@aureliencapton6463
@aureliencapton6463 5 лет назад
Je me suis fait la même réflexion, pas foutus de couper une durite à la bonne longueur.
@randhalljoss6762
@randhalljoss6762 5 лет назад
je rève les pneux des K81 m'enfin des copies de K81 Dunlopp mème sur m'à norton je ne monte plus ces reliques,moi je veux bien rouler une tt40 si on me l'offre
@jesuisledocteur
@jesuisledocteur 5 лет назад
c'est un peu mieux que les 125 cm3 mais en plus cher..
@opusdei3153
@opusdei3153 5 лет назад
Moi mon verdict est sans appel..Vaut mieux une moto japonaise d occasion,au prix de la chinoise neuve..
@christophe.parodi
@christophe.parodi 4 года назад
Un 400 kawa de 75 se vend 5000 voir plus, soit environ le double d une Mash, et de mon point de vue, ça ne vaut absolument pas ce tarif pour des machines fabriqués a des milliers d exemplaires !
@PC0067
@PC0067 3 года назад
Franchement faut arrêter la critique gratuite. J'en ai vu une qui a plusieurs année dehors et elle est impécable. Rien est rouillé. Peut être qu'il faut être soigneux et voilà
@erikestrada64
@erikestrada64 4 месяца назад
Les critiques ne sont pas toutes gratuites concernant cette marque. Si certains ont des problèmes ils devraient se taire c'est ça ? Pourquoi ?
@PC0067
@PC0067 4 месяца назад
@@erikestrada64Alors je réctifie. Je m'exprime mal pardon. Non j'ai vu les deux cas. Genre un gars qui faisait pas grand chose sur sa Bécane et elle était impeccable. Un autre qui essayait d'entretenir du mieux qu'il pouvait et sa mash était rouillée de partout et pas belle à voir. Voilà... Ça vous conviens mieux? De plus c'est la vérité.
@erikestrada64
@erikestrada64 4 месяца назад
Il semble que ce soit la roulette russe avec ces machines, ce n'est pas très rassurant.
@compteutilisateur2477
@compteutilisateur2477 5 лет назад
J'ai eu une Mash 400 achetée en 2014. 2 ans plus tard, elle pissait l'huile, le joint de culasse est parti en couille, elle calait sans arrêt, elle rouillait, mon voyant neutral ne fonctionnait plus ... Invendable sur le boncoin. Si j'étais le seul ... sur le forum Mash 70/75 on parle de ces motos et c'est une hécatombe. Fuyez pauvres fous 😂 Maintenant j'achète Triumph pour le Vintage et Japonais pour les motos de tous les jours (roadster pour aller au taf)
@thejoebarteam1
@thejoebarteam1 5 лет назад
elle a de la rouille, pour une moto neuve .... LOL !!!
@fredmartinez2224
@fredmartinez2224 5 лет назад
bien sur c est tellement de la daube
@blackflag3412
@blackflag3412 4 года назад
alu chinois et hindou c est de la daube
@thejoebarteam1
@thejoebarteam1 5 лет назад
absolument faux !!! sima n'a pas de cahier des charges ... vient sur le forum mash, tu comprendra
@MotorsCoLudo
@MotorsCoLudo 5 лет назад
leur site officiel dis fièrement le contraire ...et en page d'accueil...si tu as raison c'est grave.
@thejoebarteam1
@thejoebarteam1 5 лет назад
@@MotorsCoLudo vient sur le forum Mash, tu comprendra
@carlosmiranda5561
@carlosmiranda5561 5 лет назад
Les Royal Enfield beaucoup mieux qualité et prix !
@jean-jacquesleduc2047
@jean-jacquesleduc2047 5 лет назад
T'as pas dû vivre en Inde...
@carlosmiranda5561
@carlosmiranda5561 5 лет назад
@@jean-jacquesleduc2047 no, pas en INDIA mais oui en Colombie!
@christianedevulder9046
@christianedevulder9046 5 лет назад
Enfield de la daube
@jch11170
@jch11170 4 года назад
En neuf, faut quand même rajouter 15/2000€ en plus. Quand t'as un tout petit budget, même une RE reste un rêve. Ou alors, pour 4000 boules, il reste des épaves japonnaises kilométrées et/ou bidouillées au max dont les vendeurs se touchent la nouille car il croient posséder la 7ème merveille du monde moto.
@blackflag3412
@blackflag3412 3 года назад
tu laisse ta mash le vendredi chez un pote il pleut tout le week end tu repart avec une mash rouiller mouahahahaha
@blackflag3412
@blackflag3412 Год назад
@pm toul j ai pas ça loin de moi ces chinoiseries apres faut de tout et viré moi ces bandes thermique qui servent strictement a rien surtout en blanc
@vincentdubois3291
@vincentdubois3291 5 лет назад
MASH, une marque française ! Ha ha ha, tu me le recopieras! Plutôt une société française qui fait produire ses bécanes à façon en Chine... Reste à voir si le niveau de de qualité est à la hauteur... Car même si la mécanique est dérivée d'anciens moulins Honda, donc plutôt fiables, la qualité des matériaux, la précision des usinages et des assemblages sont-elles aux mêmes standards? Idem pour la partie cycle, les freins et les accessoires électriques... Seul un essai de longue durée en conditions réelles permettrait d' évaluer le niveau de qualité et de savoir si ces bécanes valent le prix. Ceci dit, elles sont assez plaisantes à regarder avec leur look rétro de café-racer des années 70.
@AlbertNonime
@AlbertNonime 5 лет назад
Ptin, ça donne pas envie ! 5000 balles pour une balade sans confort le week end...
@MotorsCoLudo
@MotorsCoLudo 5 лет назад
comme moto du week-end et à la rigueur d'occaz histoire de ne rien regretter dans le pire des cas
@jch11170
@jch11170 4 года назад
5000 ? Elle est à moins de 4000€ .
@AlbertNonime
@AlbertNonime Год назад
​@pm toul Pardon d'avoir donné mon avis, c'est vrai que les commentaires c'est pas fait pour ça... Du coup, ben je passe mon chemin, comme tu m'y enjoint, de toute façon je suis un gueux qui n'a pas les moyens d'avoir une deuxième moto pour le WE et le look.
@randhalljoss6762
@randhalljoss6762 5 лет назад
jolie moto bien stylée mais une merde qui avance pas...1 103 bidalot c'est plus perf,bon à 1/4 du prix pour quoi pas ouais 625 euro sa vaut pas plus,regarde les gommes des chinoiseries de k81,non en fait 500euros sa vaut pas lus
@bo2web
@bo2web 5 лет назад
La motorisation est de tech japonaise ! Ouf
@BISOUNOURSism
@BISOUNOURSism 5 лет назад
3000 EUROS grand maximum.
@christianedevulder9046
@christianedevulder9046 11 месяцев назад
reflechie avant de parler car pour ce qui est de l ingenerie francaise!!!! pourquoi toute la game des moto "ROMET" polonaise et totalement identique a la game mash !!!! en clair chinoise c est vrai!!!! mais pour l ingenerie ou cahier des charges c est un gros menssonge se la sima !!je n achete pas a des menteurs!!!!!
@gvferronnerie6852
@gvferronnerie6852 5 лет назад
Moteur copié de chez Honda, sauf qu'ils ont oublié de copier la fiabilité...
@fredmartinez2224
@fredmartinez2224 5 лет назад
de la pure moto pourrave
@thejoebarteam1
@thejoebarteam1 4 года назад
oui, fin non cahier des charges de la SIMA ... je rigole doucement ... j'ai sur mon bureau un contrat d'importateur shimeray celui qui fabrique les MAsh ... c'est juste un catalogue de pièces que shimeray avec un contrôle de qualité à la chinoise ...la sima !!! c'est société d'importation de motos et accessoires et pas un fabriquant ... c'est une honte française ... fuyez MAsh mais aussi royal enfield car c'est encore la SIMA qui est derrière ...quelle coule une bonne fois pour toute ... tant que nous aurons des boites véreuses de ce type, pas question d’avoir des motos françaises ... MA fh de 2017, injection delphi qui ne cale plus, mais pas 10 000 km et 2 joints de culasse et recommence sauf que je ne suis plus sous garanti ... en 44 ans de moto jamais eu autant de problémes avec une machine neuve ... c'est du fric à la poubelle ...
@fredmartinez2224
@fredmartinez2224 4 года назад
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkķk
@AdriTheDevilWindow
@AdriTheDevilWindow 3 года назад
moto pourrie qui pue la loose
@fredmartinez2224
@fredmartinez2224 4 года назад
ķkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@Hatred___
@Hatred___ 5 лет назад
Rouler en Mash c'est encore pire que rouler en Ducati
@4tpower108
@4tpower108 5 лет назад
Si il y aurais les piece disponible ca aurais etait mieux car sa coute quedalle
@fredo5812
@fredo5812 5 лет назад
Ou en Yamaha Honda Suzuki ect.... car franchement au niveau esthétique rien ne vaut une Ducati
@Hatred___
@Hatred___ 5 лет назад
@@fredo5812 je parle de la fiabilité
@LaBonneChoupe
@LaBonneChoupe 5 лет назад
@@Hatred___ tu parles surtout de ce que tu lis sur internet je crois bien. Ducati n'est pas moins fiable qu'une japonaise à notre époque, globalement tout leurs modèles avec refroidissement liquide sont fiables. Après on peut pas demander à des moteurs dérivés de motos de Superbike sur certaines de leurs machines d'avoir une fiabilité à 100% et un coût d'entretien minime... Même mv agusta ont des modèles fiables, leurs quatre cylindres notamment.
@fano9200
@fano9200 5 лет назад
Je roule sur une Ducati depuis 1998 (un 600 Monster) et j'ai jamais eu de panne (ah si, une batterie, celle d'origine, qui est morte au bout de 13 ans de bons et loyaux services) t'étais né en 98? lol niveau fiabilité je changerai bien de moto mais la mienne refuse de mourir alors je suis bien embêté…PS: ah oui j'ai aussi le bouton du klaxon qui est un peu enfoncé mais qui fonctionne toujours…. je le ferai changer dans 5 ou 6 ans au besoin.
@Jardin-de-Blondin
@Jardin-de-Blondin 5 лет назад
Franchement. Gardez vos tunes. Économisez et n'achetez pas de moto chinoise bas de gamme.
@randhalljoss6762
@randhalljoss6762 5 лет назад
trop chère beaucoup trop chère,poussive 11cv une rigolade mon 103 sp en sort 14,en suisse cette meule ce vend 7500 franc suisse pour le mème prix t'à une MT07,pis je parle pas des finitions et qu'apres 5-6 ans elle est juste bonne pour la casse,m'à norton 16h est d'avant guerre et je m'en sert tous les jours,allait un point positif le look apres 1250 euros neuve avec 5 ans de garantie sa vaut pas plus et c'est déjà chère trop chère pour cette graille
@christianedevulder9046
@christianedevulder9046 5 лет назад
ha ben toi acec ton 103 14ch""MDR"" tu vat pas aller bien loing!!!!!! ( deux mec Français avec deux mash 125 sont allé jusque en chine et retour a traver la siberies …...aller va z y avec ta 103. 14ch....ptdr
@daviddemafate6429
@daviddemafate6429 5 лет назад
1:31 c'est vilain. On dirait un gode...
@MotorsCoLudo
@MotorsCoLudo 5 лет назад
mdr t'es ouf...mais à cet instant précis....c'est pas faux🤣
@daviddemafate6429
@daviddemafate6429 5 лет назад
lol. Mes hommages au designer. Ptdr.@@MotorsCoLudo
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