Hello, I am an happy owner of the six hundred classic. I don't know if this Mash will be a solid motorcycle...maybe the time will tell me...but I want that people interested to buy can have a feedback. There are too low review for this new Mash...very new. The six hundred is very light, confortable and fast enough for its category. It's very secure on the road and the brake are efficient...also in two. The sound is fantastic and its retro' style is unique now in the market for me...better than RE Interceptor...but its only my opinion. I had a lot of super power motorcycle, but I'm really happy with the six hundred...a bicycle with a motor in the half. I love it!!
J'en possède une depuis 1 an , léger souci du capteur tps au début et changé en garantie (3 ans, kilométrage illimité ) depuis c'est nickel,je roule fréquemment et avec beaucoup de plaisir malgré d'autres machines ( xjr 1300 ,, ZX12R)
c'est vrai qu'elle rappelle un peu l'interceptor dont je viens de faire l'acquisition et qui me semble plus apte aux longs trajets avec un moteur plus coupleux et plus puissant et dont les possibilités de personnalisation sont quasiment infini. d'ailleurs moi qui ne suis pas vloggeur j'envisage de faire une présentation de la mienne car je trouve les vidéos en Français sur l'interceptor bien peu nombreuses
merci pour cette vidéo, pour ma part je suis fan de la six hundred qui a vraiment de la gueule, j'aimerais bien en faire une vidéo. Tiens si mash en a une de trop je suis preneur....✌
Merci npour cette vidéo très bien réalisée, intéressante dans un décors superbe. Juste une question, le levier du frein avant est-il réglable en écartement sur le six hundred, je n'ai pas réussi à le voir dans votre film ?
J'en possède une depuis maintenant 1an ( six hudred) un léger souci de capteur TPS au début, remplacé en garantie et depuis RAS elle est agréable malgré que je possède d' autres motos en 4 cylindres
pourquoi y a pas de gros plans? Pour pas voir les gros défauts? Oser comparer une interceptor et une Mash pourquoi pas du vrai cuir au PU pendant qu'on y est? Comme qui dirait y en a qu'on acheté Mash.........y z'ont eut des problèmes....
En voilà de l'agressivité... On travaille avec les images fournies lors des essais. Même si Mash peut avoir été perceptible, il n'en reste que cette 650 donne toute satisfaction et S'ADRESSE au même type d'utilisateur qu'une 650 Enfield, même si cette dernière est un bicylindre.. Si vous avec des soucis avec cette marque, je n'en ai personnellement jamais eu...
@@cartersetpistons Perfectibles? moins de 4000 KM et un vilo fissuré, une injection qui foire, des clignos qui se font la malle, un support de plaque qui se barre, une boucle ar soudé de traviole, des collecteurs "chromé" qui virent au bleu de suite, une boucle de garde boue avant en fer à béton en 3 parties avec de méchantes soudures, des pas de vis qui foirent au premier démontage, des fuites au joint de culasse des la sortie de concession, et je passe sur l’électricité les reguls qui descendent, les compteurs qui marchent plus, des connectiques pas étanches, ensuite une moto qui passe l'été en concess par manque de pièces,enfin des pannes pendant des essais officiels je suis d'accord avec toi c'est perfectible.......
J'ai les deux marques à la maison, je peux donc en parler. Rapport qualité prix les deux sont biens cela dépend ce que l'on fait avec.(j'ai aussi des Italiennes et j'ai eu des Japonaises)
