Ini Petugas Bengkel Kereta yang notabene bukan bagian pelayanan, tapi bisa dilihat disini mereka sangat senang dan sumringah menjelaskan setiap detail"nya dengan ramah tamah, Salur Terima Kasih 🙌🏻
Wwaaahhh ini sih nama nya tour virtual SM mas Tito,, petugas nya menjelaskan dngn detail bngt smpe kita tw semua mesin kereta api,, ❤❤good job mas Tito 4 hari lgi aq pulkam ke Gunungkidul Yogyakarta semoga smpe tujuan dengan selamat
Alhamdullilah balai yasa KAI jogjakarta bisa open hous stiap tahunnya, bisa mengedukasi masyarakat INDONESIA, Anakku PKL di situ om sudah 3 bulan, dari SMKN 2 WONOSARI GUNUNGKIDUL BESUKsenin pindah PKLnya di STASIUN TUGU, 3 bulan, SEMOGA makin jaya PT KERETA API INDONESIA
*TERIMA KASIH PAK IGNATIUS JONAN *"BAPAK PEMBARUAN" PT.KAI DI INDONESIA...!!!...🙏👍🙏.* *SUKSES UNTUK PERKERETA APIAN NKRI...!!!.. A M I E E N ....!!!?!.🙏.*
5:30 lokomotif nya sekarang timbang kenangan, semoga crew KAI yang gugur dalam laka cicarengka semoga amal ibadahnya diterima oleh Allah, di ampuni segala dosanya dan di tempatkan disisi terbaik Allah.
Knapa nda dri dulu KAI bikin acara kaya Gini' agar menumbuhkan rasa kecintaan anak2x terhadap kerta api dan menambah wawasan sehingga memunculkan Bibit2x unggul yng akan menjadi pekerja Ahli di bidang kerta api.
Senang sekali menyimak reportase ini. Mungkin seumur hidup saya hanya sekali ini melihat bengkel KA. Dulu saya biasa naik kereta uap yang berbahan bakar baty bara, belakangan diganti kayu. Setelah itu diganti disel seri DD. Track yang sering saya lalui adala Yogya-Magelang yang sekarang sudah lenyap. Yang tersisa cuma jembatan. Sedih mengenangnya... Terima kasih. Salam sehat dan sukses selalu.
Inget th 1988 Praktek Kerja Lapangan di Balai Yasa Yogyakarta ini... mulai bagian Traksi hingga ikut Test Track dan mengerti cara mengemudikan Lokomotif Diesel Electric.... 😊😊
Alangkah baiknya kl ada pihak pemerintah, swasta atau lainnya bisa memanfaatkan loko2 yg sdh rusak direhab untuk dipajang di stasiun2 juga gerbong2 yg sdh tidak terpakai direhab menjadi balai pengobatan dll, tidak dibesi tuakan begitu saja
Pabrik ini sudah lama dari jaman Londa ( kumpeni) . Disini dulu juga buat gerbong kereta . Gerbong kereta dulu pakai kayu sampai srkarang di Madiun gerbong plat logam baja .
Kemaren liat lok Vintage bawa kereta kamandaka di belakang rumah kebetulan jalurnya kereta kamandaka sama joglosemarkerto dan kereta ketel. Brti yg liat Vintage bisa di sebut beruntung ya wkwk
Pengen bet dah masuk ke balai yasa yogyakarta😢ternyata turbo pembakar kereta segede gt pantesan setiap tanjakan/bobot berlebihan yang dibawa kereta slalu ngeluarin api,, ee paham paham saya,, thanks mas
wah, sayang mas Andriawan ga shot Kruk as mesin CC206 sebesar apa ?? karena type mesin Diesel Hidroulic V8 kruk as nya sangat besar dan gemuk pastinya, yang terlhat hanya Turbo charge m Crank case mesin dan piston saja , semangat mas Andriawan
13:20 intinya mesin diesel semakin ga ada asep semakin sempurna. Keluar asep putih berarti bercampur dengan air mengeluarkan asep item dan abu² dikategorikan boros.