Match de GTI - 4 voitures - 4 chronos - Même pilote

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16 окт 2024

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Комментарии : 309

@captainusopp6412 3 года назад

Soyons fière de nos clio RS, megane RS et alpine A110... Ces voitures sont taillées pour le plaisir, pour le circuit et procurent énormément de sensation 🇨🇵🔥🇨🇵

@MTY_garage 3 года назад

Dommage qu’elles disparaissent dans leurs formes actuelles dans peu de temps

@preworkout2424 3 года назад

Clairement d'accord avec toi . Avant je roulais en A250 stage 3 317CV ça marchait bien et j'ai cassé le moteur je voulais une Mégane 4 RS trophy mais faute de budget je suis passé sur une RS18 et franchement même avec 220CV , je prends 1000x plus de plaisir avec cette caisse à chaque fois que je roule avec j'ai le smile et ça n'a pas de prix .

@clio2rsminicup 3 года назад

?? Perso heureusement je n'ai pas attendu de te lire ici pour l'être fier de nos "French Hot Hatches" comme disent les anglophones.

@ga8hp70z 3 года назад

Surtout les réglages sont davantage typé circuit donc plus efficace

@BadGone74200 3 года назад

Moi je roule au quotidien en megane 3 rs cup 275. C'est un pur plaisir. Je ne pourrais m'en passer.

@fabienmigliore1506 2 года назад

Bonjour à tous. J'ai 54 ans et des RS j'en ai eu et j'en collectionne encore aujourd'hui. Bien que j'ai également possédé des Porsche 911, des BMW et des Audi, vous pouvez me croire, RIEN, mais alors RIEN ne m'aura jamais procuré autant de plaisir au volant qu'une RS, que ce soit une Twingo (que je possède toujours), une Clio (que je possède toujours 4 RS Trophy phase 2) ou une Mégane ( que je possède toujours 4 RS Trophy). Et justement cette Mégane 4 RS Trophy est une pure réussite, je ne m'en lasse pas, elle est juste extraordinaire, tous les gènes de plus de 100 années d'engagement en courses de Renault transpirent par tous les éléments de cette fabuleuse auto. Nous pouvons être très fiers de notre marque Française. La division Renault Sport Cars sait faire des autos. Et c'est un utilisateur qui le dit.

@tambeserge8971 3 года назад

Heureux possesseur d'une Mégane 4 Trophy je peux vous dire que c'est un plaisir sans fin ! Le bruit et l'accélération en mode sport c'est juste jouissif !

@lucaassito 3 года назад

bravo pour cet achat ! profite bien :D

@BluntWrap001 Год назад

Bjr, des souci côté fiabilité ? j'aimerai beaucoup passer sur une Megane 4rs mais j'ai peur des problème rencontrer par certaine personne, souci de boîte edc et pompe à essence...

@tambeserge8971 Год назад

Bonjour personnellement je n'ai pas rencontré de problèmes majeurs juste la batterie qui m'à lâché au bout d'un an mais sous garantie. Bon la voiture ne roule que les weekend j'ai un véhicule société la semaine. Pour le moment elle à 2 ans et 13 000 km, mais je connais d'autres possesseurs de Mégane 4 RS qui ont plus de trois ans et qui roulent tous les jours je n'ai pas entendu parler de soucis sur leur voitures. Juste un qui à eu un problème avec la centralisation des portes qui à été réglé. Cela dit j'ai pris l'extension de garantie de 5 ans, un plus non négligeable de nos jours et pas que sur Renault. Et je n'ai pas eu vent de problèmes de boîte EDC.@@BluntWrap001

@yohanbeve 5 месяцев назад

@@BluntWrap001 Aucun soucis meme en usage circuit perso

@RSDGDriftTeam88 4 месяца назад

🤣🤣🤣🤣

@YOSRD 3 года назад

Renault trophy la base 🔥👌 Merci beaucoup pour ce concept j'ai adorer tu devrais en faire plus souvent ...Pourquoi pas avec des vintages 😎

@buixquentin1065 3 года назад

C est pas nouveau que la megane est bien plus efficace que les allemandes . Ya que les novices et les fans boys allemands qui pensent encore le contraire

@dylan35140 3 года назад

Sans blague ! Ou encore ceux qui ne fait pas la différence entre renault et renault sport ^^ les gens comprennent pas que renault sport c'est des années d'expérience en course et d'ingénierie.

@oliviercouly2413 3 года назад

@@dylan35140 et l'as

@skippylegrandgourou2069 3 года назад

J ai eu des golfs, polo, Taudi A4 que des merguez. J avais roule la M3RS pendant un mois c est une tuerie dans les alpes. Dommage que pas importable au Canada, sinon Subaru c est le feu niveau chassis, meme ma B4 RSK de 1998 tient mieux la route que les nouvelles A3 A4.

@thomasbrandt1299 3 года назад

thats True renault sport is for Race Track Guys the vag Cars for Fanboys

@BeNNiToX 3 года назад

😂😂😂😂😂😂

3 года назад

Cool la Mégane RS !! Je l'ai cette semaine à l'essai. Je vais sur Magny cours F1 avec lundi. Dommage que tu aies fait le club. J'aurais bien aimé savoir combien de diff il y a avec un vrai pilote ! En tout cas la M4RS à l'air vraiment mieux.

@dangilfran 3 года назад

Une vidéo sur la chaîne Mécanique Sportive , M4RS Trophy en plus sur circuit ça serait le feu 🔥

3 года назад

@@dangilfran je filme lundi à magny cours F1 Hier c'était sur petite route. Ça va être un essai 100% plaisir !!

3 года назад

Bon bah j'ai fait un chrono sur le GP sur ma chaine ! @romain monti

@PaiPai_99 5 месяцев назад

Ma voiture de rêve la Mégane 4 RS😍😍

@bloodangel787878 3 года назад

Une petite 308gti ou 208gti, alpine, et clio rs, ca serait cool comme test aussi please, très sympa ces tests de voitures classiques ;)

@lassothierry815 3 года назад

Vraiment top ce format de vidéo !! Avec la même monte de pneus ça aurait encore éliminé un paramètre parasite. Le chrono c'est toujours ça mais le plus important pour moi c'est le comportement et l'intérêt en terme pilotage de la caisse. Hâte d'en voir d'autres !

@modesteb2993 3 года назад

Les comparatifs on s'en lasse pas!

@geronimooo260 3 года назад

Petite mise au point par rapport à certains commentaires : la golf R n’a pas vocation à être une bête circuit, c’est une GT chère, lourde, puissante, suréquippée et capable d’être performante et sure par tous les temps, en toutes saisons, tout en étant confortable y compris sur longs trajets. La mégane est extraordinaire, mais on est pas sur la même philosophie de conception, Renault Sport ayant toujours eu en tête la performance sur circuit, et sur le sec, tout ça pour un prix abordable, bref plus un esprit GTi que GT (j’ai possédé 2 RS, je connais bien leurs forces, mais aussi leurs faiblesses). Sympa le comparo néanmoins !

@Osen_ 2 года назад

Pour la golf 8 r ça n'en reste pas moins une voiture plus puissante 4 roues motrices et de conceptions bien plus récente, il ne faut pas toujours chercher des excuses à tout 😅

@geronimooo260 2 года назад

Je vois ce que tu veux dire, mais quand meme, on compare pas une caterham et une C 63 AMG, c’est pas le meme cahier des charges 😜

@boudrabilel7088 Год назад

Mégane 4 rs abordable hummmm.... Non je crois pas

@bast_rsmk2922 3 года назад

Sa manque d’une Ford Focus ST Mk4 280ch… j’aurais bien voulu la voir dans se classement

@BluntWrap001 Год назад

J'en cherche une en se moment, c'est abusé comme cette caisse est sous côté, surtout qu'elle est dispo en track pack... Presque aucune vidéo presse en France

@BenPasriche 3 года назад

Excellent ce genre de video ça serait cool un match A45, Civic R, Trophy R

@bast_rsmk2922 3 года назад

Et Focus ST Mk4

@Chris28101988 3 года назад

Et mini gp

@avedissianarthur Год назад

Sans hésiter la Mégane 4 rs trophy je le dirais jamais assez je préfère une voiture qui tient la route plus tôt qu'un truc de ligne droite . Allez next les golf 7r ou golf 8 GTI châssis en mousse .

@dieghoff1071 3 года назад

J’adore tes vidéo et ton pilotage continue comme ça👌🏼

@freeridefamily6242 3 года назад

Pour avoir eu une megane 3Rs avant la perte de mon permis avec celle-ci 😅 pendant le temps que j’ai rouler avec environ 1 année jamais eu de soucis et que du plaisir surtout quand tu croise des a45 ou des gti en col tu sais que tu vas les manger 🍽 franchement prochain achat dès la récupération de mon permis « plus que quelques mois » je me prend une 4 trophy 🤩

@Bossgreenplanet 3 года назад

J’habite à la mer

@mathiassimon5951 3 года назад

Pour résumer, renaultsport sont parmis les meilleurs pour la conception de véhicules sportifs taillé pour la piste, propriétaire d'une c3rs gordini cup, c'est ce genre des voitures qui offrent sensation, efficacité et plaisir pour un prix raisonnable par rapport aux concurrents du marché, l'allemande c'est de la ligne droite, les courbes c'est pour renaultsport 👌

@joelcc5313 3 года назад

Vous avez oublié de préciser a l'exception des Porsche 😂

@sullivansottiau4211 3 года назад

Hey Romain vraiment top ce comparatif As tu déjà essayer la Léon Cupra R de 2018 (édition limitée) c’est ma voiture et je voulais savoir ton ressenti Merci

@djors1339 3 года назад

Enfin un vrai test avec une conduite qui contraint réellement les voitures, l'étau est très serré quand même entre les 4, même si mon choix reste sur Renault Sport depuis 11 ans

@AnakinZz79 Год назад

J’étais comme tois. 12 ans de de clio et megane Rs. Pouls j’ai découvert l’a golf 8 R. Première voiture qui pour moi paraît plus efficace que le trophy. En tout cas meilleur chrono sur le nurb. Cette 8 r est formidable.

@jeanmarcmerlenghi6439 3 года назад

Le même test avec la Mégane Trophy R et la Civic type R😈🤙🏻😉

@oliviercouly2413 3 года назад

Salut même une type r devant je prends la rs et j'aime bien honda

@jeanmarcmerlenghi6439 3 года назад

@@oliviercouly2413 c'était juste pour confirmer que la trophy R est bien la meilleure de toutes 😆👋🏻

@antonypascali4436 3 года назад

Et la Cupra R alors ?

@antonypascali4436 3 года назад

@@jeanmarcmerlenghi6439 heureusement, c'est une voiture de course, 2 fois plus chère que ses concurrentes, pour gagner 3 secondes sur un circuit de 7 min sur la type R 😂 la honte

@jeanmarcmerlenghi6439 3 года назад

@@antonypascali4436 c'est la différence entre la voiture de monsieur tout le monde et une voiture exceptionnelle qui restera dans les annales à tout jamais. Et pour la petite histoire elle a tourné aussi vite sur le nürburgring qu'une Bugatti Veyron. Donc les mecs qui ont mis 1200000 € dans une caisse qui se fait ponçer par une familiale compacte doivent avoir le seum avec ce genre de raisonnement... Saluons la performance et l'exclusivité de cette auto hors norme faite par des passionnés pour des passionnés. Car dans ce domaine, aller chercher 3 secondes sur une boucle de 20 km avec le niveau de la concurrence, c'est un véritable exploit et sûrement pas une banale différence

@TeamRRPRITY74 3 года назад

Hello 👋. Dommage que la CUPRA que tu as Essayé n’est pas là monte des Potenza également nettement supérieur au Goodyear 🤷‍♂️j’ai pu faire la différence Sur le même parcours 🤙

@Science-sans-conscience 2 года назад

Faudrait un test avec les mêmes pneumatiques pour toutes les voitures genre Michelin Sport Cup 2, Sport 4S ou Potenza oui.

@Kev13000 Год назад

La golf quand il tourne elle va tout droit 😂😂😂

@denisman97 3 года назад

Sympa ce format avec les commentaires à la fin des chronos

@baptiste53240able 3 года назад

J'ai eu un fou rire quand j'ai vu la golf tourner 🤣🤣

@oliviercouly2413 3 года назад

0.400 lol

@agentj9195 3 года назад

On ne ce moque pas des handicapés !

@lafuinecypri9509 3 года назад

Renaul megane la meilleure dans les virages mais pas dans les lignes droite 😝💪🇨🇵🇨🇵 super vidéo

@RS4Myst 3 года назад

Très intéressant ! 👍

@TheRajAhten 3 года назад

Il manque la 308 Gti les gars. Belle vidéo.

3 года назад

Quelqu'un aurait un chrono de la RS trophy stock sur Magny-Cours f1 ??

@ciutadadelmon5809 Год назад

Que neumáticos montan? Eso también hace que hayan pequeñas diferencias que marquen el resultado final.

@voguemery 3 года назад

magnifique ce type de vidéo continue

@Chaarle13 3 года назад

La Megane 😍

@lucwilking9857 3 года назад

Sans appel la Mégane, même au niveau des tenues de trajectoire, un rail

@AntenorJr-cc9ld 4 месяца назад

Non content d’être la plus performante la RS trophy est aussi la plus belle. Le meilleur compromis ❤

@Jeremy-xb7cu 3 года назад

La cupra depuis qu'ils ont retiré le différentiel mécanique ça vaut plus rien... La précédente génération est largement mieux

@robinmarples5198 3 года назад

J ai la 5f et oui elle marche aussi bien qu une megane 4 rs

@MagazineMotorsport 3 года назад

La Cupra a conservé le différentiel piloté (embrayage multidisques type Haldex) de la précédente génération

@Jeremy-xb7cu 3 года назад

@@MagazineMotorsport vous confondez l'haldex c'est pour les 4 roues motrices présent sur la 8R mais pas la GTI ni Cupra. La nouvelle Cupra possède uniquement un différentiel électronique alors que l'ancienne génération (5F) avait un différentiel autobloquant mécanique.

@73hugo73 3 года назад

@@Jeremy-xb7cu en fait ça dépend, il a raison pour la version en 4 roue, mais là tu as raison pour la version essayer dans cette vidéo en traction

@Jeremy-xb7cu 3 года назад

@@73hugo73 L'origine de ma remarque était sur le différentiel mais s'est glissé dans la conversation l'haldex pour je ne sais qu'elle raison. Uniquement la version break est en 4rm mais c'est pas l'objet de la vidéo. Par contre, si on revient au sujet initial "le différentiel" c'est bien un électronique contre un autobloquant mécanique sur la précédente génération qui était bien plus efficace d'où les chronos qui s'écroule avec la nouvelle génération...

@gaetantnoumet3279 3 года назад

On c'est très bien que Renault sport en châssis il son fait leur preuve Mais franchement je regrette énormément que il s'arrête franchement je suis déçu 😞 j'adore les rs

@Weathaification 3 года назад

La prochaine Megane sportive sera sûrement sous le sigle Alpine (espérons une voiture thermique).

@gaetantnoumet3279 3 года назад

@@Weathaification plutôt électrique le thermique il s'arrête

@Angron131 3 года назад

Une voiture de sport qui se met en défauts sur un circuit … ah ouais ça la fou mal ! Les autres ? Ou au moins la Megane met les warning à chaque freinage quand même … lol

@MrEmix4 3 года назад

je roule sur ce circuit dimanche, j'ai hate!

@marieannesamson2200 2 года назад

Les Allemands, comme dans l'aéronautique, de la com'.....

@blackout198341 3 года назад

Je savais que la Renault allait gagner. Bravo pr le pilote aussi

@sheamusjacques743 3 года назад

J'aime bien ce format d'essai, dommage qu'il n'y avait pas la Honda Type R et la Hyundai i 30N

@julianmaugere8867 3 года назад

Clairement car si tu as bien une concurrence à la radicalité de la Mégane c'est le trophy r. La GTI pourrait être excellente sans les aides intrusives. Après cupra et golf r c'est du 4rm donc bien moins efficace sur circuit mais tellement plus adaptée à la route

@Podj974 3 года назад

La golf R c'est une 4 roues motrices et non une traction, dans la miniature de présentation. Top essai!

@cool_pirate7677 3 года назад

C'est une traction qui balance un peu de couple à l'arrière

@valentinnard4502 3 года назад

C'est un 2 plus 2 pas un 4x4 la voiture actionne de temps en temps le train arrière.

@Karnonful 3 года назад

J'aime bien le concept, mais pour comparer vraiment les voitures il faudrait mettre les mêmes pneus ! Ou alors autre idée : même voiture même pilote mais pneus différents. On aurait sans doute des écarts de chrono comparables

@oliviercouly2413 3 года назад

Ou le même châssis avec les même suspension mdr

@oliviercouly2413 3 года назад

De la f1 quoi la y a le même pilote je te signale.

@Karnonful 3 года назад

@@oliviercouly2413 les pneus ça fait une différence énorme! J'ai 3s d'écart sur ma voiture juste en changeant mes semi slicks... C'est comme ça, pas besoin de faire de l'ironie pour essayer de discréditer ce que tous ceux qui font de la piste savent bien, dont Romain Monti.

@RomainMONTI 3 года назад

On roule avec les pneus qui sont montés par les constructeurs sur les voitures

@francoisroy583 3 года назад

@@RomainMONTI Donc les pneus qui sont optimisé pour la voiture par le constructeur, bien 👍

@rdosaa 3 года назад

mégane for the win

@thomas1049 3 года назад

trop bien comme type de video

@AnakinZz79 Год назад

Surprenant ces chronos. Sur le nurb, boucle de 20 km, la golf 8 R perd seulement 5 secondes sur une Trophy R par une simple trophy. Autrement dit elle serait plus rapide qu’une trophy normal 5 places. Pour les deux autres vehicule normal rien à redire.

@florentl9126 11 месяцев назад

En même temps y'a 3 voitures de ligne droite et une pour circuit hahaha ! Le confort c'est les allemandes, la conduite c'est notre française ❤

@SamyEditings667 3 года назад

Super vidéo Romain ! ♥

@enzolrvdrummer 3 года назад

C'est pas d'aujourd'hui que les Françaises de chez Renault sont les meilleures . Il n'y a que les fans boys des allemandes et les kevin qui pensent encore le contraire !

@FCCollongesdu01 3 года назад

Vous pouvez tester 1 milliard de fois, la megane sera toujours devant … elle est faite pour, alors que les autre c’est une catastrophe y’a qu’à voir la gti qui marche mieue que la R lol …

@VladooDIY 3 года назад

J'ai eu l'info que je cherchait en voyant le visage du pilote. AUCUN fun à bord de ces auto insonorisées, bourrées d'électronique et sous vireuses à souhait. Uniquement de la performance hors de prix. Elle sont bof ces auto, trop polyvalente. Des daylis parfaites ! Des sportives ...?! Merci pour ce comparatif très instructif.

@Bossgreenplanet 3 года назад

Le voilà le meilleur commentaire.🙏merci

@ecrouisseur 3 года назад

Cette vidéo permet de bien se rendre compte de la différence de motricité entre ces voitures et les voitures de sport.

@mickadella8311 3 года назад

Les pneus de la Club sport ils font deux tours 🤣🤣👌🏼

@oliviercouly2413 3 года назад

Merci vw

@fanguinlaurent5900 3 года назад

Super format et la vidéo est top😎

@florianphilippe9407 Год назад

Renault Sport ⚜️🇨🇵⚜️

@alexandreferreira5864 3 года назад

Super vidéo je ferais montrer sa aux mecs qui disent que les golf r et gti roule plus vite que les Mégane RS sur circuit ahahah 😂😂👍

@oliviercouly2413 3 года назад

@@Nalafraser en vw non plus à voir les comparatif multiples

@paysan74100 3 года назад

J'adore cette guette Allemagne vs France, d'un ridicule de lire certains commentaires. On dirait déjà que la megane a posée 20s aux autres pour commencer, calmez vous les gars la megane est meilleur sur piste ça n'a rien de nouveau elle est même fait pour j'ai envie de dire. Par contre on ne vous entend pas quand il s'agit de finition, de qualité, de fiabilité, et l'intérieur de la megane bof bof. Si tu roules fort et que tu veux t'amuser en montagne ou circuit la megane est parfaite c'est clair même pas à hésiter. Mais les autres au quotidien elles sont bien mieux, elles sont plus chaleureuse, plus posé. C'est juste un question de goût, Renault sport a toujours fait un boulot de dingue sur des châssis c'est clair mais pas besoin de cracher sur les autres en fait je ne comprend pas le délire.

@francoisroy583 3 года назад

Merci pour ce commentaire intelligent et objectif et intelligent, j’ajouterai que sur route les 4 doivent être agréables à rouler, c’est pas parce qu’elles sont 2s moins rapides qu’elles sont nuls à conduire surtout la Golf R avec son train arrière un peu mobile.

@sylvaintaverne3944 3 года назад

C’est vrai que pour être derrière, il vaudra mieux que cela soit confortable. Sur un circuit et avec le même pilote, l’écart de temps est juste énorme quand on sait ce qu’il faut pour gagner quelques centièmes au tour. Les freins des allemandes ne tiennent pas sur la durée… bref, moi ce que je ne comprend pas c’est que sur un comparatif fait sur circuit, on vient argumenter que les autres sont mieux sur la route. Bref, ce sont 4 voitures sympas avec une megane 4RS qui remporte une fois de plus le test du chrono. @Romain MONTI , il va falloir faire des essais sur route pour contenter les fans de compacts sportives allemandes.😉

@francoisroy583 3 года назад

@@sylvaintaverne3944 Si je parle des autres points positifs c'est parce qu'à lire les commentaires, les autres sont nul parce qu'elles sont moins rapides sur circuits. On dirait des enfants de 10 ans qui comparent deux carte Pokémon et c'est ridicule.

@sylvaintaverne3944 3 года назад

@@francoisroy583 complètement d’accord avec toi. J’ai réagi car je vois beaucoup trop de commentaires critiquer Renault sport en pensant Renault tout court..

@kevincupra300st5 3 года назад

Le pire concernant la nouvelle Leon cupra c'est pas qu'elle soit moins bien que la Megane rs, c'est surtout qu'elle est moins bien, efficace et sportive que l'ancienne génération qui elle avait autre chose qu'un différentiel électronique à la c**... 😅

@robinmarples5198 3 года назад

J ai la 5 f qui tourne mieux, marche mieux, et dispo en boîte meca et meilleure sonorité en boîte dsg. Donc oui les voitures nouvelle gen deviennent plus mauvaises que les anciennes

@kevincupra300st5 3 года назад

@@robinmarples5198 oui c'est clair c'est dommage d'en arriver à la régression comme ça ...

@robinmarples5198 3 года назад

@@kevincupra300st5 à mon avis seat et vw savent qu ils en vendront pas des tonnes donc les 2 modèles sont identiques et ils ont simplement repris le train avant de la nouvelle golf gti clubsport pour économiser les coups.

@kevincupra300st5 3 года назад

@@robinmarples5198 Oui c'est ça effectivement je pense aussi.

@robinmarples5198 3 года назад

Et puis faut se le dire, le groupe vag essaie de faire des économies la où ils peuvent... Le diesel gate se fait encore ressentir

@lephareouest1694 2 года назад

Dommage qu’on n’en voit pas plus (mr4)sur la route ou les circuits, la Mr3 s’est bien vendue mais là, est ce à cause du malus, je ne sais pas , j’en vois quasiment pas sur les vidéos type nurbuggring, car elle est vraiment très belle en plus ….

@lsvlestudiovaillant5223 3 года назад

Vive Renault Sport 👌 par contre vous auriez du prendre une Focus ST ça vous aurait étonné

@KenshinTFT 3 года назад

J'aurais kiffer avoir le même format avec une 135i f20 une rd3 et une a45 mais j'ai pas trouvée

@remi4623 3 года назад

A contrario des autres tu vois vraiment que la Mégane tourne dans les virages. Les autres se tassent sur le train avant

@mrdragonou726 3 года назад

La Mégane a 4 roues directrices ça aide beaucoup

@remi4623 3 года назад

@@mrdragonou726 c'est claire !

@lolocar74 3 года назад

Et un TAPI...

@awar7441 2 года назад

Dommage ce n'est pas la Cupra Leon vz cup

@ElMehdito74 3 года назад

C'est un super concept ! Par contre j'ai pas trop compris pourquoi nous spoiler avec la Mégane dès la fin de ton tour en Cupra ? 🤔

@TheMaverick272 3 года назад

C'était vraiment un spoil ?! Même une mégane 3 irait plus vite que ces nouvelles golf et leon. Le sous virage de la gti était douloureux à regarder.

@miraafire 3 года назад

La cupra elle est gave belle

@robinmarples5198 3 года назад

L ancienne était mieux réussie même en design

@corentin8634 3 года назад

Propre la miniature👌🏻

@EL-md8jj 3 года назад

merci

@Simongt93 3 года назад

J'adorerais savoir ton chrono avec la nouvelle Ford Fiesta ST, sur ce même tracé !

@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs 2 года назад

1:28,3

@BluntWrap001 Год назад

Il faudrais mettre la focus 280 du coup, mais bon personne n'en parle de cette caisse qui apparemment est aussi efficace qu'une megane rs

@chrischris7598 3 года назад

Renault sport!! ❤️

@chatmaigre 3 года назад

Traction - Allô ? 4WD - Oui , je vous écoute Traction - on me dit que vous êtes des P2 , voire P3 4WD - Tiens donc .... 🤣

@alfaomega126 3 года назад

Et les jeune ne jure que par les Golf Polo et Audi S3 classe A..... alors que ces fades pas du tous sportif... La golf R tu entend les pneus à l'agonie la megane non et sa passe plus fort. Même niveau bruit le 1.8 tce chante le mieux. Alors dans Alpine A110S les allemandes peuvent se cacher en sportivité efficacité sensation

@22Epic 3 года назад

Ils sortent un Cayman et rigolent ;)

@alfaomega126 3 года назад

J'ai pas évoquer porsche non ? Les keke ont pas des porsche mais des Vw golf audi s3 et classe A pack amg

@alfaomega126 3 года назад

Et même un Cayman S et plus lourd que une Alpine A110S sur circuit plus amusante Alpine.

@alfaomega126 3 года назад

Mais effectivement Porsche ou Bmw et encore maintenant... propose des voitures plus dynamique que golf a3 etc

@22Epic 3 года назад

@@alfaomega126 Et du coup les "kéké" n'ont pas non plus d'Alpine lol. On sent une pointe de jalousie dans tes propos. Tu n'as pas les moyens de t'acheter une allemande d'occas ?

@arisfansyanas59 3 года назад

C'est qu'elle circuit ?

@115005 3 года назад

magny-cours club

@swis_media 2 года назад

Ahahahah la messe est dite 😎

@totobob4313 2 года назад

Le visuel pour la Golf 8 R est une Golf 7 et il est indiqué que c'est une traction alors que c'est un 4motion

@RomainMONTI 2 года назад

depuis cette erreur, le monteur a été envoyé au goulag.

@arr84.design Год назад

Mon dieu le bruit quand il monte sur le gason 😂😂😂😂

@fab_62 8 месяцев назад

J'ai la Seat Leon 290 sub'8 stage 1 ( 365cv) 290km/h boite de vitesse manu , embrayages Perf Sachs. Bientôt stage 2 (admission RL600 inlet outlet) . . . Objectif : Je veux dépasser la Renault Trophy et l'Alpine (1.23" ?) Ok. Elle pèse 1.380 kg . -> il faut l' alléger ! Comment pour gagner 100kg ? Voir plus ! Virer la banquette arr ( -36kg). Jante OZ ultra-légèra ( pas le budget pour 25.000€ jantes et freins carbone) Capot carbone avec la prise NACA ( sur-mesure ?) Où, qui ? La naca permettant de refroidir le turbo. Un intercooler prévu pour le stage 2. Je prévois les ecopes d'Audi RS3 pour refroidir les freins avants. Freins sur bol girodisc ? Remplacer les 2 sièges avants pour des Reccaro Pole position Carbon. Changer le vitrage -> makrolon. Désolé mais je garde le sublime toit ouvrant ( c'est lourd, je sais) Echappement inox, voir en titane ? La batterie sèche ? Moi, le pilote -20kg (?)😅 ET PUIS ? QUOI D'AUTRES ? Je recherche surtout des perf en virage, maniabilité, reprises, genre routes de montagne et départentales / circuit. mais pas sur autobahn tout droit à fond à 290. Merci de vos réflexions.

@davidquichante8710 2 месяца назад

ça serait plus rapide de changer de voiture 😅

@fab_62 2 месяца назад

@@davidquichante8710 les voitures aujourd'hui c'est essentiellement du plastique, beaucoup (trop) d'électronique et de l'assistance de conduite à outrance ( re- électronique et donc pannes en cascade) et selon les marques, de bons moteurs. Prenons le mien , le EA888, très rependu chez VW, golf R, Audi S ..etc Quoique chez Mercedes, BMW et Audi sont en forte régression : ceux sont les Japonaises les plus fiables ( Lexus 1er). Les moteurs peuvent supporter un stage 1 sans problème surtout si les catalyseurs sont des années 2000, après, les moteurs sont étouffés. En fait, pour retrouver une caisse sympa à conduire, légère et vive, c'est par exemple une 205 GTI. Depuis, les monstrueux, lourds et insipides SUV ont fait leur apparition. C'est une demande du plus grand nombre de la clientèle. Donc, deux options peu coûteuse pour rouler sympa. Option A : une occasion récente, d'un concessionnaire et faire les modifications, en déterminant in budget maxi, si on, oui, au delà, cesr mieux de s'acheter un autre véhicule ( j'avais penser à Porsche, l'achat en lui même ça va, 10 à 30.000€ selon les caisse. Mais le suivie et les pièces détachées sont trop chères !). Option B : retrouver un Yougtimer (ou non) car les caisses modernes sont de la daube.

@aurepogg5634 3 года назад

Une seconde d'écart entre une voiture polyvalente et confortable (golf ) et une voiture typé circuit et tape cul ( Mégane trophy) . En daily il n'y a pas photo..

@karlkrieg858 3 года назад

On sais qu’elle voiture tu as et comment tu l’utilise 👍😅

@aurepogg5634 3 года назад

@@karlkrieg858 🤣 et oui une golf R pour aller chercher le pain , c'est top en mode comfort.

@jromain6 3 года назад

Le trajet est juste parfait et (dommage qu'il n'y ai pas la type r car elle les mange toutes )

@damiencazaux4600 3 года назад

Malheureusement non.

@ugosausset286 3 года назад

@@damiencazaux4600 SI le pro et sa golf de M 💩😂

@damiencazaux4600 3 года назад

@@ugosausset286 Je ne suis pas pro marque désolé et bien que de toutes les "GTI" je prendrais sans réfléchir une seconde la Type R il faut admettre qu'en terme de châssis la Mégane RS reste devant.

@jeremyM.16 2 года назад

@@ugosausset286 Pas très objectif tout ça...

@kevincozannet1426 2 года назад

La R est une 4 RM . Salut .

@karting_passion 3 года назад

1min27 dans la douleur VS 1,25 le coude a la portière 😂 CQFD

@powerdz708 3 года назад

C'est même pas les même pneus c'est pas la qu'on juge

@powerdz708 3 года назад

C'est même pas les même pneus c'est pas la qu'on juge

@karting_passion 3 года назад

@@powerdz708 justement, si les allemands savent que leur caisse dépend des pneus (avec toutes leurs aides électronique), c'est bien dommage de mal chausser ces bolides vendus aussi cher. Mais le chassis de la MRS est au dessus de toutes, peux importe les chaussettes.

@robinmarples5198 3 года назад

Révélateur de la pauvreté du marché. 1 seul '' constructeur'' pour 3 voitures sur 4.

@Lucebis28 3 года назад

J'aurai bien aimé voir avec la Yaris GR aussi même si c'est une boîte manuelle et du coup on peu désavantagé 😬

@clementbossavie7486 3 года назад

Ouais mais 4 roues motrices donc pas la même catégorie

@Lucebis28 3 года назад

@@clementbossavie7486 Mais la golf R est pas une "4RM" (2+2 Haldex) ?

@agentj9195 3 года назад

@@clementbossavie7486 Sur un circuit ? Ca sert à rien 4 roues motrices.

@malinkonia641 3 года назад

@@agentj9195 Quand il pleut et qu’il vente un peu quand même

@agentj9195 3 года назад

@@malinkonia641 Même pas sur !

@Sebastien_Piaulet 3 года назад

Les golf à l’image elles fond peurs. J’ai l’impression qu’elle veulent aller tout droit, qu’elle ont du mal à tourner.

@clementbossavie7486 3 года назад

C'est une Allemande quoi... Des voitures d'autoroute

@agentj9195 3 года назад

Das Autobahn Hya !

@Bonjour72737 3 года назад

Ça a toujours été le cas

@paysan74100 3 года назад

@@clementbossavie7486 des voitures d'autoroute à quoi 1s de la megane ça va, pour des voitures pas étudié pour la piste mais pour le quotidien. Pas sur qu'avec les voitures équipées des mêmes pneus il y 1s d'écart et la surtout c'est un pro qui pilote pas un mec lambda. Un mec qui gère sa club sport ou sa Leon peut largement poser une megane en temps normal sur une montée de cols. La megane mise tout sur son châssis qui est super le meilleur des 4 largement mais l'intérieur a chier moteur pas fou pour le prix. Juste une question de goût et de besoin pas besoin.

@jeremylajourard8345 3 года назад

Ça pique les yeux tout ces sous virage 😢 La propulsion c'est la vie, traction c de la merde mise à part la megane qui s'en sort plutôt bien

@doberman2728 3 года назад

Super essais merci! ;) Par contre trop d'électronique qui nuisent au plaisir de conduire..

@PlunneCeleste 3 года назад

Lol je lance la video en me disant qu'il n'y aurait pas photo sur la superiorite de la Megan RS et la je vois quoi, la Megane RS qui fait le meilleur chrono. '-'

@nicolassantucci1588 Год назад

Sur la clubsport 45 il roule en mode individuel au lieu de rouler en mode spécial qui correspond au mode circuit 🤦‍♂️🤦‍♂️

@masternoob3694 3 года назад

Nice le comparo. La prochaine fois pense à faire une intro ; )

@axillrasrs197 2 года назад

Renault Megane RS,,🏆

@charlygtt 3 года назад

Proprio de leon j'ai toujour voulu tester la Megane.... Il y a pas photo elle est bcp plus stable.... La Léon au freinage faut la tenir sinon elle part..... Par contre agrément de conduite au quotidien et perf pure d'accel la Megane reste fade

@julianmaugere8867 3 года назад

Je te rejoins amplement j'ai une golf r et même si j'adore la Mégane rs faut avouer que la Mégane c'est quelque chose sur circuit uniquement. En performance pure c'est une daube elle se prends 3-4 sc dans la vue sur un 0-200 et sur des reprises... Sur route vs la concurence en 4 Rm elle est dans les choux sur le mouillée et mauvais revêtement. Elle sera devant uniquement sur piste soit 1% peut être dans la vie de Mr tout le monde 🤣 Ils auraient pu faire quelque chose de très sérieux si ils avaient gardé le 2L avec des perfs de folie la ça aurait été incroyable. Parce que bon un 0-200 en 21- 22sc quand une cupra ou une golf r tourne en 17-18sc mention spéciale à la cupra qui est plus légère que la Mégane rs trophy également

@edentm3083 3 года назад

Ça serait pas mal de faire le même test avec les génération précédente des ces voitures , voir si les constructeurs cherche à améliorer réellement leurs voiture a chaque nouvelle génération 🤷 parce que pour la Leon ça a clairement pas l'air d'être le cas , elle semble carrément en dessous des phases précédente, pour la Mégane pareil ça l'air d'être largement en dessous d'une m3rs .. Les golf c'est même plus la peine ça a plus rien d'une GTI la Leon c'est pareil ils les ont clairement bâclé / embourgeoisé c'est nul ...

@despeofbx 3 года назад

Oui la 3RS était clairement plus performante que les premières 4RS en 280cv. Mais la génération trophy avec 300cv a rattrapé le coup

@adriank2694 3 года назад

3 golf 1 megane

@ivanalcalde1745 3 года назад

Megane RS :D

@robinkeller7557 3 года назад

Un truc qui manquait déjà sur la Seat leon(je l'avais en street copa 285chvx)c'est de proposer un modèle en 4roues motrices, et bam!Tu as une bombe...même constat avec la Cupra Leon 300 Merci à toi Romain!👍