Некоторые в комментариях высказывали сомнение по поводу максимальной скорости моего велика. Развеиваю сомнения. Обязательно напишите свои показатели, мне интересно. Приятного просмотра
Я не утверждаю, что должна ). Просто при установке 26 дюймов колесо в велокомпьютере, скорость реально была завышенной и я долго так катался. Уменьшил до 25", более или менее выравялась
@@happylife41 значит длинна окружности покрышки отличаются от той. что заложено в компьютере и что по факту у вас. Обычно есть тонкая настройка по длинне окружности.
Как не зависит если в мануале к любому велокомпьютеру пишут- датчик скорости магнит устанавливать посредине свободной длины спицы- меряем длину спицы от втуки колеса до обода и делим пополам .
Магнит относительно датчика не может проходить БОЛЕЕ ЧАСТО в зависимости от расположения на колесе. Он только может БЫСТРЕЕ проходить датчик при расположении ближе к покрышке, что не должно влиять на показания скорости. Средняя скорость около 36 км/час. Отдельные пики в 41км/час туда и 34км/час обратно можно не учитывать. В принципе всё как у всех. На холостом ходу сколько показывает? У меня MXUS 01C на холостом 47-48 км/час. При ровном участке(на стадионе) 42-43км/час. Чем больше расхождение между холостым ходом и при нагрузке тем менее правильно подобран мотор относительно диаметра колеса (при меньшем диаметре - высокооборотистый и наоборот)
Датчику пофиг где расположен магнит,главное чтоб пара датчик-магнит были рядом,датчик ловит импульс за оборот колеса,компьютер эти импульсы переводит в частоту оборотов,окружность и выдает в км. и км.ч
Привет, не знаю как в этой модели, тем более велосипеде работает датчик, но на самокате можно указать количество магнитов и диаметр колеса, сомневаюсь, что датчик ловит импульс за оборот колеса, он скорее всего ловит импульс от каждого магнита, а когда количество импульсов достигает указанному количеству магнитов в настройках БК, компьютер фиксирует один оборот.
В двигателе бывают разный тип намотки. Рассчитан на большую тягу или на большую скорость. Как узнать какой тип намотки ? По оборотам тахометром или визуально. Наклейка или надпись должна на движке бить 20" 24" или 26"-28" Если надпись 20" это скоростное но не тяговое. Если 26" то наоборот тяговое но не скоростное.
Бафангswhu2 на 36в 350ватт для 20дюймов на 26 колёсах даёт 40+кмч при 48в 50кмч,если аккумулятор нормальный, лучше 48в 500вт мотор ,при аккумуляторе 14s скорость 47,но разгон гораздо луаше
А ещё бывает, что у редукторного мотора разное передаточное число в этом самом редактуре или либо он под бОльшую тягу рассчитан, либо под бОльшую скорость. Как по мне, лучше чуть меньшую максимальную скорость иметь, но зато любой мост, подъём в городе на хорошей тяге ехать, при этом движок потреблять меньше тока в подъёмах, соответственно меньше вероятность его спалить
мой 36в редукторник 350вт на 48в тоже дает 40км/ч без педалей на асфальте и когда тело прижато к рулю для уменьшения сопротивления воздуху.Да контроллер на 850вт,этот запас мощности очень влияет на скорость. А какой контроллер у вас?
Уважаемый могу поделится всеизвестным фокусом,от части будет увеличен пробег на 1 заряде,фокус состоит в том что бы в контроллере на шунте сделать небольшую напайку,тем самым увеличить ток отдачи,у себя я так мовысил до 25 А ток отдачи,и самое главное зачем это все делать,а для того что бы Мотор-колесо быстрее роскрутилось и перешло в свой холостой иежим потребления тока,тем самым увеличивая дальность пробега,потому что колесо в розкрутке потребляет больше ампер для его полного розкручивания,это особенно касается колес диаметром 24+,смотреть мое видео,я не призываю так делать,просто делюсь своим опытом,хоть и малым
возможно мощность мотор-колеса и его соответственно максимальная скорость рассчитывается производителем и указана в спецификациях исходя из среднего веса райдера, который думаю будет тяжелее нежели 65 кг
Я на своем 350вт перед редуктор, АКБ 36в 12ач (10s 5p) с попутным ветром 4-5м/с выжимал 42км/ч, против ветра 38. Вес велика около 23кг, мой вес 110 с одеждой и рюкзаком.
@@happylife41 От веса зависит ускорение, а не скорость: максимум тот же, а время набора заметно больше. Скорость зависит от парусности. Большой человек большей площадью сопротивляется встречному воздушному потоку. А пригнётся как велогонщик - поедет быстрее. Поэтому же важны скорость и направление ветра.
Так а откуда разница-то в том, куда крепить датчик спидометра, ближе к оси или ободу? Количество оборотов же не меняется, а эл спидометр рассчитывает скорость, исходя только из этого количества и ему абсолютно поуху, как быстро ты едешь на самом деле)
@@MsUa-up2wlвлияет, чем ближе к оси те надёжнее срабатывание датчика. И расстояние должно быть минимальным. У меня, выше определенной скорости, он просто не успевал срабатывать и скорость скакала подходя к какому-то порогу.
@@Yuriy-nikне перекручуй) дистанція, сам зазор між магнітом і датчиком це одне! А ми про висоту кріплення, чим ближче до осі або чим далі! Ніяк не впливає 😀 не сміши! Лінія перетину магнітах не впливає на його кріплення вище,чи нижче, коло робить один оберт ,і точка перетину ніяк не змінюється від висоти кріплення 😀 А ось сам зазор, так! То інша справа. Треба дотримуватися зазору .
Комментаторы не в курсе того, что у моторов под одинаковую мощность может быть разная обмотка. Количеством витков решается - тягловое или скоростное. У автора роликов - скоростное. Разгоняется более мение из за веса пилота) Тягловое будет ехать около 30, но разгон брать быстрее. Есть канадская прога "motor simulator" с блекджеком и графиками. Если подставить ближайшие аналоги и взглянуть на графики, то обмотка у автора ролика - 10T - 40 Км/ч. 6Т - 65 км/ч при 36в 8Т - 50 км/ч 10Т - 40 12Т- 35 А сила крутящего момента зависит от подаваемых ампер/и опять же обмотки С конфигом автора 6Т - без помощи педалей не сдвинется с места нормально. а у 12Т - будет большая тяга. При 36в 16а, и обмотке 10Т - у автора ролика около 20 ньютонметров крутящего момента. И если на его вел сядет туша весом в 150 кг - то никуда далеко не уедет без помощи педалей. Надеюсь понятно разьяснил
Обьяснение в полне доходчивое , у меня електровел NCM заводской сборки мотор размерами 160мм в диаметре батарея 48вольт 13 ампер , мотор Das-kit с надписью 250 w 48v так вот по паспорту 55 Nm тяга норм скорость ограничена . При установке чип тюнинга едет 35- 40 км при моем весе 100 кг. Думаю при установке батарей на 52 вольта 20 ампер и подходящем контролере можно без ущерба повысить кпд .😮 что думаете по этому поводу ???😮
Мотор: a.aliexpress.com/_B05z4H Контроллер: a.aliexpress.com/_BP71hB Батарея на ячейках бостон 10ач 48в с бмс на 35ампер, собирал у себя в регионе (Украина, Днепр)
не зависит положение магнита. там нет каких то хитрых датчиков. это обычный геркон (герметичный контакт). Магнит подходит к нему - контакт замкнулся, магнит отходит - контакт разомкнулся. Компьютер посчитал это за один цикл. Можно сам велокомпьютер с базы снять и сзади будут два контакта - если их ножничками железными позамыкать - то побежит скорость.. чем чаще замыкать тем быстрей скорость в дешевых ASSize уже вшита таблица размеров и можно ставить только в дюймах. А в дюймах там часто не соответсвует реальной длине окружности. Достаточно разницы в 10 см, и уже будет погрешность
Даже вот незнаю дальше смотреть или нет, положение датчика никак не влияет на показания скорости, не важно в каком месте он стоит, каждый проход магнита мимо датчика это один оборот колеса.
Для 36 вольт отличный показатель. Но если номинал мотора 350 вт, это не значит, что он едет 40кмч, потребляя всего 350 вт. Ток контролера 17А. 17*36 = 612Вт. Поэтому скептики, которые говорят, что это невозможно, вот вам разгадка)
@@dimatiVator13 Старые это сколько. Мой первый вроде 1996 года, уже тогда в см укладка в нем была. Проехал колесом один оборот. Промерял см и вбил в комп.
@@user-xc8mq9nv2t значит у тебя комп такой, либо считать не умеешь расстояние, никак 28 колеса не могут за один оборот делать столько же как 26 , разница там большая
В мене велосипед МТБ з колесами 27.5", редукторний мотор Bafang G060 750w(7вит), акум 14s4p(tesla 21700) 52В 19,2А. Контроллер КТ35А ZWSRL(блочний). Максимальна швидкість 47км/год. Динаміка і тяга просто вражаючі. Моя вага 74кг.
Мне почему-то не нравятся электровелосипеды, чтобы на них просто так кататься, но тащусь от эл.самокатов. тем не менее, ролик было интересно посмотреть.
Всё правильно так он и должен ехать, меня 100кг по асфальту 27 км в час,это на средней скорости, всё зависит от веса и ветра, ещё одна фишка, на контролеру есть выход три провода, для скорости, когда перемыкаеш на фишке допистим средний и левый, минимальная скорость около 24 км, когда правый и средний, около 40км, это 10 процентов средней скорости, но, росход акума, когда нечего не перымыкать, середняя, в моём случаи 27 км.
@@streinger20091 36 волт гдето 30 но средняя 27 )что достаточно просто тяги у него по меньше и вщ надо еще ставить пас дачик на педили чтоб чисто мотор помогал крутить на /25/50/75/100% там модно с баткой 12-14 ач проехать и 100-120 км (мотор + ноги на последней тяжёлой скорости) крутить легко ибо помощь мотора) я вщ курьер на элвеле) года два ему
250вт 36в перед.редукторное мотор колесо 27.5 покрышка индуро 2.10 650. давление 3.6 bar. контроллер 350вт первый режим, без ветра 30-33км/ч зависит от уклонов. Мой вес сейчас 72км. Лясик Outleap Riot Sport
У меня маленькое передаточное число у велика. Педалями я могу максимально раскрутить где-то до 40 км/час. Поэтому вся скорость, что выше - обеспечивается мотором. Максимальная скорость у обоих моих моторов на холостом около 50 км в час. Чтобы помогать педалями на всём диапазоне скоростей, нужно ставить шатун с большим количеством зубьев. С горки максимально около 50 и едет, больше - нужна хорошая горка и уже страшно
@@happylife41 Собственно, я и хотел узнать, можно ли вообще в принципе разогнаться больше заявленной скорости, не будет ли там обгонная муфта залипать и так далее. То есть, если вся проблема в передаточных числах звёздочках то вопрос тогда более-менее понятен. Спасибо за ответ.
В спидометре на 26 колесе надо выбрать размер 25. Когда мы едем то велосипед давит на покрышку и диаметр со стороны дороги меньше, а на колёсах пишут размер без нагрузак!!!
Ампераж в контроллере может увеличивать мощность двигателян,о вот что по скорости я сомневаюсь.есть люди специально берут больше ампер контроллер.15-17 ампер это оптимально для 350ватт,если брать больше,то будет греться при пиковой мощности и может и сгореть.я так понимаю,что двигатель стоит редукторный,значит шестерни могут быть установлены разные,можно подобрать на тягу или скорость.Есть конечно и контроллеры в которых сразу указывается обороты колеса и там тоже есть скоростные и тяговые.но по цене они подороже или просто мне дорогие попали.
Прикольно,у меня едет мах.28 км /ч,у меня колесо на 28 и меня 100кг.у меня редукторное 350 ват,36 вольт, и одна скорость,может на контролеру есть выводы для переключения скоростей,я в одном ролику видел.Такая скорость как у Вас, для меня шок.Незнаю в чём у меня проблема может из за веса.
На контроллере есть штекер - три виртуальные передачи, там можно попробовать контакты позамыкать. У меня лично разницы не почувствовал. Также бывают моторы тяговые и скоростные в зависимости от типа обмоток. У меня видимо скоростной. И вероятно в Вашем случае самый главный фактор - это вес. Сам когда вешаю рюкзак , то чувствую снижение динамики и скорости. Даже при рюкзаке в 5 кг Мой вес 65 кг Скоро будет видео сравнение моторов 350, 1000 и 350+1000 на подьомах. Подписывайтесь на канал , посмотрите. Удачи
Есть моторы скоростные, есть тяговитые. Зависит от количества обмоток. Есть вероятность, что мотор не скоростной. У меня 17А ток пиковый на 36 вольт 350 ватт мотор
Приветствую. А у меня, редуктор колесо 350вт контроллер не известин, батарея 6.6 ам/ч потолок скорости 35км. Новерно надо менят контроллер и повышать ботарею, чтобы ехать 40км
Батарея нечего не даст хоть 5.5 а.ч будет серавно будет скорость та же. Просто вы проедете меньше. Контролер и батарея на 48 вольт нада тогда 45 км/ ч пойдет
У меня редукторник 600ват 48 вольт .АКБ 48вольт20ампер литий ион .28 колесо .Контролёр 27 ампер 48вольт. Макс скорость 52 км ,при весе моём 97 кг .При смешанном режиме езды педали плюс мотор и скорость 29- 45 км ,замерял за 3 зарядки батареи проехал 480км .28 колесо очень хороший накат .Велик бу чистый немец ,рама алюминий вес велика был до переделки 12 кг .Мотор и акб 9кг ,корпус для АКБ пластик .Доволен на все 💯.Знал бы заказал бы АКБ на 25 ампер.Вот тогда вообще было бы супер .Недавно встречал чувака на велике у него вообще всё как у меня конфигурация по сборке но велик на 26 колёсах и АКБ 33ампера 48 вольт переоборудовали ему в Одессе на Вольтобайксе .Я его спросил на сколько хватает пробега на его монсте с таким АКБ ,он просто улыбнулся и ответил на 200 км и разряд не в ноль .Выводы делайте сами. И ещё резина у меня 1,75 профиль невысокий ,давление в шинах 3 атмосферы стабильно ,ну теперь всё .Всем удачи в постройке и эксплуатации своих монстр аппаратов .
У меня максимум 23км/ч если с горки 26 розганял рама у меня металическая. 350ват мотор редукторный 36в10а батарея, и контроллер 36-48/17А при интенсивной езде ручка газа до упора проехал 16км во мне 69кг
Магнит и датчик должны быть как можно ближе к центру колеса. Датчик это геркон, грубо говоря механический контакт, который притягивается этим магнитом, и контакт этот не безгранично быстрый, а магнит чем ближе к ободу, тем быстрее проходит мимо датчика, и на больших скоростях он может не успевать срабатывать. А скорость могла завышаться по причине, что 26 дюймов может быть как высокая так и низкая резина, и кто знает какой размер производитель заложил в 26 дюймов.
Где-то так такое как у меня удовольствие и стоит. Я покупал отдельно аккум, бокс к нему и также мотор в колесе заспицованом и контроллер. 1.5 года выложил 410 $. В рублях это где кто как раз 30к Не бюджетное удовольствие, но оно того стоит. И совет, не экономь на аккуме. Щас уже боксы есть на 91 ячейку, благодаря этому можно хорошую ёмкость сделать. Ну а там конечно надо смотреть на бюджет
@@user-eg7ie3qq4d доллар вырос и цены выросли, летом брал аккумулятор 36В 12,5 Ah за 13000, сейчас такой 23000 да и в наличии нет. Я все брал в российских интернет магазинах, да и при сборке кое-какие нюансы были. Но все равно я доволен как удав!
Свой фет переделал на электро, мотор 350, контроллер киловатт, батарея 48вт 20 ач. 43 километра на изи, но заряд уходит в геометрической прогрессии. Т. Е чем больше газа, тем меньше пробег, . Да и в мороз батарея уходит быстрее.
Привіт! У мене також Mxus XF15F і батарея 36В 9А і контролер 17А. Реально на свіжезарядженому акумі пре 40-42км/год, проте потрібно враховувати, що реальна напруга зарядженої батареї 42в, тобто при 17А пікова потужність складе 700Ват, тому нічого дивного.
Вес ездока - это существенный фактор, который влияет и на максимальную скорость, и на динамику разгона, и на расход. На счет 100 кг - сказать точно не могу, я вешу 65. Но даже когда еду с рюкзаком , то чувствуется что динамика меньше. Скорость в целом остается, но там еще идет влияние поверхности, давления в шинах, ветра. Для веса даже больше 80 кг я бы уже брал не меньше 500 Вт и 48 вольт аккум
От веса зависит ускорение, а не скорость: максимум тот же, а время набора заметно больше. Скорость зависит от парусности. Большой человек большей площадью сопротивляется встречному воздушному потоку. А пригнётся как велогонщик - поедет быстрее. Поэтому же важны скорость и направление ветра.
А если на минимальном заряде и с помощью ног на какое расстояние может проехать. Увлекаюсь дальнобойным велотуризмом. Скорость не имеет значения для меня. Или включаешь мотор, только на подъёмах.
Посмотри если интересно есть ролик там где я 200 км проехал за раз. В первой части ехал исключительно на 350 вт и 17.4АЧ/36 вольт аккуме. Проехал 100 км и это был мой рекорд в использовании данного набораю т.е если говорить, что без помощи педалей 45-48 км, то остальное до 100 км я докрутил ногами. Если норм физподготовка, то можно проехать и 150, 200, 300 км. Кто на что силён. Среднюю скорость можно держать 22-25 и за дневное время хороший километраж показать. Я как начнется сезон, хочу проехать больше 200, может 250 или даже 300
Моторы редукторные разные .есть более тяговые или больше скоростные.. И ооооочень много зависит от НАПРЯЖЕНИЯ подаваемого на мотор. Например моторчик 250 ватт на 36 вольт едет 28 км.час при колесе 26 дюйм.. если ему дать к примеру 42 вольта будет больше тяга и скорость уже 35 км час. на 48 вольтах еще больше тяга и скорость до 43 км.час...НО ОН сволочь сильно греется на 48 вольт и быыыстрее садит аккум.
В режиме простоя, когда на табло только часы отображаются. Нажимаешь я точно не помню какую именно кнопку и там можно уже выставлять часы и диаметр колеса
@@happylife41 ок. Попробую. У меня такой и я вижу шо скорость отличается от навигатора в смартфоне на 3 км-час. Отакой у меня велик - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TnwyiyE_L6Q.html
@@happylife41 какая разница какой вес? Вывешивается мк и проверяется. На 500Вт 48в максималка 35 кмч. Все другие цифры - галимый фейк и развод с педалями или расстройкой компа
@@qweewq2865 Фигня какая то,у меня 350вт 48в 16А контроллер на вывешенном колесе 56км.ч,в реальности по дороге 42-45км.ч мой вес 65кг если везу сына +38кг скорость падает до 36км.ч. У вас проблема с контроллером или не отвечает характеристикам или заложены какие то ограничения.
@Evgeniy P максималка больше зависит от напряжения. Поставив более мощный контролер будет быстрее только разгон, но максималка почти не изменится. И вес на максимальную скорость почти не влияют, влияют только на разгон
Вот у меня приблизительно такая же дилемма. Ездить будет и быстрее. На сколько быстро, не могу знать. Но то, что мотора хватит не надолго в связи с повышенным износом - это точно
@@happylife41 С повышенным износом чего? Если с износом шестерёнок,то это для меня лично это некритично, если обмотки и и других електрокомпонентов мотора,то это плохо. Возможно надо было брать на 350w? Или оставить 250w на 36 v, для моего вела весом 13 кг,и моего веса примерно 60кг будет достаточно?
@@user-ti3qe3db7d Я не специалист, но уверен, что мотору будет плохо. По поводу - достаточно или нет - смотри видосы на канале моем. Их куча, смогут быть отправной точкой для принятия решения, что выбрать. К слова мой вел тоже около 14 кг весил до и мой вес 65 кг
Точно не измерял температуру, но сказать, что сильно греется, я не могу. Возможно ещё влияет стиль езды. На моторе 350 ватт я катался бережно. Ручка газа редко и только на короткий промежуток времени выжималась на максимум. А вот мотор на 1квт задний я частенько и могу по 15 минут держать газ на максимуме и вот недавно решил попробовать, мотор был очень горячий.
@@happylife41 понял. Хочу купить электовелик на 350Ватт. Всё думаю, если на работу гонять по 10 Км в день,например,только на электротяге, будет перегреваться? И вообще на сколько его хватит?
@@Vladimir_Korotkov. все зависит от режима использования. Как и любая техника, будешь давать дури, сократишь срок использования. И, наоборот, бережное использование (умеренный газ, помощь на подъёмах педалями) продлят жизнь. Моему первому мотору уже четвертый год идёт, полет нормальный
И вот в связи с этим хороший вопрос. При одинаковой скорости будет ли компьютер показывать разную скорость в зависимости от того, установлен датчик ближе к ободу или ближе к центру? Т.е. другими словами, количество раз прохождения датчиком приемника будет отличаться?
@@user-ot6xg9zx7u спс что ответил, за мотором стоит следить. Я подобные эксперименты не проводил, хотя многие писали, что ставят на 36 вольт мотор 48 аккумулятор. Кстати, а сколько ампер контроллер у тебя?
Место положения датчика на спице значения абсолютно не имеет, так как частота его оборота вокруг оси остается одной и той же, вне зависимости от удаления от центра колеса ))) Значение имеет внешняя длинна поверхности покрышки. Обычно советуют не общий размер колеса в дюймах вводить, а именно длинну дорожки, которую оставляет колесо за один полный оборот. Именно ее и вводят в качестве размера в компьютер. Вот тогда он и будет показывать истинную скорость.
@@happylife41 спасибо за ответ, заказал мотор колесо bafang 48 в, 500вт , тоже при полном заряде (54.6 в) на холостых показывает 49.5 км/ч , так для сравнения хотел узнать сколько будет на деле ( т.к пока не выезжал - Холодно)
Теж думав про обмеження, але, нажаль, не маю LCD дисплея, щоб зайти в налаштування контролера. Ще телефонував в магазин до продавця і він сказав, що дане мотор-колесо більше 35 не поїде.
Уже не раз писал, моторы разные бывают с точки зрения соотношения тяга/скорость. У меня видимо версия скоростная , а твоя - тяговитая Для понимания. Мой задний киловаттных мотор продается в 4-ех модификациях и там максимальная скорость в зависимости от типа обмоток колеблется в диапазоне 35-65 км в час
Странно. У меня тоже мотор 36v 350w, батарея 36v , но больше 31-32км/ч не разгоняется. Даже с попутным ветром и налегке... вес мой 80кг ну и плюс вес велика 23кг ...Никак не хочет.
У меня точно так ,мотор Бафанг350 ват Но я понял что у автора мотор ,xf 15-это на самом деле 400ват мотор а не 350....,поэтому так и едет......+26 колеса и вес 65 кг ....,это и даёт такую скорость ,я вешу 80кг +вел 26=106 и мотор 3500ват едет 30км ,на педалях 32....
@@happylife41, попадалось видео от них, в котором они в 500 ваттный мотор вливали аж 50 Ампер батарейного!!) При тех же 48 вольтах. Фактически - 2,5квт со старта! Вот уж ускорение на таких токах - первое что в глаза бросилось) При этом вес мотора у ни в районе 3,5 вроде был, не помню точно... Из чего следует что потенциал для форсирования в их моторах присутствует, причём внушительный!) вот и заинтересовало, т.к. в россии не попадались от этой фирмы...
@@happylife41 Не плохо) довольно таки дешево! я вот кстати собираюсь собирать на фэтбайк редукторный на 750w на заднее колесо, и аккум на 48v 15Ah в 35тысяч рублей. как вы думаете нормально?, мне в основном для того чтобы крутить педали, как можно дальше ездить, и скорость оптимальная в пределах 35-40.
@@PerfectAimerX по цене я не знаю, какой сейчас порядок. Что касается комплектации, я бы посоветовал подобрать и взять аккум более ёмкий. Не пожалеешь. Плюсов много: меньше нагрузка на ячейки при максимальном газе; также можно использовать аккум в более узком диапазоне напряжения (мин-макс), это продлит ему жизнь. Также можно пользоваться относительно более мощной зарядкой без вреда
