Maximum Brejking 1 - Uvod u Ispravno Kočenje

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 12 тыс.

50% 1

(4K VIDEO MAX Rezolucija)
Prvi deo serijala MAXIMUM BREJKING. Kočnice su naš najbolji prijatelj. Nažalost, mnogi posle dugo godina vožnje zapostavljaju značaj kočenja, i vežbi naglog kočenja. U prvom delu serijala objašnjavam zašto je ispravan položaj tela od esencijalne važnosti, kao i kako ispravno kočiti.
Ako vam se dopada video, ne zaboravite LIKE i SUBSCRIBE
shonnenkt

Развлечения

Опубликовано:

10 мар 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 57

@weseliparadajz 3 года назад

Bato otvori skolu bezbedne voznje! Svaka cast na podeljenom znanju..

@ShonneNKT 3 года назад

Hvala M S! 👍👍Biće još dosta toga

@rimedrime 8 месяцев назад

Čovek je tata za motore!!! Više sam naučio od Šoneta nego od instruktora vožnje... Hvala na nesebičnom širenju znanja...

@ShonneNKT 8 месяцев назад

Hvala 👌 drago mi je to da čujem 💪

@482644 Год назад

To je to, za svaku pohvalu naj bolji video o kočenju na našem jeziku! Samo naprijed!

@ytmandrake 3 года назад

Ajmo malo vise sabova za ovog brata da poguramo Jutjub algoritam, ja sam tek sad otkrio ovaj kanal, svaka cast Shone NKT i hvala za snimke voznjica po BGu

@ShonneNKT 3 года назад

Pozz brt! Hvala na podršci! Pa ok... kanal nema još ni 8 meseci mislim. Biće dosta toga. Samo šeruj dalje 👍👍

@RGS-xi2fi 3 года назад

Veliki pozdrav iz Linca za tebe i Radeta.

@ShonneNKT 3 года назад

Veliki pozz za Linc!!

@racingvteam6829 3 года назад

Konacno 4K kvalitet. Sjajno!! Bravo i za temu!

@ShonneNKT 3 года назад

Od sad sve u 4k!

@gorantodoreskov836 3 года назад

Izuzetno objašnjavaš, prosto i jednostavno.

@ShonneNKT 3 года назад

To mi je drago da cujem! Tako mora! Zasto komplikovano kad sve moze jednostavno 🏍️🏍️

@milandjordjevic5949 2 года назад

Veoma dobro objašnjeno , znaci radim sve kako treba po gradu . Kocim isto sa obe kocnice ponekad , jednim prstom polugu stisnem , ili zadnjom samo kad nije opasno, dodje mu kao retarder na Autobusu . Ako me razumete . Ali uvek korisno trenirati i slusati iskusnije . Ajd Pozdrav Shone Nkt .

@ShonneNKT 2 года назад

Tako je, zadnju možeš i za spori trail braking isto i za, regulisanje brzine na nizbrdici ili po gradu

@feridkozlic4064 3 года назад

Doktorski objasnio! 🔝👌🏼

@ShonneNKT 3 года назад

Hvala Ferid!

@kotomakosako 3 года назад

Najjači! O ovoj temi ne bi bilo previse da je svaki treci video...

@ShonneNKT 3 года назад

Slažem se :)) 👌👌

@nebojsavorkapic4802 2 года назад

Bravo Šone svaka čast radiš klipove vrhunske i profesionalno poučne !Velike pohvale čestitam 👏👏👏👏

@ShonneNKT 2 года назад

Hvala Nebojša! Nastavak sledi 👌👌💪💪

@Ali3nify 3 года назад

Bravo! Pozdrav!!

@luka-gf1nw 3 года назад

Brutalan video!! 💪

@ShonneNKT 3 года назад

Hvala Luka 👌👌💪

@baldazari 3 года назад

Sviđa mi se izraz:"Plešite sa silom".Jako dobro objašnjeno.Slažem se da vozač mora srasti s motorom a svaka nova edukacija poboljšava taj ples s motorom. Samo jako Shonne i iščekujemo nove vlogove👍👋💪💪

@ShonneNKT 3 года назад

Tako je! Samo pratimo mašinu i ritam. Ukrućenost znači nesigurnosti a to vodi u problem.

@armingarminpro6530 2 года назад

Super objasnjeno,svaka cast Sone👍

@ShonneNKT 2 года назад

Hvala brt💪💪

@miskoruvidic5213 3 года назад

Bravo za klip...u svakom smislu, od tehnickih uputstava do verbalnog nastupa...

@ShonneNKT 3 года назад

Hvala Misko!

@johncavaglier 3 года назад

Excellent!

@ShonneNKT 3 года назад

TY 👍

@aleksandarmilijevic5664 3 года назад

Odlično.Samo tako nastavi .Pozdrav iz Banja Luke.

@ShonneNKT 3 года назад

Hvala Aleksandre! Pozz za Banja Luku!

@ilijapoleksic9493 3 года назад

Shone super ,spomeni još kočenje mašinom,puštanje gasa,niža....

@ShonneNKT 3 года назад

Hoću biće biće 👈👈

@ivanDGO1982 3 года назад

Vozim yamaha tracer 900 ali vec duze vrijeme gledam po oglasnicima s1000xr pa me zanima par stvari. Koliko kilometara ima tvoj motor i koje je godište? Dali su servisi i održavanje puno skuplji nego kod recimo yamahe? Kako si opcenito zadovoljan sa pouzdanošču, dali si imao kakvih kvarova? U zadnje vrijeme bmw automobili su postali sinonim za kvarljivost i skupe popravke, nadam se da je kod motora drugačije. Hvala ti unaprijed na odgovorima. Želim ti puno sigurnih i sretnih kilometar i što više pratitelja na ytube. Živio!

@ShonneNKT 3 года назад

21000km 2018. Nikakav kvar, nijedan problem nikad. Održavanje u ovlašćenom servisu jeste skupo i svaki deo direktno iz BMW košta i do 60 % više nego zamenski deo drugog proizvođača. Na to dodaj i radni sat u BMW koji je i do 200% viši nego u servisima. U suštini, dok je pod garancijom moraš u BMW. Posle toga bolje je imati proveren i kvalitetan servis koji ima sve potrebnu opremu dijagnostiku ( Motobruder je moj kum tako da tu sam pokriven). Hvala I srećno!!

@dejanm001 3 года назад

Lepo bas lepo objasnjeno U mom slucaju uvek krenm prvo blago ali blago zadnjom pa tek onda prednjom sa jednim prstom ili 2 ako treba malo ozbiljnije zakociti Moj motor je bez abesa ??? Ali uvek prvo zadnjom e sad da li je to greska ???

@baldazari 3 года назад

I ja smatram da je to pravilno kočenje pogotovo prije krivine.Znači,samo "takneš"zadnju kočnicu kako bi "ispravio" motor. Ako netko misli i radi drugačije,neka ovdje slobodno napiše svoje iskustvo.pozz

@ShonneNKT 3 года назад

Nije greska! Samo lagano sa zadnjom, doziraj. Ja dosta koristim zadnju pri gradskoj voznji gde doziram gas lagano. Zadnja kocnica je tu, zato i sluzi, a veruj mi i da je neki koriste cak i pri trail brakingu.

@ShonneNKT 3 года назад

Tacno tako Hercules!

@mbhorvat735 2 года назад

Ako si učio od najboljih ,a jesi jer se to vidi iz aviona ,kako je tu netko prije mene u komentaru napisao ,otvori školu sigurne i sportske vožnje ,za one koji želi biti bolji .Kod nas postoji 99 racing school ,možda znaš ,ako ne, pogledaj .

@ShonneNKT 2 года назад

Pogledaću, nisam znao. Za sad mi vreme dozvoljava ovako, a treba da proširimo priču da svi vide. Samo deli dalje 👈💪