Bellissime da vedere ma una grande operazione di marketing per quanto riguarda l’espansione delle vendite nel mercato mondiale. Ottime nelle gare da Trial per il compromesso costo/prestazioni💪🏼
Assolutamente d'accordo: è stata una gran operazione di marketing sfruttando importanti sponsorizzazioni con le più famose gare americane come WeRock etc. Prestazionalmente hanno dei limiti (oggettivi) sul fango. Ciò che le rende appetibili è il prezzo che è la metà di una gomma buona di pari misura..il resto sono chiacchiere da bar
AHHAHAHA L'inizio è fatto solo per vedere chi guarda tutto il video e non si ferma ai 10 secondi iniziali 😉 Purtroppo a Torriglia non riesco ad esserci, gran bella pista!
La Yokohama mi piace un sacco come gomma, la G003 assomiglia molto alle Cooper come battistrada..le G005 hanno un gran bel disegno bello ampio con tasselli distanziati 💪🏻
Io sul mio cj mi trovo bene con le Cooper stt pro da 35 pollici e quando me la vedo brutta monto 4 catene poi .....san verricello... Gomme estreme sfiancano le meccaniche più resistenti..... quando facevamo trial agli albori usavo una willys mb con disegno da trattore.....il top. Complimenti x la spiegazione
Usi un’ottima tattica: ottime gomme le Cooper soprattutto su terreni duri..le catene sono un’arma vecchia scuola ma sempre infallibile 💪🏻 si bisogna trovare il giusto compromesso tra grip e affidabilità della trasmissione in relazione a come si usa la macchina! Grazie mille 🙏🏻
@@Chicco4x4 ma io sono l'unico ad essersi trovato malissimo con le cooper stt pro in praticamente qualsiasi misura a confronto di altre mud? se le paragoni alle toyo mt ad esempio ti rendi conto che non ci siamo proprio... e non hanno nemmeno un rapporto qualita prezzo migliore di altre gomme
ogni gomma ha caratteristiche proprie e bisogna andarle a studiare per bene, e provarle e riprovarle!sia le cooper che le toyo sono gomme di fascia media/alta, però sono un compromesso tra strada e off: sicuramente si comportano bene su terreni duri, ma su fango sia per il disegno che per il poco tassello vanno in crisi entrambe e non gli si possono chiedere dei miracoli. Infatti @lucamazzoni4083 diceva che lui le catenava in situazioni estreme!
Ciao che ne pensi dei pneumatici da fango della Genius tires modelo ogro? Io sul mio Suzuki Jimmy 4x4 in misura originale 205-70-15 trovo più gomme all terrain che gomme mud Terrain per le gomme originali mud Terrain si trovano solo le Maxxis trepador radial o si trovano mud Terrain originali 205-70-15 o senno vado di gomme ricostruite!
Sinceramente non conoscevo le Genius tires..da quello che vedo sono un profilo molto estremo per fango pesante.. Le gomme in generale meglio prenderle nuove e non ricostruite.
Una cosa strana che mi è capitato di vedere in montagna...delle gomme da fuoristrada chiodate montate su una Mutt m151a2 che stando al proprietario cacciatore sono un abbinamento ottimamente su di un veicolo leggero.....la cosa mi lascia..... perplesso ma pensandoci bene era una soluzione che anni addietro era diffusa ciao grazie
Visto anche io da fuoristradisti un po’ datati: dicono abbiano qualche beneficio in off con i chiodi, ma secondo me è anche per tenere le gomme mud anche quando c’è neve in strada, altrimenti è come stare sul ghiaccio 😅
La 38.5 perde troppo su sassi radici ecc in confronto a quanto perde una 40 stiky sul fango, e intagliandole come stai facendo secondo me guadagna tantissimo su fango e diventa la miglior gomma per fare tutto 😂 i love sticky
