Mazda 如何消除 Turbo Lag + Turbo 存在的原因 

对。。。非常期待 ！！！

會Turbo Lag 那是有去改過,亂改洩壓閥;或洩壓閥開太大,一秒鐘就把進氣道空氣洩光光.放開油門洩壓閥同時開啟,洩壓閥只需開啟一點點,一秒鐘只需洩掉一點點空氣就行,不讓空氣十足回壓到渦輪就行,空氣一點點回壓到渦輪也沒關係.不用浪費錢去改裝鋁合金管,改了也不一定有用 你說的第2.3點,改那些是在浪費錢,也有可能越改越糟 Mazda的後置閥門不是在降低延遲,那是引擎沒有裝洩壓閥,由後置閥門控制渦輪啟閉,rpm1600轉沒有啟動渦輪,那是因為低速不開渦輪降低油耗降低廢氣排放 保養廠為了賺錢都會亂講

nissan navara, mitsubishi triton 这两款都比较舒适，长途驾驶比 hilux 更舒适

可以参考我之前写过的专栏，里面有详细说明：carplus.my/2021/06/13/matf1/

有机会，因为它有右驾版本

没错，turbo 还没发力的时候 就像一台 2.5L 的车 😄，怎样都不会太差

可變壓縮比 sky active

2.5 T, 100块 ron95, 走 400-450 km 左右 2.2d, 100块 euro5 b7, 走 500-550 km 左右 然而两者 0-100kmh 的加速差不多都是 7.9秒左右

没错 这个我认同

除了油耗高，这辆车真的很无敌

不是，SkyActiv D 用一颗大涡轮配搭一颗小涡轮 再加上 VG Turbo, VG Turbo 也就是影片尾声那里的我画的那张图，有很多皮卡 还有 VG turbo 的那张图

所以2.2D 也没有turbo lag 的问题吗？想了解更多​@@mrlowcarsales

Twin turbo就是用来解决turbo lag的

我这边的mazda 3都是2.5t的

@@samliang4146 真羡慕，我们这里mazda3 只有2.0 na

2.5T 反应更快，pick up 方面，尤其是出 roundabout 、要出路口抢位子、抢隔壁的车道 这些急起步的情况 2.5T 反应较快…

2.5T 更有爆发力 2.2D 虽然没有2.5T那么暴力，但是相比2.5T真的很省油

2.2D similar throttle vs 2.5T 2.2D 反应比较快,top speed above 160km/h 2.5T 才会追上来

3.3T 呢？

他这样做应该是要兼顾省油

其实 turbo 的 boost 比较低，mazda 的 2.5 turbo 只有 1.2bar 的 boost, honda crv 的 1.5 turbo 有 1.27 bar。但是升功率方面 honda 的确非常优秀，VTEC turbo 不是盖的， 1.5L Honda CRV turbo 压出 190hp, 190 hp / 1.5 litre = 126hp per litre 2.5L Mazda CX5 turbo 压出 228hp, 228 hp / 2.5 litre = 91hp per litre honda 的 turbo bar数 比 mazda 的 只增加了 5% (1.2 bar vs 1.27 bar) 但是 honda turbo 引擎的马力却可以做到 在升功率方面 高了 38% ！所以那些讲在 turbo 的应用上 VTEC科技 没有用的键盘侠 其实不大了解 VTEC。

你猜对了，这部引擎不省油

的确没错 😄

会

刚开始时会，但是under warranty SC换了valve就没再吃黑油，现在已经130k km

2.0的成本已经不能再添turbo了 2.5还可以

有阿，sky activ x.. 其實有supercharge的原理在裡面

因为穷。。。

大CC的Turbo lag比較不明顯

之前的Mazda MPS版本就有2.3turbo.

可惜 😄

有啊，我有看台湾视频

2.5T台灣有…..CX5 CX9

没错，油耗表现 不是 Mazda dynamic pressure turbo 的强项

其他厂都是利用12V电池或48V来解决turbo lag，为什么mazda不用呢

@@jackyliew3114 我留意到Mazda欧洲市场都是搭配Hybrid，不知道是不是解决方案。 如果是的话，几时会轮到东南亚又是一个好问题了 😅

🙏🙏

2🎉

@@mrlowcarsales 我是跟你买cx30的

@@kahweetan 🙏感谢你的支持 🙏

@@Stitch_n_Brick 🙏

我也是 2.2d。里程 14万公里 上下