Mazda CX30 刹车踏板设计原理 + Brake 不吃的解决方案 

你的形容十分好 👍

那是因为你用硬的brake 皮

描述的很准确，我是初代Mazda3换的现款，第一个周因为不熟悉刹车力度触发了2次主动刹车，习惯后就感觉刹车其实特别好控制。

我很喜歡 Mazda 的設定~

我在日本，我第一次试乘Mazda3的时候，红灯刹车时候的感觉和你说的一样，有点硬，差点没停下来，哈哈

多少钱 这样改

小弟也想知道cx5保养费用

Kick the brake bro !

切记 “kick the brake” 这句口诀。比换大活塞卡钳还要实际，毕竟如果不 kick the brake，换大卡钳也是治标不治本。

我在东京，今年也契约了cx30，预计3月中旬纳车，期待中

yes

这个的确，有时我载人的时候 前方车速放慢了 我也踩刹车了 但是身边的人时不时会以为我没有踩 brake 🤣🤣

哪一段呢？能指出来吗？下次我多做做 🤣

不大对路。需要检查

却是他的缺点 ，日本人忘了这个 door lock 吧😅 Mazda3 好像有了

一样的。我那些 mazda 2 的顾客 都没有 auto hold 他们的 brake 皮也是后面先完。 我自己本身从不用 auto hold 然后我的 brake 皮也是后面先完。我认为 不关 auto hold 的事

额，autohold 不是用parking brake来控制的。它是在你踩下brake的时候帮你hold着brake pump不放开。轻轻点油门pump马上放掉，你可以试一试autohold的时候拉parking brake 那才是真真的杀后轮。所以简单来说autohold是杀4个轮子

“短暂”，不会造成那么大的差距。先brake后轮才4轮这个理论比较合理

认同。尤其是 “优雅的驾驶” 这句。

完全认同

影片一开始以为耳机没开声音 按增加音量时已经是一半以上声量 车室超静！！👍

不确定。但我觉得不是，因为很多欧洲车也是这样。后面的 brake pad 夹比较紧 因此 刹车的时候 车子不会向前点头太够力

確實，台灣本田國產的鋼材強度低，甚至拔掉防撞樑，馬自達日本進口，也是同級最安全的車，cx5除了空間比同級小一點以外真的沒什麼缺點

@@chrisss.47 耐用好顧，空間只能說剛好，比CC大比RAV4小

没有

你好 请问cx30 隔音 油门反应怎么样？

⁠​⁠@@JackSon-nk5re隔音和油门反应很好，可是发现到打不同的家的汽油反应好像不一样，打 bhp petrol 油耗表现比较好可是好像没有力，打caltex 就比较有力，不知道是不是心理作用😂

i-Stop?

要给 workshop 检查看看 才知道，engine mounting 的话是一直抖的 不会只抖一下，因此应该不是 engine mounting.

@@mrlowcarsales 好的 謝謝你

@@seehauwong 不覺得是 因為我關掉i-stop了

所以给了你auto hold

岳母会认为她的女婿自从开了 mazda 后 开车技术变好了。

下雨打滑很严重。

kick the brake ~ 踢它 ～ 叶师傅

🤣

Kick the brake.

disc 不平。拿去磨平就OK。或者换新

辛苦了 🤣🤣

市面上大部分的车，你把脚的重量放上去通常就已经超过了需要的刹车力量

你的回答非常好。

🤣

的确并不是每个人都想赛车，但是其实 mazda 的 brake 只要踩 brake 的动作快一点 brake 就忽然变很吃了。 你可以试试看 小小改变 大大不同

有买了。。 刹车很差搞到没有信心踩油门 不会赛车就准备塞车 不是每个女生都有脚力的。。

梁家辉刚说开马自达像赛车🤣

试试看，踢一踢那个 brake。你会发现世界很美好 🤣🤣

Thank you. 但是不瞒你说 我真的不知道自己在讲笑话 … 🫣🫣

恭喜你。记得 kick the brake。

@@mrlowcarsales 是我老婆大人kick, 我在纽西兰kick 不到。😂

哇 你的 emoji 好厉害。怎么弄的？

too complicated. Myself are driving cx5 diesel 2018, mileage 127k kms. Still very healthy because i use my way to take care of it. So i dont worry too much about overheat. But this topic can’t be discussed, because if i reveal the truth, it might cost my job.

@@mrlowcarsales understood tq 👍🏻

@@mrlowcarsalesmaybe you can create one video on how to maintain diesel engine like what you did previously (filter cleaning using gearbox) and others

可以。不过要练很久 …..

@@mrlowcarsales 哈哈，还要练很久才能踩到要的速度，那么踩到要的速度有什么用呢？

有用的。但是并不是每个人都注重这些细节，你看啊 你现在想象 你的车目前行驶 80kmh，如果前面有一个大弯，60 kmh 这样过弯 是极限，轮胎可能会叫， 50kmh 这样过弯又稳又不会太慢 刚刚好的话， 那么你的 brake 如果都容易控制 你只需要在弯的 入弯口的时候 brake 到刚好 50 kmh 的速度 让车子稍微点头入弯（轻踩刹车的时候 就是点头入弯了，这个就是 mazda 的 brake 的强项 可以做到让车子点头 速度又不会跌太多），然后到弯的中心的时候 速度可能会跌到 40kmh，这个时候你再补油出弯，整个操作行云流水 用 mazda 的车来做这个动作简直是称心如意。 第二，如果走 highway 遇到前方有摄像头，法定限速是 110kmh 但是你跑到 130kmh 了，那么 mazda 的线性控制 brake 可以让你 brake 到 准准 110 kmh，不会 brake 太多，这点我试过的 toyota camry hybrid、toyota vios、honda civic 都很难做到（不是做不到，只是要练很久。）。 所以这种细节的东西 讲出来也没几个人注重，这就是为何 mazda 的车无法成为大热卖主流车款的因素之一，注重的东西太细节 太偏门了。

还有 在红绿灯前面排第一辆的时候 准准 brake 到白线那里。 那种感觉 … 几有满足感啊

我也这么认为