Yo tengo el 5 puertas con skyactive G y acabado Zenith desde Marzo 2019 ( de las primeras unidades en Galicia). No puedo estar más contento con él. Enamorado totalmente de el. Probé el X y, para mi uso, no me es necesario. Si le pongo un pero, es la falta de salidas de AC en las plazas traseras
@@gels1980 si, ese mismo. Como va? Para mi estupendo, pero vengo de 3 coches atmosfericos, por lo que se que hay que subirlo de vueltas para tener un buen empuje. Para mi anda perfectamente, suave y progresivo pero con fuerza. No es comparable a un tdi porque no tiene la “patada” de un turbo. Otro detalle a mencionar y muy de tiquismiquis que soy, es la desactivación de cilindros: cuando se pone a dos cilindros, se nota una pequeña vibración en el pedal del acelerador, pero nada más. Repito, conducción muy suave a regímenes normale. Si quieres “chicha” hay que bajar marchas para llevarlo alto de vueltas Consumo: lo tengo en un 7 pero casi todo el recorrido por el pueblo a hacer recados y cosas asi. 27000 km y 0 problemas
Cuando salió el coche con estas dos versiones, el sedán me pareció más elegante y mejor proporcionado. Indudablemente me iría a esta versión antes que al hatchback. Eso sí, con cambio manual, que el de Mazda es toda una delicia. 🚙😉👍
El sedán es muy bonito ,pero una vez lo tienes y pasa el tiempo luego ya no quieres otra vez el sedán....lo se porque tengo un Mazda 3 del 2005 sedan y la boca de carga te limita mucho .
Lo compré en mayo de 2019 sin aún verlo en directo tengo el de 122 cv Evolution. Sin duda estoy encantado con la compra... Gracias por el video pocos hay del sedán.
@sergi249 El problema que me consta con Mazda no son los materiales o la fiabilidad, es su servicio post-venta, considerado el peor de España y uno de los peores de Europa. O como me dijo un vecino que tuvo un Mazda 6: no suelen dar problemas pero reza para que no te dé uno porque la marca pasa de tí.
@sergi249 ruido ninguno, es un coche supercomodo de conducir, asientos, cambio de marchas manual son una delicia, como peros te diría q parece que le falta potencia, tienes q llevarlo alto de vueltas pero con el cambio es una gozada hacerlo. Fallos, ninguno he tenido 3 campañas gratuitas. Lo peor de todo la pintura (tengo el machine grey) y se ralla con sólo mirarla...otro punto negativo el taller oficial, no estan a la altura de q se espera de ellos, almenos en Tarragona.
@@67EHC +1, almenos en el taller oficial de la provincia de Tarragona. No estan a la altura en cuanto a rapidez y servicio de lo q se espera de una marca q quiere aspirar a ser premium.
Precioso,los sedán son vehiculos que aguantan el diseño muchos años.Esta era una de las dos opciones que tenia en mente, finalmente gano el Corolla también sedán y me decidí gracias a tu revision y prueba en carretera.Gracias por no olvidar los sedán,creo que estamos todos de Suv hasta la coronilla...
Tengo ese mismo coche, pero con cuero blanco en el interior. El skyactiv X de 180 CV (no el e-skyactiv de 186) y estoy satisfecho con la compra. Gracias por el vídeo Cris
Me gusta más el sedán y como somos cuatro en la familia se echa de menos una versión familiar y salidas de aire para las plazas traseras. Un saludo desde Asturias.
Tengo 27 años y también me gusta más el sedán. Me recuerda al Mazda 6 1.8 120 CV que tengo y me parece más redondo que el 5 puertas por esa visibilidad.
Precioso, uno de los sedanes más bonitos del mercado y más bonito que el mazda 3 5 puertas en mi opinión, lo único que tiene muy poca distancia al suelo, es muy bajo
Hola Cris.Tengo un Mazda 3 Sedan Skyactive X automatico de Agosto 2020. Sustituye a un Jaguar Xtype 2.5 V6 AWD. Defectos: el dichoso negro piano se raya con solo mirarlo y la pintura Sould Red Cristal tan Bonita como extremadamente delicada...del resto, no encuentro diferencia de potencia y comportamiento respeto al gato,estoy tremendamente encantado con él y consumos...un 8 en Vigo y un 6 en carretera. Trato EXQUISITO en Augasa Vigo. Repetiré seguramente otro Mazda.
Tengo el Mazda 3 en sedan igual de color rojo y esta chulísimo, con los asientos en piel, eso si, pega aveces la parte de enfrente, el hatch es bonito pero el sedan es hermoso
El sedán más bonito de su categoría.....ah bueno es que hay pocos...ya en serio, el coche es precioso, deportivo y elegante. Me lo compraría. Lastima de que el sector esté totalmente "suvelizado"
me parece muy bonita el sedan tambien, Mazda ha encontrado un gran diseño para sus coches. Has encontrado alguna diferencia con el Skyactivex anterior y este (decias que en subidas el 180 le costava un poco)
¡qué buen vídeo! Me encanta, como siempre, cómo explicas y la verdad es que Mazda por el precio que tiene te ofrece muy buenas calidades, tanto internas como por ejemplo el cerrar la puerta, me gusta mucho esta marca, también tiene diseño exterior muy bonito a mi parecer Un saludo y un abrazo
Mazda tiene sus aireadores traseros, debajo de los asientos. Es una pega (en mi opinión), pues los pies se te quedan "helados" en verano, con el A/A a tope... Mi chica tiene este modelo en USA, con cuero beige en el interior, y está encantada. Desde luego que, para gustos los colores. Pero en vivo, este coche gana mucho.
Muy buen revisado, allá en España que tanto duran bien los interiores, aquí en Mexico los interiores tienen solo calidad aparente, se maltratan may rápido y eso que se cuida mucho, la pintura también es de sus puntos malos, hay que cuidarla mucho….
Buen video Cris, sedán siempre, me gusta bastante este mz3 lo que cambiaría sería el aire para las plazas traseras y el maletero, que tenga los soportes de la versión hatch, como el mz3 de 2da gen, saludos
Tengo el modelo skyactive X. Es un que hay que moverlo, ya que el consumo en ciudad sube bastante, cuando he podido rodarlo bien por carretera los consumos han terminado ajustándose. El control de velocidad debería de poder darte la opción de poder regresar a la velocidad de forma más progresiva menos abrupta, al final siempre te encuentras con el que te frena en una subida o en una zona en la que el coche debe de bajar de vueltas. El maletero es brutal muy muy amplio, pero no han protegido los altavoces y si ajustas mucho corres el riesgo de dañarlos. Por ahora encantado, ideal para los cuarenta en especial ahora que ya no llevo carritos. La pintura Sonic silver aunque tiene un extra da un acabado brutal y si lo comparas con otro color parece más grande. Unnabrazo
@@CSCondeMotor Actualmente tiene 16.000km y está entre 6.5 / 6.6 dependiendo de lo que le pises como siempre. En la casa me dicen que si llevase una conducción más tranquila podría estar en 6.3. Saludos.
Sobre lo abrupto del control de velocidad, hace poco sacaron actualización justo para sokucionar esto que comentas. Yo la tengo instalada y he de decir que se nota mucho y para bien
EL SEDAN, SIN DUDA. EL 5 PUERTAS ES UN HORROR DESDE EL PILAR B HACIA ATRAS. ABOMBADO , PESADO, SIN VISIBILIDAD PARA LAS PLAZAS TRASERAS. EL SEDAN SIN EMBARGO, ES BELLISIMO. 😍 ES CUESTION DE CULTURA AUTOMOVILISTICA Y EDUCACION ESTETICA, NO DE DE EDAD😉
Sounds like a great review, but I don't speak spanish. Tried youtube subtitles in French or English but not great. If were to translate these kinds of videos, I'm sure you get a wider audience as you seem to go really deep in the review.
Cris. Espero que menciones si hay diferencias entre el skyactiv x y esta actualización e-skyactiv x. He visto canales donde dicen que se nota la Diferencia y otros que no, saludos.
Me esperaba opinión y sensaciones del nuevo motor e-skyactiv X. El resto del coche ya lo conocemos sobradamente, con sus claros y sus sombras. Respecto al 5 puertas o sedán está claro, 99% de ventas hatchback, en España las berlinas siempre han estado de capa caida, y las que provienen de compactos y utilitarios ni te cuento. Además se pisan mercado este y el Mazda 6, que sinó me equivoco cuesta sólo 2.000€ más y está unos o escalones por encima. Yo hubiera sacado un Mazda 3 wagon en vez de sedán.
Sin duda me gusta mas el sedan, no concibo un compacto con 5 puertas, creo que si eran bonitos en las versiones de tres puertas cuando los había, claro que ya tengo 55 años y nací con este tipo de berlinas
Los maleteros cada vez son más pequeños. Tenía un VW Vento y en 4,35m más de 530L ahora un Avensis con 4,7m de largo y sólo 500L, este coche es un poco más corto y tiene 450L de maletero y unas plazas traseras mucho más pequeñas que el Avensis. Yo es que no entiendo donde se va el espacio de carga.
El sedán me parece mucho más elegante y bonito, pero la prácticidad del maletero se ve muy comprometida....sería difícil la decisión entre sedan VS 5p .
No entiendo por qué en estos coches no les ponen el cristal de atrás para que se eleve con el portón del maletero, es decir, en lugar del mazda 3 hatchback y este que es el sedan de 4 puertas, que hubiesen hecho el hatchbach y éste sedan en 5 puertas que sería que se eleva el cristal de atrás con el portón del maletero.
Tal cual, de hecho creo que se venderían mucho más pero un montón de fabricantes se empeñan. Creo que debe ser un tema de coste porque rigidizar una trasera larga debe salir mucho más caro y con el travesaño detrás de las plazas sale mucho más económico, otra explicación no puede haber porque no hay para el consumidor ventaja ninguna en los 4 puertas
Siendo mas bonito que el compacto por fuera y con mas luminosidad, yo me iria al compacto, primero porque es mas pequeño y porque no necesito tanto maletero, ademas de que viajo solo y detrás solo va el abrigo en invierno, ademas la boca de carga es pequeña y aunque no suelo cargar el coche me es mas comodo el porton trasero del 5 puertas, ademas de que el 5 puertas es mas "juvenil" que este sedan, y si, el color me encanta para el sedan, incluso para el de 5 puertas, el color rojo es precioso pero llama mucho la atencion, este gris pasa mas desapercibido.
Yo tengo esta misma versión en rojo, que me podéis decir de la pintura de Mazda, actualmente le he hecho 20mil km y tiene un montón de picotazos en el capo de la marcha
Yo tengo un sedán. Se de gente que tiene algún mercedes con muchos chinazos también. No es sólo cosa de mazda. La pintura del mazda3 es una mierda, sí, pero como muchos coches ahora. Como llevas los ruiditos del salpicadero? Porque muchos nos quejamos de ruidos que difícilmente nos solucionan en el concesionario. En el foro de mazda3 el 60% de los usuarios reportan ruidos en el habitáculo. Ojito. Yo concretamente los oigo por todo el salpicadero. Me parece a mi que si me dan una buena cantidad por él, le doy boleto rápido.
@@andresgallego-nicasio6809 puede ser que tus calles estén en buenas condiciones. Yo he probado 3 mazda3 distintos y los 3 tenían los mismos ruidos. Serás un tío con suerte. Echa la primitiva
Pues a mi me parece mucho más bonito el 5p. Con respecto a lo que comentas de la insonorización del portón, en lo único que puede afectar es en el tacto y sonido al cerrarlo y abrirlo. Pero ya que da ala exterior da igual qu eno vaya insonorizado, porque dentro no se ha de notar. A menos que produzca una reverberación del sonido de rodadura, que no creo. Los faros son todos led, pero creo que los del Zenith tienen más tecnología (son adaptativos). Con respecto a los equipamientos, el más equilibrado tal vez sea el Evolution, pero me matan las luces de día halógenas (además de ser mucho menos visibles). Creo que mi elección sería el 5p con el motor de 122 cv y acabado zenith. Y pack safety, si es posible.
Respecto a la calidad de ajustes… tengo uno de finales de 2019 y desde hace año y medio que le han ido saliendo grillos, crujidos y ruidos por tooodaas partes (salpicadero, cinturones, puertas, juntas…). Tiene muy buen aspecto pero la calidad de ajustes es pauperrima.
@@xalau5270 pues que casualidad que los otros 2 que me han dejado les pasaba lo mismo. Y en el foro de mazda3 el 60% se queja de los ruidos. Mucha casualidad
Exelente VEICULO para cuatro pasajeros. Medianamente los dos pasajeros posteriores. Pero TRES pasajeros el las plazas traseras es EXAGERADAMENTE incómodo. Este auto es muy cómodo solo para DOS pasajeros piloto y copiloto. Hablando de pasajeros adultos. Mucho maletero, que sobra. Cuando el las plazas traseras HASE falta el espacio.
Yo tuve un mazda seis del 2015 salí totalmente decepcionado con el...el motor diésel skyactive una decepción la chapa parecía papel de aluminio la insonorizacion nefasta los ruidos de rodadura muy Presentes los crujidos interiores cada día salía uno nuevo y si ya vas a la casa a por recambios que es donde tienes que morir si tienes un mazda ya alucinas con los precios...y pensar que cambié mi insignia por el mazda todavía me estoy dando cabezazos...mala decisión...cosas buenas la iluminación Led era cojonuda el diseño muy chulo y la posición de conducción muy cómoda...pero son muy caros para lo que son...quieren ser premium pero no llegan...
Este nuevo lo han mejorado bastante en muchos aspectos respecto al anterior, pero hay cosas que le faltan. Lo vas notando a medida que lo conduces. De todas formas cada coche tiene lo suyo.
No acabo de entender estar versiones "Sedán" de compactos, los hacen más largos (más difíciles de aparcar) y además en vez de portón llevan portezuela, mucho menos práctico. Lo dicho sólo les veo desventajas.
Para bultos largos, como cochecitos y maletas grandes es más práctico. Y tiene 90 litros más de capacidad q el Hatchback. Pero lo q me hizo decantarme por el sedan realmente fue la forma de las ventanillas pequeñas, al tener 2 niñas pequeñas, la trasera del 5 puertas era un poco oscura y a las niñas les costaba llegar a la altura de las ventanillas
