Mazda 626 GF 1.8 1998 обзор и тест-драйв 

согласен полностью! простейший способ отсечь часть шума снаружи и сохранить проемы чистыми

Когда уже новый Обзор Тест - драйв Пятнаря ???????

ох не загадываю, но пятнарь почти собран в новой конфигурации) снимем как только все будет готово

Отлично )))

золотые слова..

Много в обьявлениях продам или обменяю на 08, 09 или на Ниву

@@user-qy5vw8wc4f потому как нет ни ума ни рук! Лучше пешком тогда ходить и проблем не знать! Велосипед - это тоже очень сложная конструкторская мысль. Для экономии можно убитую мазду поменять на живую "девятку"!

Я после мазды ни на какую жигу ни за что не пересяду...

@@SiverS666 а Правильно!

спасибо, что делитесь своим опытом!

У меня сейчас 626 только 2.0 с пробегом 138 тыс. км ( пробег оригинальный, машина покупалась новой) заводится в любой момент. И арки задние тоже сгинили, точнее сгнила правая насквозь (было дтп в первые два года её жизни деранули правую арку об столтик парковочный), на левой жучки. И сгнила передняя кромка капота. Это у меня машина в семье 3-я чтоб ездить от дома, до гаража. И продавать её вообще не собираюсь.))) всем удачи

у меня 626 гф 1998г лифтбэк.. горя не знаю... двиг родной.. на спидометре 300 и думаю столько же пройдет.. ещё надо учесть что смотано наверно столько же.. а коррозия это на всех япах беда !!! надёжная... простая... так что автор никуя не прав про двигатель !!! жесткая это да... зато юркая и устойчивая... МАЗДА ОНА ОКУЕННАЯ !!!

Спасибо за обзор. Взял летом 2019 за 150 т р. Живу в Питере.Не на чем было ехать в отпуск в Гомель на Родину. Сразу понравилась. Корпус оч крепкий, сзади фаркоп, в птс 1,9 90 л.с.Пробег был 357 т км. Двиг. После капиталки. Поменял грм, масл/насос тормозн.колодки диски . 3 трубки и тормозн. Жидк. До Гомеля/дача примерно 1000 км. Бак 64 л. Тоже плюс в машине. Сьездил отлично. Двиг экономичный и динамичный. Сейчас на нов/ годние празники решил провериться на ТО. Обнаруж. Что лонжерон под задней балкой подгнил. Со стороны глушителя в норме. И бак в подтеках. Короче за 12 т р бак и сварка, поменял заодно аморты на каяба по 6500 и по мелочи, коллектор двигателя с прокладкой/ сифонил и глушак трубку у задней банки варили. Но если вещь нравится то ничего не жалко. Теперь езжу, оч. Доволен и спокоен. Была ауди 80\бочка, 1990 г. Оч хороша, но начала гнить и не домкратилась. А так 10 лет ездил был доволен. Детали всегда в наличии и недорого. Но Мазда 626 просторнее и все же универсал. Уже у меня на ней 7 тысяч пробег скоро. Для работы и загород/ лес рыбалка - самое то. Лью 92 как прежний хозяин. Хотя, вроде надо 95. Какие есть мнения? По трассе скорость 100 начинается от 2500 оборотов. На ауди 80 около 2000 об. Все же универсал тяжелее. Но все равно по трассе 110-130 экономична. На ауди экономична до 100 км/ч. В Гомеле встретил 3,4 таких же в хорошем состоянии, а в Питере одну крепкую, другую с коррозией по аркам и кузову. Такие наблюдения. Это перрвый отзыв не судите строго.

отзыв информативный, спасибо что поделились!

Спасибо! )

это топовый комментарий, спасибо!

это пацанчик косит под академика)

Продам свою брат 😂

@BotSinok не помогает эта сварка, на несколько тысяч только если, даже если стянуть болтом... Ахилесова пята этот узел

@BotSinok Благодарю за такой опыт, но почитайте форумы - у всех рвëт сварку и я убедился в этом, даже болтом стягивали , предварительно нарезав резьбу в промвалу. Видимо Вы нашли способ как именно нужно варить, и фото с видео тут не помешали бы... многие бы были благодарны

@BotSinok так значит варить нужно только через стакан шруса? И если Вы есть на Драйве, то может там и загрузите фото второго, запасного шруса, и сумеете ссылку на Вашу страницу? Поможет ли эта сварка если вообще нет зацепа на шлицах?

@BotSinok Человеческая благодарность Вам...

От нисана ставили промшрус

Отец не продаёт?

Уменя тоде задние арки насквозь згнивший не опасно ездить

Я вот тоже купил мазду 626 седан. Хороший авто. Мне нравится. Только жаль что ржавеет больше чем опель

Капитала сейчас такую,масло подъедет да и кузов,машина пушка,кроме нее ничего не хочу)

@@user-zo8lk5eb6t у меня пробега уже пол ляма масла не берёт совсем... правда "башку" меняли .. думаю был перегрев.. ну а кузов ерунда.. сейчас рем вставки на пороги и арки купить без проблем..

Да

ох, стремно уже обещать, но планирую в конце месяца выкатить новые видосы и выйти на режим раз в неделю-две новое видео чтоб)

полностью согласен!

Может удивлю сейчас, но большинство бед, от не знания и лени что либо узнать... Они с завода были и с круизом и со 170 (Капеллы) и 200 сильными двигателями... а потом удивляемся - кто это у нас слухи распускает бредовые от лени головного мозга...

Кстати на уневерсале были круиз, и клипа:)

А я про что?) Но клипа это что?

Albina Albina климат

опыт полезный, спасибо что поделились! значит есть удачные экземпляры, либо капеллы действительно более стойкие

@@intoxicars Капелла- праворульная.

@@intoxicars Как владелец форда телстар (капелла, на которую зачем-то шильдик форда налепили) утверждаю, что нет, не стойкие))) Но все равно прекрасные.

опа, теперь я знаю про существование Телстара, спасибо! 🤔

@@intoxicars Да я сам на момент покупки не знал) Больше всего забавляет, что он на правом руле. То есть форд купил у мазды права на машину для своего рынка, но зачем-то и в самой Японии ей подбарыживал, хотя там вроде как и просто капелла спокойно существовала. Загадочные ребята эти автопроизводители)) Обращайтесь:)

если попадется)

У тебя мазда капелла вагон 2000 года ?

Не гнет на них клапана. На всех бензиновых маздах до 2002 года выпуска клапана не гнет.

@@user-xg6nf4hq1i да я соглашусь не давно унас тоже ремень ГРМ оборвался на1.8 клапана не погнуло

порвать можно многое, а у мазды это терпимо... не переживай

@@user-xg6nf4hq1i точно? у меня жф 97 года, никто не уверен...

@@user-lw9wg2rw3v у меня рвался ремень - клапана целые. Отделался роликами, ремнем и прокладкой клапанной крышки. Доп расходы: "галстук" 2 раза, почтовые услуги, мойка крышки на автомойке

Я говорю о статистике продаж, а не перепродаж. Те малочисленные подержанные универсалы, что кочуют на вторичке от ценителя к ценителю - тоже капля в море. Вы когда в потоке едете, какое соотношение универсалов к седанам и хэтчам видите? Неутешительное, в любом городе. А теперь к статистике продаж обратно - сколько универсалов сейчас продается официально на российском рынке? В каком количестве каждая из этих моделей? Есть ли кузов универсал хоть у одного бестселлера с первых позиций списка? Пассажирских Ларгусов за год продано 39.5 тысяч, в то время как Солярисов - 61 тысяча, Поло - 46, а Рио - все 83 тысячи. Логан хоть и продался меньше Ларгуса - ещё 29 тысяч в копилку седанов. Внутри Автоваза тоже седаны и хэтчбэки доминируют над универсалами всех типов. Поэтому я уверенно и обоснованно говорю - универсалы нахрен никому не нужны, хорошо если 1 из 10 человек выберет универсал перед другим типом кузова. И на вторичке тоже. То, что универсалы на вторичке разлетаются как пирожки говорит лишь о том, что несмотря на все перечисленные факты, своя ниша у универсалов по прежнему есть и предложений в ней с каждым днем всё меньше - старые машины доживают своё, новых приходит всё меньше и меньше.

@@intoxicars есть поло, Рио в универсалах, в продажах в РФ они есть? Ларгус и логан-универсал - судя по каталогам, почти одно и то же (кроме русификации в виде движка от восьмерки)

Не существует Логана-универсала в России, это по умолчанию Ларгус, и только он. Рио в кузове универсал не продается в России уже более десяти лет. Поло универсал никогда не существовал. Если вас возмущает или расстраивает тезис, что никому универсалы в России не нужны, просто зайдите в любой двор и посчитайте, сколько там универсалов. Если и это вас не убедит - встаньте у любой проезжей части и посчитайте, сколько универсалов в потоке. Или просто остановите на улице 10 разных людей и спросите, хотят ли они себе универсал.

@@intoxicars поло-универсал можете посмотреть на любой площадке по продаже подержанных авто. Новых нет в продаже в РФ, так же как рио и солярисов. Нет выбора в этом сегменте, есть только таз и рено с шильдиком и мотором от того же таза. Мне хватает моего круга общения, чтобы прийти к выводу, что есть люди, кто готов чуть переплатить за универсал. Так же, есть люди, что покупают каблучки из-за скудного выбора. Их много, так же как и универсалов на вторичке, в принципе

всё банально - не было возможности совмещать работу со съемками, но надеюсь в этом году ситуация изменится. Уже сняты 2 новых видео, дальше их нужно смонтировать и надеюсь встать уже постепенно в регулярный график по выходу роликов хотя бы к концу осени.

@@intoxicars ну надеюсь у вас все получится, успехов в развитии канала

спасибо)

честно говоря, сейчас уже не скажу, помню только, что меньше десяти литров в городе, но не помню точно сколько

конечно GF\ а что же ето ?

возможно машина в околоидеальных условиях жила все эти годы)

так спору и нет, хорошая машина реально

вероятно разные комплектации

Вероятно нужно подыскать лучший вариант с климатконтролем, электролюком, круизконтролем, не гнилую и на литых дисках... и подготовиться информационно как следует, а не так - а бы как

@BotSinok . Это не самый навороченный

@BotSinok есть еще кожаный. недавно себе такой поставил вместо тряпочного. и климат есть и круиз. есть модели с люком и подогревом сидений.

@BotSinok у меня 626. я о ней говорю)

ну почему же, некоторые еще булочки 😁