Mazda CX-30 con motor X, prueba de conducción y uso. Autoscout24

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Hola a tod@s!
En este nuevo vídeo de Autoscout24 estrenamos la nueva imagen corporativa en la que, además, utilizamos una ¡¡cabecera completamente nueva!!. Y es el vídeo de Mazda CX-30 con motor X es el encargado de estrenar nuestra nueva imagen.
Se trata de un coche tipo SUV, aunque más pequeño que el CX-5 que ofrece una gama de motores con gasolina y diésel. Dentro de los de gasolina, encontramos la versión "X", protagonista de este vídeo.
Te hablamos de su tecnología, de cómo funciona "sobre el papel" con datos técnicos y números y, sobre todo, de cómo es su respuesta de conducción en un uso real.
¡Esperamos que os guste!
¡Muchas gracias a todos por vuestra atención!
Presentado por: Nacho Torres
#mazda #mazdacx-30 #motorxmazda
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Categoría: Motor

Опубликовано:

10 сен 2024

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Комментарии : 50

@gato73 4 года назад

No me canso de ver pruebas de este modelo. Gran trabajo de Mazda.

@javiXXUz 3 года назад

Pues a mí me ha gustado como lo ha explicado! Muy buen trabajo de verdad ! Un saludo !

@AutoScout24Spain 3 года назад

gracias! saludos!

@davidperez19dp 3 года назад

Yo tengo el coche y me gasta por autopista 5,5L a 120 constantemente por ciudad sube muchísimo más como cualquier otro coche diría que sobre los 7,5L dando medias de 6L

@javiervar494 4 года назад

Los motores turbo no van hasta que superan las 2000 rpm. Este motor tiene el par máximo a 3000, lo que está muy bien para ser un atmosférico, y que coincide con las revoluciones a las que vamos a conducir habitualmente, con lo que estamos en zona óptima. ¿Lo has probado con tracción total? No hay pruebas con la tracción AWD y cambio manual.

@javiervar494 4 года назад

Por lo demás, no está mal el vídeo, pero sin entrar en detalles, se puede mejorar. 👍

@AutoScout24Spain 4 года назад

bueno, hay motores turbo que van a unas revoluciones y otros desde otras. gracias por la sugerencia de prueba. saludos!

@a.c.l.7000 2 года назад

El motor G , son 2500 € menos y apenas se nota diferencia de potencia con el motor X , el consumo creo que puede rondar 0,5 lts. menos en el X ,según Mazda y en comportamiento dinámico del día día yo no le veo una gran diferencia , por precio me decantaría por el motor G.

@pedromariafernandezmazo7839 3 года назад

Tienes un video sobre que versión interesa más

@danicarcardan5305 4 года назад

Vamos por partes, dices que en el peor de los casos hacemos consumos de 7litros a los 100. Y luego dices que la autonomía es de 500 km? En un depósito de 51 litros? Como nos comemos eso? Nos lo explicas?

@AutoScout24Spain 4 года назад

lo que queremos indicar con el vídeo, de modo muy general y sin datos matemáticos y, como creíamos dar a entender por la expresión y gestos de la persona que habla, es que: "mas o menos", "haciendo una idea general", "de manera q no nos importa si son 100 km más de autonomía o 40 menos porque cada uno va a conducir como quiera", el coche diesel es mucho más ventajoso que el gasolina para hacer kilómetros. y q solo si tu uso del coche va a ser "meramente" urbano pienses en comprar el de la etiqueta eco. saludos y muchas gracias por tu comentario

@danicarcardan5305 4 года назад

@@AutoScout24Spain perfecto pero esque al recalcar que con el motor skyactive x tenemos una autónomia de 500km.. Yo como posible comprador de ese motor, al dar ese titular.. Pues asusta un poco.

@AutoScout24Spain 4 года назад

@@danicarcardan5305 no es cosa de "asustarte"... pero sí debes saber que yendo muy fino, vas a hacer unos 500 kms... q luego serán 600 o q a lo mejor baja a 400... redondeando mucho y dependerá de tu conducción, de la ruta, del uso urbano y de mil cosas. pero q no pienses q vas a hacer, de normal, 700 u 800 kms... cosa q con el diesel sí harás (conduciendo igual) sin problema

@davidgr6910 4 года назад

Hola prime

@ricardo8130 2 года назад

Hola. Siempre me dan miedo las nuevas tecnologías, mientras no estén muy probadas...

@mariopino9917 2 года назад

La mild hybrid es para tener la etiqueta ECO?

@AutoScout24Spain 2 года назад

sí, lo proporciona

@mariopino9917 2 года назад

@@AutoScout24Spain Pero me imagino que no será ése el objetivo de Mazda 🤔Y de los que lo compran no solamente ése 🤔En el vídeo das a entender que el único objetivo es ése 🤔

@AutoScout24Spain 2 года назад

@@mariopino9917 la interpretación es libre. saludos

@mariopino9917 2 года назад

@@AutoScout24Spain 😁😁😁😁

@jluis4241 4 года назад

Vaya cambio de logotipo

@altovi1220 4 года назад

En Mazda CX 3 saca los mismos consumos?? Para un chaval joven creo que ese modelo es mucho más conveniente

@AutoScout24Spain 4 года назад

el cx3 consume, de media homologada, con el motor de 122 cv de gasolina: 6,2 l/100. exactamente lo mismo q el cx30. en otros motores sí q hay medio litro, más o menos, más de consumo para el cx30...

@europaespana2659 4 года назад

Está bien que haya debate intenso, así salen a relucir más datos interesantes de quienes se esfuerzan por alzarse victoriosos con la razón en el fragor de esta absurda refriega 🤣

@Todomotorvocho 4 года назад

Un gasolina si no lo vas a usar no lo compres y si lo vas a usar y te gustan los Mazda compra un MX-30, mucho más original y efectivo en ciudad según se están poniendo las cosas jajaha 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@joseluisdemiguel84 4 года назад

240 Nm? Mucho me parece para no tener turbo.

@AutoScout24Spain 4 года назад

bien visto. nacho se equivocó al hablar: son 224 Nm. (q ya es bastante) el motor está bien, lo malo son los competidores...

@samueldomenech8331 4 года назад

...Y 224Nm es también una pasada. Los motores atmosféricos por pura física están limitados por su cilindrada. Si el motor cubica 2000cc el par max teórico que puede llegar a alcanzar son 200Nm. Los 24Nm extra los consigue con el alternador. El compresor volumetrico que lleva sólo sirve para aumentar la relación de compresión. Este motor me recuerda a mi antiguo Civic Type R de 201cv a 8000. Una respuesta suave en 6a, pero como bajaras a 3a...

@victorfranco5298 2 года назад

No te crees no tú de lo que hablas

@gvs9015 4 года назад

No se donde sacas tu esos datos de autonomia Madre de dios Yo tengo un gasolina y hago 850km en autovia sin problema Incluso apurandolo mucho 900 Eso de que un gasolina haces 500 y un diesel 1000 no te lo crees ni tu 🤦🏻‍♂️ Con 50 litros de deposito un gasolina esta haciendo 714 km (consumo de un 7%) Un diesel equivalente con consumos de un 5.5% haría 900 Y como bien has dicho este motor de mazda no gasta un 7 sino bastante menos Hagamos bien las cuentas por favor

@AutoScout24Spain 4 года назад

muchas gracias por tu comentario.

@juanchobarriosh.1879 4 года назад

eres tan cuñao y tan impertinente q ni se han molestado en hablar contigo

@gvs9015 4 года назад

Juancho Barrios H. Cuñado??? Desde cuando un diesel tiene EL DOBLE DE autonomia que un gasolina?? Cuñados vosotros que no sabeis de coches !!! Engañar al personal como hacen muchos canales de coches

@gvs9015 4 года назад

AutoScout24 España no me des las gracias y da mejor los datos que asi engañaras al personal

@gvs9015 4 года назад

Juancho Barrios H. Y no hablan con nadie Hacen un copia pega y listo sino mira el historial con todos los usuarios

@sergiomarin6546 4 года назад

Qué lamentable

@pixel4418 4 года назад

Esta tecnología llega tarde y mal. No puede competir en rendimiento ni en par con los turbo y en uso real el ahorro es mínimo.

@gvs9015 4 года назад

Pixel pero es mas fiable a la larga que un motorcito apretado Y los 3 cilindros en uso real se van a consumos altisimos Asi que no se yo que tan ventajosos son los turbos a dia de hoy

@gvs9015 4 года назад

Por cierto a er que motores conoces que gasten un 5.5 No hay muchos El 1.5 tfsi lo tiene un colega en 6% que no esta nada mal Y son 30 cv menos y 500cc menos y turbo (mas complejidad mecanica )

@AutoScout24Spain 4 года назад

muchas gracias por tu comentario

@samueldomenech8331 4 года назад

Sin lugar a dudas, atmosferico, es mas fiable que uno con turbo.... Y si quieres prestaciones, solo tienes que subirlo de vueltas como indica Nacho

@javiervar494 4 года назад

¿Quién necesita turbo?