No video :(

Mazda CX-30 e-Skyactiv X AWD Nagisa 2024. DRIVEN LIVE teszt

Подписаться 17 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

A Mazda imád szembemenni az átlagos dolgokkal, megszokott megoldásokkal. Ezért is szeretik annyira a vásárlóik. Most az egyik legnépszerűbb városi crossoverjük járt nálunk, a CX-30. A kérdés, hogy változott e bármi az autóban?
Ha támogatni szeretnél:
/ @drivenhu
Szívesen ajánlanád fel az autód egy forgatásra?
driven.hu/tesz...
További platformjaink:
Facebook: / drivenhu
Instagram: / drivenhu
Tiktok: / driven.hu
Web: www.driven.hu

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 18

@DRIVENhu 2 месяца назад

Melyik Mazdát választanád a jelenlegi kínálatból?

@balazsmate4962 2 месяца назад

3-as sedan 🫡

@gabormartin2052 2 месяца назад

Mazda 6, vagy CX6. Kell a tér..., nagyra nőttek a bejbik.

@ivanmatus4247 Час назад

Azt szeretnem kerdezni ,hogy mi a tapasztalat a motorokkal.mennyi a hiba leheteoseg,mi a tapasztalat.nagyon koszonom.jo a video.

@impike 2 месяца назад

En nem vezethetek egy cukorbetegseg szovodmenye miatt, de nagyon birom az autos videokat, ez az egyetlen csatorna, aminek az OSSZES videojat megneztem.. Koszi a munkat, csak igy tovabb, jo a stilus, fiatalos, megmondos, franko. hajra :)

@DRIVENhu 2 месяца назад

Nagyon szépen köszönjük!!

@zsoltkiskopardi-fy8px 2 месяца назад

Tök jó a képminőség! Jó a csatorna, kitartás, biztos nőni fog a nézettség.😊 ,,mennyibe kerül ez a jószág?,, 😂

@gabormartin2052 2 месяца назад

Csini kis kocsi, rég tetszik, de a tágasabbakat jobban élvezném hajtani. Biztos, mert most egy C4grandP - t tartunk az MX5ND mellett és abban rengeteg a levegő, egy asztmás meg igen tud örülni annak. Az MX is tágas, ha nyitva a ponyva... Csak azt a részt nem találtam meg, ahol elmondjátok, hogy mi ez a mildhibryd. Induláskor, lassú tempóban hajt a delej, vagy csak rásegít a kövérgázadásra, vagy mi a lényege? Előre is köszönöm szépen a választ.

@DRIVENhu 2 месяца назад

Szia, a Mild hibrid technológia főleg városi használat mellett fejti ki hatását. Egy sima Start-Stop rendszernél csak akkor áll le a motor amikor teljesen megálltál, plusz lejjebb veszi a légkondit és nem lesz elég elektronikai rásegítésed. (fék, kormányzás). Egy 48 V hibrid rendszernél, már a lámpára rágurulásnál lekapcsol a motor, tovább tudsz úgy állni a pirosnál, hogy nem indul be a belsőégésűd, mégis működik minden úgy, mintha járna. Továbbá kicsit bele is hajt a rendszerbe egy kis elektromos motor, amely főleg ott ad plusz nyomatékot, ahol nem olyan hatásos a benzines motor, vagyis az alsóbb fordulatszám tartománynál. Ez egy 10-15 százalékos fogyasztáscsökkenést tud elérni.