Mazda CX-30 Skyactiv-G150: Žádné turbo a skvělý manuál 

Já si prostě nemůžu pomoct, ale ta Mazda ten design prostě umí. To jsou tak pěkná auta

Zdravím) 🤝 Děkuji za vaši recenzi skvělého auta) Auto do města a nejen) Vždy palec nahoru!👍

Ty mazdy jsou opravdu nádherné a působí prémiově. Dík za test!

Krásné video na pěkné auto.,palec hore.

V současnosti jediný rozumný výrobce, který dělá všechno správně. Nojo to je můj názor. Zvažuji, že někdy koupím Mazdu 3. Mam moc rád tvoje videa!!! :)

Velká škoda umístění kamery,mluvíš o věcech které ani pořádně nezabereš.Jinak srozumitelný prijemný projev a děkuji za info pořád se nemohu rozhodnout mezi mazdou 6 a recenzovaným modelem.

Mazda je proste vo svojej triede úplný top a hotovo 💪💪

Ahoj! Opravdu skvělé auto! Děkuji.

Zdravím Vás. Máte super testy aut👌. Chtěl jsem se zeptat, které auto je podle Vás lepší co do jízdních vlastností a tichosti v interiéru mazda cx30 nebo golf 8? Díky

Parádny test, ako vždy. Mazda vo svojej cenovej kategórii myslím, že vo všetkých ohľadoch nepozná žiadnu konkurenciu. 2-litrovú atmosféru a na pohľad tak nádherné autá neponúka okrem nich snáď nikto 👌

Já furt přemýšlím nad novým autem a z tvých super videí, už mám asi tak 30 kandidátů. A nemůžu se rozhodnout. Super ;-)

Náhodou auto oproti mému je Mazda,tak kříšťálově čísté,jako že už křítlovější být už nemuže..:D,jinak auto je překrásné.To se Japoncům dost povedlo.A test ,take skvělý dík..:)

Ahoj, skvělá recenze jako vždy. Všiml jsem si, že jezdíš vždy kolem Prahy. Ty jsi přímo z hlavního města? A bude tento týden ještě jedno video? Díky.

Ahoj super video, nevíš kdy bude video s yarisem?

Očekával jsem nějaké info k AWD, podmínky k tomu doslova vybízely.

Dobrý den, prosím neudělal by jste test BMW X2, benzínovou nebo dieselovou verzi 🚙

Zdravím a díky za video, jen k těm stěračům, podle mě se ta citlivost nedá nastavit, když jsou stěrače v poloze automatu. Ta citlivost se nastavuje jen, když jsou v manuálu a nastavuje se tím pak (rychlost/frekvence) cyklovače. Už jste to dávno zmiňoval taky u nějaké Mazdy že s tím nejste úplně spokojený.

super video 👍👍

vše super, škoda jen té ekokraviny v podobě vypínání válců. Jak si to vypínání v praxi vnímal ty ???

12:33 - Zklamal jsi, a já čekal nějaké to blbnutí :D :D :D

Super video👍😁👌 Môžeš keď budeš hovoriť ceny aspoň povedať cenu auta ktoré testuješ aj v eurách ? Ďakujem , super auto 🚗

to obmedzenie paketov sa mi ale ze vobec nepaci... chcem safety, mozno aj sound... tak musim priplatit aj za kozene sedacky(paket luxury) ktore vazne nechcem...? dakujem mazda, neprosim. a ta modra vo vnutri je vazne ulet.... :(

Natoč prosím AUDI Q7

Zdravím, i po googlení si nejsem přesně jistý, zda dávají stejný motor SkyActive G do Mazdy cx 3 jako do Mazdy cx 30, má někdo s tím zkušenosti nebo ví o něčem někdo víc? Děkuji.

Pěkná recenze a CX30 je pěkné auto, ale nějak nevím, kam ho zařadit. Vlastním M3 BN 2018 a tohle je vlastně pouze její vyšší varianta. Nicméně koukám, že citlivost stěračů a občasné nepřečtení značek stále neopraveno. Dále jsem měl M3 BP půjčenou v této verzi motoru 150G a celkem mě zklamal. Respektivě já mám 122 (nicméně na brzdě téměř 160 koní_to se Mazdě prostě stává a jsem za to rád) a porovnání zrychlení na trojku z 50/130 bylo znatelně lepší u mé M3 BN a totéž bylo vidět i na tvém zařazování, kdy reakce byla znatelně ospalejší ačkoli má papírově vyšší výkon a nějakých 150kg váhy navíc (stejně ospalý začátek akcelerace má i nová BP M3). Starší skyactive G se lépe sbírají z nízkých otáček. Dále nechápu, jak to myslíš s tím přizvednutím sedáku? Podle mě je to běžné polohování sedadla nahoru/dolů, kdy logicky sedák v návaznosti na výšku se přizspůsobuje, aby člověk neseděl v nějaké nepřirozené poloze a jestliže má Mazda možnost položit seačku hodně blízko podlahy, tak sedák logicky musí stoupat kolmo nahoru, jinak by se tam nedalo sedět. Pokud sedák tvedám výše, tak se opět přirozeně postupně narovná. Slabý výhřev volantu beru jako optimální. VKie naopak hřeje děsivě a je to naopak protivný a potí se ruce. Jinak nechápu, proč je celé auto led včetně směrovek a interiéru ale denní nechají v žárovkách.

Je to len moj pocit alebo na tej dialnici ten Adaptivny tempomat realne pouzil brzdy pri spomalovani. Pri obidvoch pokusoch ta rychlost zacala klesat pomerne prudko. Cakal som, ze skor "da dole nohu z plynu", nez to neskorsie brzdenie.

CX-30 a ty plasty - rozhodně naživo to vypadá lépe. Ale jeden problém s tím autem mám. Mazda vždy dělal interiér, ve kterým je člověk "utopený" a pak to skvěle funguje. Tento je z modelu 3 a díky vyššímu posezu, bohužel už tolik emočně nefunguje jako v čisté trojce...

Někde jsem četl že se bude vyrábět Mazda opět s wankelem, víte jaká to bude?

U mna je topka mazda cx4. U nas sa zial nepredava...