Es una evolución lógica en lo tecnológico, adoptando soluciones de los Mazda 3 y CX-30. En lo estético no le hace falta. Sin duda, un buen coche, con una gran relación calidad-precio. Buen vídeo 👍
Enhorabuena por el video , tengo el cx5 y mi pregunta es si en el porton trasero está la posibilidad de quitar el pitido al abrir o cerrar el porton del maletero
Uf.. pues ahí nos has pillado. A ver si algún dueño sabe si se puede hacer y cómo. Gracias a ti por el comentario y, de todos modos, preguntaremos a la marca
Yo tengo el 2.0 de 165 cv del año 2019 y me costó nuevo 28 mil € en acabado zenith. Veo que ha subido de precio. Gran coche para uso familiar. Saludos.
Enhorabuena por el vídeo! Estaba bastante decidido por el Subaru Forester pero tras vuestro análisis del CX5 me lo estoy pensando. ¿Cuál me recomendarías para una familia de 4, conduciendo por ciudad-autovía y, 1 vez al mes, pista de tierra? ¿Algún otro en el que no haya caído? Gracias!
Yo te sugiero el Subaru, tienes un carro para todo propósito, fuera de de carretera su doble tracción es la mejor, además que los carros Subaru son de mucho más calidad que los Mazda. Saludos.
Elijas el que elijas no vas a fallar. Para mi el subaru tiene la ventaja de ir mejor fuera del asfalto y el sistema eyesight que es de lo mejor en asistentes. Por contra es España están inframotorizados y tienen un consumo alto para sus prestaciones. El cx5 es el coche ideal para grandes viajes, y «dinámico» en carreteras reviradas, silencioso, cómodo, pero el sistema de tracción total no llega al de subaru, eso sí yo cogería el 2.5, una delicia. Un saludo
El Subaru si vas a tocar bastante tierra y a ser posible algo complicada,por pistas normales el Mazda Cx5 también pasa.otra cosa importante,talleres Subaru en España cuantos?consumo a favor de Mazda,silencio y disfrute del viaje…….Mazda tiene pocos rivales.Buena calidad en el Mazda y por encima del Subaru,te digan lo que te digan.yo que tú…….infórmate,entra y siéntate en ellos y pregunta equipamiento garantía precio calidad y garantía.suerte
Si la pista de tierra no es complicada, el CX-5 es mejor en acabados y bate con creces al Subaru en carretera. Se puede elegir también con tracción total que saca de bastantes apuros, pero ahí el Forester o incluso el Outback superan al Mazda
Comparada con una seltos kia, automático de motor de 1.6 en cuanto a peso y potencia , cual de las 2 será más eficiente en potencia y ahorro de combustible para trabajo en ciudad y ocasionales salidas a carreteras y cuestas.
Posiblemente lo conozcamos a finales de este mismo año. Estrena motores y la estética debería cambiar, que este modelo ya lleva varios años y las últimas novedades fueron simplemente detalles
Que tal sería el koleos de 185 cv dci,sería válido para puertos con curvas y cuatro adultos,lo he visto y me parece más amplio que el mazda,que opinas,saludos.
Más amplio desde luego que es el Renault. Pero para cuatro el Mazda es más que suficiente (salvo que sean 4 jugadores NBA, claro) y en curva bate dinámicamente al Koleos de calle
Lo que debería hacer Mazda es mejorar los ruidos por resonancia y roces en el interior del habitáculo. A mí me están volviendo loco. Mi CX5 Zenith gasolina tiene tan solo tres años, no quiero pensar que será dentro de otros cuatro. Y ya os digo, no soy el único buscad en la red.
Anuncia 6,8 l/100 km, que a ritmos tranquilos puedes conseguir, pero en ciudad (con muchas paradas en semáforos) subirás a 7,5 l/100 km. Cuanta más carretera de circunvalación a velocidades de 90-100 km/h recorras, más bajará esa cifra para acercarse al homologado.
Desde mi punto de vista, creo que el interior ya se ve que va quedando atras frente a sus competidores. Adicional a ello no se por que mazda no le pone techo panorámico y cargador por inducción.
Huid de las llantas de 19, son muy incómodas y trasmiten hasta la última irregularidad de la carretera, mejor las de 17. En algunas carreteras del norte, seguramente para evacuar mejor la lluvia, tienen una rugosidad que provoca un ruido en interior que cuando lo escuché por primera vez no lo vi normal y me llegue a asustar. La insonorización está muy mal conseguida, eso si vengo de una berlina europea. Los ruidos en el habitáculo son de escándalo y empiezan a los dos años. El resto bien. Lo siento Mazda pero si se quiere competir con los premiun lo primero es la comodidad de marcha y no llevar una jaula de grillos dentro o tener que encender la radio para disimular resonancias y roces a los pasajeros.
Cuando menos “balón “ de neumático, peor para la comodidad, desde luego. Nos fijaremos si conducimos otro Mazda en lo que dices de la lluvia. ¿Qué neumático es en concreto? En cuanto a los ruidos en el habitáculo, al probar coches nuevos no vemos cómo pueden envejecer… estos comentarios qué hacéis pueden ayudar (y mucho) a otros compradores
Si solo fuese Mazda el que tiene este problema… desaparecen versiones (las más baratas habitualmente), se pierden detalles de equipamientos y listas de esperas muy grandes. Lo peor, que no se ve solución a corto plazo
@@cochescom yo la había separado pero vi este problema y mejor voy a comprar el Mazda 3, no voy a esperar tanto tiempo y menos sin saber a qué precio lleguen. Gracias por la información brindada 👍
