Yo esperaba que llagaran los 6 cilindros de gasolina que hay en otros países en el CX60: gran decepción. Lo del adblue (algo a evitar) y los quintales extras de los híbridos enchufables hacen que ni el 60 ni el 80 sean para mi. Por lo demás, como el CX60: precioso por dentro y fuera, un diseño que seguirá actual dentro de 10 años; botones! botones que no pantallas! bien por Mazda! Solo queda que completen la gama de motores.
Mazda esta a tope si señor!! Cochazos con calidad y un diseño muy elegante Eso si, la gente si quiere algo premium ya sabemos a donde tiran, sigue habiendo mucha marquitis
Obviáis que es una alternativa al Volvo XC90, se parece muchísimo. No me importaría cambiar mi XC90 por este CX80 con el nuevo motor diésel 3.3. Es espectacular! quedamos a la espera de que lo probéis 😉
@@edufg5361la mercedes japonesa hasta donde yo se, es Lexus Es mas, un is tenia muchas cosas en comun a un clase C, propulsion trasera, freno de mano en el pie izquierdo etc
Muy buen reportaje y precioso el color. Impresionante. Lo único que podría lastrarle frente a esa competencia premium serían las infinitas opciones de configuración que suelen tener, siempre a precios prohibitivos.
Buenas review!!! Me parece un gran coche y va directo a competir con los grandes. Buen acierto poner Alexa, si hay alguien que hace asistentes y son buenos para qué diseñarlos tu?
Pues me ha gustado este coche. Sí es cierto que a día de hoy Mazda no es formalmente una marca premium como las alemanas, pero creo está por derecho propio a la altura de Volvo o Alfa Romeo. Sé que el mercado manda, pero para tener clase, distinción y altísima calidad, no hace falta una estrella de tres puntas.
Recuerdo que hace unos años hicimos una reforma y ... Lo resumiré en que nos dejó un _Mazda _*_MPV_* y estuvo muy bien. Por lo que mi duda es, ¿realmente se necesita un *_-SUV-_* o no se podría hablar de un monovolumen? Por ejemplo el _Hyundai Staria_ podría ofrecer unas cifras similares y ya no digo de los _VW_ y _Mercedes-Benz_ que pueblan las _VTC_ y demás.
Pienso que este coche para alguien que busque un coche premiiun puede ser una gran alternativa al famoso trio aleman sobre todo por precio, calidad y diseño Saludos
Mazda está haciendo muy bien los deberes con cada modelo que saca en los últimos tiempos. Eso sí, este CX-80 me parece una exageración y yo desde luego no lo necesitaría para nada. Si quieres un coche del sello nipón para disfrutar de la conducción, nada mejor que un Mazda 3 (Juanma, aún recuerdo aquella comparativa en la que se te vio disfrutar como un enano al volante del japonés)
Con la excepción del CX-30 las gamas SUV de Mazda en América y en Europa son distintas. Y los motores también (en México las normativas anticontaminación no existen o son muy laxas, y por tanto los motores Mazda turbo son muy habituales allí). Supongo que te refieres a eso con tu pregunta
@@pedrojaraaraujo2003 en estética son similares y ahí se acabó todo el parecido. Las motorizaciones no tienen nada que ver, en Europa son atmosféricas por una cuestión de emisiones. En Estados Unidos e Hispanoamérica las prefieren turbo y con la mejor tracción posible, independientemente del consumo de combustible
@Diariomotor Respetando los gustos y entiendo el margen que llevan esos "bichos" sobre una berlina, es una moda absurda. Especialmente en un Mundo que se rige (según parece...) sobre la sostenibilidad. A parte de la estética...pero claro, en la era de Shakira con Bizarrap y Bad Bunny pues qué queréis que os diga...
Seguro que será una preciosidad❤ Me encanta esta marca, al final tenían razón en no apostarlo todo por la electrificacion ( uno hibrido y el otro microhibrido) Muy bien por mazda
@@byandy8495 No van a sacar un nuevo Mazda 6,ese proyecto se cancelo Lo que podria salir es una berlina electrica pero olvidate de un Mazda 6 diesel o gasolina
Si no se venden, no se venden. Dificil que una marca "pequeña" como Mazda invierta todo lo que hay que invertir para desarrollar un nuevo modelo a sabiendas de que es un segmento en claro retroceso...
Ya sé que es distintivo de Mazda, pero, por poner alguna pega, para mi gusto le pondría una pantalla más grande, donde se vea mejor el navegador sobre todo.
Lo veo claro: Lo mejor es comprar un Carterpillar 797 y ponerle el Jumbotron de la EXPO 92 Así vas alto, puedes ver el navegador con el mapa de la vía láctea y cargar una manada de bisontes detrás.
Si te gustan los tanques es una gozada de carro. Las plazas traseras son inválidas salvo para los niños que no se quejan. Meto ahí a mi suegra y me cuesta el divorcio.
Un coche espectacular en casi todos los sentidos... pero le falta algo... ese algo es el motor 3.3 litros turbo de gasolina y 350 HP que tiene la cx 90 en EEUU. Ese coche para moverse bien necesita mucha potencia y torque... tiene todo pero hay una cosa que ofrecen los alemanes y este no, POTENCIA. Entiendo que no es el tipo de coche que vas a coger para echar carreras ni atacar curvas en un puerto de montaña... Pero un coche de ese precio uno espera que al acelerarlo te pegue al asiento, no que corra como un compacto de 150 cv
Te parecera poco par los 550nm que da el 3.3 diesel… y un 0-100 en poco mas de 7 segundos Para una mole de 2000 kilos son prestaciones mas que sobradas, no es un chasis para correr
En qué sentido? Yo he probado diferentes Mazda y la conducción en cada uno es diferente. Por dentro son similares, si. Pero porque siguen un mismo hilo de diseño, cosa que me parece bien, porque hace que cuando te subes a un Mazda, sabes que marca es aunque no sepas de coches
Muy bonito y todo, pero demasiado caro para una marca generalista. El error de Mazda es no haber generado nunca una marca Premium paralela, como Toyota con Lexus. Aunque les moleste, MAZDA es la misma marca que tiene el Mazda 2, es GENERALISTA aunque haga carros gigantes, por lo que no compite con BMW, Mercedes o Volvo. Quienes compran esos vehículos no solo buscan el equipamiento, motor o lujo, sino que todo eso, envuelto en el prestigio de una marca de Lujo Premium.
Un mazda 3 ya le saca los colores a un clase A en calidades ajustes y diseño, mazda no tiene nada que ver a lo que era hace años y estan a un nivel muy alto No digo que este coche sea igual de bueno que un X5, pero es que a igualdad de equipamiento probablemente el mazda cueste 15 o 20.000 euros, por lo tanto se convierte en una gran opcion (dejando de lado la marquitis claro)
@@gvs9015 La marquitis que dices, es justamente lo que buscan aquellos que compran un Premium y nunca vas a convencerlos que es mejor este Mazda que un Volvo XC90, son mercado diferentes y pensar que la "marca" no importa es no entenderlo
A cualquier cosa con ruedas la llaman ya premium, a este paso hasta un Dacia lo será de aquí nada. Incluso muchos de los modelos más básicos de las marcas alemanas no deberían llamarlos así. La degeneración de la palabra "premium" es total.
