Mazda ist irgendwie eleganter und vielleicht auch etwas konventioneller als andere asiatische Marken. Aber definitiv mehr premium und ich würde die Autos knapp hinter Lexus positionieren. Eine echte Alternative
Moik, Ich konnte, vor kurzem, den CX 60 als 3,3 Liter Diesel länger fahren und bin absolut begeistert. Das Fahrgefühl, die Ausstattung und der Verbrauch sind sehr überzeugend. Danke an Mazda, dass sie solch einen Motor gebracht haben. Jetzt noch eine schöne Limousine und einen Kombi, dann wäre das Produktprogramm komplett. Beste Grüße
Lieber Bernd, Mazda ist für mich eine der spannendsten Automarken überhaupt - elegant, immer den ein oder anderen etwas anderen technischen Ansatz und irgendwie auch stur (siehe Wankelmotor). Und wie immer sympathisch und professionell präsentiert 😊
Endlich mal wieder ein neues Auto, das innen und außen gefällt. Und nein…man braucht keinen Flachbildschirm von einem halben Quadratmeter Fläche, ein schönes Cockpit Ist das halbe Auto. Die Preise schiessen immer mehr ins Unendliche 😢
Bei der Fahrzeugwahl setze ich auch immer stark den Fokus auf das Cockpit, die Sitze und die Bedienung da ich von diesen Elementen beim Fahren am Stärksten betroffen bin. Ein Auto für den üblichen Gebrauch (Ausnahmen: Geländewagen fürs Gelände, Caprio oder Sportwagen als Wochenendauto usw...) nur nach Außenoptik zu wählen kann ich nicht nachvollziehen. Der CX-80 scheint ein echt toller Wagen geworden zu sein und für mich persönlich tatsächlich mit dem 3,3 l Motor eine Alternative zu den über 100.000 € teuren Modellen X5, X7, GLE, GLS und Q7...
Danke für die Vorstellung. Die Sitzoption finde ich wirklich attraktiv. Auch noch ein Danke für die ganzen Videos, die wir seit Jahren in Top Qualität hier präsentiert bekommen.
Und wieder ein super Video zu einem echt guten Wagen! Mazda ist meiner Meinung nach auf einem guten Weg, nur noch größer müssen die Autos nicht werden, auch wenn der CX 80 eher für den amerikanischen Markt vorgesehen sein dürfte. Vielen Dank!
Schicker Wagen. Wirkt von der Seite ehr wie diese amerikanischen Kombis Spacewagon. Nicht wie diese SUV Schützenpanzer. Auch sehr schön der Innenraum. Kein omnipräsentes Riesentablet in der Mitte.
Vielen Dank Bernd für das tolle und informative Video 👍 Ich selbst fahre seit gut 5 Jahren den Mazda 6 Signature und bin immer noch begeistert. Der CX-80 wäre eine Option. Weisst du, ob ein 6 Zyl. Benziner vorgesehen ist?
als Lexus Fahrer bin ich zZt von der Marke sehr enttäuscht weil nur noch kleine 4Zyl Turboschrott angeboten wird. Da hat Mazda genau das richtige im Angebot ! die Farbe is auch geil. PHEV geht natürlich gar nicht, zu schwer und unnötig wenn es Diesel ist , da es hier jetzt auch bald Frittendiesel gibt. Der kleine 3,3ltr Hybrid genau das richtige .
An @AUTONOTIZEN:.........Sehr sehr gut gemacht Bernd. Daumen auch für dieses Video hoch, denn ich bin momentan in der Überlegungsphase Mazda CX60, jetzt dann CX80, oder den ganz neuen Skoda Kodiak. Welchen Würden Sie empfehlen? Den Subaru fand ich zuerst auch ganz interessant, wobei der wieder rausgefallen ist, weil mich deren Lineartronic Getriebe abschreckt, insbesondere von der Geräuschkulisse her bei längeren Autobahnstrecken bei der Urlaubsfahrt nach Italien. Mazda geht einen absolut richtigen Weg, kein Downsizing, sondern den Diesel optimiert durch deren Motorenkonzept Skyactiv.
Kurze Frage! Für die 0.5 % Versteigerung bei Firmenwagen, muss das Fahrzeug doch mindestens 60km rein elektrisch fahren können oder nicht? Weil im Video wurde doch 53km gesagt!‘
Habe mir den CX-60 als Homura konfiguriert mit dem 200Ps 6Zyl Diesel lande ich bei 58.515€ wenn der CX-80 knapp 4500 teuer wird wären das 63000€ und echt mal ne Ansage and die Konkurrenz
Interessantes Auto - leider ist mein CX 60 so oft von Rückrufen etc. betroffen, da ist mir der Appetit auf Erstserie verloren gegangen. Und wenn der gleiche Antrieb wie beim CX 60 werkelt, dann ist der Wagen untermotorisiert und mit angeblich 53 ElektroKm nicht up to date.
Ja kann ich nur bestätigen, bis jetzt mein schlechtestes Auto (CX60 D 4WD Hom.)Automatik lässt sich nicht mit den Schaltpädels schalten (geht sofort wieder auf D) Notbremsungen während des Überholens !!! Ausfälle während der Fahrt des i-Aktive u.s.w……..Und dass trotz durchgeführter Rückholaktionen……Echt schade !!!!
@@ellocowkst2237 Habe meinen CX 60 PHEV seit knapp einen Jahr. Kann das so nicht bestätigen, läuft richtig gut und macht irre Spaß . Ja Updates hatte er aber schon.
also zumindest beim xc60 war der PHEV eine katastrophe, harte und unuarmonische federung, 0 dynamik. einzig der sound und die beschleunigung waren sehr gut, das umschalten zwischen EV und hybrid modus war immer mit einem harten ruckeln verbunden. dann den diesel mit allrad probiert. absoluter sahnemotor, einer der besten diesel, die ich je gefahren bin. auto war komischerweise auch harmonischer beim fahrwerk, noch immer nicht so gut, wie bei cx5, 6 und 3er mazda aber deutlich besser als beim PHEV, da der cx80 mehr oder weniger ein gestreckter cx-60 ist, bin ich mir nicht so sicher, ob das dann großartig anders sein wird? für mich hätte mazda hier einen großen wurf erzielen können!
@@walterbarthelmes3527 ja das wurde beim model cx60 2024 auch behauptet, habe keinen unterschied gemerkt, der PHEV fährt sich nach wie vor furchtbar, der diesel deutlich besser, liegt wohl am gewicht.
@@markuslc1888 o.k., das wusste ich nicht mit dem Fahrwerk. Ich würde auch den Diesel nehmen. Es hieß mal das auch noch ein 6- Zylinder Benziner kommen soll, der wäre sicher auch interessant.
Das würde mich auch mal sehr interessieren ob die Alexa Sprachsteuerung in den CX-60 kommt....der Bernd ist doch bei Mazda gut vernetzt und wird das doch sagen können?! ;-)
Ich verstehe solche Siebensitzer nicht so ganz, denn hinten kann kaum jemand sitzen. Wozu also die zusätzliche Länge außer für Protz? Außerdem enttäuscht die Motorisierung. Mazda muss sich in Sachen Elektromobilität sputen. Ist die hintere Tür länger als die vordere?
Warum müssen die sich sputen? E-Autos werden derzeit nur künstlich von einer Ideologie getriebenen Politik gepusht und seit dem es keine Förderung mehr gibt und Strompreise wie Pilze sprießen, sind die Absatzzahlen eingebrochen. 2 extra sitzen machen bei einer großen Familie Vater (ja ein Mann, Frau (kein Transgender) und 4 Kindern schon Sinn. Und selbst wenn man nur ein großes Auto fahren will, was soll’s? Ich fahre einen Dodge RAM, brauche keine Ladefläche und wohne in der City, na und? Hatte Bock aufs Auto. Warum muss bei den Dinkel-Deutschen immer alles ständig praktisch und sparsam sein?? Diese ständige „Du willst ja nur protzen“ Neiddebatte ey 😖
Tolles Design. Aber voll Krankheiten, die auch beim kleinen Bruder vorhanden sind. Leider. Meinen CX-60 habe ich nach 4 Monaten zurückgegeben. Eine unausgereifte Katastrophe. Ein Papiertiger. Schade.
Ich verstehe nicht, warum Mazda den cx80 produziert. Den cx 90 verkauft Mazda seit geraumer Zeit in den usa. Der cx 90 wäre doch logischerweise das nächst höhere Modell, mit einem stärkeren Alleinstellungsmerkmal. Vielleicht kann mir hier jemand die Verkaufsstrategie erklären. Ich persönlich finde den cx 90 eleganter als den cx 80.
Vielleicht weil Mazda denkt, dass der CX90 zu wuchtig für den EU Markt ist? Außerdem müssen bei uns kleine Motoren/Hybrid Antriebe angeboten werden (Stichwort CO2 / Flottenverbrauch) und mit so einem 2.5 Liter Turbo mit 250 PS käme der CX-90 nicht richtig vom Fleck, das wäre den meisten SUV Fahrern viel zu träge.
Sehr schönes Auto, aber leider viel zu groß. Ich hoffe, Mazda bringt einen neuen CX5 und einen neuen 6er raus, beide sind ja schon seit 2012 ohne große Änderungen auf dem Markt. Designmäßig baut Mazda auf jeden Fall mit die schönsten Autos, und das mit solider Technik und sogar einem famosen Reihensechszylinder, so muss es sein.
Der PHEV ist zu schwach, der 254PS Diesel ist das Minimum, BMW und Mercedes beginnen im GLE und X5 nicht ohne Grund erst mit 270 PS /286PS Diesel und haben deutlich bessere Fahrleistungen, obwohl der GLE 300d 4matic nur 2 Liter Hubraum hat.
Da niemand mehr einen großen Businesskombi bauen will, muss ich notgedrungen auf solch plumpe Monster umsteigen. Bei 5 m Länge dachte ich nun, jetzt kommt was großes mit 2000l Stauraum bei umgeklappter Rücksitzbank. Aber nein, das das Ding ist sinnlos zugebaut mit sperrigem Sitzen. und das Trennnetz hängt dann einen halben meter hinter den Vordersitzen …. unbrauchbar für ehemalige Kombifahrer.
Ein. Neuer. ( komplett. ) c x. 5. , als. Vollhybrid. wäre. Wichtiger. Als. Ein. C x. 80. , mein. Santa. Fe. Als. Vollhybrid. Kann. 40. Km. Elektrisch fahren. !
Ich verstehe die Modell Politik nicht? Was soll die gefühlt 5te Deklination des alten CX 5? Immer dasselbe, nur das die Proportionen bald gar nicht mehr passen. Viel zu kleine Räder, seltsamer Buckel am Heck, irre Preise, kann eigentlich nicht gedacht sein für den Euro Markt. 🎉
für D wird heute KEIN Auto mehr gebaut. Wir paar deutsche spielen auf dem Weltmarkt keine Rolle. Allein schon das ganze Sitzgerümpel, das die die 5 m sinnlos zubaut.
