Kolejny udany model Mazdy. Wielki szacun dla tej firmy za normalne silniki, a nie jakieś wygłupy z 3 cylindrami o pojemności kartonku mleka. Jeśli będzie jeździć tak jak wygląda, to super fura będzie 👍
@@rafalskikowalski3459 o, w takim razie szacunek, też fajne auto. :) zdradź proszę, jak wygląda kwestia eksploatacji tej Julki? Prawda, że dużo pali (jak na dzisiejsze standardy)? Jak z niezawodnością? Zastanawiam się właśnie nad autem i Giulia to jedna z opcji. :)
@@ArturKwaszyn To moja druga Giulia. Poprzednia to też była 2.0 benzyna 280 kucyków Q4 z 2019 roku , ale została mocno rozbita i po naprawie ją sprzedałem. Zrobiłem nią około 20 tysięcy kilometrów i zero problemów. Średnie spalanie z tego dystansu to było 8,4 litra ( 90 % autostrada 10% miasto ).Lubię sobie depnąć, a to auto kusi oj kusi. Aktualną Giulię mam od nowości i teraz ma prawie 25 tysięcy nalotu i też zero problemów ale taki przebieg to jest nic. Miałem jazdy testowe: Audi A4, BMW 3 ale to Giulia najbardziej mi przypasilła. Radość z jazdy jest mega. Także polecam.
Gratulacje MAZDA za praktyczną mądrość - produkuję takie auto na jakie oczekują klienci. W Europie jest dokładnie odwrotnie!!! Mazda jest w swojej normalności fenomenalna. Gratulacje! :)
@@mateusz1703 ale rdza ja szybciej weźmie niż ta plastikową toyotę, żadna japońska marka nie ma jakości ogólnej, jedyne co im wyszło to hybrydowe silniki
@@oaip1878 Ja mam CX-9 z 2021, kupiłem ją nową w Kaliningradzie (ale to był samochód z dystrybucji Amerykańskiej), wcześniej miałem również CX-9 i absolutnie nic się nie działo i nie dzieje. Teraz przymierzam się do CX-90, ale jest problem z przywiezieniem - chyba trzeba będzie kupić bezpośrednio w USA. Ojciec jest "toyociarzem" i również kupuje te z Amerykańskiej dystrybucji - nigdy z żadną nie miał problemów. To samo jest z koreańczykami z tamtejszej dystrybucji. Szczerze nie wiem skąd ten fenomen. Może mają inną kontrolę jakości? Może niektóre elementy są lepszej jakości? Z drugiej strony mam znajomych, którzy jeżdżą mazdami (CX-5 oraz CX-30) i również nic się nie dzieje? Może po prostu trafiłeś na ten jeden na ileś tam tysięcy, który miał feler? Nie zniechęcałbym się na stałe na Twoim miejscu.
Marcin robisz mega robotę, profesjonalnie, rzetelnie zaprezentowane samochody z odrobinką humoru i ciekawym stylem opowiadania, tego się po prostu dobrze słucha, mógłbym słuchać codziennie twoich recenzji
Auto genialne, takiego wnetrza nie maja juz auta premium z niemiec, brak juz prawdziwego zimnego aluminium, bmw juz tylko eco skore brsk nappy czy prawdziwego drewna jak w mazda
Co wy z tą korozją? Mam już 6tą mazdę i żadna się nie psuła ani korodowała! Może w latach 2000-cznych, takie były, ale które auto wtedy nie korodowało? Co do napraw to najwięcej kosztowało mnie utrzymanie Volvo i mercedesa, które były skarbonkami bez dna! Ostatnio nawet mazda wskoczyła przed toyotę w rankingu kosztów utrzymania!
Marcin, super prezentacja. Nie wiem czy nie najlepsza jaką widzialem na YT. 😊Wszystko wyjasnione prosto i stonowanie. Inni dziennikarze robią to jakos chaotycznie, szybko przeskakuja z jednego punktu do drugiego i to bardzo męczy😬. U Ciebie z Twoim spokojnym monologiem aż sie chce ogladac i widac dbałość o kazdy szczegół. Z niecierpliwością czekam na test w warunkach drogowych.Pozdrawiam 😉
Jak widać można zrobić porządny samochód z lepszą jakością wykonania wnetrza i z sensownymi silnikami. Mazda poprawiła się znacznie pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego, ale ludzie dalej żyją stereotypami i będą uważać że Mazda gnije, jakoś do tej pory widuje kilkunastoletnie Mazdy bez żadnych wykwitów rdzy i do tej pory jeżdżą. Odnośnie CX-80 to dość piękny i masywny samochód, dostępny z silnikiem 3.3 L6 E-SKYACTIV TURBO o mocy 284 KM i o mocy 341 KM, z silnikiem 3.3 L6 E-SKYACTIV DIESEL o mocy 251 KM i z silnikiem 2.5 E-SKYACTIV PHEV o mocy 189 KM i te silniki są sprzężone z 8 biegową skrzynią automatyczną hydrokinetyczną SKYACTIV-DRIVE dodatkowo CX-80 jest dostępna wyłącznie z napędem na cztery koła (AWD). Niech wywoła sensacje w Europie i tego życzę Maździe z całego serca. Pozdrawiam 😅
Kolor Artisan Red nie jest dedykowany wyłącznie dla Mazdy CX-80. Można go równiez mieć w Mazdie 6, w wersji limitowanej 20th anniversary. Pozdrawiam :)
Piękne auta😊 nigdy nie byłem za Japończykami przerzuciłem różne marki włoskie niemieckie francuskie,od 2 lat mam 6 madzie w benzynie zapominam co to samochód oleje i bieżące naprawy eksploatacyjne i do przodu 😊
Chyba pomyliłeś z użytkownikami bmw. Mam rzetelną stronkę w Stanach i zero problemów zgłoszonych a jest to jedno z lepiej sprzedających się aut. Poza tym gwarancja 6lat lub 100k km robi swoje w razie drobnych napraw. Auta są z Japonii i to mówi samo za siebie chociażby dokładność montażu i kontroli poprodukcyjnej. W Europie czy Stanach te czasy już minęły.
@@user-ft1vx1tw1y no zgadzam sie. Ale i tak fajnie, że powstają jeszcze takie gabloty. I szacun dla tego producenta, że odważył się wprowadzić taką lokomotywe na kontynent, który raczej nie słynie z popularności aż tak dużych samochodów
@@piotrekbak9627 Zgadzam się - fajnie, że powstają. Tylko dlaczego już w drugim modelu (po CX-60) nie chcą wkładać tam samego silnika 2.5 Turbo, bez tego elektrycznego w pakiecie? Nie wierzę, że kopciuch 3.3 jest bardziej eko od 2.5 w benzynie... Sam posiadam 2.5 Turbo w Mazdzie CX-9. Acha - jeszcze jedno - w EU tapicerki są przypisane do wersji wyposażenia - bez możliwości wyboru. W USA/Rosji/na Bliskim Wschodzie tapicerki można wybierać.
@@user-ft1vx1tw1y bez urazy ale to ci powinno dać do myślenia jak Europa jest traktowana przez producentów i to zresztą nie tylko samochodów. Ostatnio widziałem premierę w Internecie Kii k4 coś jak u nas kia ceed tylko że na Amerykę. No jakie niesamowite zrobił na mnie wrażenie a przecież wszyscy wiemy jak wyglądał design koreańskich samochodów 20 lat temu. A jak się patrzę na europejską nie ceed to się zastanawiam kto to projektuje . Nikt nie traktuje rynku europejskiego na poważnie, przynajmniej według mnie. Najważniejsze rynki zbytu to przede wszystkim USA a Europa zawsze będzie w ogonie i dostanie praktycznie to co najgorsze.
@@piotrekbak9627 Skoro przywołałeś Koreańczyka... Tak z 10 lat temu pytałem w jednym z salonów o możliwość sprowadzenia nowego Sorento z silnikiem 3.3L. Wywiązała się rozmowa, dlaczego na rynek amerykański (rosyjski i arabski) Sorento wygląda ciut inaczej niż na rynek unijny. Facet mnie okropnie zdenerwował, ponieważ powiedział, że tam klient jest lepszy i bardziej wymagający.... Zapytałem go więc w czym jestem gorszy płacąc gotówką, od amerykańskiego klienta biorącego z reguły na raty? Ja po swoją CX-9 pojechałem do Kaliningradu do salonu. Co ciekawe widziałem tam też koreańczyki amerykańskie, hondy amerykańskie i toyoty amerykańskie... Wracając do Twojej wiadomości - widzę dwa czynniki powodujące to dziadostwo: lobby producentów europejskich które blokuje w EU oraz ludzkie przyzwolenie... Myślisz, że gdyby w Europie pojawiły się np minivany (honda, toyota, kia(!)) z USA, to ktokolwiek kupił by tą niemiecką dziadowiznę? O SUV-ach nawet nie wspominam.
Czy wg ciebie jest różnica w przypadku foteli przednich względem CX-60? Tzn czy są bardziej obszerne, mają dłuższe siedziska itp? Czy to w zasadzie kopiuj wklej z mniejszego modelu?
Z Twojego filmu zrozumiałem, że kanapa w 2 rzędzie ma tylko 2 miejsca, ale na tym filmie ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EYA1qSjyRUg.htmlsi=0gBfEYxjx0fRfiDP 3:07 widać, że jest 5 miejsc i ten podłokietnik tylnej kanapy jest składany PS chyba, że zależy to od wersji wyposażenia? 😊
Czesc, musze podjac decyzje czy Mazda CX80 3.3 phev czy nowy Passat 4 motion Elegance na full wypasie. Doradca (niezalezny) twierdzi, ze mazda to klasa wyzej, czy to prawda? Mazda wychodzi okolo 60tys drozej niz passat. Dzieki za rade :)
Passat mniejsze spalanie napewno od suva. Pojemność bagażowa podobna będzie przy kombi. Przyspieszenie pewnie passat będzie miał lepsze minimalnie. Minus tylko 2.0tdi nie 3.3 gorsze materiały w środku passata. Najlepiej weź jeden i drugi na jazdę próbną. Co do premium to Mazda chce być premium ale do np X5 jej daleko ( wiadomo że bawara jeszcze droższa). Weź na test całodniowy i sprawdź. Dwa inne samochody
Dzieki! Wzialem jednak passata b9 2.0 tsi 265km, w srodku wydaje sie nowszy, czystszy. W maksymalnej opcji wyszedl duzo taniej niz mazda, prawie 50k roznicy po rabatach. Bedzie za miesiac 😃
@@AdamDexxter i będziesz zadowolony. Ja zajeździłem b6 i dwie b7 jako handlowiec. Jedna rada dokup przedłużoną gwarancję bo jeden b7 u mnie w firmie miał tak dziwne problemy ze ciągle leweta. Reszta zrobiła 300k w 5 lat bez awarii. Teraz bawara i przeskok jest z passata. Zobacz bo może serie 5 możesz dostać ze stanu dilera w pieniądzach full passeratti
Między Passatem a tym to jest przepaść. Silniki VW obecne w nim nie dorastają temu 3.3 do pięt. Wykończenie ta mazda też ma lepsze - moim zdaniem wyzej nawet od XC90 - chodź wygląd zewnętrzny i wymiary na plus Volvo.
Ten diesel też mógłby mieć więcej mocy. Jeżeli mazda aspiruje do klasy premium to silnik 3.3 powinien mieć z 300 koni a nie tyle co w cx60 i przyspieszenie ponad 8 sekund
Czyli jak wsiądzie kolega wysoki to już tego miejsca z tyłu nie będzie tyle a może nawet wcale bo największe auto od mazdy króluje model 6 i jak na razie niema większego :)
@@youngmatis bo tak słyszałeś hehe, ja ostatnio widziałem na żywe oczy cx30 po lekkiej kolizji i maska była wygięta i już grubo we rdzy w miejscu gdzie lakier był uszkodzony po kolizji także poprawili hehe
@@oaip1878 to tylko jeden samochód, ale reszta może być lepiej zabezpieczona przed korozją. Ale fakt jest taki że przy każdym wypadku lub kolizji będzie pojawiała się rdza. Ale dobrze że można temu zapobiec, wystarczy warstwa szpachli i voila 😂
Na tym filmie ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EYA1qSjyRUg.htmlsi=0gBfEYxjx0fRfiDP 3:07 widać, że ten podłokietnik jest rozkładany i może być kanapa 3 osobowa w drugim rzędzie... też mnie dziwiło po obejrzeniu prezentacji, że z tyłu są niby tylko 2 miejsca. Powyżej link do krótkiej prezentacji gdzie widać składanie podłokietnika i jest 5
Anie nie największa, ani nie najlepsza. Kolejny model Mazdy, który w Europie homologowany jest z dwoma najbardziej z czapy wziętymi silnikami. Wielkim kopciuchem oraz hybrydą ładowaną z gniazdka... Dlaczego żaden z RU-vid'owych fachowców nie postawi pytania o brak silnika benzynowego? Na innych rynkach ten model, podobnie jak CX-60 oraz CX-90, są dostępne z silnikiem benzynowym. To samo jest z KIA. Oraz ostatnio z Jeep'em Grand Cherokee. No, ale po co zadawać trudne pytania, prawda redaktorzyno? Lepiej pierdzielić o systemach inforozrywki i podobnych bzdetach.
No żesz! Silnik diesla nie jest wspomagany miękką hybrydą! On jest częścią hybrydy, a q zasadzie hybrydą (razem z silnikiem elektrycznym)! Jak długo jeszcze i jak wielu ludzi będzie wypowiadać takie bzdury?
@@Ludek-Internetowy "Dyktatury" Kaczafiego najbardziej boją się Niemcy bo nie mogą zrobić IV Rzeszy. Dlatego dopadają najbardziej podatnych na manipulacje polskojęzycznych!
Linia boczna jest koszmarna. Strasznie długi przód i ucięty tył nadaje tak wielką dysproporcje, że aż kłuje w oczy. Naprawdę jeszcze cx-60 przeboleć mogłem ale takiego jamnika z uciętym tyłem w życiu
Mnóstwo błędów będzie na początku -nowy model. ASO to 3,5 tyś PLN. Także ja wolę stare jednostki cx 9 3.7 275km na LPG. Jeździłem nowymi modelami i nie czuję już w nich tej filozofii kodo.
Moze zamiast sie skupiac na wymyślnych materialach wnetrza i marzeniach o byciu premium ( co tej marce na szczęście nie grozi) Mazda skupila by sie by jej nadwozia nie rdzewialy...
Oglądałem na żywo wnetrze w tym kolorze( w CX-60) i wnetrze nijakie, za dużo różnych materiałów , odcieni bieli. Wyglada to mało elegncko, brak spojnosci jako całość.
@@debi1988 weź się dopytaj a potem pisz . Chińczycy daj 10 peugeot 8 i co to jest powód że auta są ok. Kup życzę powodzenia zobaczymy po 10 tys km co powiesz o tym aucie .
@@debi1988 a jak ci mało to obejrzyj test tego auta i posłuchaj sobie o lusterkach szarpaniach i nawet jest film z wymiany oleju w tym aucie . Co będę się rozpisywał mam na to wyjebane