A continuación les doy una breve explicación de cómo proceder ante una falla en cilindro específico de un Mazda milenio espero les sirva y sea de su agrado
Felicitaciones por el canal y por la honestidad de su trabajo..con más gente así, el mundo sería diferente.. lastimosamente muchos mecánicos piensan solo en sacar plata al cliente sin ética.. usted es de los buenos amigo, lo felicito y le deseo muchas bendiciones.
Saludos, excelente VIDEO, tego un mazda 626 año 1.994, al escanear con lus led en puerto OBDI arroja codigo 25 falla en solenoinde de presion de combustible, he probado el solenoide y si funciona, tembien recibe corriente, solo me parece que quizas este mas conectado, podria indicarme si esta electrovalvula debe ir entre manguera de vacio de la admision y el regulador combustibel en riel? o entre valvula egr de admision y regulador combustibel en riel? o entre canister de gases y regulador de combustible en riel? de anemano muchisimas GRACIAS por su atencion
Buenas tardes una pregunta en qué parte de la caja está ubicado el sensor de kilometraje me dejo de marcar el tablero y se me prende constantemente el HOLD. Mi Mazda Matsuri modelo 93 Automático.. muchas gracias.. para yo poderlo cambiar.. que clase de sensor es...
Hola maestro. Tengo un motor igual en mí Mazda y ocurrió la correa reventó el cableado del sensor CKP y ahora no se como identificar cuál las líneas q salen del arnés principal. Un cables es marrón claro. Otro marrón oscuro y un negro puntos azules. El sensor q compre trae un cable negro, verde, Rojo. No sé cuál va con cuál. Le agregaré si puede ayudarme. Por cierto muy bueno el vídeo muy instructivo
Saludos amigo tango un mazda 626 año 2000. Pierde la señal de chispa e inyección. Cuando quiere enciende y puedo rodar todo el dia si lo requiero. Pero si lo apago nuevamente queda si. Señal
Buenas me podrían ayudar ya q mi mazda 626 no meda nada de corriente en el tablero para saber q fácil ace q le llegue corriente completamente al auto espero respuestas
hola edw, sabes q tengo uno igual y la falla es que los 2 electroventiladores no apagan; una vez que el auto encendiende los electros encienden; no antes. con el suiche pasado con luces de tablero en ON, no encienden. He revisado fusibles; relay y no hayo que pueda ser. Podrias orientarme algunos pasos para regularizar. El auto estuvo parado tiempo. desconecte todo( incluso la pcm), debajo de alfombra copiloto; revisando cableado; previendo que fuera algún cable mordida por algún roedor; pero nada. Los relays los he probado en banco y han sido satisfactorias. Agradezco viendo q estas familizarizado con este auto. gracias
Hola pana en este caso hay que determinar el tipo de humo que está tirando si el humo es negro debes revisar sensores iat ect maf tos y sensor de oxígeno también habría que chequear regulador de presión bomba de gasolina e inyectores
@@Diagnosticbrothers Es humo blanco completamente un mecanico asi a ojo de buen cubero me dijo que posiblemente necesita anillada pero me gustaria estar seguro porque es un gasto enorme si necesita eso:/
@@jesususeche1791 uy no loco ese carro ya lo vendi me dieron muy poco por el, eran anillos y junta , muy costosa la reparacion casi $5000 no lo valia mejor lo vendi
EXCELENTE, TENGO UN PROBLEMA CON MI CARRO, MAZDA 626 MILENIUM 2.0 MECANICO, CUANDO ENCIENDO EL AIRE ACONDICIONADO, LAS REVOLUCINES SE BAJAN AL EXTREMO, TANTO QUE INTENTA APAGARSE, AGRADEZCO SU COLABORACION.
saludos, ya pudiste solucionar el problema?, te pregunto por que el mío tiene el mismo problema, y me dicen es que tiene dañado el sensor de flujo de aire dañado
Buenas noches, tengo un mazda 626 milenio 2003, se me está pagando cada que está caliente, prende pero no arranca. Solo arranca en el momento que esta frío de nuevo. Ya le cambie pila de gasolina, bobina de encendido con los cables. Pero aun así se sigue apagando cuando esta Caliente, me toca esperar que enfrie para que prenda y arranque... Que me pueden aconsejar? Muchas gracias
Buenas amigo tengo un mazda 626 mazuri iba envia y seme apago y de cargo la batería me prestaron una batería y lo predir luego seme apago y no quiso prende mas
Mi carro es igual pero ensiende bien pero al aplicar la velocidad empieza a temblar y no avanza espero un consejo gracias Ya le cambié bujía bobina pila de gasolina filtro de gasolina y cable de bujía de repente anda bien y de repente le da la falla cuando logra avanzar con el acelerador suavecito pero se siente la falla alludenme
Amigo tengo una falla con mi mazda 626 mitsuri, no agarra mínimo y cuando se intenta acelerar solo sube a 3000mil rpm y hace para apagarse, la aguja de las revoluciones cae de inmediato, ayuda por favor😭
Tengo uno igual pero tengo otro problema seme apago y me decago la batería me prestaron otra batería y puse cagar la mía arranco y luego se volvió apagar después no iso nada con ninguna dela 2
Buenas tarde yo tengo uno igual y el auto el prende bien pero al tiempo de estar prendido hace un salto de corriente y lo he llevado a varios mecánicos y nada
Tengo el mismo problema amigo solo q el mio es un solo cilindro en el 4 no tengo nada de corriente que puedo hacer ya cheque los cables q ban para el distribuidor o y están en buen estado que podrá ser
Hola amigo tu problema puede deberse a una fuga de vacío osea una entrada de aire que no ha sido censada por el sensor maf si ya revisaste mangueras y fugas te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleración y la iac.
El sensor MAF tambien adm ralenti eso me lo dijo un mecanico q me estaba vendiendo uno q el ralenti variaba porm estar malo el MAF, presta uno y prueba
Es una porquería de carro ademas de tragón....Se daña por todo peor que el matsuri.. No todo lo que es mazda es fino. Con razon su precio bajo y mala reventa.
comparelo con las cascaras de carro de ahora , que parece papel la lata y sus partes no duran mas de un año , mire la vejes del milenio yo tengo uno y que maquinota tal vez a usted no le fue bien con ese carro y no esta acostumbrado a motores potentes tragon no es me vine de medellin a cali con 90 mil pesos y aca me quedo un cuarto de tanque
