Mazda CX5, Cambiaron las pastillas de freno posterior, luego quedo alarmado el freno electrónico de estacionamiento....No realizaron el procedimiento de servicio para el cambio de pastillas en este tipo de vehículo. Mazda CX5
Amigo, Buenas tardes a mi también me paso exactamente lo del video me quedo montado el piston con la guia de la pasta y me esta prendiendo el piloto de freno de mano, ya destape el piston y me aparece el embulo comprimido hacia un lado y tambien aparece un arito como si estuviera perdido, Gracias.
Hola! muchas gracias por tu video, espero poderme explicar en la pregunta. El seguro tipo alambre que va en la punta del tornillo sinfin, tiene dos puntas iguales? como si fuera una herradura con dos salientes. o solo una punta que atora en la guía y del otro lado es plano? tipo como un signo de interrrogación. De antemano, gracias!
@@labautotronic807 buenas tardes excelente video explicativo, ayuda bastante a la hora de poder realizar servicios en el sistema epb , tengo una pregunta similar a la de arriba que funcion cumple ese seguro en el tornillo sin fin y que proboca que este a la mitad del tornillo o este se encuentre suelto dentro del caliper , de ante muchas gracias y bendiciones
Muy buen video explicativo Amigo, tengo ese problema de EPB en Mazda cx5 se realizó mal procedimiento y quedo en pantalla ese fallo de parpadeo del p el sistema funciona pero tiene el fallo de pantalla me puede ilustrar que se debe hacer o tiene un correo o WhatsApp gracias
Hola tuve el mismo problema pero lo volví a reiniciar el modo mantenimiento y se corrigió pasa algo si lo dejo asi . todo funciona normal por ahora gracias
Hola amigo Exelente Video quisiera saber si me Puedes ayudar con un Video de como armaste el caliper ami se me Quebro el seguro que tu explicas en el video
Hola te felicito por tu video aclara muchas dudas respecto al sistema epb de mazda , sabes tengo una rueda que llegaron al limite las pastillas y se freno la rueda lado derecho se procedio hacer el servicio tal cual como muestras y a las hora de desarmar el caliper ya que este quedajaba fijo y frenaba la rueda tenia en su interior el seguro que muestras suelto alrededor , sera que a causa de esto la rueda se frenara o en el caso de estar mas arriba el seguro no quiera soltar el cilindro del caliper , saludos coordiales
Buenas noches, primeramente gracias por el comentario. Segundo. Si puede ser que sea por problema del seguro que se frene. Ahora sí lo ponen como es ya no debería frenarse.
Hola amigo, aqui de nuevo respecto a la instalación ambos quedaron con la misma cantida de vueltas sin trabarse y si postura queda perfecta entre discos y pastillas de freno , aun asi me aparecen los mismos codigos se desactivacion , instale tal cual muestras amigo y se inhabilita el freno de mano , que me aconsejarias , desde ya muchas gracias amigo
@@Gmoraga2023 Buenas noches, aquí tenemos 2 opciones, la primera es repetir el trabajo que realizó, pero, realice un pulido al resorte o tope para que el tornillo gire más libre. O la segunda, si sigue con el mismo problema sería cambiar los caliper, esta opción es la que generalmente de entrada aconseja el manual de servicio. Lo que le sucede, es muy común, para que quedé bien tuve que realizar 2 veces el trabajo.
Buenas noches gracias por el vídeo, tengo problemas con la electroválvula ya que al desarmar encuentro los rulimanes internos montados y una arandela donde aloja los mismos rota, creo que me tova cambiar la mordaza por ese daño si puede ayudarme con el repuesto le agradecería y el costo me encuentro en Quito Ecuador mi vehículo mazda CX5 año 2018 gracias por su información
Buenas noches, que pena, la mordaza o caliper no tengo como repuesto. Este caliper lo tiene la Mazda. Y el costo si no me equivoco el cliente me dijo que le costó algo así cerca de 400 dólares.
Buenos días, si se refiere a la luz del freno eléctrico, este problema es el más común, que pueden ser provocados por fallas eléctricas en los actuadores.
Que tal amigo, con una consulta. Tengo problemas con una cx5, el pintor desarmo el módulo EPB, no lo instaló, lo usaron así y activaron el botón de parking. Ahora la luz del botón de parking parpadea y se queda embrecado (frenado). En el tablero aparecen la luz del parking y la luz de brake parpadeante. ¿Tiene alguna sugerencia, porque según investigué puede que algún motor o caliper se haya dañado debido a este incidente?
Buenas tardes, si no intervinieron en los caliper, y estuvo desconectado el módulo del parking, es probable que el módulo tenga problemas. Con el escaner revise que códigos salen para estar más seguro que son caliper, modulo o cableado.
Saludos amigo tengo el 0:15 mismo problema con auto mazda cx5 año 2017 por el cambio de pastillas y se enciende la alarma del testigo amarillo no frena el lado izquierdo al alpicar el freno de estacionamiento toca desarmar el cilindro gracias de ante mano
@@HectorDagua Buenos días, dependerá del código de falla, pero, si apareció la alarma después de realizar cambio de pastillas posteriores, es posible que si se tenga que desarmar el caliper.
Amigo una pregunta, se hizo efectivamente el modo de servicio pero al contraer la mordaza se hizo con la herramienta especial el compresor de caliper pero se puso un acople que agarraba la cabeza del piston y la giraba, al ya tener todo listo se encendio el testigo, por un rato se le quita y funciona bien pero despues se enciende, ademas de eso se escucha los motores trabajar, sera por lo que contrajo afecto algo, que se puede hacer, gracias
Buenos días, los pistones no tienen que retroceder girando, ahí esta el problema. En estos sistemas una vez que ya esta en modo servicio debe regresarlos empujando como si fuera un caliper normal o común.
Disculpa, la pieza del minuto 6:05 la estoy buscando pues en la mía el seguro estaba roto, como se llama la pieza porque si la busco como actuador me aparece el motor electrico que impulsa esa pieza, saludos.
Buenos días, el pistón de empuje y el tornillo no hay como repuesto, viene con todo el caliper, y si esta roto el seguro, donde construyen resortes lo puede hacer, esto si da resultado.
Todo bien buenas tardes solo que a mi se me rompio el seguro del tornillo sinfin desarme es del lado contrario para sacarlo y mandarlo ha hacer pero no he podido desarmar o sacar el tornillo sinfin me da miedo romper el que esta bien como lo saco porque en el excedente video se brinca ese paso te agradeceria mucho me pudieras explicar gracias
Si esta trabado el tornillo como que esta pegado, aplique un poco de fuerza y cederá, incluso podría sujetar con 2 mordazas para realizar la fuerza y poderlo sacar.
Buenas para ver si me puedes ayudar tengo el mismo problema que del video pero me estaban trabajando bien los frenos nada mas que desarme para acomodar las balatas y al armar y activar el freno me empezó a parpadear y ya no se quisl apagar la luz del freno
Buenos días, si no forzó o empujó hacia atrás los pistones de las mordazas, realice el procedimiento para servicio de frenos eléctricos, previo revise a que se refiere el código de falla si de género, Bórrelo o corrija de ser el caso.
Buenos días, antes de salir del modo de mantenimiento el purgado se lo realiza como cualquier sistema de frenos, 1ro. Abrir la purga y por gravedad hasta que fluya liquido.
Amigo sabrás como armar el actuador por descuido alguien activo el freno de mano cuando estaba si pastillas de freno y se salio todo el piston pero no se exactamente como armarlo
Buenas noches, lo que entiendo es que se salió el pistón y el tornillo sinfín sigue en su posición, ahora le toca sacar todo el accionamiento, desarmarlo por completo y colocar en la guia el seguro o resorte qué tiene el tornillo sin fin con el émbolo. Es en términos generales lo que le puedo comentar.
Buenas tardes, un video como tal no tengo. Pero me imagino que se queda frenado, no se escucha girar el motor eléctrico, si es el caso debería revisar si esta invirtiendo la polaridad del motor, y si suena el motor y no gira libremente el disco es posible que este trabado el actuador mecánico que esta dentro del pistón.
@@labautotronic807 Gracias por la respuesta, al desarmar parece ser que el pistón no destraba por qué le faltaba un seguro en las puntas del actuado creo que esa es la razón el cliente tiene conocimiento se le recomendó comprar los 2 actuadores.
Buenas tardes, disculpe se prendió la alarma o la de activación del freno eléctrico de parqueo?? Si es la alarma, revise qué código tiene, si realizó el procedimiento para liberar las balatas o pastillas, no debería tener ningún problema.
Buenas noches, me imagino que debe estar formando un solo cuerpo el tornillo y el émbolo de empuje, simplemente gire el émbolo como aflojar una tuerca, a veces necesitará un poco de fuerza para lograrlo.
Muy buen video explicativo Amigo, tengo ese problema de EPB en Mazda cx5 se realizó mal procedimiento y quedo en pantalla ese fallo de parpadeo del p el sistema funciona pero tiene el fallo de pantalla me puede ilustrar que se debe hacer o tiene un correo o WhatsApp gracias
