MCR小林代表が還暦になったら乗りたい究極のR34 GTR GT-SSタービン

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いつもご視聴頂きありがとうございます。
今回、ご紹介するお車はなんと！！！
Hot Versionや数々のメディアで注目されていた
MCR スカイラインR34 GTR 還暦スペックになります。
エンジンはもちろんフルチューン2.8L仕様
LINK＋GT-SSタービンで下のトルクもりもりなモンスターGTRです。
還暦になって乗りたい最終形態はさすがの仕上がり。。。
これが究極のGTRか、、、と思わせてくれます！！
オープンニングの走行動画を担当しているのはコチラ！
撮影ご希望の方はDMまで👍
Twitter :@dk_tokyo_inc
instagram :@dk_tokyo_inc
#魔王
#峠最強伝説
#MCR

Опубликовано:

16 окт 2024

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Комментарии : 104

@蒲焼三太郎-n7h Год назад

車の圧倒的存在感のせいか外装全体の映像を見ていると背景もモノトーンに編集されてるように見える周辺の色を奪うようなシルバー

@US_R-621 Год назад

周辺の色を奪うようなシルバーって表現めっちゃ好きだわ

@515fuzuki9 Год назад

小林さんが大事な34を2台も譲るなんて、オーナーさんへの信頼と人柄の良さが伝わってきますね👍

@喜多村来南-p2r Год назад

この34は製作された頃からめちゃくちゃ大好きなクルマです。手放されたと知った時は心配になってしまったののですが、素晴らしいオーナーさんのところにあるということで安心しました。赤もカッコいいんですけど、このシルバーのほうに憧れます。

@ヒトラー閣下 Год назад

ちかおじさんのローリングムービーいつ見ても最高です👍

@bob_rmt5002 Год назад

34もスゲーけどオーナーさんとちかおじさんの人柄が一番出てる回だと思う

@nis3058 Год назад

何年も前にホットバージョンで見た小林さんの還暦仕様のgtーr絶対売らないと思ってた笑

@Mr.jo_ji Год назад

オーナーの最後の言葉で「乗ってくれるかな〜娘たち」っていう言葉でホントにこの34を大切にしているんだろうなと思いました！ww

@monalisa8713 Год назад

これが34の完成形でしょ渋カッコよすぎてため息でちゃうぅ

@khiro4035 Год назад

ここまで0から全て仕上げた34なんてどれだけ気持ち良いのかヨダレが出るほど羨ましい。職業選択の所はノーマルでいっぱいいっぱいな自分には耳が痛いw

@チー義勇-z1k Год назад

ホットバージョンで出てた34！マジで小林さんまだこの車大事に置いてたんだな～✨

@ドボル0208 Год назад

オーナーさんの人柄の良さがとても分かる素晴らしい動画でした！好きな物のためにどうすれば1番早く乗れるかの話は本当にその通りだと思いました！いつも最高な動画ありがとうございます🎉

@73しょーきち Год назад

オーナーさんに一言。ちゃんと伝わっています。とても感謝しています。ありがとうございます。

@oc7545 Год назад

全てにおいて隙のない車✨ 艶感が出にくいシルバーをここまでヌルテカにした技術は素晴らしいと思います♪ 目が細かそうなシルバーですね✨

@raninyo Год назад

オーナーさん何者！？すごすぎます！

@やす-e6l Год назад

やはり、50代の私には赤よりコチラが刺さりますね😷👍

@西園寺レイch.10vtuber Год назад

シンプルな仕様もバリバリカスタムした仕様も似合うR34は本当に名車だと思いますねしかしオーナーさんMCR R34 2台持ちとはすごい

@LEA-ej Год назад

乗った人がほとんど居ない車を乗れるの凄いよなぁいつかマメ号とか取材できるようになって欲しい

@kuronekoroq2282 Год назад

自分は断然シルバー派です！渋すぎます！最後のお二人の会話がとても良かったです。

@tachyon. Год назад

MCR小林さんのスカイラインGTRへの愛が詰まってますね！動画越しでも伝わります…私もこういうクルマが似合うおじいちゃんになり、最後は大好きな車とともに終わりたいです。

@ikaichiyaboshi2235 Год назад

ホットバージョンで出た時とフロントスポイラーが変わったんですね。あとはボディの銀色も良いし RBの4000以上からの音も最高👍。

@FAL_mk2 Год назад

こんなのが後ろから迫ってきたら恐怖以外の何物でもない…。あとシルバーはやっぱり良い色ですよね、車の色の中で一番好きな色なんですが似合う車にはとことんバッチリ似合う！個人的にはセダンとクーペにはシルバーがマッチしてると思います。

@songbenjiantai7339 6 месяцев назад

大事ですねぇこの動画にクルマ文化の大事なところが詰まっています。

@PermissionPiyohiko 6 месяцев назад

心地よい神回でした

@chikaojiTV 6 месяцев назад

車が良すぎました、、

@福島拓也-o6f Год назад

懐かしい😊BNR34😊病気しなかったら今も乗ってたかも😅

@vf-1990 Год назад

当時GTRマガジンでホワイトボディから制作作業する過程を特集してましたねえ。あれから約20年かあ。

@ねね-x1i8v Год назад

よく見るシルバーは好きじゃないけどこのシルバーはめちゃくちゃカッコよく見えるから凄い特別な色だってすぐ分かる気がする

@とろりん-g8j 7 месяцев назад

定番だろうけどBBSやTE37はほんとGT-Rとの相性がいいノーマルベースのシンプルな外観がまた良い

@braveyoshi6929 Год назад

お2人いい関係ですね😄 観ている側も楽しかったです！

@singler007 Год назад

試乗車に乗って直ぐにボディ剛性の凄さにびっくり😮 ディーラーから出る時はちょっとテールが出ましたが車内に事故したら時価って書いてあって気を引き締めました😅

@Blair_619 Год назад

こうゆう車は動かなくなってもいいからずっと日本に残ってて欲しいですね。

@蘭圓ランマル Год назад

個人的に、これまで登場した車両で1番の車両ですね。

@dragonlily68744 3 месяца назад

おそらく小林さんは｢手放した｣と言うよりも｢受け継ぐ｣と言う形に近いのかもしれませんね｡オーナーさん自ら仰っていた｢預かり人｣というのもすごくそれを物語っているのかなと｡

@ねれんちゃ Год назад

個人的に魔王号よりこちらのシルバーの方が好きです！この渋い感じがまたいいです！

@ASI_TES_1if3xd5u Год назад

美術品保護してるパトロンみたいな気概で乗ってるのレベルが違うなあ

@SaHa-hm1og Год назад

MCRの赤の動画も凄かったけど、まさか、シルバーのMCRも同じオーナー様が所有してるなんて！　（番長は絶対に売らないと思ってた！）オーナー様の御好意で、赤とシルバーの両方の一般道走行が見れるなんてスゲー‼　ありがとうございます！

@UltimateNeo6868 Год назад

シンプルめなエアロのキメ方がカッコいいな｡👍️

@hayabusa7780 11 месяцев назад

小林さんは34ホワイトボディーまだ1台持ってますからまた造れますね。今度は70歳になった時用に😊

@ひーちゃん-u2r Год назад

何回も見れます🥰最高の回です☺️

@BlackRose0716 Год назад

純正を生かしたお手本にしたい弄り方ですね！

@channelburdock648 6 месяцев назад

どんな人がオーナーになったのかと思ったら赤MCRのオーナーさんでしたか…MCR号を2台も所有できるなんてとんでもない方なんですね！

@user-Nagatsuki_Tomo Год назад

シルバーってのがいいなぁ

@Shika_yoshio Год назад

カッコ良すぎる😊

@lime4755 Год назад

オーナーさんの凄すぎる、個人的にシルバー34の方が好きです😊

@オトギ-g7g Год назад

めっちゃ綺麗に仕上がっててかっこいい👍　塗装手間かかってますね🥺

@pukketube Год назад

還暦仕様でアイドリングが安定しない所だけはいただけない。Linkでも制御できないのでしょうか？

@あいうえおあいうえお-t6o 7 месяцев назад

渋い34だぁ..... ゴテゴテしすぎずかと言って質素とも違うこの弄り方..... ホントこういうカスタムできるかどうかがセンスだよな～

@chikaojiTV 7 месяцев назад

色んなパーツがあるから故にセンスが問われる車ですね

@ねこまる-k1c Год назад

なんかオーナーさんの賢さが滲み出ちゃってますね(笑) 言葉の端々に知性を感じるというかそりゃお金もついてくるわって感じがします(笑)

@carwash-ryutamaria Год назад

最高に尽きますね！

@hondakazuo6368 Год назад

まさかこのgtrを譲ってもらえるとは・・ホットバージョンで見て眉唾物のgtr このオーナーさんは何者ですか😂

@vspecn1 Год назад

15:51 この応答性こそがワイヤー式のいい所！電スロの方が反応が悪いのが一般的です。あとNISMOｼﾝｸﾞﾙｸﾗｯﾁの軽量ﾌﾗｲﾎｰﾙも効いてるかも(現ﾏｲｶｰに装着してます！)。以前BRZを試乗した時『モッサリ』だったから、マニュアル車との相性が良くなかった。～ R34 GT-Rオーナーより～ (2023.08.05 22:49 JST)

@Kちゃん-f6m Год назад

顔面ドライ素晴らしい❤

@あんどう-d7t Год назад

マッチョさん絶対売らないと思ってたのに

@くんたっ-r1h Год назад

オーナーさんアメリカ育ちのせいかケインコスギ風な日本語訛りがありますね😂

@gtfors3180 Год назад

このカスタムかっこよぎるだろ

@さしあたりなんでんよか 10 месяцев назад

同じGT−R34を新車で出して欲しいな〜

@bluz330 Год назад

Dream Car

@turuturuatama58 Год назад

うわぁぁぁ〜かっけえぇぇ❤😮

@ひろ-t9p3d Год назад

550馬力の場合、ニスモカッパーミックスシングル(420馬力対応)よりニスモカッパーミックスツインの方が適切ではないかと思ってしまいます。

@おばかつ Год назад

34が一番かっこいい〜

@市川浩司-r5f Год назад

いいね👍️34GTRニスモは

@来々-j9b Год назад

小林さん手放したのか、何かガッカリ…

@まなかす-p7l Год назад

この人億万長者やん

@Panster7 Год назад

Uwa~ That's so clean

@とと-s3b8z Год назад

MCRの社長、手放した？なぜ？

@dcastenthusiaststudio7525 Год назад

Honestly, almost all Japanese sports cars were born not for street racing cars or for circuit racing. In contrast to Porsche, which was born with the DNA of a circuit racing car for the highway.