Nos preguntan si se nos descompone mucho la Chula , la verdad es que no tanto para ser modelo 83, aun así cada una de sus reparaciones es toda una aventura y gram aprendizaje
Han dejado de subir videos, al menos por RU-vid, espero todo vaya bien, sin contar los posibles contratiempos de vivir y trabajar viajando, los proyectos son ideas que aveces requieren de ajustes y cambios, espero verlos pronto en ruta.
Estimados con todo respeto. en primera instancia cuando falla el booster empiezas a sentir duro el pedal de freno y a escuchar fuga de aire. EL BOOSTER en su interior es un gran diafragma (empaque circular plano del tamaño de la carcasa del booster) el cual funciona por medio de una succion de aire (vacio) conectada del booster al multiple de admision, esto, genera un frenado suave al momento que tu pisas el pedal y el BOOSTER imprime demasiada fuerza a la bomba de freno para detener el vehiculo ESA ES SU FUNCION. Cuando la bomba de freno falla el pedal se pone blando y se unde hasta el fondo porque la bomba de freno es como una geringa en lugar de agua imagina que llega liquido de frenos, si tu aprietas la geringa generas presion en el liquido, es lo mismo, cuando falla es porque el empaque de la geringa o bastago de bomba de frenos han perdido compresion por el desgaste del uso, tambien se puede reparar si el bastago como la bomba no presentan desgaste, se podrian comprar los empaques originales , no creo que gastes mas de 100 pesos en empaques de bastago o espiga de freno y 250 en empaque o membrana del booster solo hay que saber reparar las cosas, la mayoria de los mecanicos no reparan, solo reemplazan las cosas porque es mas facil, claro para reparar hay que comprar piezas de repuesto originales o de calidad porque de lo contrario no te duraria mas de una semana la reparacion, esa es la diferencia de reparar hay que saber comprar los repuestos de calidad u originales, ellos cuando intentan reparar y fallan, mejor prefieren decir que no se puede reparar, pero pues no los culpo, casi no encuentras repuestos originales puros chinos y eso es lo que hace mejor reemplazar por unas nuevas, en ocaciones es similar reparar que comprar nuevo en este caso mejor nuevo, pero el booster si es un buen billete, yo repare el mio, mi bomba de frenos, he hecho casi de todo. pero la mecanica es muy extensa y se divide en diferentes ramas todas conectandose en un vehiculo, te aconsejo que sigas investigando al respecto y cuando estes al lado de un buen mecanico no dudes en externarle tus dudas a fin de aclarar todas. pero si me da risa el diagnostico de doctor que te dan que el vehiculo esta por darle un paro cardiaco y que casi se te muere etc. suerte y a tus ordenes desde manzanillo colima mexico. "mas vale una pregunta tonta que un tonto que no pregunta" es bueno preguntar si no sabes como tu comentas. suerte y bendiciones!!!
Hola amigo muy buenos días, desde Colombia para preguntarte la linea de vació al Boster viene desde el motor la linea de cuanto es de diametro gracias amigos y feliz viaje
