Queria fazer uma revisão dessas no meu mas , como e edificio achar uma oficina honesta que faça um bom serviço. Parabéns vou acabar comprando os equipamentos e estudar a funcionalidade do motor. Gente honesta no Brasil e mais difícil que ouro, por isso quando axo um valoriso
Amigão meu escort tinha o mesmo problema... não sabia oq era cheguei até a comprar uma bomba de combustível nova bosh...assisti seu vídeo a noite no dia seguinte fui na oficina ele quis fazer uma limpeza completa eu apenas pedi pra ele trocar o Tps pois o problema q o carro tinha era realmente igual. Não ficava nos 1.000rpm fica oscilando como se fosse quase morrer e voltava.... e qdo acelerava com ele ele engasgava mto......Depois a trocou ficou zero. Coloquei o Thomson mesmo 55reais. O magnetti marelli 120....Mesmo com o "genérico" ficou redondo.. mto obrigado pelo vídeo mto bem feito fácil de entender. valeu boa sorte!
Oi meu amigo excelente video pra quem gosta do carro espeficico que tem como eu ford escort sapao europeu 95,,muito bem,,,cada um tem de entender muito bem o carro que tem sem mimimi ou demagogia e nao reclamar depois,,desde o fusca ao tayota corola, ou mistubhichi,,ou BMW,, endenter o carro que tem valeuuuu,,obrigado e sucesso sempre pelo site e poste outros dicas do meu ford escort europeu sapao 95 que vou adorar muito e com ceteza num futuro proximo levar ate voce pra uma resisao total se possive,,,aqui Jaime Negro Drama valeuuuu paulista mas agora morando no interior da Bahia reconcavo bahiano cruz das almas ,,,parabens,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Amigo gostaria em primeiro lugar de parabeniza-lo por este excelente vídeo-aula,preciso de uma orientação sua se possível, tenho um Escort 95 ap 1.6 mono ponto,fiz em casa uma limpeza "tbi",bico e substitui o filtro de combustível,mas o problema persiste,o motor apresenta oscilação suave em lenta e quando acelero suavemente o giro levanta mas todo embrulhado parece falta de alimentação? e quando em movimento ao sair de uma lombada(quebra-molas) o carro sai todo embrulhado(parece que esta com tosse) e quando levanta o giro estabiliza e volta a se embrulhar , seria possível me dá uma orientação a partir desses relatos ? Assistindo seu vídeo passo a desconfiar do sensor da borboleta(tps),mas é você o perito ,espero que possa me ajudar e desde já agradeço,obrigado! Valnir Rau.
PUTIS, MUITO BOM A DEMONSTRAÇÃO, VALEU E PARABENS TENHO UMA PERUNTA O Escort Europeu ano 95 motor AP 1.6 enjetado de fabrica E PRA FAZER QUANTO NA CIDADE POR LITRO?
Boa noite, assistindo seu vídeo, tenho um 1.6 e hj passei um baita susto com a família, na estrada ao tentar reduzir o carro apagou e ao tentar religar travou tudo, sabe me fornecer uma dica do que possa ser?
fiz o teste da sonda no meu escortinho 95 nao apresentou o sinal a sonda ta esquentando e o terra dela ta serto ate troquei por uma nova mas nao resolveu oq pode ser
Boa noite tenho um Escort desse aí só que o ano é 95 modelo 96 , estava olhando no coletor de escape e não vi sonda lambda , mas tem um plug com 3 fios que está desconectado solto então gostaria de saber se esse carro meu tem sonda lambda ? No coletor de escape não tem nem entrada pra sonda.
amigo, antes de tudo eu gostaria de agradecer... por sua causa meu escort agora esta redondinho, nem parece que é o mesmo carro. para fechar gostaria de tirar uma dúvida: a sonda lambda esta lendo igual a sua, variando de 100 a 800, mas, quando eu seguro o acelerador a 2 mil RPM a marcação fica cravada em 800, é por que esta em ponto morto e quando estiver rodando em marcha varia? é normal ficar em 800 pq esta acelerando ou tinha que variar também? mais uma vez obrigado
Canal Mecfire Bom dia amigo. Sei que o carro do vídeo não tem direção hidraulica, mas mesmo assim vou perguntar para ver se você pode me ajudar. Eu tenho um Verona 95 Europeu (fabricado na Argentina) e eu estou tentando tirar o sensor de pressão da direção hidraulica, só que ele está muito preso. Fiz uma força consideravel e ele não saiu. Até o cara da oficina esta com medo de arrebentar o cano de aluminio onde ele fica rosqueado, porque o cano não tem nenhum lugar para segurar com uma chave. O sensor vem preso em um pedaço de cano de aluminio liso, o comum seria ter uma porca no cano de aluminio para segurar com uma chave e assim colocar a outra chave no sensor para poder tira-lo sem o risco de arrebentar o cano. Você teria alguma dica para tirar o sensor ou eu vou ter que fazer força e contar com a sorte do cano não arrebentar, e caso arrebente o cano eu vou ter que mandar soldar. Um forte abraço.
Boa tarde amigo. As peças desse carro são difíceis de encontrar? Você acha que são caras comparadas com carros 1.6 e 1.8 populares? E ele dá muito problema? Estou pensando em comprar um pq acho barato pelo espaço e conforto e beleza que ele oferece. Grato desde já se vc ou alguém puder me tirar essa dúvida.
Amigo tenho um gol cli 1.6 1996 , o carro nao falha, anda normal,,, mas as vezes ele nao segura marcha lenta.. ai quando vou até mecanico ele ja voltou ao normal.. defeito intermitente.. as vezes nao segura a lenta, tenho que ficar acelerando no pé.. vc tem alguma dica do que pode ser
Te hago una consulta, tengo el mismo auto pero tengo una falla que no me encuentran el auto solo arranca cuando le inyecto manualmente combustible en el TBI, que problema puede ser? saludos desde uruguay
Fazendo jus a marca..."Kitest" hein fera!hehehe. Tmb tenho um esse e estou com problemas que em breve vou resolver. Pena que aqui na minha cidade ainda não encontrei um mec. com conhecimento nesse carro como vc. Parabéns pelo vídeo. Peguei seu email no comentário e depois lhe envio um para esclarecer algumas dúvidas, pode ser? Flw!
Jonatas Ribeiro Fala Jonatas! quando fui comprar essas ferramentas, pedi orientação ao Diego velocimetros, que me recomendou a marca...obrigado pelas palavras, e pode mandar email sim! só não garanto que respondo no mesmo dia... abraço!
boa tarde muito show tenho um escort 1,8i ap gostaaria de saber onde fica a entrada para passar o scanner se ele tem obrigado e poste mais videos do escort
Fernando Ribeiro ola Fernando, o escort com esse modelo de injeção FIC não tem entrada para scaner, o diagnóstico dessa injeção é somente atravez de uma lampada que pisca, e contando as piscadas da lampada compara-se com uma tabela de codigos de problemas, espero ter ajudado!
Boa noite assistir ao video gostei muito possuo um escort 1,8,que faz um barulho parecido com este dos tuchos porem o barulho só aparece com o motor quente,será que e tucho,trem alguma dica para me ajudar?
Marlon Nogueira Olá Marlon, realmente sem ver não da pra ter uma opinião certa, normalmente tuchos batem mais com o motor frio, mas há casos que batem com ele quente também, ja verificou se a viscosidade do óleo está correta?
Mecanica Fire Boa noite,e que o barulho e bem parecido com esse do video em que assisti ,porem so aparece com motor quente na marcha lenta e nos intervalos de rotação 1900rpm,2800rpm,são as rotaçoes em que se percebe mais.
Certo marlon, barulho parecido com este pode ser tucho mesmo, só tem que ver se é defeito neles ou baixa pressão de óleo, e se o cabeçote está dentro das especificações de folgas. valeu
Onde te encontro em São José dos Campos? Tenho um Escort desse modelo que está bebendo MUITO. Tentei procurar pela Mecanica Fire mas não acho telefone...
Amigo, olha eu aqui novamente... fiz uma viagem em uma BR na quinta como os mecanicos me indicaram para testar o consumo, 50 reais ( torno de 20 litros ) fizeram 130km ----6,5 por litro----, ao chegar da viagem ( segunda-feira ) coloquei os mesmo 50 reais pra usar aqui na cidade, e esses mesmo 50 fizeram apenas 45 ----2,25 por litro----, você acha que tem jeito ( devo procurar o problema ) ou é uma bomba que devo passar para frente?
+Alysson Deniz Alysson. que vc tem um problema é fato. mas precisa achar quem consiga de fato achar um problema nessa injeção, pois sem scaner muitos não conseguem e as vezes nem querem trabalhar...sem ver o carro é muito difícil ter um diagnóstico...enfim, espero que consiga resolver seu problema! abraço amigo
Matheus.Jsilva Fala Matheus. precisava dar uma geral nele...sem ver fica complicado. esse ai do video, eu mesmo fiz o motor dele completo no meio do ano passado, então sei que problemas de motor não tem. assim fica mais facil diagnosticar problemas!
olá amigo eu tenho um pointer 1.8 injetado ano 95 e ele ta com cheiro muito forte de gasolina esta com mistura rica o que vc acha que pode ser?vc sabe o pointer é o mesmo escort bem dizer o mesmo carro kkkkk.Qual a sua suspeita???vlw pelo video eu tenho um escort Mk5 e um pointer deu pora ver sou fã desss carros kkkk vlw plas infirmações...
meu nome e Rafael tenho um Escort europeu 1.8 16v zetec ele rompeu eu fio da bubina como rompeu colado no sabichões que não dava nem pra grudar nele porque rompeu bem no final do rabicho ai eu tirei ele é botei diretamente os fios em casa lugar ai ele pegou e eu fui em bora cheguei em casa fui liga ele dinovo ele não quis pega agora não dei o que eu fasso
oi boa tarde , eu tenho um escort deste , eu quero saber oque e esta mangueirinha preta e azul fininha que fica atras do tbi e vai ate atras do farol direito que fica um pouco abaixo do reservatório de água do resfriador do carro no dos dois .quando esta desconectado o carro fica uma beleza mais quando eu encaixo as mangueiras a macha lenta dele fica falhando e desliga .você pode explicar oque serve. obrigado
Ana Beatriz essa mangueira passa pela valvula de purga e puxa gases do canister. Simplificando: Ela puxa os gases da gasolina e os queima junto com o combustivel. Pois tem leis ambientais que proibe desses gases serem largados na atmosfera.
daniel bom dia meu carro e um desse so q com o motor ap 1.8 injeçao ela tar demorando um pouco pra pegar frio oquer vc acha q pode ser desde de ja agradeço
olá amigo vc poderia me ajudar tenho um carro igual ao seu e roubaram meu módulo de injeção e não sei a numeração vc poderia me informar a numeração do seu.esse seu e motor AP ne
Fernando Ribeiro Olá Fernando, foram utilizador o manometro de pressão de combustível, pressão de óleo e o manometro de compressão de cilindro! grande agraço amigo
gente sou novato, comprei um logus 95 1.6 gl e queria saber se meu motor é ap ? e também saber o nome dessa peça que estão os cabos de vela? obrigado desde já
+Fabricio Percussionista Fala Fabricio. que eu saiba, logus 1.6 tem 2 motorizações...CHT e AP. no CHT o bloco é reto para cima, já o AP é inclinado para a esquerda...
+jose roberto consolete Fala José. na verdade essa injeção (FIC EEV-IV) tem poucas funcionabilidades no scaner. ela não disponibiliza o modo continuo (aquela tela que mostra todos os parametros) então acaba que não compensa comprar o conector do scaner pra ela...
Bom dia eu estou precisando de uma caixa de direção para um Escort europeu ano 95 mecânica alguém pode me ajudar. Ou reparo. Rio de janeiro, próximo, Caxias, Ramos, Bonsucesso, Penha
Amigo, meu escort gl 1.8i 96 na minha visão esta consumindo muito, acho que deve esta fazendo 7 ou 8 é assim mesmo? se não pode me dar uma dica do que pode ser? já troquei oleo ( esta na metade da vareta com o carro frio ), limpei as velas que estavam carburadas, o mecanico regulou o parafuso do tbi ( acho que é la mesmo pois sou meio leigo também ) só não verifiquei a sonda lambda até agora, abraço!
+Alysson Deniz Fala Alysson, vc não mencionou se seu carro é gasolina ou alcool. se for a alcool, está dentro da média, se for gasolina, está um pouco acima da média...me diga para podermos avançar no raciocínio. abraço!
É gasolina amigo, nossa é assim mesmo o consumo? vi pela internet que ele fazia 9 ~ 10 em cidade e ate 16 em estrada Outra coisa pra aproveitar o comentário, meu carro esta com vazamento exatamente onde esta vazando nesse seu serviço ai, o meu é na parte de baixo do TBI, porem, esta tudo coberto por ferrugem nessa area pois o antigo dono não gostava do carro acho eu e o mecanico falou que tem risco de quebrar a " boca " onde sai para colocar a manguera, você poderia me enviar algum link para comprar essa tubulação de ferro apos a mangueira? ou então como se chama para eu procurar aqui pela cidade
opa, se é a gasolina realmente está gastando muito. a média na cidade deveria ser essa mesmo, entre 9 e 10, mas 16 na estrada acho muito ainda.... o nome da peça do coletor (pelo menos aqui na cidade) é bocal do coletor do AP. aqui as lojas entendem assim...quanto ao problema do consumo, pode ser muitas coisas, não tem nem como dar um palpite assim distante do carro.
+Mecanica Fire mesmo assim muito obrigado amigo, só de resolver o vazamento vai ser um grande avanço , parabéns pelo ótimo trabalho e atenção com todos
Amigo finamente levei no mecanico, ele fez a limpeza geral do tbi, bico, vazão, pressão e etc só faltou passar o computador, ele até tentou com 2 conectores diferentes porem a maquina deu erro de comunicação e percebi que ele desconversou e não tentou mais e me entregou o carro sem finalizar passando o computador, agora vou testar o carro e ver o resultado... queria saber de você se tem alguma ideia do por que a maquina não leu o carro?!
+Alysson Deniz Fala Alysson.! esta injeção não aceita modo continuo de scaner (aquela tela que aparece todos os parametros) por tanto não tem muita serventia passa-lo. também não há parametros auto-adaptativos. e se quiser dar um reset é só desligar a bateria por aprox. uma hora e quando liga ela já está resetada. teste e veja como ficou...chegou a testar a sonda?? abraço!
+Mecanica Fire O scaner era justamente para testar a sonda e tals, ele falo que o carro ia acelerar sozinho e os testes ia ser realizados porem sem sucesso, o carro não fez nada nas 5 tentativas, estou indo fazer uma visita nesse momento com ele ( na volta do mecanico eu senti ele " filé " ) assim que voltar vou dar o reset que você falou de 1 hora
+Mecanica Fire Amigo, realmente rodei com o carro e esta outra coisa, o ponteiro da gasolina esta preguiçoso bem diferente de antes... pra eu parar de incomodar você gostaria que você me falasse só mais uma coisa: Onde a sonda lambda é ligada? no corpo da borboleta? eu achei o fio dela seguindo por baixo porem na subida ele entra em uma tubulação e não tem como achar o final, com isso não sei qual fio testar... e outra, posso desplugar de onde estiver ligado e testar apenas com ele encaixado no catalizador? ou ele tem que esta plugado e tenho que tipo " fazer um corte no fio "? pois meu multímetro não é de garra como o seu, é de ponta.
fala amigo. que bom que melhorou! para testar a sonda vai ter que fazer um furinho no fio dela, ou fabricar uma extensão do soquete que tenha uma saida para teste...mas tem que ser com muita cautela, pois devido ao tempo de uso o chicote do carro já está ressecado, e qualquer movimento pode quebra-lo! abraço
Pressão da linha de combustivel desse carro e de 0,8 a um bar de Pressão e não 1. 2 pois ele vai dar excesso de combustível na TBI e deixar o módulo louco ...
