El interruptor que señalas (D3) se utiliza cuando estas en una cuesta bajando de manera que el motor actue como freno y no sobrecargues el freno, y para el caso de subida, de manera que el moton también descanse y la caja automática no suba la marcha, en la parctica es como cuando vas en un auto mecanico en una cuesta pronunciada de bajada y colocas la tercera para evitar sobrecalentar los frenos ayudandote del torque negativo del motor para que no aumente la velocidad por la gravedad, obviamente a una velocidad apta para la marcha. En lo de estacionamiento como ya te señalaron otros, efectivamente debes poner neutro luego el freno auxiliar, y despues de asegurarte que el vehiculo no se mueve, colocas la "P" de parking y recién apagas el motor.. Saludos desde Chile.
Muy detallada y provechosa la información, solo para hacer énfasis para dejar en parking de manera correcta es, primero poner en N la palanca selectora luego se pone el freno de mano de ahí se suelta el freno de pedal y luego se pone parking.
Muchas gracias por su excelente video suyo lo encontré de suerte y me gusto su magnífica explicación felicidades por informar como se debe de iniciar el apagado, encendido y meter la velocidades en un coche automático. Y ya me suscribí en este momento lo seguiré.
Acabo de comprar un CRV y me doy cuenta que estaba usándolo mal por no saber o por haber conducido un tipo de auto especifico que no funcionaba igual que el honda, muchísimas gracias por el vídeo
Muy provechosa la informacion muchas gracias profesor, no sabia en que casos usar 3d, 2 y 1. Por otro lado quisiera comentar: que es mejor usar el freno de mano en( N) neutral, esperar que el vehiculo no semueva nada y mover la palnca de los cambios a (P) Parking, y cuando se quiera volver a manejar hacer el procedimiento exactamente a la inversa; primero sacar la palanca de los cambios de (P) y luego quitar el freno de mano. Gracias de nuevo.
Buenas las sugerencias. El manual de la crv dice que D3 se usa para bajar pendientes en carretera. Evita que se acelere y cambie a cuarta y quinta velocidad. Por lo que ya no usas el freno, te ahorra las balatas. Si vas a 80-100 km/hr oprime el botón y baja de cuarta a tercera. Es como si usaras freno de motor.
Ok genial muy buena expkicacion. Su informacion muy util ya k soli savia y via los otros conductores solo utilsavan laD osea kisas rra esa la vercion ya k yo no veia en el tablero 1 ny el 2 si luego los veiculo nuevo kisas trajeron esa nueva vercion
@@LuisRodriguez-yc9bv hola buen día, ese sistema es utilizado en zonas donde hay nieve o lodo para evitar en lo posible el patinamiento de las ruedas motrices.
Es más aconsejable poner el freno de emergencia en N y dejar que el peso del vehículo descanse ahí, pisar de nuevo el freno y recién ir a P. Otro consejo es no cambiar a N al conducir en bajada ni en los semáforos que son de menos de 1 minuto.
Buena tarde amigo gracias por la info, tengo la misma camioneta nomás que 2009, yo a la hora de estacionarme ya sea en alguna cuesta o en donde sea pongo neutral y el freno estacionario, dejo que se acomode la camioneta y de ahí la paso a parking, esto porque había notado qué haciendo lo que usted mencionaba a veces se me tironeaba e investigue que eso era malo, el procedimiento que yo hago está mal?
Saludos desde Bolivia. Soy nuevo suscriptor mi pregunta. Cuando estoy bajando en D a una velocidad de de 50kh es consejable apretar ese botón que mencionas que solo te permite hasta la tercera velocidad? Espero tu respuesta gracias.
Muy bueno y asi es como lo e llevado acavo,,mi duda es cuado va uno en marcha y la traes en D y aiga algun señalamiento de pendiente o subida se puede cambiar a 1 o 2 ya sea para que se vaya frenando si es pendiente o tenga mas potencia si es subida ,,nunca lo e echo ese cambio ya que todos los alrededores dnd vivo es plano,,
Cuando vas en carretera en bajada ai voy en D y yego a bajada inclinada bajo ai mismo a primera o segunda acabo de comprar una crv 2008 y la sakare a carretera pero no kiero dañar balatas ya me paso una vez con automatiko😊
Señor con todo respeto, pero el boton d3 es para sobrepaso, es lo que dice el manual, significa que si vamos en la autopista y queremos pasar a um camion, apretamos el boton d3 y automaticamente la caja queda en 3.5 revoluciones y queda mas agil para realizar el sobrepaso, gracias
@@AUTOMEC879 eso dice el manual... algo asi como q devuelve 1 cambio para tener revolucionar el motor y realizar el sobre paso y despues lo liberas... el manula dice q es viable
Caballero como está muy buenos sus vídeos felicitaciones 👏 tengo una camioneta Honda CRV mod 2013 en excelente estado y muy bien cuidada, quiero cambiarla por una mod 2016 o 2017 y cual recomienda la 4x4 la mas equipada o la mediana 4x2 gracias Danilo Soto Colombia 😉
Hola buenas tardes, muchas gracias por tu comentario., Siempre es bueno seguir superandose en todo, en este caso si hay la oportunidad económica yo sugiero la más equipada...
Hola buenas tardes, no conozco ese tipo de vehículo, pero en cuanto a la elección depende si puedes manejar ambas transmisiones sin ningún problema adelante las 2 transmisiones son buenas la única diferencia es que la automática su mantenimiento es mucho más costoso,. Saludos.
Saludos ... una pregunta cuándo voy conociendo a una velocidad de 40 millas por hora y en la posición "D" y comienza una cuesta arriba puedo Acer el cambio de posición ala uno o dos?
Hola buenas noches, de preferencia para evitar lastimar la transmisión si la cuesta es muy pronunciada colocar la 1 siempre y cuando vayas a vuelta de rueda es decir que vayas aproximadamente 20km.por hora.
Buenos días, creo que la pregunta del amigo es, si estando ya en marcha en posición D se puede cambiar a 1 o 2 o necesita detenerse y ahí si realizar el cambio de posición ? Me interesaría conocer también esa respuesta muchas gracias 👍👍
Gracias por el vídeo. Tengo una muy parecida pero el freno de estacionamiento es de mano. La pregunta es; cuando voy por autopista o autovía a más de 130 a 150 km/h si quiero reducir una marcha por que necesito aminorar de urgencia (como pasar en uno manual de 5ª a 4ª) ¿como debo hacer? - ¿Pulsar el botón de D3, o pasarla manualmente a 2?… No quiero meter la pata y esas situaciones a veces se me dan. Saludos desde Islas Canarias.
Hola @Fernando, como la transmisión es automática los cambios ascendentes y descendentes los hace solos. Lo único que debes hacer es desacelerar si quieres disminuir o acelerar para aumentar la velocidad...
Profesor ... sabe como solucionar el problema del trablero (motor amarillo) me dicen que es cosa de la tapa del tanque de la gasolina o de la mezcla de la gasolina o algo parecido... se agradese.
Hola buenas tardes, en este caso ese foco de aviso que mencionas es muy necesario escanear para conocer el código de error y reparar el daño. Y una vez solucionado con el mismo escáner de borra el mensaje de aviso de falla....
Yo iba en una subida con unas rb2011 y la pongo en la 2 y voy a vuelta de rueda y el motor se me fuerza mucho y como que se me quiso parar en medio de la cuesta porque iba con carga Por qué sucede eso si me puede ayudar por favor cuando se iba a parar se sentía el motor como que se dé fuerzava es normal o así se funde el motor
Puede cambiar a 1 o 2 con el carro en marcha? La transmisión se daña si hago eso? Por ejemplo, por ejemplo cuando manejando en D y llego a una pendiente.
Hola buen día, la L, 1, 2, al ser velocidades de baja., Lo recomendable es frenar para permitir el libre desplazamiento del engranaje a la velocidad deseada. Saludos
Gracias maestro una pregunta cuando transmisión solamente trae P, R, N, D, L.como se debe de utilizar en bajadas y subidas muy inclinadas,así como en autopista pendientes muy largas gracias buen día.
Hola Benigno Juárez, buenas tardes, la letra L es una abreviatura de low gear sirve precisamente para las bajadas y subidas o para remolcar por ser una velocidad baja y no sufra el motor., Pero en subidas o bajadas como autopistas no se Husa....
Hola amigo, para tirar una casa rodante con esta camioneta, en que modo debo usar la caja automatica? Aqui en argentina la maxima en ruta es de 80km. Muchas gracias y saludos desde buenos aires
Una consulta, he escuchado que al conducir en D estando en un tráfico congestionado, en donde se acelera y se frena constantemente debemos colocar N en los segundos o minutos que tarde el tráfico en permitir avanzar nuevamente, es esto cierto? ó se puede simplemente mantener en D y frenar por periodos cortos de entre 10 segundos a 3 minutos...
Hola buenas tardes, que tipo de gasolina es más recomendable para este tipo de carros Honda CR-V la 89 oh la 93, espero me ayude y gracias bendiciones.!
Hola amigo tengo una pregunta. Es correcto poner en neutro cuando el carro va en marcha por lo meno unos 60 kilómetros y después queremos ponerlo en la (D)?
Me gusta cuando dice aí voy yo con un gato, no tiene ni idéa de lo que dice, la tapita que esta al lado de la palanca, es para liberar la caja cuando se bloquea, y el overdrive, no es conveniente usarlo en ciudad ya que la camioneta consume mas., solamente se usa en caminos de montaña ya que funciona como freno motor, y ayuda a la trepada dado que levanta mas rpm. y tambien se usa en la arena para aprovechar la tracción. Lean los manuales o pregunten en agencia Honda donde le explicaran muy bien como se usa la caja automática, que es lo que yo hice.
Hola buen día, ese tipo de vehículos con la "eco" se refiere a ecología es decir ahorro de combustible porque en algunos autos el sistema hace que se apague el motor cuando estas en algún alto y al soltar el freno y acelerar el motor prende en automático.
