Mechanik Rowerowy - kursy szkoleniowe na mechanika rowerowego naprawa rowerów zaplatanie centrowanie 

Do pracy jako mechanik rowerowy z innych branż przekwalifikowywali się ludzie z różnymi historiami zawodowymi i życiowymi. Zarówno specjaliści zawodów technicznych jak i "białe kołnierzyki". Kluczowe w tej pracy jest motywacja do niej. Nikogo nie można zmusić. A nauczyć się może każdy chętny. Czasem szybciej, czasem wolniej. A potem już samo życie i wraz z kolejnymi setkami przeserwisowanych rowerów mechanik nabiera doświadczenia.

No ale przecież to nie masz się nauczyć żeby zapleść jedno koło

@@darvd29 Dokładnie nauczysz się robić dobrze, możesz zakładać manufakturę i taki kurs zwróci ci się już po kilku zaplecionych zestawach. Ja ukończyłem u nich dwutygodniowy kurs, który zwrócił się w kilka miesięcy po rozpoczęciu działalności.

@@peletonmobilnyserwisrowerowy To takie dwutygodniowe też są?

@@piotrknapczyk103 tak szkolenie zawodowe "mechanik rowerowy"

@@piotrknapczyk103 oferta kursów (od jednodniowych po dwutygodniowe) opisana wraz z cenami jest na stronie podanej w opisie filmiku.

Pozdrawiamy również! Życzymy wielu sukcesów w serwisowaniu rowerów i radości z pracy przy nich.

Dzięki za komentarz. Już spieszę z odpowiedzią. Ustawa o ZSK, która weszła mocno zmieniła koncepcję zawodu. W wielu branżach nie powstaną już nowe zawody. Powstanie natomiast wiele nowych kwalifikacji. Kwalifikacja "Naprawa, konserwacja i modernizacja rowerów" jest kwalifikacją wolnorynkową. Nie spodziewamy się i nie chwielibyśmy, żeby stała się obowiązkowa. Skoro wiele zawodów zostaje uwolnionych (nawet zawody prawnicze), to po co rządzący mieliby akurat w naszej branży ustanawiać coś obowiązkowego i musieć tym sterować. Na szczęście nie mieszkamy w Niemczech, gdzie bez dwuletniej szkoły zawodowej i kursu mistrzowskiego nie można otworzyć swojego serwisu. W Polsce dzięki liberalnym przepisom szybko powstają nowe serwisy tam, gdzie jest potrzeba rynku. I to jest świetne. Gdy 7 lat temu zaczęliśmy tworzyć kwalifikację "Naprawa, konserwacja i modernizacja rowerów" chcieliśmy, aby to był zawód szkolny mechanik rowerowy. Ale od osób rządzących dostaliśmy informacje, że taka szkoła formalna i kwalifikacja szkolna nie powstanie (ze względu na ZSK). Można jedynie ująć zawód właśnie w kwalifikację. Jeśli dysponujesz innymi informacjami od osób decyzyjnych w kwestiach powoływania nowych zawodów w Polsce, to daj znać. Zapraszam do kontaktu. Pozdrawiam serdecznie.

Z ciekawości mam prośbę: mógłbyś uzasadnić? Zastanawiam się i tak na wprost liczę: mam w domu 4 rowery plus trenażer. Przeglądy do tej pory roczne to ok 200zl/szt bez części. Wychodzi na to że dość szybko mógłby się taki kurs zwrócić. (Przy moich warunkach)

@@DonWoyWoytek w necie jest dużo poradników odnośnie serwisu rowerów, tak że zachęcam do poszukania (np.: u Szajbajka), a zaoszczędzone pieniądze z przeglądów przeznaczyć na części do rowerów. Ps.: za pieniądze które byś przeznaczył na kurs, to kup potrzebne narzędzia do serwisowania swoich rowerów.

😂😂😂🙈

​@@KrolRowerowDokładnie , dzieciaki myślą że serwis roweru to nasmarowanie łańcucha i wymiana dziurawej dętki itp.

@@krzysztofsikora437 dzieciaki może i tak myślą..., bo ja swoje rowery rozbieram do gołego, czyszczę i smaruję, jak trzeba to wymieniam zużyte części (pancerze, linki, łożyska...) składam, reguluje i jeżdzę, a do tego nie jest mi potrzebny tego typu kurs bo całą wiedzę znalazłem w necie, a Ty co uważasz przez serwis roweru? 😉

To prawda, że mechanikowi prowadzącemu swój serwis dość szybko zwraca się inwestycja w kurs oraz narzędzia w jakie wyposaża serwis na początku działalności. Pozdrawiamy i życzymy powodzenia!

Na szczęście w tej cenie uczymy też jak przykręcić🙂

@@katarzynaprzybysz-michaows4410 😁

Koszt pełnej walidacji, czyli dwudniowego egzaminu z certyfikatem to 7500 zł brutto (w tym VAT 23%). Można też zrobić go modułowo, czyli zdawać koła, potem napęd itd. za ok. 2000 zł brutto jeden moduł. Pełen cennik jest na naszej stronie Instytucji Certyfikującej certyfikatrowerowy.

Ja tych kursów nie prowadzę. Chociaż zdarzało mi się uczyć ludzi wymiany dętki zarówno na zajęciach bezpłatnych jak i płatnych (kiedyś jednego dnia w 2015 roku bodajże, przeszkoliliśmy 120 dziewczyn).

@@KrolRowerow Wiem o tym, mój komentarz dotyczył jedynie samych szkoleń, nie bezpośrednio Pana - no offence.

Jasne! Nie odebrałem osobiście 😊👍

Świetnie! Im więcej osób obsługuje rowery we własnym zakresie, tym mniejsze kolejki do serwisów. To się chwali.

hmm mam mieszane uczucia, nie twierdzę że rowerówka to fizyka kwantowa, ale im dłuzej mam serwis tym więcej nabieram pokory, bo czasem trafiają się takie wynalazki i dziwne przypadki firm z całego świata, że można się zdziwić, a naprawiam kozy za 200 pln dla babci po bułki do sklepu jak i bolidy za 50 tysi

no wlasnie bo wymienic na nowa to nie sztuka