Medición de un MOTOR TRIFASICO AC de 9 PUNTAS con un MULTIMETRO - Prueba y diagnostico de MOTOR AC

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Medición de un motor eléctrico trifásico de 9 puntas, se identificara el estado interno del bobinado fácil y rápido con la ayuda del multímetro, en un video anterior se mostro el mismo proceso pero para un motor de 6 puntas, en este caso el proceso cambia ya que el motor es de 9 puntas y se tienen diferentes valores en las mediciones, de esta forma se podrá dar un diagnostico acertado sobre el estado de un motor o encontrar una falla de forma rápida.
Las mediciones en un motor eléctrico son fundamentales al momento de realizar una prueba del estado de del sistema que esta máquina eléctrica esta controlando.
Esta medición nos muestran en qué condiciones están las bobinas y así saber si la máquina puede continuar trabajando de manera satisfactoria, adicionalmente podemos ver la condición del bobinado cuando se tiene una conexión previa y ademas el estado del bobinado identificando bobina por bobina para tener mas certeza de las medidas.
Con esta medición podemos tomar decisiones para realizar una parada de la maquina y realizar mantenimiento o en un caso extremo realizar el cambio del respectivo motor debido a una falla en el bobinado.
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Опубликовано:

28 ноя 2021

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Комментарии : 42

@harbmecatronica Год назад

Aprende mas sobre motores eléctricos acá 👇👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9ki2gbYjNwM.html

@alejandrotrevino1339 Год назад

Tengo una pregunta, es la resistencia de cada bobina ¿es que en los motores c.a. De 3 bobinas, de al menos 1 hp, dan una resistencia de menos de 30 mega ohmnios, de aislamiento se considera dañado, cuál es la medida que debe tener la bobina de un motor de 9 puntas?😊

@lejan8180 4 месяца назад

Parce que buen canal, muy bien explicado todo, y muy preciso.

@harbmecatronica 4 месяца назад

Espero sea de gran ayuda, vendrán muchos más videos, saludos

@angelicabarrera6850 2 года назад

La mejor explicación 👏👏

@gabrielluna3569 2 года назад

Hola que tal ING, gracias por compartir sus conocimientos, son geniales tus videos saludos cordiales desde México Ecatepec, mucho éxito y mucha suerte, gracias

@harbmecatronica 2 года назад

Gracias Gabriel, con mucho gusto, espero sea de ayuda, saludos

@perezjunior100 Год назад

Excelente cátedra , éxitos

@harbmecatronica Год назад

Saludos Junior!

@simonrivas6948 2 года назад

Excelente explicación .. me suscribo, Saludos

@harbmecatronica 2 года назад

Gracias Simón, bienvenido 👌

@oscarespinoza8451 2 года назад

Gracias maestro,muy bueno.!👍👍👍

@harbmecatronica Год назад

Gracias Oscar, saludos

@fernandocollazos1980 Год назад

Excelente, gracias 😊

@harbmecatronica Год назад

Espero sea de ayuda, se vienen los videos para motores de 12 puntas, saludos

@ivansanchezanimas2669 Год назад

Exelentes videos Aportando mucho conocimiento De una manera crara y sencilla Podrias ayudarnos subirndo un video De como realizar la prueba de puntas aditivas o substractivas para no poner al reves las bobinas Te lo agradeciria mucho

@harbmecatronica Год назад

Gracias Iván por la sugerencia, lo tendré en cuenta para un próximo video, saludos

@narendergodara1992 Год назад

EXCELLENT 💯 % 👌👌🙏

@harbmecatronica Год назад

Saludos 👌💪

@CONTROLEROS 2 года назад

Buen video

@harbmecatronica 2 года назад

Gracias Daniel, saludos

@noccaelum2487 2 года назад

Noc Caelum hace 0 segundos Excelente video… muy bien explicado. Nuevo suscriptor 👍🏻👍🏻. Dos preguntas Al medir todos los bornes sueltos t4 me da más de 20 kohms entre 5,7,8 y 9 , conclusión motor dañado? Si poseo un medidor de aislamiento fluke 1507, tengo q hacer ambas pruebas? O solo con la medida de aislamiento me diagnostica las bobinas??

@harbmecatronica 2 года назад

Noc, la prueba de aislamiento te sirve para diagnosticar el estado de las bobinas con respecto a la tierra o a la carcasa externa, es la prueba de seguridad más confiable, para diagnósticas el estado de las bobinas te recomiendo el procedimiento del vídeo, saludos

@marcelocorrea6814 Год назад

Se puede saber el estado de un motor que trabaja a mucha tension y a mucha corriente, con un tester que trabaja a ínfima tensión y corriente?es como probar la dureza de un acero con una pluma

@fabersuaza1204 11 месяцев назад

Que video me recomiendas, para entender todo desde el principio

@harbmecatronica 10 месяцев назад

Hola Faber, si revisas el canal puedes aprender todo sobre conexiones y mediciones para diagnóstico y mantenimiento, en próximos videos tendré unos muy buenos sobre el cableado y diseño de circuito de potencia y control, saludos

@skrinell9749 Год назад

Que tal, excelente su contenido ingeniero, una pregunta, puedo dibujar igual asi las bobinas pero para un motor de 6 puntas ❓también conectado en estrella, solo quitaría las otras 3 bobinas de su dibujo de 9 puntas ❓

@harbmecatronica Год назад

Claro que sí lo puedes hacer, también debes de tener en cuenta que la numeración cambia, para el de 6 puntas quedaría U1, V1, W1, U2, V2, W2, saludos

@adanflores4410 Год назад

Tengo un problema en 2 motores de 5 CP ... conectado a 230v me esta dando casi 30A, cuando solo deberia darme 12.5A, estoy conectando ando mal ? JAJA por eso aqui ando revisando tus videos xD lo curioso es que esos 2 motores estan completos nuevos y su conexion es en doble estrella ... algun consejo?

@JuanRamos-bn3kf 10 месяцев назад

Saludos que tal todo bien hice estas pruebas a un motor en mi trabajo en lo cuál tuve mis dudas en sacarlo para reparar pues la lectura era0.43 a tierra con un material digital le apliqué 500 voltios es un motor grande que su voltaje de funcion es 480 voltios quiero saber si hice bien en sacarlo es que en unas de las bobinas su lectura era alta con respecto a tierra le agradezco su video me ha aclarado dudas pero quiero saber su opinión grcias

@harbmecatronica 10 месяцев назад

Hola Juan, no entiendo a qué te refieres cuando nombras un material digital con 500V, tal vez sea un megger, de ser así debes de garantizar que la medición sea superior al menos a 300Mohms de las bobinas con respecto a tierra y de las bobinas entre si, ahora con el multímetro puedes revisar el estado de cada bobina, y así determinar si están balanceadas o no como se muestra en el vídeo, debes de tener en cuenta si es un motor de 6, de 9 o de 12 puntas, de igual forma en el canal encuentras como realizar la medición de cada uno de ellos, saludos

@julianospina9094 3 месяца назад

Hola amigo, donde conecto el neutro en una conexión trifásica a 220v doble estrella? Algún orden

@harbmecatronica 3 месяца назад

Hola Juliano, por lo general este tipo de conexiones se componen de las tres líneas más tierra, L1,L2,L3 + PE, saludos

@julianospina9094 3 месяца назад

@@harbmecatronica comprendo, tienes mi amigo videos con motores monofásicos y bifásicos

@davidrios7266 2 месяца назад

Buenos Dias..motor de 20 hp...no tiene Fuerza...q podria ser recien embobinado...me marca en continuidad ..00.7..Gracias x contestar..saludos

@harbmecatronica 2 месяца назад

Ya verificaste que la tensión de alimentación coincida con el tipo de conexión en bornera? Verifica también con el multímetro en modo resistencia cuánto es la resistencia entre bobinas, cuál fue el resultado?

@xSiri0x 2 года назад

Hola buen día, tengo una duda con respeto a la medicion ya que el motor que estoy probando me da una meida de 0,04 ohmio entre bobinas. pregunta: es muy baja la medida?, o mejor pregunta seria: Cuanto Ohmio debe tener una bobina o que rango de ohmio deberia tener una bobina?

@harbmecatronica 2 года назад

Hola Luis, la medida de ohmios puede variar en cada motor, si te da ese valor entre bobinas, es decir, entre una bobina con respecto a otra, el valor es muy bajo ya que el valor debería de ser muy alto, también debes asegurarte de tener el multímetro en resistencia y no en continuidad, me cuentas como te va, saludos 👌

@xSiri0x 2 года назад

@@harbmecatronica si el multimetro esta en resistencia. Ese dato de 0,04 ohmios yo lo encontré bajo igual pero no se la causa, puede que el motor esté dañado? El problema que tengo es que el variador de frecuencia me está dando un fallo de cortocircuitó en el motor, pero el motor no está en corto ni con el chasis del motor, ni entre bobinas. Seguiré investigando igual. Gracias por su ayuda.

@Centinela1844 2 года назад

Solo me queda una duda. si no tuviese los terminales T7, T8 y T9 etiquetados pero si identificados. Podría conectarlo en cualquier orden a T4 T5 y T6? Para estrella serie?