Je confirme pour le son de ces gros moteurs qui nous font faire un bon 80 ans en arrière (un moment d'histoire 😌) et j'y retourne cette année si tout est ok 🤞.
Merci ,en effet il était réussi . J'espère faire mieux les prochaines fois en particulier pour les prises de vues en vol (c'est pas facile de suivre ces engins ). Laferté alais en juin et Villaroche en septembre c'est parfait . Et n'oubliez pas un pouce en l'air si vous avez aimé . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SqVtalSCgMg.html
Mais de rien ,avec ce beau meeting en septembre l'attente pour celui de laferté alais et moins longue ,il ne manquait qu'un programme pour se repérer dans les horaires .
merci pour cette vidéo, j'ai loupé cette édition et franchement c'est la meilleure vidéo que j'en ai vu. Seul petit bémol ( rien à voir avec le son^^) c'est ce fichu, bien que splendide LA5 ou 7 qui se balade aux couleurs de Normandie Niémen, escadre qui n'a volé que sur yaks, mais bon, c'est un détail, encore merci
Merci content que cette vidéo vous ai plu ,cette année la on pouvait approcher et même toucher les appareils (pas le droit en 2019 ☹️) , c'est vrai que je ne m'étais jamais vraiment poser la question concernant le Normandie niemen
These 109 models are equipped with hispano suiza V12 engine (from 1942) and are recognizable with their different nose, after the war there were some with Merlin V12s.
@@catminos thankyou for answering my query, didn't know they had Merlin's I know in the Spanish campaign the Heinkel He-111 had the RR Merlin's. Y what were we thinking
@@catminos there is a German ( but English speaking ) fella who does complete walk rounds of lots of aircraft with Me-109 with inverted V-12 and Heinkel He-111 with twin RR Merlin engines no flights but lots to learn, I will find him and pass on the details to yourself and others interested aviator's ok knowledge is fascinating this YT user has learnt lots, will get back to you soon as
@@catminos génial ! on surveille. Mise à part que je suis dans la réalisation de court-métrages, je cherche ce qui est très difficile et pas évident (surtout en France) des lieux comme des forteresses volantes b17 ou autres genres d'oiseaux en acier ...pour y tourner des films courts, attention je ne suis pas la Paramount ! les miens peuvent se boucler en 4h environ.....l'idéal serait un gros avion dehors stoppé à l'arrêt (un truc un peu à l'abandon....bon avec les compteurs quand même), moi j'ai l'uniforme et le scénario ensuite votre avion lui reste tel que ! voilà j'aurais peut être des contacts en sept ....en tout cas cela n'enlève en rien ma passion aux avions ...surtout 2ème guerre M.....grand MERCI à tous les passionnés qui réparent ces machines ! a bientôt
Merci , dur dur de filmer quand ils sont en l'air ,mon trépied vidéo manque de fluidité . Qu'est ce qui vous dérange avec le son du boitier ? Les P47 sont assez rare c'est le 2 ème que je vois en france .
Une bien Bonne vidéo a regarder. Juste un petit bémol pour le son (enregistré avec le micro du boitier je suppose). En tout cas c'est super nice a regarder. Thunderbolt
Merci. Caméra HD Sony AX 53 avec trépied BENRO KH26NL pour le statique et à la main en fin de vidéo. Pour cette année j'aurais un grand oeilleton pour améliorer la visée et le suivi .
Désolé pour la question: j'ai trouvé ma réponse tout seul. Ce sont des Hispano-Aviacion Ha1112 (des G2 sous licence construits en Espagne avec des moteurs Anglais ou Français).
Sans aucun doute, oui. Cet arrondi les fait vaguement ressembler à des Spitfires, du moins pour le nez. Ce qui est sommes toutes logique puisque le moteur est le même.
Avec un temps de retard, je découvre la vidéo que maintenant! C'est un Buchön où HA 1112 de Hispano Avacion en Espagne Cellule de Bf 109 et Moteur Merlin Royce le même que le Spit au final... C'est sans doute un des avions qui avaient été utilisé lors du tournage du film De Guy Hammilton "La Bataille d'Angleterre" en 68/69