Abi şu tam denemeye başladığınız kısımlara muharrem gökçe gibi logolar koyarsan çok iyi olur. Bazı yorum almak isteyen sayfalar 1.5 dci vs 1.3 tce gibi saçma sapan düzenlemeler yapıyorlar..
Düz vites candır. Paylaşım için teşekkürler Muharrem hocam. sen de olmasan bu tarz videoları göremeyeceğiz. bu düz vites megane ile seninle deneme yapan düz vites 1.4 yazılımlı Leonun denemesi çok zevkli geçer.
düz vites sadece sağlamdır başka bir espirisi yoktur kardeş :) leona gelince, yazılımsız 1.5 tsi 150 hp leon clio5 1.33 tce EDC iconla kapışmada direk 2 boya yakın fark yedikten sonra hız 130 lara gelince arayı kapamaya başlıyor, tsi de yalan beygirler var gibi, 150 hp gibi değil bu tsi lar, zaten eski teknoloji tce ye göre, 1.33 tce yi normal gücü 165 hp 270 nm yaptığımız an zaten hothach olur resmen, çok can yakar bence...
@@ahmet8368 ben ne yazmışım sen ne yazmışsın kardeş. Ben deneme yapılan leondan bahsediyorum sen belirsiz bir clio denemesinden bahsediyorsun. Konumuz megane tce, clio değil. O clioyu sen 1.5 tsi ibiza ile dene. Herkes kendi sikletinde
16 inç jantlar,EDC nin aktarım kaybı,ağırlık farkı, birde makyajsızda daha yüksek tork olduğu için bunu daha geniş bir devir bandına yayıyor dolayısıyla 140 hp olan max. beygir gücünü muhtemelen daha geniş bir aralıkta veriyor manuel Megane.Bu sebeple böyle bir fark var.
Sizin araçtaki eklentiler de fark oluşmasına sebep olmuştur. 225/45R17 Lastik-jant, bodykit, şanzıman farkı vs. Bence gayet beklenen bir sonuç olmuş. Selamlar.
Test için teşekkürler 2021 model 1.3 tce manuel araç sahibiyim aracı 9 bin km de satın aldım önceki aracım 2015 model Hyundai accent blue 1.4 manuel di ikisi arasında elbette bariz farklar var motor gücü çok üst düzeyde Hyundai blue 3 yıl boyunca kullandım bakımları hariç sanayi yüzü görmedi 98 bin km de sattım umarım megane 4 1.3 tce de pişman etmez 😊
Karsan renoya demiş koskoca otobüs yapıyoruz megane mı yapamıcaz demiş ve rezil görüntüler çıkmış reno çalışanları desteğe gitmese bitik yani bir fara c led diğerine normal far takıyorlarmış o derece tecrübesizlik olmuş ama yavaş yavaş toparlıyorlar megane alıcaksan 2017-2018 al ozaman en kaliteli meganelardı şimdi reno herşeyden kısıyor arabada
Bende 2019 1.3 tce Manuel var.(kanalımda ilk tce videoları da var hatta) Makyajsız manureller 260 tork değil, 240 tork diye biliyorum. Makyajlı kasa manuel 260 tork. Ayrıca videoya çok şaşırdım. Kardeşim 2020 edc kiralamıştı, ışıklarda kalkış yaptık ben 2. Vitese atana kadar baya bir fark yemiştim. 0 dan hızlanmayı edc fark atar diye düşünmüştüm. Çok şaşırdım:) ya abimiz çok değişik vites atmış ya da Muharreö beyin araçta bi sorun var:)
Manuel viteste özellikle sıfırdan kalkışlarda sürücüye bağlı olarak hızlanma çok farkeder. Hızlı bir kalkış için lastikleri patinaja düşürmeden ama gazı mümkün olduğunca fazla uygulamak gerekir tabi debriyajı bırakırken ki zamanlama da önemli (turbolu araçta turboyu doldurmak gerekir) bunların hepsi zemin koşullarıyla birlikte (yağış, ıslak zemin vb.) Manuel araçta 0-100 süresinde varyasyona sebebiyet verebilen faktörlerden bazıları. Videodaki manuel megane sahibi beyefendi görüldüğü üzere tecrübeli ve aracını iyi tanıyor. Hiç patinaja düşürmeden etkili ve hızlı bir kalkış yapmış.
Herşey lastikte biter(basınç, genişlik, yükseklik, diş, desen). Araç D segmenti olmadığı için 225 olmamalı. Tutuş artar fren mesafesi kısalır fakat geç hızlanır yakıt artar.
Merhaba, Makyajlı kasa 1.3 TCE EDC ile makyajsız kasa 1,3 TCE EDC aynı paket performans karşılaştırması da yapabilirseniz daha da verimli olur. Kağıt üstünde makyajsız kasanın 0,7 sn'lik 0-100 avantajı var. Ayrıca, 1.3 TCE makyajsız kasa tork verisi her iki şanzımanda da 12 Mart 2020 katalog verisi olarak 240nm (Makyajlı kasada manuel 260nm) ve 0-100km değerleri ise manuel 9,7 sn, EDC ise 9 sn. Sonuç olarak, makyajsız kasa 9.7 sn'lik 0-100 değerine sahip manuel ile 9,8 sn'lik değere sahip EDC şanzımanlı makyajlı kasa arasındaki farkı bu şekilde görmek iyi oldu.
Makyajsız edc nin 0 100 değeri 9.2 sn katalog değerleri. Makyajlı Manuel kasanın ise 9.6 sn edc nin makyajlısında 0.6 sn daha yavaş iken Manuel de 0.1 sn daha iyi .bunlar tabikide katalog değerleri Manuel performans açısından bir tik daha iyi olsada İstanbul gibi trafiğin yoğun olduğu illerde edc candır
Benim bildiğim sizin kullandığınız makyajlı Megane'ların 1.3 TCE manuelleri 260 nm torka sahip. Muhtemelen o araç buradaki makyajsız 1.3 TCE'den bir tık daha iyi yürüyecektir...
Reis kapışmaları severek izliyoruz gündemde olan araçları güzel ele alıyorsun. 1.4 tsı manuel bir passatla rolling yapma imkanın varsa yapar mısın ? Eminim çok yayılıp izlenecektir.
edc olanda SPORT mod yok ise geçilir, clio da denediğimizde manuel 1.3 tce yi direk bu videoda olduğu gibi geçiyor, yoksa manuelin edc yi aynı güçte araçlarda geçmesi imkansız gibi.... manuelde ne yaparsan yap ki videoda çok bariz anlık çekiş kaybı oluyor vites değişiminde, dediğim gibi manuel edc testini clio 5 lerde her iki araçta sport modda deneyin, o zaman göreceksiniz edc nin farkını, bu arada clio yu meganla geçmeniz helde fark atmanız imkansız, kilo farkından dolayı farkı açıyor clio, gücü 160 hp yaparsanız megan baya fark yiyor...
Kodiaq yanlış kişiyle kapışıyor demişsin kardeşim ama onun performansı kâğıt üstünde daha iyi. Muhtemelen 1.5 motor 150 bg'dir en kötü. Bu makinenin torku 250 Nm, ayrıca 0-100'ü 9.7 sn... (1.2 tce 130 bg Megane kullanıcısıyım.)
Maşallah her iki aracada. Manuel megane çok güzel yürümüş. Baya atik. Onun leon 1.5 150 likle Rolling yapması lazım. Kafa kafaya giderler gibime geldi😅
Год назад
Teneke jant ve hafiflik manuelle cok guzel olmus. Aktarmaya direk etki ediyor. Leon ile bir denk getiricem :) tabi seninlede denemek lazim🙈😄
Edc manuel in yanında vasat kaldı 140 bg daha iyi asvalt da yansıtmış edc şanzıman arabanın gücünü törpülüyomuş onu görmüş olduk güzel roling videoları için teşekkürler 👏
@@ferhatkontas6725 üstat torkları ikişer aynı fabrika verileri turbo farkı olduğunu da sanmıyorum aynı motor jant farkı var doğru ama oda bu kadar boy farkedermi bilmiyorum 🤷♀️
@1.3 clio istiyordum artan fiyatlar ve bu videodan sonra manual 1.3 megane düşünüyorum artık (araç sahibi izin verirse daha çok videoya dahil olmasını bekliyoruz )
Neymiş bu meganlar arkadaş bu nasıl bir motor böyle, TSİ motorlardan daha verimli olduğunu düşünmeye başladım artık. Acaba Renault Formula 1 ile edindiği tecrübeleri bu araçlara mı aktarıyor!
Klasik alt devirde tork vermeye başlayan yeni nesil direkt enjeksiyonlu turbo motor şaşırılacak bir durum değil 1.4 TSI lar eski nesil yeni 1.5ler yeni nesil fakat 1.4 gibi verimli hızlanmıyorlar 1.4 lere göre de 160 dan sonra biraz daha toparlıyorlar , Astra k 1.4t ler ne bileyim Hyunda 1.6 TGDI 177likler vesayre hep bu kafada motorlar özellikle 2014 de çıkmasına râğmen astra k daki 1.6 200 hplik motor cok deli.
@@b.1157 205lik biliyorum fakat 5 beygir düşuk olmasina ragmen Astra ondan daha hızlı verilerine bakmıstım Astra da ki motor çok farklı canavar bir şey stage 1 240 hp de sorunsuz şekilde yağ sıcaklıgı artmadan vs kullanilabiliyor siz düsunün , stage 2 de 260 ve egzoz + birkac seyin değişimiyle 280 hp 400 nm tork alınabiliyor 1.6t 200luk motor gizli bir hazine ama işte ülkemizde zamanında degeri bilinmedi.
@@togone0three aero ağırlık mekanik sürtünme farkı vardır o yüzden hızlıdır. Renoda opelin aksine yüksek hız fetişi yok pist odaklı hothatch yapmayı seviyor F1 den kalma herhalde
@@b.1157 Opel de de yuksek hız fetisi yok motorsporlari tecrubesi var sadece şanzıman ve motorları yüksek hız potansiyeline sahip , Astra H OPC ilk çıktığinda Megane Rs 2 den daha iyi dönüyordu sonradan Renault un F1 departmanı el atıp R26 mi ne çikarıp ring rekorunu vs aldılar , keza Corsa D Opc NRE rakipsiz bir B hothatch idi Clio 4 rs den ibiza cupra dan fiesta st den daha iyi sürelere sahip idi. Kısaca Opel de boş değil 80li yıllar ralli 90lı yıllar DTM hatta 2000 başları dtm tecrübeleriyle rijit ve deli yol tutan şasi ve suspansiyon işini ortaya koyuyor Opel in eksiği maddi özgürlüğünün olmamasıydı her çikardığı modelde bir yerden kısmaları gerekiyordu GM sağ olsun...
@ aynen onunda kesin etkisi var abi fakat gözden kaçan diğer bir hususda daha hafif olmasi ve 16 jant teneke celikden daha hafif bunlarin hepsi birleşince ortaya bu sonuç çıkıyor kalkisda edc şovuda gözden kaçirilmamali bence
@Muharrem bey 1.8 civicde kışlıklar vardı onlar çok etkiliyor yazlıklar olursa daha iyi olurdu ve ekstradan yazılımı değiştirmiş sanırsam eski 2 hp lik yazılımın üstüne yazılmış şuan rahat 150 si vardır bence 1.8 civic ile yeniden denemek lazım dediğim gibi bekliyoruz 1.8 civic ile 💙
Muharrem bey merhaba güzel videolar çekiyorsunuz Kazasız belasız videolar diliyorum 2021 megane 4 faz2 manuel aracım var 240 nm tork olarak biliniyor bütün site verilerindede 240 olarak yazılmış 2020 faz 1 ve 2021 faz2 manuel turbo ve tork ve hp aynımı açıklık getirebilirmisiniz
Muharrem Bey, video için teşekkür ederiz. Bir şey sormak istiyorum size, aynı tork ve aynı turbo olsa sonuç ne olurdu? Manuel alır mıydı alırsa manuelin avantajı nedir biraz açıklar mısınız?
Şanzıman oranları aynıysa yine manuel alırdı çünkü manuel olan araçta daha düşk donanım paketi ve jant farkı var bu da ağırlık avantajı drmek kısaca iki aracın manuel ve edc hâlindeki şanzıman oranı aynıysa manuel aracın tork başına düşen kg daha az olacağı için yine alacaktır.
Muharrem bey güzel video olmuş teşekkürler. Bir sorum olacak. Biliyorsunuz benzin fiyatları artık cep yakiyor. LPG şu anda en uygun yakıt. 1.3 tce LPG konusunda bilginiz varmı. LPG taktırmayi dusunuyormusunuz.
Hocam megane 4 faz 2 edc 1.3 tce de 12k km de diskleri yamulttuk. Her frende deli gibi titriyor. Motor süper lakin sanirim diger aksamlar pek uyumlu degil bu yuksek guce. Cunku yuksek suratte tutunma problemleri oluyor. 209 kmde 7 ye atma olayinin bir cozumu yok degil mi halen hocam?
Jant hafifligi aktarmayi etkiliyor, manuel olmasi vites oranini biraz daha uzun tutuyor. Manuel in torku +20 nm daha fazla ve arac daha hafif. Sonuc normal :)
Merhaba bende makyajlı faz 2 gecen 1.3 tce megane 4 var kaput yuksek hızlarda titriyor nolmalmı benım ınceleme sansım oldu makyajsız ve makyajlıda kaputun ust tarafı aynı ama alt sac tarafı farklı acaba makyajlılarda boyle bır sorun mu var
