- Instagram oldal: / bringasperc... - Ha szeretnéd támogatni a csatornát: paypal.me/bringaspercek?local.... Ha csatlakozol ehhez a csatornához, jutalmakban részesülhetsz: / bringás percek
Sohasem hallottam ezekről a dolgokról nagyon csodálkoztam is hogy lehet ezt átlag emberként ellenőrizni, nagyon király lett köszi!!! az első érdekel a legjobban azt majd el is sajátítom !!!
Három első lánckerék esetében fűzzük a láncot a váltón át, tegyük elöl a legnagyobb, hátul a legkisebb lánckerékre, és annál a hossznál bontsuk a láncot, ahol a váltókanál függőleges helyzetben van az az 90 fokban álnak a görgő csavarjai. nekem szokott működni :)
Én úgy tanúltam szemre beállítani a lánchosszt, hogy elöl a legnagyobbon hátúl a legkissebb lánckeréken legyen a lánc és akkor a hátsó váltó görgök függőleges helyzetben legyenek vagyis ha a bringa a kerekein áll akkor a talajal derékszögben.
én ugy tudtam hogy páratlan szám nem lehet a lancszem csak páros. tehát 106,5-nel nem tudnék 107et rakni mert az két egyforma végűt jelent, ezért kell a max 108. nem?
Az én módszerem az, hogy egymás mellé rakom a régit és az újat. Ki szedem a felesleges szemeket és befüzöm. Patentszem fel és kész is. Nekem eddig nem volt problémám vele.
Én a második egyszerűbbet szoktam alkalmazni csak én a két legkissebb fogaskerékre teszem a láncot. És akkor azt figyelem a vátó kanala a két görgős rész, ne hajoljon fel annyira vissza hátra bele érjen önmagába az alul futó láncba.
Год назад
Sokan így csinálják mert egyszerű és hatásos megoldás:)