Ne szíd ezt a buszt, ennek van a legjobb hangja, szerethető a kinézete, szerintem ez a legjobb ikarus! A 280 soha nem fogja elérni azt a szintet mint az e91. Nem csak én gondolom így, hanem sok ismerősöm is.
A budapestieknek szokatlan lehet egy Ikarus EAG (Ikarus Egyedi AutóbuszGyár), a vidékieknek viszont teljesen hétköznapi. Gondoljunk csak az Ikarus E94-re és E95-re (utóbbi szerintem a mai napig a legkényelmesebb autóbusz, amin valaha ültem), amik azért elég nagy számban fordulnak elő. De például Nyíregyházán még lehet találkozni E98-assal is (bár már lehet, hogy nem sokáig). Személy szerint nekem az EAG-ok sokkal jobban tetszenek, mint a 200-as és a 400-as széria. Már csak azért is, mert a 200-asok formavilága már a '90-es években is elavult volt, míg az EAG-ok formavilága igazodott a kor elvárásaihoz, sőt, vannak olyanok, akik szerint ezek az Ikarus legszebb buszai. (Azt azért el kell ismerni, hogy az E91-esnél azért egy kicsit mellélőttek.)
még jó, hogy a bkk/bkv nem a tetszési index alapján küldi ki az utcára a buszokat különben még mindig világos kékre pingált faros ikarusszal járhatnánk jöjjenek az újak (minél többen) és a régiek tetszelegjenek a nosztalgia járatokon és a nyílt napokon
Az jutott eszembe, hogy a járműnyilvántartásból le lehet kérdezni a km óra állásokat műszaki vizsgánál, úgyhogy ki lehet deríteni, hogy egy busz inkább áll vagy megy. A videón szereplő pl. 46 ezer kilométert ment az utóvbi egy évben. Ja, és a motorkódja a nyilvántartás szerint OM904LAIII2, szóval Merci.
Ikarus - Mercedes Most is áll: ha lejössz kanizsára, segítek eljutni a világ utolsó szolgálatban lévő Ikarus E94-G buszához. Amilyen ütemben/módon nyírták ki őket, sok időd nincs már erre.
A kelenföldi bkv garázsból mentem egy kőrt vele a 27-es vonalán, oktatáson. A Szüret utcán alig tudott felmenni annyira gyenge, és egy nagyobb úthibánál majdnem hanyatt esett! De a 405-ös szamovárnál kicsivel jobb.
Én egyszer még a 191-esen utaztam ilyennel, olyna hangja volt mint ami mindjárt felrobban. Ráadásul a rugózása sem jó már, fantasztikus volt a szr úton hogy kirázza a (szerencsére) nem létező vesekövem is. Katasztrófálisak szerintem ma már ezek a buszokkal, hasonlóan a várbuszokhoz. Inkább minden nap ik 260/280/412/415/435 mint egyszer ez a kupac ócskavas.
1975.ben hasonló minibusz jart q varba. .Általában a kalauzno a sofőr meg én voltam benne. Ha jól emlékszem a 16 os volt q száma.. a vár romos volt es az alagutakba kívülről be lehetett jutni sok volt a romos haz a gesztenyés lépcső mellett.Romantikus volt minden a magdolna torony belülről üres volt lépcső nélkül....xxxxxxxxxxxxxx Sok eső esett akkiban pl.szegeden is a vasúti híd romjainal..xxxxxxxxxxxxxxxxx
Bence imadni való vagy de nagy hosszú buszok nem férnek el a varban..meg üres lenne..meg a jó kis benzinbuz...valószínűleg néhány belvárosi helyen is nagy busz nem lenne kihasznalva....elnézést ha megzavartam gondolataid de ne akarj mindig főszereplő lenni meg inkább a terepet kellene mutatni nem téged. Kiraly Tommy nem a haverod meg a hit radio tulajdonosa?? Hívás meg magad hozzá.. milliomos a srác igen truckoss nagy reklam volna ha ott szerepelnel xxxxxxxx
Tavaly nyárig bezárólag egy bizonyos apai ágon lévő személy miatt kellett Újpestre járnunk, az egyik lakótelepre, utáltam is, mint a fene, az egy meglepően unalmas kerület. De szerencsére többé már nincs kihez menni, így nem kell arra járnunk. Nyilván ez csak az én véleményem, hogy Újpestet valami eléggé unalmasnak tartom. 🙄
