Mehr Platz geht nicht? - Renault Espace Initiale Paris - Review, Fahrbericht, Test 

Hatte bisher über 50 Fahrzeuge als Privatperson, darunter auch den älteren Espace. Diese neue Version ist das beste aller Autos, das ich je hatte. Innenanmutung wie in der Oberklasse, äußerst komfortabel, sehr gut ausgestattet, sparsamer als alle deutschen vergleichbaren Familienautos (Tiguan, Touareg, selbst BMW 2er Tourer), alle möglichen Assistenten, Zuglast 2 Tonnen, leise auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Auto macht Spaß und ist aufgrund der möglichen Spielereien mit Innenbeleuchtung, Tachoauswahl und Motorgeräusch-Imitationen nicht so langweilig wie die deutsche Konkurrenz. Man spürt, dass Renault nicht am deutschen Autokartell der 5 besten Automarken beteiligt war, wo es viele Jahre nur um Gewinnmaximierung, Kosteneinsparung und nicht um Innovation ging. Als deutscher promovierter Maschinenbauingenieur beglückwünsche ich die Franzosen für diese Bereicherung auf dem Automarkt. Es ist für mich absolut unverständlich, warum dieses Klasse-Fahrzeug in Deutschland so geringe Absatzzahlen hat. Möglicherweise kann man hier den Nachbarn eher mit einem langweiligen Audi Q5 beeindrucken als mit diesem in vielen Bereichen innovativen Espace. Normalerweise tausche ich jährlich das Fahrzeug. Bei diesem Espace werde ich bleiben

Ich finde es super das ihr auch oft Renault testet. Das beweist das ihr guten Geschmack habt. Von mir auch Note 1.

Hallo,Der sieht richtig gut aus. Platzmässig super. Schöne Form.Gute Ausstattung.Gefällt mir gut.Vielen Dank für Euren tollen Bericht.Perfekt.

Sehr gutes Review, von einem wunderschönen RENAULT - "Raumschiff" :-)

Super Auto habe ich Renault Espace 2017 geholt und bin sehr zufrieden 😀

Sehr gutes Review ❤

Haben uns vor kurzem den Espace als 160 ps Diesel gekauft und sind auch im Urlaub gewesen 4 Person 4 Koffer und Kleinkram passt alles super in den Kofferraum. 180 km/h war gar kein Problem Wir sind Super zufrieden 😁

Sehr schönes Auto 😊

7:46 7Gang DSG?? Ist es nicht 6 Gang DSG??

Aber sonst Top ,wie immer 👍

Hallo eine Frage Was denkst du was besser ist der Renault Espace, Kia Carens oder ein VW Passat Kombi für eine kleine Familie der Espace ist mein Favorit. Ich hoffe die Unterhaltskosten sind beim Espace so günstig wie bei den früheren Modelen.

Hallo hab ne frage, du hast bei dem renault von einem spurhalteassistent gesprochen, ich hab bei meinem espace einen spurhaltewarner, wollte wissen ob der spurhalteassistent dagegenlenkt wenn man die fahrspur nicht hält oder nur akkustisch warnt .... wie gesagt bei meinem espace bekomm ich nur eine warnung.

Ich muss tatsächlich sagen, dass mir der Espace bis 2014 deutlich besser gefällt. Das Innendesign ist Futuristischer und wirkt eher wie ein Raumschiff der neusten Generation. Ab 2015 finde ich das Fahrzeug im inneren, vor allem im Vorderen Bereich, sehr klobig und eingeengt. Von dem großen Platzangebot und alles sehr geordneten Cockpit ist nichts mehr übrig. Somit sieht er tatsächlich wie jedes X beliebige Fahrzeug aus und hat kein Alleinstellungsmerkmal mehr. Weswegen ich die neue Version auch schon alleine vom kleineren Platzangebot nicht mehr kaufen würde. Schade eigentlich, Das alte Innendesign etwas modernere Displays und LED Stripes um das Fahrzeug würden denke ich deutlich besser und schöner zur Geltung bringen.

Den gehe ich mir gleich bestellen

Renault baut schon gute, wertige Fahrzeuge. Wenn es auch im Fond an Platz im GS IV mangelt, könnte ja den Espace nehmen. So denkt wahrscheinlich auch Renault und sattelt locker über 10.000,-- € drauf. Ich konnte den TCE 225 Benziner vorgestern Probe fahren. Zum Positiven: Die Sitze vorne und im Fond sind das beste, den mein Hintern bisher in einem Auto kennenlernen durfte. Welten liegen zwischen dem Gestühl eines Ford S-Max oder Galaxy zu denen des Renault. Selbst im Fond sind sie stark ausgeformt und keinerlei Unterschiede zur Qualität der vorderen erkennbar. Das ist eher die Ausnahme als die Regel. Das Ford-Gestühl fühlt sich im Vergleich dazu wie durchgesessen an. Weiter sind das Raumgefühl, die Soundanlage, das Schiebedach (bis in den Fond hinein zu öffnen), die Gimmicks mit LED-Beleuchtung, die Ablagemöglichkeiten, die Wertigkeit des Fahrzeugs ingesamt nur zu loben. Andererseits schießt das Handschuhfach gegen die Knie, die Mittelkonsole-Ablage für Getränke ist ein Witz (wie soll dort eine Flasche halten und wie soll man die vom Fahrersitz ohne Ablenkung rausnehmen??) - wahrscheinlich haben sich hier die Designer wieder austoben dürfen und niemand hat das ganze "endgeprüft", sondern durchgewunken. Als störend empfinde ich auch, daß Renault nicht einmal als Option noch CD anbietet. Bevor der Aufschrei groß wird: Ich weiß, viele streamen und CD sind nicht mehr zeitgemäß. Trotzdem könnte man hier mehr Entgegenkommen an den Tag legen, weil in 2018 soviel ich weiß, noch welche als Option angeboten wurden. Die Anhängelast in mit 2000 kg großzügig ausgelegt - wie beim GS auch. Leider kann man den Espace nur gemütlich fahren. Wer meint, hier hektisch und sportlich fahren zu müssen, wird durch Schaltrucke eingebremst. Das stört schon enorm. Schade, daß Renault keine Schaltgetriebe mehr anbietet. M.E. die bessere Lösung für dieses Auto. Aber aufgrund der Abgasproblematiken wahrscheinlich nicht realisierbar. Mir ist es passiert, daß ich beim Rückwärtsfahren nicht gleich "R" gefunden habe und so auf der Straße stehenblieb. Bis ich von Drive zu R wechseln konnte, verging einige Zeit. Das geht bei meinen Schalter schneller. Vielleicht liegts aber auch an der mangelnden Erfahrung mit Automatikfahrzeugen. Die Bremse hingegen spricht ausgesprochen gut an. Der Verbraucht bleibt im Rahmen. Ich habe ca. 9 Liter verbraucht und sicher nicht kraftstoffsparend unterwegs gewesen. Für sportlich Orientierte ist das Auto m.E. ein glatter Fehlkauf. Selbst für mich, der hin und wieder doch gerne mal ne kesse Sohle hinlegt, passt das Gesamtkonzept irgendwie nicht. Für Autobahnfahrten, Reisen usw. sicher gut geeignet. Für den kurzen Weg beim Getränkeeinkauf vielleicht vom Platz her auch, sonst eher nicht. Schade ist auch, daß Renault nicht mehr Motorenvarianten zur Auswahl stellt. Und die Preise ziehen auch sehr regelmäßig an. Zuletzt gab es zum 01. März 2019 eine neue Preisliste, dann zum 01. Juni 2019 nach gerade einmal vier Monaten!. Wenn ich ein Auto kaufe, sollte es zumindest zu 90 % den Bedürfnissen genügen. Bei mir sind es max. 75 % und deshalb wird der Renault nicht mein nächster. Ebensowenig wie die Ford Modelle S-Max und Galaxy, die ja 2021 auslaufen sollen. Noch annehmbare Schalter zu einem sinnvollen Preis zu finden, wird verdammt schwierig werden. Ohne gleich über 40.000,-- € für einen Opel Zafira Life oder Citroen Spacetourer hinlegen zu müssen. Letzerer im übrigen mit viel Hartplastik und ohne elektrische Heckklappe, die eher schwer zu öffnen ist.

Machst du auch ein Video für den Talisman Grandtour S-edition?

Bei Franzosen denkt man immer an Elektronik Probleme und der nachlassenden Langzeitqualität. Sonst sehen die gut aus. Aber denke, es wird ein S-Max Titanium.

Kurbelwelle hinten ? Meintest Antriebswelle 😉

kann mir jemand bitte erklären was der unterschied von espace und grand scenic ist?

Der Espace hat Vorderradantrieb und benötigt deshalb nicht den Mitteltunnel für die Kardanwelle zum Hinterrad...

Kartanwelle

es war mal mein Traumauto, nun hat es ein Kumpel gekauft und ich kann kaum einsteigen, an fahren ist gar nicht zu denken...warum ? ganz einfach, ich bin 185 groß und dick und für einen Mini-Van wie das Teil inzwischen verkümmert ist - früher war es ein Van- ist es viel zu klein. Ich habe einen Clio, in bekannter einen Capture und kann beide problemlos fahren, aber in diese Müllkarre kann ich nicht mal vernünftig einsteigen....

Eigentlich ist ja der Espace einer meiner Liebinge, aber zwei Sachen finde ich doch schade😭 ich finde es schade, dass es ihm nicht mit Allrad gibt. Und ich finde es schade, dass es in der dritten Sitzreihe nur ein hässliches Filzpodest gibt und man keine Getränkehalter vorfindet. Der jetzige Espace dagegen gefällt mir überhaupt nicht Und ganz ehrlich, er ist total verschandelt worden. sie hätten den fünften Espace ruhig noch weiter bauen können, vielleicht noch ein bisschen modernisieren, diese ganzen Plug-in Motoren einführen und natürlich die alten Motorisierungen vor allem meinen geliebten Diesel beibehalten, Allrad anbieten und ab gehen die Verkaufszahlen!!!

Hat sich den Wagen jemand gekauft?

Mehr platz geht natürlich mb gls/glk/gl und q7 auch volvo xc90 hat mehr platz vorallem gls und der volvo

Der Espace starb 2012. Der hier ist ein Scherz.

Das ist auch wieder so ein Fahrzeug, wo ich mir einfach die Frage stelle: Weshalb kostet der soviel? Ich habe mir mal einen konfiguriert (Initiale Paris 225 PS, Beziner) und bin bei einem Listenpreis von fast 55.000,-- € gelandet. Hallo, gehts noch oder anders gesagt: Gute Nacht Freunde.... Selbst die elektr. Heckklappe ist Option, nicht Serie. Viele, viele Features fehlen, die zumindest der Ford S-Max als Option anbietet. Die Motorenpalette ist ebenfalls breiter. Warum einen Espace kaufen, wenn es den Grand Scenic incl. Rabatt um ca. 15.000,-- € günstiger gibt? Es gibt für mich nur wenig, was für einen Espace spricht. Deshalb wird dieses Auto immer eine Randerscheinung bleiben. Das zeigen auch die monatlich max. 250 Zulassungen.

Das Auto scheint ja nicht so schlecht zu sein. Was aber nicht erwaehnt wurde, weil sie vermutlich nicht vorhanden sind, sind die vielen Ablagefaecher, die ich noch aus dem Scenic kenne. Ich fahr nun einen Espace 4 und muss selbst das Warndreieck hinten in einem Karton lagern, weil man es nirgends unterbringt. Bei den Ablagen (Klappen im Fussboden, Schubladen unter den Vordersitzen usw.) hat Renault gegenueber dem alten Scenic deutlich zurueckgerudert, leider.

Tut euch einen Gefallen und kauft keinen Renault. Wenn ihr jemals Hilfe von denen braucht, werdet ihr im Regen stehen gelassen. Der Service seitens Renault Deutschland, wenn der Händler versagt, ist unter aller Kanone!