Mehr Sportmotorrad braucht es nicht auf der Straße! Suzuki GSX-8R Test 2024

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Mit der GSX-8R begibt sich Suzuki auch in die beliebte Klasse der Straßensportler. Supersportliche Optik gepaart mit Alltagstauglichkeit steht hier am Programm. Bei unserem Test rund um Barcelona konnten wir viele Erfahrungen mit der neuen GSX-8R sammeln und sie sogar mit ihrer Naked Bike Schwester vergleichen.
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Опубликовано:

16 сен 2024

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Комментарии : 157

@reinerschmitt414 5 месяцев назад

Völlig unterschätzt, diese Klasse von Motorräder..guter und kurzer Test 👍

@Marco-ie2xn 5 месяцев назад

Wie hier viele auf den 83PS herumreiten. Vermutlich sind es noch die, welche PS für den Stammtisch brauchen und die Leistung nicht annähernd im Stande sind auszureizen. Wofür braucht man 180PS auf unseren Landstrassen? Wenn möglich noch bei 11000 UMin. Der Drehmomentverlauf ist das was zählt und den Spass letztlich ausmacht.

@whataboutjeff 5 месяцев назад

Für die Wege zu den Bergpässen auf der Autobahn und für die Bergpässe wenn es bergauf geht. Nichts mit Stammtisch.

@gihfjtuena779 5 месяцев назад

@@whataboutjeffund dafür brauchst du 180 ps ?

@realFENR1S 5 месяцев назад

Hab mit 120 angefangen. Langweilig. Dann 181. Ging, aber zu schlechte Abstimmung, zu wenig Elektronik. Jetzt mit 217 bin ich erst zufrieden. Halt dich mal schön an die StVO. Dein Problem.

@knuCksen 5 месяцев назад

PS sind nicht ausschlaggebend, aber die Motocharakteristik von 2-Zylindern ist leider unzumutbar.

@kwakithailand 5 месяцев назад

Fährst du denn nur "Auf Landstraßen"? Daunn bist söba schuid 😂

@mikaelpettersson2389 5 месяцев назад

Bin den 8R auch probegefahren. Die Sache mit dem Quickshifter kann ich bestätigen. Vom 3.-6. Gang funktionieren sie sehr gut in beiden Richtungen, von 1-3 gibt es einen Ruck und fühlt sich ungesund an. Tolles Bike mit gutem Windschutz, sehr gute Spurstabilität aber dennoch Agilität in den Kurven. Die Federung fand ich allerdings recht hart: über Kansldeckel wird man ordentlich durchgerüttelt. Ein von meiner Top 2-Bikes für den nächsten Wechsel!

@michaelb4047 5 месяцев назад

Also braucht es ein andres Federbein?

@nugginusslover476 5 месяцев назад

bin sie heute auch gefahren und kann nicht allem zu stimmen. Der Windschutz ist mäßig und das Federbein ausreichend komfortabel, die Gabel ist zum Gllück nicht ganz so weich wie bei der 8s. Am Ende des Tages muss man es doch selbst porbieren 😉 (Ich fahre eine sv650 s)

@mikaelpettersson2389 5 месяцев назад

@@nugginusslover476 das stimmt, ich fahre einen Honda NC 750S, und der ist sehr weich abgestimmt und hat sehr wenig Windschutz. Deswegen kam ich zu diesem Schluss beim direkten Vergleich.

@mikaelpettersson2389 5 месяцев назад

@@michaelb4047 nein, so schlimm ist es doch nicht, aber schon fester im Vergleich zu meinem Bike!

@michaelb4047 5 месяцев назад

@@mikaelpettersson2389 ah okay. Ich besitze seit 2022 eine 1000sx, weil suzuki es ja nicht für nötig sah, eine SV1000 nach zu schieben...schade eigentlich. Beim derzeitigen Neupreis wäre aber meine Wahl auch eher 8R oder Daytona... Ich sehe in der 800er Serie, aber auch eher einen Nachfolger der SV650S oder meiner ehrwürdigen GSX650FA

@silviobuttner6304 5 месяцев назад

Das perfekte Motorrad gibt nicht. Wenn ich will, kann ich immer das Haar in der Suppe finden. Aber für den Preis ist die 800er Reihe echt gut geworden.

@stwojackson 5 месяцев назад

Bitte bei der POV Fahrt noch den Auspuffsound aufnehmen. Damit kommt das Feeling besser rüber. Vielen Dank und super Video 🤘

@amph3 5 месяцев назад

Dank Euro5 gibt es da kein Sound-Feeling mehr.

@25LeSSLY 5 месяцев назад

du meinst getrennte Tonspur für Auspuff statt "nur" mit der GoPro? Weil wir haben ihn ja mit der GoPro aufgenommen und man hört ihn ja auch, der originalauspuff is halt leise as can be

@STEFANO77777 5 месяцев назад

Neue 750 gsxr das wäre geil 🎉😊

@noname-yo6yn 5 месяцев назад

Wird nicht kommen. Nachdem die 1000er auch nicht mehr erhältlich ist? Und eine reine 750er supersportler wieder zu bringen für Europa denke ich wird wenig bringen. Aber wer weiß

@STEFANO77777 5 месяцев назад

@@noname-yo6yn 750 er wäre jetzt so stark wie früher 1000 er , dazu Optik wie k8 mit allem drum und dran 🤝🚀🤩wow …wäre mein Traum! Liebe meine Gixxe -wäre aber nicht abgeneigt. Kann mir vorstellen das die Spanier und Italiener gsx-8r lieben , im Alltag perfekt.

@e.6405 5 месяцев назад

Naja geile Optik ist sehr subjektiv zu betrachten 😅 sieht irgendwie komisch aus wenn der Lenker so hoch ist wie ich finde 🫤

@DirkDuc 5 месяцев назад

Arme GSXR, wo bist du gelandet!

@thumbthumb5998 5 месяцев назад

Suzuki merkt das kaum eine noch reine Supersportler will. Und das Segment naked mit Windschutz sieht halt kacke aus wenn es nicht sportlich aussieht.

@GiancarloBenzina 5 месяцев назад

Suzuki hat kein Geld, und wer kein Geld hat muss billige Lösungen schaffen oder aufhören, also, nix MotoGP, nix GSXR Superbike…

@the_golem_next_door_and_me 4 месяца назад

_Bin Fan von SUZUKI, aber was "Supersportler" (welche man auch hier kaufen kann) betrifft .. hat diese Marke echt was nachzuholen._ _Andere japanische Hersteller kriegen es ja auch hin._

@thecrow1726 2 месяца назад

@@thumbthumb5998 Ich glaube das die massige Elektronik eher das Problem ist, die Kisten sind unfassbar teuer und haben einen haufen Sachen die keiner braucht. Ich glaube Suzuki hätte es machen sollen wie bei der V-Strom, aufs wesentliche konzentrieren und den Preis niedrig halten bei top Zuverlässigkeit. Eine GSX-R mit vielleicht 180PS und nur so viel Elektronik wie es auch sinnvoll ist zu einem guten Preis. Ich denke das hätte sich gut verkaufen lassen

@thumbthumb5998 2 месяца назад

Über den Preis habe ich doch gar nicht gesprochen.

@hassosigbjoernson5738 5 месяцев назад

Suzuki ist nicht umsonst der Geheimtipp wenn es um Preis-/ Leistung ohne großes Ego am Stammtisch geht. Richtige Fahrmaschinen. Nachdem nur noch die V-Strom 650 den begehrten V2 Motor hatte und eben doch viel auf der Straße bewegt wird, irgendwie eine Nachfolgerin der SV 650 S. Auch wenn ein richtiger V2 sicherlich ein Alleinstellungsmerkmal geblieben wäre, geht Suzuki eben auch mit der Zeit. Ich find sie seht gelungen. Eine verkleidete Straßenmaschine halt - keine Rennmaschine. Und das ist gut so.

@JohnDoe2081 5 месяцев назад

Die große V-Strom hat doch auch noch einen V-Motor. Die neue 800er hat keinen mehr.

@NHuhn-lf7xp 5 месяцев назад

Das alle Hersteller (bis auf Ducati) konsequent auf Reihen Twins gehen hat rein Betriebswirtschaftliche Gründe, der Reihen 2 Zylinder ist einfach günstiger in der Herstellung, mehr nicht...

@noname-yo6yn 5 месяцев назад

@@NHuhn-lf7xp ja aber fährt sich halt auch anders

@NHuhn-lf7xp 5 месяцев назад

@@noname-yo6yn das stimmt, bevorzuge V2 Motoren, hatte schon eine KTM 890 und eine Aprilia 660 Tuono jeweils mit Reihen Twin, den Hornet 750 Motor kenne ich auch.

@willmumoto 5 месяцев назад

Bei der Fahrzeugkategorie (Straßensportler, Sporttourer) gehört für mich immer ein 4-Zylinder rein. Vielleicht bin ich ja vom alten Schlag. Deshalb bleibe ich bei meiner CB1300S. Drehmomentstark, sanft und vollkommen ausreichend Leistung für die Straße. ✌️

@robertm.5572 4 месяца назад

Bin von 170 PS einer SDR 1290 auf 73PS der Tenere 700 gewechselt. Mir fährt mit 100 PS mehr auf der Straße kaum einer weg. Die nutzbare Leistung macht die ganze Nummer völlig smooth 😊

@tinuheiniger9706 Месяц назад

Toller Bericht. Ganz grosses Lob für die Linienwahl beim Fahren. Das macht den Bericht definitiv glaubwürdig 👍🏻

@lutzkuntze8434 5 месяцев назад

Hab mir das jetzt hier malm so durchgelesen. Was hier für eine Scheiße zusammengelabert wird ist fast schon unerträglich.

@franklandgraf1758 5 месяцев назад

Kurz Frage, was sind den 08/15 Naked Fahrer wie im Video erwähnt ? Was fahren dann 05/15 Enduro Fahrer für Motorräder ? Vielleicht Simson mit 50 ccm

@rramirrezz 5 месяцев назад

die R ist optisch ganz nett - weitaus besser als die nackte. ich hoffe nur in natura klingt sie besser als auf den aufnahmen. die 82 ps würden mich jetzt nicht abschrecken - wenn der zweizylinder seine stärken im richtigen drehzahlbereich ausspielt brauch ich keine drehorgel im alltag. wenn jemand darauf besteht, dann wird er besser mit einer dreier oder vierer reihe bedient sein.

@michaelprochnow7758 5 месяцев назад

Ich muss mal was über den Verbrauch sagen: ganz kurz bei Minute 3:14 sieht man ganz kurz ein Verbrauch von 7,8 L. Das finde ich auch für eine flotte Fahrt viel! Ich habe eine alte Suzuki Bandit 1250. Diesmal habe das Gas etwas mehr aufgedreht, als ich das sonst tue. Ich bin am WE von Ostwestfalen nach Berlin-Brandenburg mit 3 Koffern und einem Tankrucksack gefahren. Da bin ich auch mit 7,8L/100 - 8,5L/100 unterwegs gewesen (4 Zylinder). Durchschnitt ca.: 170 Km/h. Das heißt, es waren auch mal Strecken dabei, wo ich einige Minuten über 200 Km/h dabei. Und ein paar mal habe ich sie bis auf Anschlag gedreht, es war alles frei und die Maschine liefe satt und "ruhig"!😀 Aber 7,8 L für Landstraßen-Tempo, finde ich doch ganz schön viel! Oder täusche ich mich? Wie seht Ihr das? Ich habe selbst in der Stadt bei ruhiger Fahrweise mit der Bandit selten Verbräuche über 6,5 Liter. Wenn ich reine ruhige Landstraße fahre, so bis 120 Km/h geht sie locker so auf 5,8 L runter. Freue mich auf eure Kommentare!

@marcfriedrichsDE 5 месяцев назад

Warum bekommt die Auspuffanlage unten eigentlich so schnell Rostflecken? Schlechte Qualität? Schlechte Materialwahl? Sieht doch übel aus...

@reinerschmitt414 5 месяцев назад

Ich denk das ist normal

@TheHangOffGuy 5 месяцев назад

Das sind durch die Hitze und eingebrannten Schmutz verfärbte Schweißpunkte und -Nähte, kein Rost.

@marcfriedrichsDE 5 месяцев назад

@@TheHangOffGuy Danke für die Info. 👍 Frage mich trotzdem, ob man das nicht besser machen kann. Okay... Die Frage ist im Grunde unnötig, gibt schließlich Hersteller, die haben das Problem nicht so sehr oder verstecken es zumindest.

@augustus0711 5 месяцев назад

Kein Mensch lässt den original Auspuff dran deswegen stellt sich die Frage für mich gar nicht

@hassosigbjoernson5738 5 месяцев назад

@@augustus0711 Das würde ich so nicht sagen. Die meisten schauen nur selten unten drunter.

@saschafaulhaber8537 5 месяцев назад

Ich hatte die 1000er GSXR, eine wirklich tolle Maschine. Kein Vergleich zu dem Spielzeug. Schade!

@duulcrimson264 5 месяцев назад

Suzuki wird mir immer sympathischer, sollte ich neben meine Suzuki RV 50 (Moped über 40 Jahre alt) eine grosse stellen 🤔

@hassosigbjoernson5738 5 месяцев назад

Die vielen V-Strom oder auch GSX-S Fahrer haben dies schon vorher erkannt. Man kann mit den meisten Suzuki nix falsch machen und hat einfach mal mächtig Spaß für nen sehr fairer Taler. Klar, am Stammtisch oder unter Langfingern sind sie nicht so begehrt wie bayrische oder mattighofener Fabrikate. Aber hey ... das hat manchmal auch was gutes.

@noname-yo6yn 5 месяцев назад

@@hassosigbjoernson5738 kann man generell sagen bei den japanischen Herstellern. Das hier kaum Motorräder dabei sind die wirklich kaum etwas taugen. Suzuki generell ansich nie verkehrt solang es für den Fahrer passt

@DerLugal 5 месяцев назад

Wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung kommt ist das Motorrad optimal, Dampf unten raus, oben in die hohe Geschwindigkeit braucht man nicht mehr. Möglicherweise ist eine 500 ccm auch ausreichend.

@ABCabc-qp6vd 5 месяцев назад

Welche Geschwindigkeitsbegrenzung?

@DerLugal 5 месяцев назад

@@ABCabc-qp6vd jahrelang Samstag und Sonntag nicht Auto fahren dürfen kann sich Deutschland nicht leisten, also kommt Autobahn 100 km/h und Bundesstraße 80 km/h, wahrscheinlich Landstraße 60 und Städte auch Ortschaften ist 30 kmh/h ja schon gesetzt. Fahre selbst eine 1000 , wird dann zu groß sein aber machbar. Warum sollte jemand noch ein über 100 PS Motorrad kaufen, eine 500 ccm ist billiger. Leider wird es so ausgehen oder es wird anders, auch richtig gewählt

@kwakithailand 5 месяцев назад

@@DerLugalna und? Wahlverhalten darf ruhig seine Auswirkungen haben 😁

@DerLugal 5 месяцев назад

@@kwakithailand ja ist auch in Ordnung, dann lernen mehr Bürger das nicht alles in den Nachrichten kommt.

@kwakithailand 5 месяцев назад

@@DerLugal glaube kaum, dass der Steuerzahlermichl weder etwas Lernen wird noch will 🤷

@instant8195 5 месяцев назад

Ich Frage mich warum alle die wieder jammern nicht einfach in den Laden gehen , sich eine Panigale V2 holen und Ruhe geben. Ducati hat das perfekte Motorrad für euch im Programm. Geile Optik, geiler Motor, 150 PS und alles was hier wieder bemängelt wird. Warum kauft ihr euch keine? Entweder alles Busfahrer hier oder irgendwelche Kids die nichtmal genug Geld für einen Reifen hätten. Wenn die Suzuki 130 PS hätte, und noch mehr Technik würde sie 13k kosten und ihr würdet über den Preis jammern. Die Deutsche Motorradlandschaft ist unerträglich und es wird bei jedem Motorrad gejammert. Ist dann mal ein Motorrad perfekt heult ihr dass ihr nicht genug Geld habt.

@PrinzKaltbluth 5 месяцев назад

Finde die 8R interessant und werde sie sicherlich Probefahren. Die Klasse um 10 TEUR hat eine hohe Wettbewerbsdichte. Macht mal einen großen Vergleich: Daytona 660, R7, 8R, Aprilia RS 660 und Duc SuperSport 950. Danke für den schönen Vergleich 8S vs 8R

@documotory 5 месяцев назад

Ja, das wäre mal nen super Vergleich abseits der üblichen Reiseenduro-Mega-Vergleichstests. Ich finde die Kawa Ninja 650 darf als zahmer Straßensportler noch mit rein. Die rundet das Feld dann nach unten ab, wenn die Duc schon ein leichter Ausreißer nach oben sein darf.

@GiancarloBenzina 5 месяцев назад

Deswegen heisst’s ja Federbein, damit’s bei Übergewicht Federn lässt. ;-) Beides tolle fluppen im Optimal-Korridor.

@FFOBZBify 5 месяцев назад

Gefällt mir ganz gut, aber der Sound geht nicht 😢

@markusnellen1599 5 месяцев назад

So ein bißchen das Erbe der VFR. Gefällt mir gut.

@shavy9655 5 месяцев назад

Optisch gelungen ist etwas anderes in meinen Augen.

@hiXhaX-YT 4 месяца назад

7:24 stört sich niemand daran, dass der Supermotoler halb auf der falschen seite daherkommt?

@EnnoTheLusatian 5 месяцев назад

Knapp 8 Liter Spritverbrauch und das war ja eher cruisen, da biste ja bei 10 Litern auf der deutschen Autobahn....Oder? Hm da braucht man viele Tankstellen.

@Michael-HB70 5 месяцев назад

👍👍 toller Test,....aber die langen Haare bei Horvath sind gruselig. Kurze stehen dir besser. ✂️ 👋

@christianbrunger2584 5 месяцев назад

Ich gönne Suzuki den Erfolg und freue mich, dass die Marke wieder DA ist, aber wenn ich jetzt nur und ausschließlich den Motor hinsichtlich Leistung und Emotion betrachte im Vergleich zur Duke 790, dann fährt sich der Suzuki-Motor wie eingeschlafene Füße...

@hassosigbjoernson5738 5 месяцев назад

So kann man natürlich auch übertreiben. Wenn 80+PS jetzt soo lahm sind, dann würden tausende V-Strom 650 und Ténéré 700 Käufer ja überhaupt keinen Spaß haben. Und dem ist nicht so, gerade wenn man sich die Verkäufe anschaut. Letztendlich geht es aber immer um Preis/- Leistung. Und da stellst sich die Frage: bekommt man eine KTM Duke überhaupt unter 10K ... oder zumindest in der Region? Wenn nicht, dann ist der Vergleich schon hinfällig.

@donk2metal 5 месяцев назад

Für mich stellt sich aber auch die Frage des Vertrauens.Läuft die KTM oder die Suzuki eher ohne Motorprobleme 100 000 Km?

@JohnDoe2081 5 месяцев назад

@@hassosigbjoernson5738 V-Strom und Tenere Fahrer haben aber auch einen anderen Anspruch an ein Motorrad.

@amph3 5 месяцев назад

@@JohnDoe2081Der Vergleich von dem Typen ist der Hammer 😂

@unscripted3209 5 месяцев назад

Die oder die daytona 660?

@ABCabc-qp6vd 5 месяцев назад

Optisch aufjedenfall daytona

@noname-yo6yn 5 месяцев назад

Musste Probefahren. Daytona ist halt teurer. Beide ansich nicht schlecht

@DashRendar308 5 месяцев назад

Daytona. 80 PS ziehen dir nicht die Butter vom Brot. Die Daytona geht gerade so von der Leistung für nen Sportler. Aber mir sind beide zu schwach. Für das Geld würde ich dann lieber auf eine Verkleidung verzichten und mir eine Street Triple holen oder die neue MT-09 soll auch richtig gut geworden sein. Wenn du ne Verkleidung brauchst, dann lieber noch sparen und die CBR600RR holen oder die XSR900GP ist auch ein richtig geiles Maschinchen. Die fahre ich bald Probe, kanns kaum erwarten.

@unscripted3209 5 месяцев назад

@@ABCabc-qp6vd Sehe ich auch so

@unscripted3209 5 месяцев назад

@@noname-yo6yn Ja, nur noch habe ich den großen Führerschein nicht, das geht also erst ab ~Juni

@whataboutjeff 5 месяцев назад

Optisch sehr gelungen, nur etwas mehr PS wären schön gewesen :-)

@michaelb4047 5 месяцев назад

Das sehe ich auch so. Als 800er um die 95PS wären nice gewesen. Aber es ist für mich auch eher ein Nachfolger der GSF 650 und keine Sportler. Derzeit wäre die Daytona mein Favorit

@whataboutjeff 5 месяцев назад

Genau so der Dreh an PS hätte es ruhig sein können 😁

@michaelb4047 5 месяцев назад

@@whataboutjeff immerhin lassen die Hersteller die Sporttourer damit auferstehen. Am besten sowas mit dem 765er Triebwerk. Ich vermisse die alte Daytona

@NHuhn-lf7xp 5 месяцев назад

Weder die GSX-8S noch die 8R finde ich ansprechend, aber jeder wie er mag...

@peter_cbbo1690 4 месяца назад

Manchmal verkommt der Kanal hier einfach zum reinen Werbesender. Die 8R ist kein Sportler, sondern eher ein kleiner Sporttourer. Nicht mehr und nicht weniger. Aber irgendwie muss man ja den Baukastenkram an den Mann bringen. Und dann lange über Quickshifter reden. Aua. Oder über Stummellenker, die keine sind. Oder über eine Traktionskontrolle, die man bei dem Bike eh nicht braucht.

@ludwigh5064 5 месяцев назад

2 Zylinder nein danke

@heischo814 5 месяцев назад

Warum 40 x "aber" gesagt? In gefühlt jedem 2.ten Satz ein Statement und dann sofort das "aber". Sehr unschön beim zuhören.

@kamikaze_rider95 5 месяцев назад

Nicht böse gemeint aber du Redest über den Quikshifter uns sagst das er beim runter schalten sehr streng ist ( als Reporter solltest du hier aber finde ich den Unterschied benennen und den Blipper benennen ) Wie gesagt kein hate sondern nur meine Meinung 😅 ansonsten ein ganz cooles Video 🌝

@ChristophAckerTravelVlog 5 месяцев назад

Ich stimme Howie zu, ich bin auch eher bei der 8R ohne jedoch eine der beiden gefahren zu sein.

@ChristophAckerTravelVlog 5 месяцев назад

@@Nightshifter_2024 Ja, man kann sich bereits im Vorfeld eine Meinung bilden die sich bei einer Probefahrt ändern kann. Und weiter?

@Jegegg 5 месяцев назад

das ding ist schon unfassbar sexy

@amph3 5 месяцев назад

Halloooo! Leistung? Bist du da?!

@strammerdetlef 5 месяцев назад

Nein 😂

@Travelmaster64 5 месяцев назад

Ich bin inzwischen in die Jahre gekommen. Mir würde sie reichen. Alles ab 500 fährt gut genug. Die Leute sollten mehr das fahren genießen, weniger das rasen. Sowie die Sonne raus kommt, stehen die End - Gegner mit ihren LASER Kanonen da. Hab keinen Bock, jeden Sonntag 1000 Euro wegen 45 zu schnell zu bezahlen, und das kann dir schon ganz schnell mit einer Yamaha R3 passieren

@rramirrezz 5 месяцев назад

aaaaber, aaaaber aaaber... :D :D :D

@prof.dr.plotzenhotz5187 5 месяцев назад

📢 Holt mich nicht ab..!!..Naked Bike Lenker auf einem Sportler

@Symbrio 5 месяцев назад

Lol😂😂😂 und vor paar Jahren hat der Zonko seine Tuono gefeiert. Ich persönlich würde diese möchte-gern R Bike nicht kaufen. Dann lieber eine sportliche Naked wie Street Triple R/RS.

@philip211089 5 месяцев назад

Wenn ich nur zweizylinder in Reihe höre wird mir schlecht ... Und wozu stummel ??! Wenn die so positioniert sind ? Das ist alles und nichts

@hassosigbjoernson5738 5 месяцев назад

Da sagen die Verkäufe sämtlicher MT07/ Tracer/ Tenere oder auch KTM 790/890 oder auch der V-Strom 800 etwas anderes.

@philip211089 5 месяцев назад

@@hassosigbjoernson5738 verkaufszahlen sind nicht alles .

@DasPegga 5 месяцев назад

Das ding sieht aus wie ne 125er und dazu noch grotten Hässlich.

@strammerdetlef 5 месяцев назад

Schleichermotorrad 😂

@klaudiakascha3908 5 месяцев назад

0815 ….. wenn du es nicht besser kannst

@klaudiakascha3908 5 месяцев назад

Nackte Schwester Nehmen Danke ich nehm sie beide Danke für alles Jungs 😂🤘👊💯

@flatD1 5 месяцев назад

30PS weniger, als der Vorgänger bei weniger Hubraum, nur noch 2 Zylinder. Was soll daran geil sein? Das ist einfach ein teures Downgrade.

@christophspath4118 5 месяцев назад

Die hat keinen Vorgänger, das ist ein völlig neues Konzept.

@Haasinger 5 месяцев назад

@@christophspath4118 genau das ist das Problem, irgendwo wird man sie immer mit 600er SSP vergleichen, weil die Klasse eigentlich bis hierhin nie existiert hat.

@hassosigbjoernson5738 5 месяцев назад

@@Haasinger Womit? was ist eine SSP? Sehe den Vergleich eher zu einer V-Strom 650, die ja viele doch eher nur auf der Straße bewegt haben. Oder zu einer Tracer 700. Letztendlich knüpft die GSX auch da an, wo einst die SV 650 S aufgehört hat. Mehr Hubraum, mehr Leistung, gleiche Zylinder-Zahl - leider kein V2 mehr. Nenne ich trotzdem nen guten Deal.

@Haasinger 5 месяцев назад

@@hassosigbjoernson5738 SSP ist ein Supersportler. Das ähnlichste was suzuki zu dieser Maschine herausgebracht hat war eine GSXR600 und die hatte halt 126PS und nen Reihenvierer. Das geht deutlich besser vorwärts als dieses Teil.

@Wollestar 5 месяцев назад

Die "Vorgänger" dieses Motorrads sind im besten Fall die GSX-650F und die 650 Bandit. Es lassen sich alle von dem R und S täuschen. GSX-R750 heißt Supersportler, GSX-8R heißt Straßenmaschine. Die Position des R ist entscheidend bei Suzuki.

@sebastian8294 5 месяцев назад

Noch so ein weich gespültes Bike ohne Emotionen das dazu noch viel zu schwer ist. Ein Sporttourer mit nem Naked Bike Motor dem bei 8000RPM die Puste ausgeht 😂 Soviel ccm und nicht mal 95Ps… ganz schwach. Die Front ist ehr unterschiedlich.

@Kurvensohn 5 месяцев назад

8R hat nen schönen Look aber leider zuwenig ps da hat meine gsx von 2012 ja mehr 😅

@hassosigbjoernson5738 5 месяцев назад

Hat die GSX seinerzeit dann neu auch nur 8 Scheine neu gekostet (Inflation abgezogen)? Die 650er V-Strom, Tracer 700 oder auch SV 650 s haben weniger Leistung gehabt

@Kurvensohn 5 месяцев назад

@@hassosigbjoernson5738 der neu preis lag bei 7.995€ und ist ne gsx 650f

@XxxKoboldxxX 5 месяцев назад

Ich persönlich finde die 8r hübsch. Jedoch wie hier viele finden zu schwach auf der Brust. Als Anfänger möge das ok sein. Jedoch wenn man mal ein paar Jahre den Lappen hat ist das nichts mehr 😅