Excelente... Só uma correção esse tipo de sistema começou na década de 90 .. onde muitos Monza, voyage, Fiat 147, e gol.. usavam em conjunto com rodas cruz de malta ou as até hoje conhecida rodas binno aranha... Aprendi esse sistema com meu patrão usando a lâmpada de 1 polo e é bem mais simples... Vou explicar por aqui mesmo . É só interromper o fio negativo da seta e ligar o positivo da meia luz no outro polo da seta com 1 diodo para não dar retorno. (a chave de seta descansa em negativo e o positivo da meia luz irá acender a lâmpada.) Ao acionar a chave de seta ela irá alternar entre positivo e negativo permitindo que a lâmpada fique piscando ao desligar a chave de seta ela retornará a ficar acesa. Lembrando que só é válido para lâmpadas incandescentes... E a intensidade tanto da meia luz quanto dos piscas serão sempre fortes ..
Eu achei um mais louco que eu...kkkk, na década de 90 ganhei muito dinheiro fazendo isso...kkk e fazia um sistema anti- furto tipo esses broqueador de porta de hj, com um relé de 40ah auxiliar e galera ficava maluca como eu fazia aquilo kkkkkk, na realidade eu fui funcionar um carro enguiçado que estava com um sistema desse só que meio feio e eu me baseie na ideia do cara e aprimorei e ficou top. Só que essas parafernalhas eletrônicas de hj colocou uma pá de cal no meu projeto
Uma outra solução para deixar ambas acessas usando a chave seletora, seria uma chave de 3 fazes, onde a fase central tem contato NF, dessa forma ambos lados ficariam acessos, e ao selecionar entre fase 1 e fase 2, por ser uma chave NF, ela abre um dos contatos mantendo o outro fechado, e, por conseguinte, apenas uma das lâmpadas irá acender.
Sugiro aconselhar a sempre manter a lâmpada da lanterna no lugar, mesmo que eletricamente desconectada. Assim evita-se a entrada de poeira e umidade nos espelhos das parábolas.
Fala Fiorese blz? Tenho 43 anos e só corrigindo a introdução rs, acredito que vc seja mais novo que eu, lembro que essa pratica começou em meados dos anos 90 por causa das bmw. Só as bmw tinham isso, fiz isso igual a sua primeira opção em um Monza do meu pai em 97 quando eu tirei a cnh. Mas ainda faço essa pratica, mas hj como a sua terceira opção. Muito bom o vídeo, Parabéns!!!
Daria pra cortar o negativo da meia luz, e ligar o positivo do pisca, daí ficaria aceso o pisca e quando liga o pisca ficaria alternado o positivo do pisca.
Explica como fazer aquela ligação igual de freio + pisca dos carros dos EUA... Dá pra usar ela pra meia luz no pisca tbm, ai quando aciona o pisca ela desliga a meia luz
Sou do Rio de janeiro da baixada fluminense , só vi uma ver e faz muito tempo no carro já de moto já vi muito .. eu coloquei fita de led com seta como drl
Muito bom! Eu faço com soquete dois pólos e relé reversor, uso um relé reversor para cada lado e aciono o relé com chave tic tac. Chave na posição ligada aciona o relé e liga a meia luz na lâmpada de pisca, chave na posição desligada liga a meia luz nas lâmpadas originais.
Obrigado meu amigo pelo carinho em compartilhar seus conhecimentos. Que Deus continue lhe abençoando sempre 🙏. Com certeza vou fazer no meu Classic 😁. 🤜🤛
UPmotors existem uma chave automática quando está escuro começando e fica escuro liga automaticamente e quando sai do carro ela acende por 60 segundos e depois apaga sozinho como fazer as ligações na cheve seletora de farol 17 pino e liga farol de minha e a dapita neblina trazera no gol G4 tem medelo que eu comprei no mercado livre
Vi agora o vídeo sobre o rele temporizador no alarme! Muito bom o vídeo, consigo usar o mesmo rele temporizador pra apagar o farol no pós chave? Quando o farol acender o rele vai manter ele aceso?
Tenho um caminhão com led laranja na lateral do tanque, somente de posição. Recente fiz a ligação conjugada com a seta, mas pisca oposto a seta original, se eu desligar a lanterna, aí sim pisca junto com a seta original. Pergunta: como fazer pra piscar sempre junto? (independente da lanterna ligada ou não).
Boa tarde professor, vou lhe dar uma dica, com certeza você conhece os conectores wago de alavanca e mola, seria bem prático você ter dois conectores de 5 vias ou de 3 vias para tu usar nas suas demonstrações durante os vídeos e também muito prático nas explicações, se tu não conhece estes conectores vou tentar te enviar alguns de brinde, abraço!
Bom dia ! Já acompanho há um bom tempo. Mas gostaria de saber se tem um sistema tipo flip flop, como sendo. No mesmo lado pisca uma lâmpada e apaga a outra. Enquanto a lanterna acende o pisca apaga e quando o pisca acende a lanterna apaga. Gostaria de uma orientação e desde de já sou grato pelos vídeos e aprendido muito. Forte abraço.!!!!
Poderia fazer um vídeo explicando como se faz no farol de milha para ele só ascender quando for ligado o farol alto como diz a lei , e ligar só o farol de milha mesmo com p farol desligado, usando essas chaves de liga e desliga.
Maratonando os videos do canal,fiz esse esquema,que aqui em sp eu conheço como "diretinho",o 1⁰ esquema,mantendo a lâmpada do farol desligada,na minha Palio weekend 97,ficou show de bola,esse esquema da chave tripolar também é show!
Parabéns pelo vídeo! Será que eu conseguiria fazer com um botão liga/desliga que quando eu acionasse o botão desligaria uma luz e acionaria a outra? Gostaria de usar um botão de farol de neblina para fazer essa adaptação
Vídeo muito bom!! Aqui no Rio esse sistema costuma ser chamado pelo curioso nome de "Besourinho" (Não me pergunte pq kkkk) e foi bastante difundido nos anos 90;Era quase uma febre. Hj em dia,caiu em desuso pela garotada nova,sendo que por vezes vemos alguns carros da turma "das antigas" com essa configuração bacana!🤙🏼
Ótimo vídeo Fiorese. Outrossim, eu indico o chaveamento com um relé de duplo contato reversível pois, com isso utilizamos uma chave comum para o chaveamento e mesmo que o carro tenha circuito cruzado da meia luz, ou seja, luz traseira esquerda com a dianteira direita e vice versa. Caso haja a queima de um fusível não se corre o risco de não acender nenhuma meia luz dianteira dependendo do fusível que por ventura queimou. Gostaria de ver um vídeo como esse, porém, usando uma lâmpada de 21W do pisca de um pólo sem trocar o soquete. Isto é, ela funcionando com 5W tbm.
Fui fazer seguindo do video de um outro cara, porem deu errado, pq ele havia dito que era botao de 3 pinos. E nao 3 posições, dai o botao que estou aqui é On e Off apenas, quando eu deslugava, apaga a conugada e o farolete tbm... Vou vomprar esse botao de 3 posições com neutro no meio.
Fábio, tem algum relê que eu consiga instalar pra fazer esse seleção automaticamente? Pensei em algo como na posição de meia luz fique aceso a meia luz apenas na seta, e na posição farol baixo fique aceso apenas na lâmpada original de meia luz, pensando que quando eu quiser apenas o laranja num exposição e depois fique original para trafegar conforme lei.
acendi a seta do paralama da forma parecida com lampada 2 polos . peguei led laranja . resistor e 2 diodo . transformei o led em 2 polos kkk o do resistor acende mais fraco
boa tarde! adorei a explicação! penso em fazer um esquema com relé para fazer meia luz acender com a lanterna, e quando acender o farol, apagar tanto a lanterna quanto a meia luz, mas não estou conseguindo pensar numa forma eficaz, se puder me ajuda?? valeu!!
Estava procurando uma forma de fazer está ligação, meia luz no pisca e conjugar com a meia luz original, so tenho uma duvida a chave de 3 pinos ela aguenta a potência das lâmpadas sem ter um relé no meio desta ligação???
Bom dia Professor , me chamo Cleverton sou aqui de Curitiba PR,tudo bem? Me tira uma dúvida estou revisando um ônibus Busscar e ele tem o sinal de meia luz e pisca numa lâmpada de um polo original de fabrica, vão dois sinais no mesmo polo,fica acesa a meia luz e o pisca lateral no retrovisor, funcionamento acende meia luz normalmente quando liga o pisca desliga meia luz e vice versa, consegue compreender está ligação??
Bonito fica,acho bacana... O problema é dar de cara com um policial de mau humor e tomar multa. Se não estou enganado pode ser considerado "alteração de iluminação"!😒
Boa tarde, como ligar lâmpada de dois polos sendo seta e lanterna e, qdo acionar a seta, a lanterna se apagaria, para deixar apenas a seta ligada e qdo apagar a seta, a lanterna voltaria a acender, agradeço se puder me ajudar nisso. Obrigado.
Boa tarde professor, na minha região estão ultilizando um sistema com rele de corte, com soquete 1 polo original no pisca! poderia passar o esquema elétrico?
Fiz as setas conjugadas no meu palio fire 2007, porém do lado esquerdo a seta fica piscando rapido e alternando a parte mais fraca da lampada e a mais forte, ja troquei as lâmpadas de lado mais continua só no lado esquerdo
Em farol com lâmpada h4 não é aconselhável, visto que se vc ligar o farol alto, mantendo o baixo ligado, a lâmpada vai esquentar muito. Não só as lâmpadas, como o conector e o chicote. Em pouco tempo seu refletor vai perder o cromado, além dos conectores ficarem todos derretidos.
@@jonleles Já usei super branca e numa chuva forte paguei todos meus pescados. Pra estética é até legal, mas em funcionalidade em condições adversas como chuva e neblina deixa muito a desejar.
Existe algum jeito de fazer isso porem quando ligar a seta a meia luz apague e depois volte? To com uma seta de tres polos pra por ha minha moto, mas se eu ligar a meia luz direto no pos chave ela fica acesa direto, e quando liga a seta ela pisca mais forte porem continua acesa e o original nao é assim e sim do jeito que falei, por exemplo a original quando aciona a seta da esquerda ela apaga a meia luz e fica so a seta normal, e a da direita continua acesa na meia luz...
Eu estava querendo fazer , aquele sistema de acender a luz indicando a troca de mercha, acho interessante .. mas nao tenho nem ideia do esquema , poderia passar pra nos ...?
Amigo! Tem algum sistema que possa ser feito pra que a luz mais fraca apague quando ligar o pisca e só ficar acesa após desligar o pisca????? Pra piscar só o pisca normal tá ligado???????? e depois a mais fraca acende após desligar o pisca
Quero fazer na minha moto com setas de led. Porem eu queria que as setas ficassem ligadas em um brilho um pouco mais baixo e quando ligar a seta, o brilho do led aumenta ao maximo e fica piscando. Eu consegui fazer de un jeito, porem do meu jeito o led nao apaga, ele apenas aumenta e diminui o brilho. Alguem tem uma ideia do que fazer para que fique piscando e quando desligar o pisca, a funcao lanternar da seta seja ativada como brilho mais baixo?
@@wagnercorreasuhett2082 na verdade a autorização original é feita dentro da chave de vidros, por isso essas incompatibilidades. C tem módulo de vidros externo nela então foi instalado depois, seria até melhor daí pode ligar o novo nos mesmos fios
Boa noite, estou com problema em um trator queimou relé da alerta, troquei o relé agora fica acionado o relé direto quando acende o farol o que pode ser.
Ninguem acha o problema do meu meriva...quando paro meu carro com os vidros todos baixados e desligo o carro,ao abrir qualquer porta,os vidros todos sobem até fechar todos,,,me ajuda ai favor,ninguem sabe o defeito dele😢
