Hi Enno, danke erstmal für dein Abo. Der Rückwagen hat sich für mich auch nicht gelohnt, deswegen hab ich ja verkauft, aber es hat Spaß gemacht ihn zubauen
Saubere Arbeit, gefällt mir sehr gut. Nächste Woche hol ich meinen Rückewagen ab, ebenfalls ein Eigenbau mit Atlas Kran, bin gespannt wie es funktioniert.
@@tomsbastelkanal5468 der Anhänger ist lange bei mir, der Kran war in relativ schlechtem Zustand vor allem das innere der Zylinder und die Steuerung. Auch das Drehlager hat Spiel. Ich habe inzwischen alle Zylinder zerlegt und die Manschetten erneuert, einen Doppelkreuz Steuerschieber montiert (die original Atlas Steuerung war mir zu doof) neue Hydraulikschläuche verbaut, eine Kleinigkeit am Greifer geschweißt, Stützen dran gemacht, weil die mechanischen original Stützen gefehlt haben habe ich aus 2 3/4" Rohr selbst welche gebaut. Vorläufig noch mechanisch aber eine Einheit am Steuerschieber ist noch frei so das ich bei Bedarf auf hydraulische Stützen umstellen kann. Und dann hab ich auch noch die kleinen 15" Räder gegen welche in 20" mit 365er Unimog Bereifung getauscht, zu guter letzt habe ich just heute noch eine 1mm Drosselscheibe in den Schwenkwerk Zylinder verbaut womit das drehen jetzt viel ruhiger und angenehmer von sich geht. Alles in allem noch einiges an Arbeit, Zeit und Geld was dazu gekommen ist aber es hat sich gelohnt, ich bin zufrieden mit dem Gerät.
@@tomsbastelkanal5468 nein, als ich ihn geholt habe war er ja bereits zum Rückewagen umgebaut, das Fahrgestell ist ein ehemaliger Amazone Düngerstreuer bei dem die Düngermolle entfernt wurde und stattdessen Rungen und der Atlas AL 320 drauf gebaut wurden. Ich habe nur die oben aufgeführten Sachen geändert um ihn meinen Ansprüchen anzupassen.
Hi, mein Problem zur Zeit ist, dass ich keine Unterstellmöglichkeit für meine Technik habe und zum kaputt rostet ist der zu schade gewesen. Wie ich in Zukunft Brennholz machen will, zeigt ich euch in Januar/ Februar
