Mein Rolls-Royce Baujahr 1935 

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@@dermoderator909 na das passt 👍😉

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Mein am Niederrhein wohnender älterer Bruder besaß ebenfalls einen 20-25 Baujahr 1934 Sedanca de Ville /Barker,den ich 1977 zum Siver Jubilee der Queen nach Windsor fahren durfte,vorbei an Elisabeth im Innenhof während mein Bruder mit einer Filmkamera hinten saß. Memories are made of these! Ich selbst bin ein Fan der Marke Alvis und hatte auch mal einen Lagonda !

Ist ja auch was besonderes 👍😉

Der Mercedes Nürburg müsste auch eher mit einem Rolls Phantom verglichen werden.

Vergleichstest? Kannst Dir doch hier jederzeit ein Bild davon machen. Verschiedene Länder, unterschiedliche Technik, jeder auf seine Weise etwas Besonderes…👍

Das täuscht. Rolls Royce hat im Gegensatz zu Mercedes kaum Leder verwendet. Sondern Stoffe. Aber was für welche. Samt oder sogar Brokat, ich meine sogar es gab velour oder wie das heißt, das war das teuerste überhaupt.

Und eine schöne Kühlerfigur hatte Mercedes auch nicht. Zu der Zeit glaube ich war sie sogar noch aus Silber.

@@psperlen Ja, jedes Auto ist auf seine Weise etwas Besonderes. Aber, der RR gilt auch heute noch als eine...mindestens...Klasse höher, was die Exclusivität (nicht unbedingt Technik) und damit auch Preise, angeht. Der MB Nürburg kam mir, nachdem, was ich bei Ihnen gesehen habe, doch edler als der 5 Jahre jüngere RR (obwohl Maharadschas als Besitzer - ist auch irgendwie logisch, weil indische Kolonie = RR mehr im Vordergrund - auch bestimmt der Zölle wg. - als ein MB aus dem faktisch immer noch einem feindlichen Land). Vergleichstest werden auch heute mit Fahrzeugen aus verschieden Ländern gemacht. Und ich meinte eher, welche von den Karossen mehr Luxus und Exclusivität bietet. Aber auch technisch wäre es interessant, ob der 5 Jahre ältere (obwohl damals 5 Jahre nichts waren) MB mit dem RR mithalten kann. So war der Vergleichstest gemeint.

🙏😎

Ach, das ist ja interessant 🤩

Da die "Emily" erst 1911 von Sykes geschaffen wurde,hatten alle älteren Modelle seit 1904 diese Kühlerfigur nicht ! Übrigens wurden die Royals bis nach WW 2 stets in Limousinen von British Daimler chauffiert !

Da die "Emily" erst ab 1911 offizielle Kühlerfigur wurde,haben eigentlich auch die noch älteren Modelle sie nicht.Außerdem darf man ruhig mal erwähnen,daß bis in die Fünfziger die royale Marke British Daimler gewesen ist !

Jo. Aber Ingo lässt keinen mehr ans Steuer 🤣😂🤣🥳

@@psperlen Dann will ich den reichen Beifahrer auf der Rückbank spielen😂

@@Admiral_General_Aladeen_1 OK

Damals - oder heute? 😉

👍😅

Der Motor ist extrem leise 🤷‍♂️

Sie dürfen die Geräuschentwicklung von einem Auto, auch von einem RR, von 1935, nicht mit heutigen Motoren und schon gar nicht mit heutigen RR Motoren und deren Geräuschdämmung vergleichen. Ich hoffe Sie haben gesehen, dass der Motor gar nicht abgedeckt ist. Es gab bei diesen Fahrzeugen aus dieser Zeit eigentlich nur die Geräusch- und auch die Wärmedämung nur zwischen dem Motorraum und der A-Säule (wie man heute sagen würde) der Karosserie. Und durch die zusätzliche Trennung zw. Fahrer- und Passagierraum, gibt es seitens der Passagiere wohl kaum welche Motorgeräusche zu vernehmen. Ausser, man hat die Seitenfenster herunter gekurbelt. Wobei, vllt. - habe es nicht ausprobiert - die Wind- und Abrollgeräusche bestimmt höher sind.

@@psperlen Im Video hörte sich das nicht danach an. Laut und scheppernd für meine Ohren, wenn ich ihn mit dem Motor eines 170S vergleiche.

Das ist kein Lärm, das ist Musik.

@@volkerleiste6191 Alte Fz müssen eben ein wenig mehr klingen. Sie dürfen das ja auch.