MEJORANDO la SUSPENSION del Peugeot 106 Swap 1.6 16v - El MEJOR CAMBIO?

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Modificando la suspensión del Peugeot 106. Una modificación económica pero con mucho resultado!!! No te lo pierdas!
Barra estabilizadora trasera gigante!!!
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Опубликовано:

5 авг 2022

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Комментарии : 174

@marcoshernandez-mh4qm Год назад

Excelente laburo! Siempre a conciencia y con fundamento. Te felicito por la calidad del contenido de tu canal. Se nota que hay fundamentos de ingeniería, cuestión que no es habitual en muchos canales de RU-vid. Saludos.

@obsidian_garage Год назад

Muchas gracias!

@pablogelstein Год назад

Me encanta que no sea lo clásico de cambiar amortiguador y espiral. Hace rato pienso como hacer más duras las barras en un Siena que por suerte trae atrás. Porque algunos modelos básicos no las traen. Por las delanteras del 106 probaría las esféricas metálicas y un caño con roscas en las puntas. Y tendrías ajuste.

@gonzadigre Год назад

Tremenda la importancia del diámetro! Super completa la explicación de las barras 👏👏

@pedrocoda5711 Год назад

Impresionante, por mas contenido técnico como este !!!! 🦾

@seba2681 Год назад

Me suscribí hace poco, por un vídeo que apareció, la verdad sabes mucho y hablas con mucho criterio además sos el más prolijo de todos los youtubers de la categoría motor que miro mereces más suscriptores, seguí así que vas por buen camino!

@obsidian_garage Год назад

Gracias genio!

@seejofrias3183 Год назад

Cómo siempre disfrutando del contenido que haces.. y aprendiendo cosas nuevas... Los mejor de todos tus videos son la explicaciones y la cátedra que recibo.... Muchas gracias por tu contenido

@manuelignacio1940 Год назад

Te felicito además por lo organizado y muy bien explicados los procedimientos a realizar, queda clarísimo. Saludos

@patriciocallata5105 Год назад

Eres genio!!! Porfavor nunca te canses de subir estos vídeos, si tienes más redes ponlas para seguirte!!!

@obsidian_garage Год назад

Gracias! En Instagram @obsidian_garage

@sampierimaxi22 Год назад

Cómo siempre un vídeo impecable con una explicación impecable! Esperando la programable!

@obsidian_garage Год назад

Gracias genio!

@gonzaglobo Год назад

Estoy con ganas de hacerla una barra trasera al celta atrás, y también me sirve endurecer la delantera, algo de todo lo que aprendí en este video me va a servir

@NicoS01 Год назад

Excelente!! un video cargado de informacion,fundamentos y muy didactico. Saludos

@obsidian_garage Год назад

Saludos!

@strokergarage Год назад

Excelente video, una clara explicación de cada cosa como siempre. Saludos y esperando el nuevo video. Exitos

@obsidian_garage Год назад

Gracias y saludos!

@luciano8605 Год назад

Espectacular! Da gusto ver tus vídeos, súper didáctico y contenido de calidad. Felicitaciones y que sigan los éxitos!!👏👏👏

@obsidian_garage Год назад

Gracias!!!

@Darkacces Год назад

Buen laburo! Criterioso y prolijo. Como siempre, felicitaciones!

@obsidian_garage Год назад

Gracias!

@sebastianmaranilucraccio4181 Год назад

Impecable como siempre!!! Estaría bueno que hagas un contenido explicando el funcionamiento de forma mas grafica sobre un tren delantero y trasero en sus distintas versiones. Se que no se trata principalmente de eso tu contenido pero creo lo harias muy bien. Saludos desde Segui, Entre Rios

@user-wp9pl6wl5y Месяц назад

cuando cortes le aportaras el calor a la pieza cambiando toda la estructura mecanica y metalurgica del material. Hasta 40cm se expande el calor y sobretodo en hierro dulce. Lo barato...nose. Aun asi genial cabeza para desarrollar tal ingenio,estupendo canal

@ezequielperez2602 Год назад

Excelente video, me gusta mucho la dinamica de los videos, la explicacion tecnica y las posibles soluciones a los problemas. Yo actualmente tengo un scirocco, y tambien me gustaria mejorar el tema de los refuerzos, y la estabilidad, sin tener que recurrir a bajar el auto y poner espirales mas duros, me diste una buena informacion para poder trabajar. Un saludo!!

@obsidian_garage Год назад

Saludos!

@gustavomonzon8919 Год назад

Man mejor que de fabrica, demasiada exactitud y prolijidad, sos un crack.

@obsidian_garage Год назад

Gracias loco!

@santiagor.irazabaldeval8965 Год назад

Felicitaciones por el nuevo video y que estés de vuelta, un saludo desde España.

@obsidian_garage Год назад

Gracias! Saludos!

@silviovisca5117 Год назад

Muy bien explicado, se nota que hay estudio atrás de todo lo que haces Agustín. Espero con ganas la programable. Saludos desde Bariloche.

@obsidian_garage Год назад

Saludos!

@FernandoRodriguez-zx5fh Год назад

Hola ... como siempre muy buen video , bien explicado con datos y detalles . Me quedo con una frase que dijiste : “ todo lo que se pueda resolver con un poco de ingenio y mano de obra , se resuelve ...” buenísimo !!! Un saludo Fernando , Uruguay .

@obsidian_garage Год назад

Gracias Fernando! Saludos!

@FernandoRodriguez-zx5fh Год назад

Gracias a vos por compartir tu conocimiento ! Adelante !

@rodrigoibanez9971 Год назад

Excelente calidad como siempre obsidian!

@obsidian_garage Год назад

Gracias!

@jhonnyk.3063 Год назад

Muy buen contenido! Además, buenos tips, el de los bujes de poliuretano es la que va!

@Pedone_EG Год назад

Excelente explicacion, me guardo varios datos.

@kevingodoy4145 Год назад

Los mejores videos del mundo se extrañaba mucho videos del proyecto del peugeot 🥺🥺🥺

@Y_AlienJustice2O99 Год назад

Que buen garage bro😮

@ger827 Год назад

Y así es como el 106 se va transformando en un nuevo auto para track. Felicitaciones por el trabajo, muy bueno desde lo técnico y lo prolijo, como siempre

@obsidian_garage Год назад

El famoso "ya que estamos" 😅. Gracias genio!

@thenicolaswtf Год назад

Que buen canal, excelente explicación y terrible laburo hiciste

@obsidian_garage Год назад

Muchas gracias!

@cosmo4095 Год назад

Felicidades por el buen contenido que expones, un crack

@obsidian_garage Год назад

Gracias!

@marianogallina4103 Год назад

Hola amigo. Cómo estás? Que excelente trabajo que haces. Espero pronto más videos

@obsidian_garage Год назад

Gracias! Prometo más videos pronto!

@VPSrec-sr5oc Год назад

Te empece a seguir primero en insta, y despues te encontre en youtube jajajaja muy buenos videos

@obsidian_garage Год назад

🙌🙌🙌

@6960847 Год назад

por fin salio video !!

@obsidian_garage Год назад

💪💪💪

@TheRodrigoFrancisco Год назад

Cómo siempre, exelente video Saludos desde Chile

@obsidian_garage Год назад

Gracias y saludos!

@sebastianvazquez5041 Год назад

Impecables Agus un abrazo...

@obsidian_garage Год назад

Gracias Seba!

@JuanjeteMS Год назад

Tremenda idea a de la estabilizadora trasera!! Para la delantera..podrías buscar una de Saxo 1.6 y si aún prefieres seguir con la idea de modificarla, lo idea sería que hicieras unos anclajes en los brazos de suspensión, de esa manera no influye el ángulo de giro y la teoría es la misma. Lo malo que tendrás que buscar unas rotulas nuevas mucho más pequeñas.

@manuelignacio1940 Год назад

Excelente Bro! Te felicito por el canal y el contenido, sería maravilloso puedas subir videos mas seguidos! Se te extrañaba. Cuando más al 306? También tengo uno. Saludos.

@obsidian_garage Год назад

Gracias! Si los próximos ya van a ser del 306. Saludos!

@ignaciopereyra1800 Год назад

Muy buen Invento

@oscarsayago5534 Год назад

uff estaba deseando videos , no subes muy frecuente, espero ver mas mejor del proyecto con motor ew10a

@obsidian_garage Год назад

Los próximos ya van a ser del 306 y el EW10!

@pablorock5483 Год назад

Un genio excelente tus videos 👍👍👍

@obsidian_garage Год назад

Gracias loco!

@cristomanuelriveroreyes9151 Год назад

Buen trabajo me gusta un saludo desde Tenerife 😊 👍

@obsidian_garage Год назад

Gracias y saludos!

@gatyn1978 Год назад

Videaso. Felicitaciones

@obsidian_garage Год назад

Gracias!

@xxxbaronok2157 Год назад

Muy buen canal, te felicito, tengo un 306 y tus videos me resultan muy interesantes. Te quería preguntar a qué te dedicas, evidentemente estás en el tema de los autos. Saludos!

@cofraancba Год назад

No veo las horas de ver ese auto en un track day! Sos un crack hermano 💯

@obsidian_garage Год назад

Yo tampoco! Gracias genio!

@-Jme- Год назад

Y vieleta regulable la desarmas y en un extremo colocas rotulas esferica como las usada en competicion otra usar un precap con una rotula a 90 y tenes los 2 beneficio. De la esferica y la rotula lateral

@itoshikanara Год назад

!!!Gran trabajo¡¡¡ ¿Has pensado en las rótulas uniball?hay muchas opciones, puedes poner tirantes regulables en longitud en giro... hay unas que son estrechitas y tienen un bulón en medio para crear mayor ángulo de giro, quizá sean las adecuadas

@obsidian_garage Год назад

Si creo que esa podría ser una buena solución!

@edwindeleonmarcano5140 Год назад

Coño al fin subiste un video

@obsidian_garage Год назад

💪💪💪

@fedeveselka7889 Год назад

Capas se complica cambiar el brazo de palanca de la barra delantera, más que nada por que las vieletas no trabajan bien al no recibir la fuerza de forma perpendicular al sentido de empuje, quizás termina conviniendo hacer un híbrido entre la barra del 106 clásico que va anclada a la parrilla y si no recuerdo mal es de 20mm, saludos y buen canal bro 🤙🏻

@obsidian_garage Год назад

Si es verdad que perdés un poco de palanca mecánica cuando la bieleta trabaja en ángulo!

@gustavoslg7732 4 месяца назад

Este pana si estudia

@imanolgonzalezzabaleta283 Год назад

Mira en las fichas de homologación FIA y puedes montar una barra estabilizadora de tipo Grupo A pero no se si en tu pais esta permitido circular asi, aqui en Espana no. a no ser, que tengas el coche homologado para rallyes. eso seria mismo con una barra de las trasera y soldando una pletina y unas rotulas uniball en cada lado.

@joseignaciofernandez732 Год назад

Para la barra delantera usa el mismo sistema original o podes usar un precap y arriva donde rosca el extremo poner la bieleta

@horacioreal3408 Год назад

Por lo demás excelente trabajo

@axelbecchi832 Год назад

En lo personal se me ocurre subir la dureza del material tratando la barra de alguna manera, osea calentarla. Digamos como los tratamientos termicos que se usan en un resorte

@lrunner5845 Год назад

Que crack que sos, mas videos del 306 habra?

@obsidian_garage Год назад

Quedan un par del 106 y ya vuelven los videos del 306!

@axelmoiseslaham452 Год назад

Chu que piola un amigo con un 206 hizo lo mismo y no tiene plancha ja ja prioriza el performance che se podrá hacer algo de eso en un gol g3 3 puertas ?😑 atrás no trae ni barra, ni bieletas delante pero algo se debería poder hacer jeje

@horacioreal3408 Год назад

Eso de origen viene todo uniforme templado

@axelmoiseslaham452 Год назад

Soldale strut bars fijas al chasis full racing

@betteroffdeadd Год назад

Muy buen video! Los s16/GTI tenían también un aumento de trochas considerable (45 mm atrás 60mm adelante si mal no recuerdo). Sería una una modificación también si está bien hecha. Un abrazo.

@obsidian_garage Год назад

Buen dato!

@tomascagnoli6602 Год назад

atras la trocha se debe a los frenos a disco.. las masas son mas anchas

@nahuelstegmann9584 Год назад

Yo mande a hacer las barras establizadores del eje trasero de mi rsi de 23.2mm (originales son de 21.6) y estabilizadoras puse de clio williams 2mm mas gruesas 24.5, me quedo igual a los grupo N de rally o clio cup de la epoca con buje trasero de grilon, ahora falta probar todo en algun track de sda (PD: Tengo un jueguito de frenos traseros a disco completo para 106)

@obsidian_garage Год назад

Ya nos cruzaremos en algún TD del SDA! Escribime al Instagram por los discos! @obsidian_garage

@eduardomorchio Год назад

Busca "Santiago Barras" es un fabricante. Tal vez tenga algun desarrollo para 106. Me acuerdo que para los golf mk4 había hecho un desarrollo especial porque cuando los bajaban la barra tocaba el semieje.

@obsidian_garage Год назад

Gracias por el dato!

@ezequielperez2602 Год назад

Te hago una consulta, en caso de tener unas bieletas regulables para la barra estabilizadora, cómo es el funcionamiento? Si acortas la bieleta, se "endurece" la barra estabilizadora o se "ablanda"? Y en el caso contrario, de alargar la bieleta, de que manera influye? Muchas gracias!

@jdmfreak22 Год назад

Engineering Explained un poroto al lado de Obsidian.

@obsidian_garage Год назад

😂😂😂

@javiercremades4221 10 месяцев назад

¿Sabes que tipo de acero usan los ejes traseros de los karts? Gracias

@Tranki-Tranki Год назад

🤔 y si le haces los agujeros rotulados cómo para que termine de hacer el movimiento faltante??

@kacho404 Год назад

Podes hacer las bieletas a la medida que necesitas con "rotulas de competición" y el tornillo que pase por el ojal de la rotula!!.

@agugonzalezcars5565 Год назад

me parece perfecto el trabajo bro! pero me surge la duda de cuánto afecta que sea sólida la original y lo que le agregaste fue un tubo muy bien video

@obsidian_garage Год назад

Tanto la original como la nueva son sólidas

@ignaciopereyra1800 Месяц назад

Hola como van esos proyectos..

@rockefede 10 месяцев назад

Existe alguna diferencia en rigidez entre un tubo macizo y uno hueco??

@ignaciopereyra1800 Год назад

Me encantó el video tengo un Xsara viene con barras de 19 y voy a hacerle de 22.2 mm (7/8) con acero 1045..!? Esta bien..!? Y pruebo...!

@obsidian_garage Год назад

Si podés usar 4130 o 4140 vas a tener más márgen, pero con 1045 debería andar

@dantepacheco8167 Год назад

Hola Saludos desde Escobar tengo un 106 son muy divertido cuanto cuesta cambiar el motor

@serviciotecnicovillarrica7826 8 месяцев назад

Al cambiar la barra trasera por una hueca no pierde rigidez? esa es mi duda, saludos gran trabajo!

@redsu5 Год назад

te extrañe

@Dani_Rodriguez Год назад

El tren trasero del 106 tiene mucho trabajo. Por descontado, frenos de disco!! Los cojinetes interiores cogen juego, hay que substituirlos por unos de bronze. Otro punto débil son los silentblock del propio puente. Cuando corría la copa 106, se montaban de aluminio (son fáciles de hacer si tienes un torno). NO veo que tengas barras de torsion, son más importantes que la barra estabilizadora. Si puedes, busca un puente trasero de 16V o de Rallye, ganarás tiempo...

@obsidian_garage Год назад

Si varias de esas cosas están en camino!

@maximilianobarbarossa3096 Год назад

Maestro!!

@obsidian_garage Год назад

Gracias!

@sebastianpiston92 Год назад

Hay unas vueltas que vienen con el ángulo entre punteros desfasados, son de Peugeot, pero no recuerdo bien el modelo esas seguro te andan con el sistema que tenías pensado saludos desde Uruguay!!!

@sebastianpiston92 Год назад

Bieletas quize poner!! Exelente el vídeo!!! Cómo siempre!!! 👏👏👏👏

@hernanacosta3602 Год назад

Bajate el reglamento de alguna categoria tipo TN o rally donde corran los 106 y siempre te da alguna idea.yo lo hice con el reglamento del TZT zonal tierra y me da muchas ideas p mi 504

@obsidian_garage Год назад

Buen dato!

@kokiruchi Год назад

Hola crack, se me ocurre poner algún tipo de rodamiento axial o buje cónico (en bronce o vesconite) integrado en la bieleta que permita cualquier ángulo de giro. En caso de que sea un buje debería tener posibilidad de ajuste para compensar el desgaste a futuro. Rotular los alojamientos de la rosca es otra opción, pero me parece que tendrías que limitar el movimiento en el eje vertical. Supongo ya descartaste hacer una bieleta con el ángulo compensado hacia un lado. Las rotulas hacen tope en ambos recorridos de la dirección? Cuantos grados extra precisas? Si necesitas una mano hablame, estoy en Córdoba capital. (Bumeca mecanizados)

@obsidian_garage Год назад

Gracias por la data! Después te escribo por Insta. Saludos!

@jojoroman4436 10 месяцев назад

el tema es que la barra que uso, es hueca. no es macisa entonces aca cambia un poco la cuenta. no necesariamente va a ser mas rigida. si bien, lo que pone parece ser bien rigido. nose si tendra mas rigidez que la que es maciza.

@francobonamico182 Год назад

hola bro , que me decis de un fierro del 12 o 10 mm liso. dandole la forma a soplete y caños , soldado a la par de la barra. saludos!!

@obsidian_garage Год назад

Si podría ser una alternativa!

@joseantoniodieguezmartinez4326 Год назад

Una pregunta le quiero hacer desde mi ignorancia esa barra de torsión no es de una aleación especial para poder aguantar los esfuerzos de rotación a los que se le someten ?? Aguantarán las soldaduras ??

@obsidian_garage Год назад

Si debería ser de SAE 1075 o 1090 o mejor aún 4130 o 4140 por ejemplo

@plastilmegaplast633 Год назад

Buenas Tardes. y si pones la bieleta original y la planchuela la soldas a uno de los costados de la barra no funcionara?

@obsidian_garage Год назад

Es una de las ideas que quiero probar!

@Gpclassicgarage Год назад

Hola !! Qué pasaría si cortas la bieleta y le das el ángulo que te permita llegar a cumplir la función y luego la soldas ?? Digo

@obsidian_garage Год назад

Es buena idea!

@Gpclassicgarage Год назад

@@obsidian_garage no recuerdo que auto trae las puntas de las bieletas corridas hablando en bruto como retorcidas pero Alguna vez las vi

@alejandroromero3027 Год назад

Aver si pones un vídeo más seguido👍

@obsidian_garage Год назад

Es la idea!

@Fran_S25Argentina Год назад

Las barras estabilizadoras no son crudas en la zona central , son templadas y revenidas

@tcar Год назад

Creo que me llevo el dato para la barra trasera de mi 19. Por cierto, hubo alguna cuestión para no tornear el diámetro interno mas chico y que la punta de la barra entre a presión?

@obsidian_garage Год назад

Hubiera sido mejor con más de ajuste. Pero una vez soldada ya no influye mucho.

@jabonloco Год назад

No se dará el lugar, pero capaz podes usar la planchuela esa con las bieletas originales.

@focusfilms4836 Год назад

Podrías explicar un poco cuáles fueron los 4 metodos que utilizaste para hacer las mediciones de longitud y estar seguro en el corte? Gracias y un saludo desde Colombia.

@ignaciopereyra1800 Год назад

Tengo entendido que el material utilizado por los fabricantes de la barra es Acero 1045

@obsidian_garage Год назад

Es muy probable, según mis cálculos estaba al limite de la resistencia, pero debería aguantar con 1045

@walterchristopherescobargo1227 Год назад

Cómo afecta el efecto de torcion en la barra siendo la original sólida y la nueva hueca? Osea un tubo no algo sólido, no sé doblaría en si misma sin poder regresar a su forma inicial, cómo sucede con la barra sólida?

@obsidian_garage Год назад

Sigue siendo sólida la barra que puse. Igual siempre y cuando se calculen bien los esfuerzos, se podría hacer de caño.

@joseignaciofernandez732 Год назад

Yo le pasaría un perno para unir más la soldadura

@icqubi4819 Год назад

Donen para una agujereadora de banco. O que gamma/dowen piaggio/etc done una agujereadora locoooo

@javierfranco2808 Год назад

Amigo el motor del peyot 306 le sirve al 106 para adactarlo le casa todo el siste ma electrico

@RohnisGames Год назад

Hola, tengo una duda yo tengo un 106 sport pack 1.4i 8v 75cv al que le he metido cuentakm, eje trasero, pinzas de freno delantero, caja de cambios y refuerzos del vano motor de la versión GTI 1.6 16v 120cv, pero no he metido el motor 16v ... tengo aparentemente creo que la misma centralita que tú del modelo "SAGEM de 3 Pines", ¿cómo has hecho para que funcione el cableado y centralita de serie con este motor? Siempre he visto los 106 GTI y Saxo VTS 16v con centralita Bosch o Magneti Marelli de 1 pin grande. Tengo ya el coche desde hace muchos años desde el 2006 que lo compré aunque la fecha de fabricación es del 2001 Fase 2. Gracias de antemano! ✌😀

@obsidian_garage Год назад

Si está funcionando con la Sagem S2000 y el cableado y sensores del motor original

@RohnisGames Год назад

@@obsidian_garage Gracias por responder, y eso no da problemas de rendimiento? Es decir, que en vez de tener 120 cv tengas menos por no llevar el mapeado correcto? Perdona mi ignorancia pero tengo esa duda.

@obsidian_garage Год назад

Si seguro, por eso lo mejor casi siempre es poner una inyección programable. Es lo próximo que voy a hacer yo!

@monkeygameplays5795 Год назад

Bro, se le puede hacer un swap de 1.6 16v a un Peugeot 206 1.4 8v?

@obsidian_garage Год назад

Hola, si se puede hacer perfectamente! Saludos

@danielvegasanchez1745 Год назад

Hola viejo podes darme una idea para levantarlo de atrás y como hago para que las barras de tensión sean más duras ?

@obsidian_garage Год назад

De atrás lo levantas cambiando la posición de las barras de torsión

@danielvegasanchez1745 Год назад

@@obsidian_garage como sería eso ? . Tengo Que graduar con el brazo la altura ... y poner las barra de torsión? Tiene alguna posición que tenga que tener en cuenta ?

@danielvegasanchez1745 Год назад

Desde ya muchas gracias!!!!

@santiagofuenzalida5168 Год назад

@@obsidian_garage al hacer eso queda más comprimido el espiral o queda igual?

@ignaciopereyra1800 Год назад

Contarnos como quedó esa barra..!!!

@manuelrodriguez7754 Год назад

Hace la bieleta con rotulas de competición orbitales y listo te queda una melodía un tornillo y tenes que tornear unas copitas y chauvinismo

@horacioreal3408 Год назад

Eso es un chapus cuando soldas ese cambio de temperatura luego seguro que se parte no lo veo viable

@adrex5854 Месяц назад

Sin hate, pero la palabra "vuelco" existe

@estebansalvador6410 Год назад

$37,000 en solo dos semanas, Sr. ALEXANDER BEN MARASHLIAN, todavía existen buenas personas.😍💰

@racardoshane76 Год назад

Lo mismo aquí, comencé con $ 12,000 y ahora estoy ganando $ 58,300 en ganancias quincenales con su programa comercial.

@paulaalicia1012 Год назад

El Sr. ALEXANDER B. MARASHLIAN ha estado manejando mi operación durante meses y sigo obteniendo ganancias todas las semanas. También ganó $17,240 la semana pasada.

@claudeperry7018 Год назад

También he estado negociando con él. Las ganancias están aseguradas y más del 100 % del retorno de la inversión se envía directamente a su billetera. Soy un testimonio vivo de su obra.

@terrenceenrique6432 Год назад

después de ver tantos videos tutoriales de youtube sobre el comercio, todavía estaba perdiendo hasta que el Sr. alexander ben marashlian comenzó a administrar mis inversiones, ahora gano $ 60,567 a la semana. Dios bendiga al Sr. Alexander B. MARASHLIAN, ha sido de bendición para mi familia.

@catalinasofia5108 Год назад

También comencé a operar con el Sr. ALEXANDER MARASHLIAN. Con una inversión inicial de $1,400 gané hasta $6,700 en solo una semana de operar con él... sus estrategias son asombrosas.

@kacho404 Год назад

También podes hacerla con extremos de dirección!!. i.postimg.cc/T129g4gT/bieletas.jpg