En este canal vas a encontrar contenido sobre autos y motores. Modificaciones, potenciación, preparación, fabricación y explicaciones sobre fierros. 🛑 Proyecto Swap Peugeot 306 2.0 16v Track Day. 🛑 Proyecto Swap Peugeot 106 1.6 16v
Hola soy de chile, tengo un problema al no poder abrir un archivo que estaba desarrollando El archivo fue programado y posteriormente guardado, me podrian ayudar a solucionar el problema.
Tengo un ford focus 2007 mk1 con discos de 278mm adelante de 258mm atras me gustaría actualizar a discos de 300mm y 280mm de un focus svt queria saber si solo puedo cambiar los discos y ya o hay que hacer otra cosa
11:27 hola muy bueno. Sabes q tambien estoy haciendo un swap de 206 a 207 lo unico q no coincide es la ficha de la bobina, quisiera saber como hiciste funcionar la bobina del tu5jp4. Para q ande en el ramal del tu3jp4 es lo unico q me falta para terminar con mi auto muchas gracias
Lo normal sería; frenar , y trancitas la curva frenando? ( Si freno en toda la curva no puede ser peligroso ?)Yo, freno antes de la curva hago el cambio y acelero ( comenzando la curva)en toda la curva. Segundo; y tu punta tacon se hace en plena curva??? No es hacerlo toda la maniobra( punta tacon) antes de ingresar a la curva??????. Te agradeceria tu respuesta.
Saludos desde Venezuela. excelentísimo contenido te doy un 10/10, te cuento mi problema yo fui victima de los dueños de lo ajeno y robaron mi ecu original de mi Suzuki Grand Vitara J3 H27A y está descontinuada ya Suzuki o Hitachi no las fábrica y supongo que esa seria una solución viable a mi problema.
cuando cortes le aportaras el calor a la pieza cambiando toda la estructura mecanica y metalurgica del material. Hasta 40cm se expande el calor y sobretodo en hierro dulce. Lo barato...nose. Aun asi genial cabeza para desarrollar tal ingenio,estupendo canal
Tengo un 306 1.4 xn lleva discos de 247 se los quiero cambiar por discos 266 tengo las mordazas pero me toca el caliper con el disco tengo que cambiar el porta maza, el nuevo caliper es compatible con la arañita o tengo que cambiar la arañita tambien?
que bueno tu canal, estoy investigando para instalar EFI en un mercedes 300E para sacar la kaejetronic, tienes algun tutorial o algo de informacion para poder controlar los 6 inyectores? en eso es lo que tengo mas dudas... no se por donde empezar... tengo conocimientos de electronica.. gracias
Tengo el mismo motor con leva variable alguien sabe si se podria cambiar la leva de este motor como la del video o si se podria colocar fija para que ande?
Supongamos que estoy por doblar en una esquina... Si no hago el rebaje... Que es mejor? Frenar y bajar el cambio antes de doblar? Pero bajaria mucho la velocidad si viene alguien atras mio. Frenar y Bajar el cambio después de doblar? Pero podria calarse y apagarse el auto Frenar y bajar el cambio mientras doblo? Pero perderia freno motor al tener el auto embragado en la curva y se embalaria
pregunta... cuando esta en contacto en neutro y esta en pendiente hacia atras me hace un ruido de engranaje fuerte... desde ya cuando pongo marcha atras no lo hace como tampoco lo hace apagado el motoro empujandoloo hacia atras. alguna pista? cambie el aceite y encontre una pieza de metal..
Hola una consulta tengo un 306 xn con motor 1.8 8 valvulas me aparece la opcion de ponerle motor nuevo 1.8 16v se puede o no encaja hay que hacer adaptaciones? Ya que el que tengo pincho el block de aluminio
Me gustaría preguntarte.... no entiendo de coches y necesito comprar la pieza del tubo de escape completa de Peugot 306 1.6 gasolina. Me puedes decir que debo de comprar, que piezas debo de comprar.
