Terima kasih sudah mampir di channel kami, semoga tayangan kami bermanfaat. Perlu kami luruskan dulu istilah "angin palsu" yang teman sampaikan. Dalam semua sistem yang bekerja dengan hydrolic, tidak boleh ada angin, harus betul² padat terisi penuh di dalam piston pressurenya. Kaitannya dengan video kami, benar bahwasanya ketika selangnya dicabut, tentu akan terjadi yang sering kita sebut dengan istilah "masuk angin". Ketika semua kerjaan sudah selesai, maka tahapan terakhir adalah membuang angin yang terjebak dalam sistem hydrolic tersebut, mudah saja, sebab pada master tersebut terdapat nepel untuk buang angin, caranya juga sama dengan rem atau kopling pada umumnya, kocok pedal 5-10 kali dan tahan pedal pada posisi paling kandas ke bawah, kendorkan dan kencengngkan nepel dengan cepat, ulangi terus hingga pedal kopling terasa padet. Pengujian apakah sudah padet atau belum ialah dengan biarkan pedal kopling 1menit atau lebih, kemudian injak 1 kali, jika sudah padet, maka tidak ada spelling/space/prei pada pedal. Demikian semoga dapat membantu 🙏
@@budiwidodo2084 08.00-1700 di jln adi sucipto km8, samping gudang Bulog kuburaya, kalbar. 18.00-06.00 praktek di rumah, sungai raya dalam, komplek SPK, Pontianak, kalbar
