Tem verdade no que vc falou sim, uma saveiro g5 rodou 200.000 km na minha mao , motor redondinho. Sempre oleo 5w40. Ja faz um tempo estou com uma g6, o antigo dono nao tinha muito cuidado, nao colocava o oleo correto. Porem ao comprar eu me informei com um amigo que trabalha a 30 anos na oficina da vw qual oleo seria o melhor visto as condicoes. Ele me disse o seguinte, SEMPRE usar oleo sintetico 5W40. a norma 502.00 tambem tem aditivos de limpeza. Ele me aconselhou colocar o 502.00 primeiro, depois o 508.00. Revezar entre o 502.00 e o 508.00 umas duas vezes e finalmente seguir usando 508.00. Fiz e deu muito certo,porem sempre usar 5W40 SINTETICO. O aditivo a mais que tem no 508.00 nao vai fazer entupir nada, mesmo que tenha um pouco de borra, a nao ser uma exceçao,muuuuuuita borra. O 508.00 limpa aos poucos, por isso nao tem perigo.
Olá Rose, qual marca de óleo 5W40 você utiliza, para atender as normas 502.00 e 508.00? Minha SpaceFox está com 180 mil Km, e estava utilizando o óleo 15W40, desde os 128 mil Km, e agora está gastando óleo que é uma beleza rs
@@carloshenrique6018 mantem 5w40. Essa de aumentar a viscosidade é balela de mecânico pra ganhar dinheiro com seu carro dando problema depois. Mantem o 5w40.
Tenho um polo 2008 troco entre 4.500 a 5.000 km ta com 112 mil km hj outra coisa q da bastante desgaste tbm pegar na primeira partida e ja sai pisando eu gosto de sempre esperar pelo menos 1 minuto pra poder sair e saio na manha ate chegar na temperatura de trabalho video bem explicado top
Meu Fox 2009/2010 peguei com 130 mil rodados, e o dono usava 15w40 agr depois de 2 anos passei a usar 5w40 e percebi que o motor está fazendo muito barulho de tec tec que anteriormente antes da troca não tinha
Não volte para o 15w40. Use o óleo correto do seu motor, e faça uma manutenção na parte de cima do seu motor (troca de tuchos, balancins, limpeza) e também na parte de baixo (limpeza do cárter e do pescador de óleo).
O óleo mais viscoso, grosso, expandiu o motor ao longo do tempo. Ao colocar um óleo menos viscoso, criou-se espaços, antes preenchidos pelo óleo mais viscoso.
@@gersailes na realidade usou-se o óleo de maior viscosidade na expectativa de maquiar o problema. Motor pode rodar até o final da vida útil com a mesma especificação de óleo que saiu de fábrica, mesmo após eventuais retíficas. Essa cultura do “tá baixando óleo mas não tá fumando, só colocar um óleo mais grosso” ou então do “tá fumando um pouquinho, vou botar um óleo mais grosso pra parar” que ferra com os motores em geral. Por isso que tem muito carro novo dando pau: dono fazendo cagada na manutenção seja por má qualidade na informação ou por querer economizar onde não deve, ou mesmo por não ter um bom mecânico pra dar suporte, ficando a mercê dos “mechânicos” que tem por aí.
É um bom motor, manutenção acho barata, consumo razoável e fácil de lidar. Mas é bastante sensível a manutenção irregular e também, combustível de má qualidade. Sigam a recomendação do vídeo. Trocar óleo, filtro, não esqueçam de observar o antichama e filtro de ar. Tenho Spacefox 2009 a 3 anos com 117mil, vai rodar por aqui por muitos anos!
Troquei o pescador, o filtro e o óleo há 4 meses atrás. O motor tem 15 anos só abri o cárter e tinha muita borra a luz do óleo acende quando ando mais de uma hora na cidade na estrada não percebi nada, ha, tou usando 15 w40 e quando ligo o motor bate os tuchos por uns 2 segundos e fica caladinho...troquei também a cebolinha mas acho que é paralela..mas pretendo colocar um flush e rodar por uns 10 minutos, trocar o óleo velho com flush, trocar o óleo novamente com filtro novo 15w40 e depois arrear todo esse óleo, trocar de filtro e colocar óleo 10w40. Será que fica bom depois? Se voltar bater os tuchos vou voltar pro 15w40...😅Castro e o indicado pra motor EA111...
Fala Eduardo blz, sou inscrito novo no canal e recentemente adquiri um Vw polo 1.6 ano 2010/11.carro ja com 204km rodado e na revisão da agência aonde adquirir percebi que eles mudaram o óleo de 5w40 para 15w40 fiquei intrigado com isso e me incomodou muito na próxima troca posso volta para o 5w40 numa boa? Parabéns pelos vídeos são excelentes..
Normas se segue "dentro da norma" mas sua forma de dirigir conta muito e muito mesmo, além das manutenções gerais, mecânicas e elétricas. Fato. Possuo dois gols ap/ at 99/2001 usados de forma severa e após 2 décadas (ambos íntegros) já passei de 5w 40- 15/40 - 20w 40 e experimentei várias sensações em ambos. De fato os que mais rápido chegam ao cabeçote agem melhor, portanto o surgimento de danos é bastante reduzido. Portanto conheça mais o seu Carango e cuide do possante👍🏽
Certíssimo, esse é o correto que todo mundo deveria fazer, nada de aditivos, reduzir o tempo de troca, nunca com 10 mil km, a montadora dá esse prazo como limite máximo, mas o motor não suporta esse periodo de troca tão prolongado, o motor EA 111 é muito melindroso, mas é bom e durável se souber cuidar, ele é um motor exigente por cuidados mas é eficiente, só use o óleo correto por toda vida do motor, quando ficar velho com alta quilômetragem, desgastado e batendo, não é mudando o óleo que salva o motor, pelo contrário, vai reduzir ruidos temporariamente e aumentar a destruição dos componentes que poderiam ser retificados, o que salva o motor é a retifica, são maus costumes que diminuem a vida útil do motor.... parabéns.
Eu uso olé 5W40 da marca selenia na minha saveiro creio que a marca influencia na qualidade eu vi um vídeo no RU-vid onde foi testado 5 marcas de óleo em temperatura alta e notou-se que algumas marca queimavam mais rápido teve um que até deixou borra e dentre os óleos testado o selenia foi o que mais resistiu a temperatura alta sem escurecer tanto e não deixou borra vendo isso só uso óleo selenia é um pouco mais caro que outros
Eu uso o 508.88 no meu Gol G5 2011 e só benefício, mas antes de eu substituir o 502.00 eu abri o carter e dei uma limpeza ,não tinha borra mas tinha um verniz começando a virar uma leve borra aí eu lavei com descarbonizante car80 e aproveitei e troquei o antichamas ,e uma observação : o filtro de óleo que eu mais gostei foi o mahle ,esse foi o filtro de óleo que eu achei que tem melhor retenção para as primeiras partidas, já esbarro na chave e antes do motor entrar em funcionamento a Liz de óleo já apagou e não bate tucho hora nenhuma ,só cuidar que é um motor ótimo não bebe muito e anda bem
Por favor me ajudem, comprei um fox 2012 o mesmo estava com um óleo de viscosidade maior q o 5w40, alterei para o 5w40 ultra sintético da marca renout ( motrio ) e agora meu carro da fazendo um barulho estranho ( assobio ) acertei no óleo?
tenho um voyage confortline 14/15 1.6 quando peguei tinha 67mil rodados 03/11/20, uso o carro para trabalho em app, desde a primeira troca de óleo comigo sempre utilizei o 5w40 502.00 shell, mas fui premiado com a negligência do antigo dono pois meu motor faz o temido tec tec, mas até agora apesar do barulho sigo usando o 5w40 e quando puder vou mandar revisar o motor pra parar com esse tec tec... hoje 01/07/2022 está com 112300km rodados. o que vejo de gente desinformada colocando 15w40 nesses motores não dá no gibi... tenho um amigo que tem um voyage 1.0 itrend com quase 300mil km ele sempre usou o 5w40, motor tá mais silencioso que o meu sem fazer o tec tec... fica meu relato aqui... jamais deixem de usar o 5w40!!!
barulho possivel ser tuchos, investiga se tem formaçao de borra tambem, o povo geralmente usa oleo semi sintetico e troca a cada 10mil ou 15mil km nesses motores, daí abreviam a vida util dele, tenho um gol power 1.6 com esse motor e fui premiado na compra com junta do cabeçote furada por ferrugem, a agua do radiador só tinha ferrugem dentro e o reservatorio da partida a frio com gasolina podre e barrenta, revisei o carro todo ja, optei por ele por ser facil arrumar no interior pela mao de obra de baixa qualidade e ter peças baratas e faceis de achar, tanto original como paralelas.
amigo esse tec tec pide ser bico fraco. faz um teste deixa o tanque na reserva coloca 50 resis de gasolina podium e observa se o tec tec vai parar.se parar é bico fraco mesmo.
@@luizcarloscnssilva1725 negativo, os bicos estão todos ok, sei disso pq a uns meses um bico não estava funcionando bem e tive que trocar, foi feito limpeza de bicos e etc... esse tec tec vem do motor sim
Esse negócio de norma é puro comércio! Uso o óleo de viscosidade correta e meu Fox tem 209.000 km e nunca deu problema nenhum de cabeçote ou motor na parte de lubrificação. É só respeitar a intervalo de troca e usar o óleo de viscosidade correta.
A questão dos 3 tipos de óleo,5w40,10w40 e 15w40….são todos óleo 40…. Na literatura de lubrificantes,quanto mais próximo do 0(o 1º número),melhor para a partida a frio,onde o desgaste do motor é gigante…. Então,na minha opinião até um 0w40 cairia bem….parabéns pelo vídeo😉😉😉
Meu voyage 2009 peguei de uma pessoal que acelerava demais, hj está com 130.000 km , uso óleo 15w40 será que é por isso que ele dá uma rajada quando dá 1 partida depois para , quando eu for fazer a prox troca vou colocar 5w40 pra ver se raja na 1 partida ,
Parabéns pelo vídeo,mas eu como proprietário de Golf 1.6 com motor EA111, posso falar com toda certeza que eu uso Alpha x,tbem uso óleo de boa qualidade ( Castrol Magnatec)ligo meu carro de manhã espero 1 a 2 minutos pra sair,não existe batida de tucho.Eu recomendo Alpha X.Espero te ajudado.
Tenho um golf 2003... mecânico disse q 5w40 só se o motor fosse novo. Então sempre usei 15w40 oque me diz migao. Se for troca tem q fazer uma limpeza do motor
Peguei meu gol com 102 mil com óleo 15w40 estou com 229 Mil é rodando com o 15w40 semi SN redondinho, troco a cada 6 meses livre de km. Filtro óleo anti chama 2 vezes
Que ano é o gol? Fiz motor recentemente o mecânico quer colocar 15 / 40 eu estava usando o 5/ 40 disse que meu motor está muito rodado Fox 2008 1.6 será que posso usar o 15/40 não vai dar b.o
Eu acho que salvou o Fox 1.6 que pegamos aqui foi o Militec... a melhor coisa contra essa má lubrificação do cabeçote é o condicionador de metais, porque ele não desce quando desliga o motor. Mas aí cada um decide. Eu tive um Polo motor AP que vendi com 207 mil km rodados sempre usando Militec e nunca bateu nem fumou.
Gente sejamos menos inocentes. A fábrica quer que seu carro pare depois de uns 100 mil km para eles venderem mais carros. Não sejam inocentes. Só para ficarem atentos, motul 300V tem propriedades de condicionador de metais. Outra coisa, o pessoal da Stock Car usavam militec para os motores durarem mais e terem mais potência. Depois que descobriram que algumas equipes faziam isso, incluiram a proibição no regulamento. Recomendo fortemente uma pesquisa de embasamento forte para veiculação de informação.
No meu Fox 1.6 que comprei do meu com 35 mil rodados e meu pai idoso, bom ele fazia barulho de tucho e detalhes esse carro meu pai comprou zero e não dava nenhuma pisada. Então olhem bem, batia tucho frio , descobri o Militec e desde que coloquei nunca mais fez barulho de tucho quando logo ligava e rodava uns 500 metros... bom demais o Militec 🎉
Tenho um polo 2009, 1.6, 190 mil km, motor ja retificado uma vez. Quando retificou o mecanico colocou o 15w40, com 1000km eu coloquei o 5w40 como recomendado, mas o oleo deu uma abaixada antes de completar os 10mil kms, tive que colocar 1 litro, depois disso só uso 15w40 e não abaixou mais. Mesmo assim devo insistir no 5w40 e ficar completando quando abaixar? Valeu
SpaceFox é um ótimo carro, fique de olho na água, sistema de arrefecimento em geral, põe óleo correto. Motor muito bom! O meu escapou a corrêa dentada e não precisou fazer o motor, só põe corrêa nova com tensor.
Tem que dar uma boa olhada nas bronzinas, comando de válvulas e se tem borra no motor, antes de trocar, pois se isso tudo estiver ruim, vai dar problemas de certeza. Vlw✌🏻
Parabéns pelo video! Só uma dica para td, se seu motor estiver batendo ducho ai sim vc coloca óleo 15w40 blz. Se estiver normal continua com óleo recomendado 5w40 boa sorte! Obs: Sempre trocar filtro junto com óleo, nd de trocar n segunda vez igual muitos fazem.
Meu motor EA111 estava batendo tucho. Comprei os tuchos e balancins originais na VW e levei no mecânico para trocá-los. O mecânico trocou e colocou o óleo 15w40. Só descobri quando foi buscar o carro. A desculpa dele é que o carro estava com mais de 130.000 km e por isso tinha que "engrossar" o óleo pra compensar as folgas. Pergunta: Já rodei com o carro 5.000km e vou trocar o óleo. Posso voltar a usar o 5w40?
@@ricardoalves9894 Opa, pode voltar tranquilo para o 5w40. Até porque a longo prazo o 15w40 pode diminuir a vida útil. Se silenciou não quer dizer que ficou bom.
Tenho um Gol G5 2009/2010 1.0 EA111com 151.000 km, motor lacrado, standard, somente uso óleo 5w40 502 00/505 00 Castrol e trocas com 5.000 km. Só alegria
Troquei o oleo do meu polo 2013 na concessionária, mas achei estranho comecou a fazer aquele barulhinho estranho do tec tec, o que pode ser , sera que colocaram outro tipo de oleo, alguem sabe me dizer o por que, obrigado
5w40 sem problemas trocar, sobre a norma, é bom conferir se o motor não tem borra, pergunta para o mecânico como estava, ou retirar carter para ter certeza. Vlw👊🏻✌🏻
Acabei de adquirir um polo sedan 2014, e esta com início de borra,no manual ele recomenda tanto o 502 quanto o 508,fiz a troca e coloquei o 508, e por incrivel que pareça nem o verniz que tem manchado na vareta do óleo ele limpou ou seja,mesmo com o motor um pouco sujo,da sim pra usar pois ele não vai fazer nenhum mal e sim parar a formação de borra ou a longo prazo até diminuir!
Como descubro se meu carro tem borra? Já abri a tampa do oleo e estava sem borra, o oleo ja estava preto, mas nada de borra aparente, fiz a troca de oleo semana passada, com quanto tempo a borra aparece?
Para confirmar de certeza, quando for trocar o óleo, peça para o mecânico retirar o sub-carter e a trompa de aspiração, faz uma verificação nesses componentes e aproveita para fazer uma boa limpeza. Vlw✌🏻
Parabéns irmão gostei do seus vídeos mais me tire uma dúvida meu carro é um Voyage 1.6 13/14 tenho 5 anos com ele e na revisão o mecânico mandou eu usar sempre o 15w40 sendo que me carro já tá com 103 mil km eu posso mesmo assim trocar para 5w40? Desde já muito obrigado.
Obrigado Edelvito, sim pode voltar para o 5w40, como eu explico no vídeo voltando para o 5w40 seu carro vai lubrificar mais rapidamente na primeira partida, não afetando a lubrificação quando quente pois vai manter o mesmo número depois do W. Vlw✌🏻
Esclareceu completamente o tema ...porém nem todos os proprietários tem essa visão...fora que nem mesmo leem o manual ...parabéns meu caro !!!! Vídeo de ótimo esclarecimento
Tenho um Gol G5 2010 1.0 8v, sou segundo dono , peguei ele com 74.000 km, sempre usei 15w 40 Silenia troca 10.000 km e AlfaX a cada 20.000 km. Hoje a kilometragem esta com 334.000 km original.
Galera conselho, se vc já usa um tipo de óleo e está bom o motor, não troque no meu caso uso o 15w40 e uso o motorkote100 nunca tive problema aliás conversando com meu mecânico e outros eles falam que o 15w40 foi o melhor óleo nesses ea111, mas é como eu disse esse motor parece não ter uma regra fixa, ou seja se tá bom não mexa.
Ótimo video amigo! Gostaria de tirar uma dúvida contigo. Meu motor é este do vídeo, porém antigamente usava o 20w50 mineral, e posterior passei para o 15w40 semi sintético, segundo os mecânicos. E descobri que o certo é o sintético 5w40, e provavelmente estou com borra no motor, da pra ver ao abrir a tampa do óleo, mas o carro nunca bateu nada no motor nem negou partida. O tbi e o vácuo estão limpos. Gostaria de saber se trocando o óleo agora pelo certo já vai eliminando a borra, (no óleo diz que é 502 ou 508?), pois vou trocar tb o anti chamas e o pescador que nunca mexi nestes itens e provavelmente estão desgastados ou querendo entupir já, e nunca limpei o cárter tb. Estou com meu golf 2006 há 4 anos e já andei 40mil km. O que me sugere a fazer? Abraços e que Deus lhe abençoe cada vez mais!
Só trocando óleo não vai limpar se estiver com muita borra, aconselho pelo menos retirar o carter, limpar tudo lá embaixo e depois colocar 5w40, recomendado para ano do seu carro é norma 502, explico no vídeo sobre essa questão. Vlw✌🏻
Bom noite, tudo bem com vc. Ótimo esse seu relato sobre óleo do motor muito bom que Deus continue te iluminando pra vc nos informar mais com seu conhecimento obg.
Tenho Fox 1.0 12/13, peguei ele ha 18 meses já com 57 mil km hj ta com 127 mil km. Sou segundo dono. Faço sempre manutenção com Shell Helix 5w40 a cada 8 mil km ma8s ou menos.... percebi que ate 6 ou 7 mil km o nivel de oleo fica sempre no maximo, nao baixa nada, mas apos 8 mil km comeca a baixar mas ainda dentro dos limites que a vareta mostra, por isso nao deixo chegar aos 10 mil km rodados... por mais que esteja longe do nivel mínimo de óleo, mas se comecou a baixar acho melhor ja fazer a manutenção.... E uso militec numa troca de oleo sim na outra nao. Alem de que troco em toda manutenção o filtro de combustível, do óleo motor, do ar da cabine e do motor ... fica na casas dos 300 reais. A cada 2 ou 3 meses.. divido em 3 no cartão e vou rodar tranquilo.. O carro roda muito bem. Faz 13, 14 km por litro gasolina aditivada Shell V-Power (etanol nunca uso). E em finais de semana dentro da cidade 17, 18 km/litro..... na rodovia tambem nessa faixa de 17 a 19 km /litro com ar ligado...... Tem *militec* na caixa de marchas e no compressor do ar condicionado tambem. Sou motorista de aplicativo (tipo uber) e rodo em media 200 km por dia...
Tenho os 2 motores EA.111....1.0 e o 1.6 nunca coloquei óleo sintético.... Sempre coloquei óleo mineral Castrol GTX 20w50... e Voyage ano 2010 1.0 está com 170.mil km... e o Gol ano 2013 1.6 está com 180 mil km nunca deram problemas nos motores está limpinho e perfeito funcionamento.... detalhe.. troco óleo e filtro a cada 5.000km de ambos
Eduardo, sempre coloquei 5w40 no meu Gol G4 2012. Mas era Ipiranga. Apredendo aqui no RU-vid, mudei há 15 dias o óleo dele e coloquei o Castol 5w40 A3/B4. Ainda não estava por dentro dessas especificações de 502 e 508. Acha que devo continuar a rodar com esse óleo? Sou Uber. E o motor gerava borra. Meu gol ta com 126 mil km
Esse óleo que você colocou agora é muito bom e está dentro da viscosidade, para o ano do seu carro a norma é 502, caso queira troca e colocar a norma mais nova 508, tem que fazer os procedimentos que comento no vídeo, como fiz no meu e não tive problemas. Vlw✌🏻
@@EduardoCestariCarros O seu vídeo foi muito bem explicado para um leigo como eu. Na próxima troca vou fazer com 5 mil km e já colocar na norma 508. Até vi algo sobre a norma 508 e 502. Mas o seu vídeo explicando sobre a norma foi esclarecedor e ajudou muito.
Ótimo vídeo, muito esclarecedor. Peguei um Fox 2014 recentemente, já com essa mudança pro "TEC". Mesmo usando óleo 5w40 sintético nas duas manutenções preventivas que fiz, ele acabou acendendo a luz de óleo. O resultado foi troca da junta, válvula, jogo de tucho e balancim, bomba de óleo, limpeza do pescador e limpeza do antichamas. Eu reparei que quando peguei o carro, o reservatório estava com uma aparência de ferrugem, já bem escurecido. Fiz a troca do reservatório e coloquei água desmineralizada com aditivo, percebia uma certa borra onde puxa a vareta de óleo, bem na borda, mas o óleo sempre claro, já que sempre faço as trocas a cada 6 meses (Também uso muito o carro frio). Só gostaria de saber, quando eu devo fazer a limpeza do cárter? O carro agora tá na oficina fazendo essa manutenção, mas acredito que por um uso prolongado inadequado, como fui colocando o carro nos conformes acabou explodindo a bomba na minha mão. Se puder ajudar, fico grato, valeu pelos vídeos!
Quando peguei o meu já fiz a limpeza do carter, trompa etc. Como faço sempre as trocas de óleo antes do prazo, não vou voltar a fazer a limpeza pois acredito que não vai voltar a acumular, aconselho você já fazer a limpeza e manter as trocas de forma correta, com isso vai permanecer limpo. Vlw✌🏻
Eu como meu motor é de um Gol G3 2003 e fiz a troca pelo sintético 5W40 e norma 508, e mais, vou sempre trocar no máximo com 5000km rodados, pois gasto com mais trocas e economizo com mecânica.
Excelente vídeo! Pra quem tem os carros que usam o p ea111. Se eu soubesse dessas informações qd peguei o meu, nunca teria tido necessidade de fazer o cabeçote
Fiz o motor do meu a uns 45 dias , so que nao to achando o oleo da norma pra ele o 502 00 , tem problema eu colocar o 508 agora ? O motor foi feito completo
Comprei um crossfox 2011 há 1 mês, só depois eu fui ver a etiqueta da última troca de oleo 20w50. O motor funciona perfeitamente bem e não apresenta nenhum barulho. E agora já completou os 5km da última troca. Tô pensando em fazer a limpeza do carter e da trampa de válvulas e usar óleo recomendado 5w40. Ahh eu notei que o antichamas está vazando, e subindo unidade de oleo para o corpo de borboleta.
Melhor não fazer o flush nesse caso ... o ideal é fazer o que o mecânico Marin ( tem canal no RU-vid) faz .... depois de uma viagem , esgote o cárter e coloque óleo correto e troque mais cedo da próxima vez.
5w40 sintético correto,gol g4 2008/2009 ? E se já foi feito motor,junta de cabeçote continua com o mesmo óleo 5w40 sintético? Pois uso no meu 15w40 semissintetico e vira e mexe tenho problema de junta😪o q eu faço,me ajudem aí 🙏 abraços em todos.
5w40 o original dá Volkswagen,só q na Europa faz muito frio,o 5 quer dizer melhor lubrificação a frio as vezes pra temperaturas até negativas,agora aqui no Brasil já amanhece a 30 graus 😂😂😂 ou seja pode usar só a parte da temperatura de óleo quente 😂😂😂
Explicação de verdade sempre fui louco por carro, mas nem sempre as informações chegavam corretas valeu por compartilhar! É bom aprimorar o conhecimento.
Nao concordo com as informacoes deste rapaz/ instrutor . Vcs. Imaginam um motor com 200mil Km , 15 anos de uso , 1000rotacoes p/ minuto ,com o oléo + fino possivel 5w40 ???? Lubrificando pistoes de aço em camisas de aço dentro do motor ?? Outra coisa,porque lojas de vendas de óleo, tem vem mais: SAE- 20W50, 15W40, 10W40 , fica a pergunta a todos internautas !!!
Comprei meu primiero carro tem menos de um ano, um Voyage G6. Como proprietário de primeira viagem, sempre recorro ao teu canal. Por não ter ainda um mecânico de confiança e desconfiar de todos os outros por saber que todo mundo que tem um carro um dia já foi enganado. Confesso que nem sempre entendo tudo, mais aos poucos tô aprendendo. Obrigado pelo seu trabalho, continue sempre! Ajuda muita gente.
Obrigado pelo seu comentário, fico feliz que está te ajudando, isso me motiva a continuar passando novas dicas, quando estiver com dúvidas pode perguntar, caso for do meu conhecimento assim que possível vou te dar uma luz. Tmj✌🏻
Parabéns pelo vídeo, tinha um Voyage 2011 1.0 e sempre colocava o óleo específico para o motor, rodou 214000 km sem problema nenhum, o mal do brasileiro é fazer economia besta e o barato sai caro
@@eduuzff Tem várias dicas no canal sobre esse motor você vai gostar, sobre limpeza eu retirei o carter e limpei tudo, mas não fiz vídeo, depois retirei a tampa de válvulas e limpei tudo também, tem vídeo no canal, da pra fazer flushing mas esse precedimento é muito sério e pretendo fazer um vídeo explicando melhor sobre o procedimento. Vlw✌🏻
O MEU GOL G4 O ANTIGO DONO ESTAVA UZANDO 20W50 MINERAL TROQUEI PRA 10W40 O CARRO FICOU TOP ANTESTES ESTAVA FALHANDO BATENO TUDO NO MOTOR AGORA SÓ UZO 10W40 SEMI SINTÉTICO
O meu pelo manual seria correto o 502 e eu sinto diferença quando uso o 508, depois de alguns meses começa a bater tucho de manhã, com o 502 não bate, principalmente o Elaion. Estava usando o Maxi 508 e agora vou voltar pro Elaion 502 e não saio mais dele. Óleo excelente e barato
Olá, tenho um gol 2001 special 1.0 peguei ele com 140mil km já usando o oleo 20w 50, pesquisando bastante vi que obviamente não é o adequado, tem algum procedimento pra reverter esse processo, mesmo que aos poucos, ou melhor deixar assim mesmo?
Eu tenho um celta 2003 com 200 mil km , sai do 20w-50 para o 15w-40 , com 180 mil km passei para o 10w-40 e agora coloquei o 5w- 30 , está frio , fazem só 2 dias e o desempenho está excelente, vou agora acompanhar o nível já que o carro não abaixa o óleo portanto se abaixar o óleo é fino demais
Meu medo é esse, comprei meu gol faz 1 ano, e assim q comprei já fui trocar de óleo, e já q eu n entendia nada pedi pro lojista me recomendar, e ele me vendeu um 20w50 mineral, muitos meses depois, pesquisando foi q percebi a cagada q eu havia feito Espero no mês q vem fazer a troca, mas tô na dúvida se troco pro 10w40 ou pro 15w40
Eduardo agora fiquei sem intende pq todo mecânico que levo meu carro e falo pra troca o óleo eles fala que como meu carro já tá com 130 km rodado tem que ser o 15w40 Intao no caso eu tô deixando eles faze errado ?
Sim, amigo, já perdi a conta de quantas vezes quando vou trocar o óleo mecânicos indicam mudar a viscosidade, não entendo o motivo deles fazer esse desserviço, provavelmente é culpa da desinformação, pois nenhum manual feito por engenheiros que estudaram muito sobre o assunto aconselham fazer esse tipo de mudança. Vlw✌🏻
