E aí galera, beleza !? Fiz um vídeo rápido pra mostrar como o carro está meses após a instalação do urethane e as mudanças que foram feitas. Se gostou, se inscreva, deixa o like e compartilha! Vídeo anterior: • Melhorando a Suspensão...
dica de quem já apanhou com marca de amortecedor. nem sempre a marca mais conhecida é líder é a adequada no honda. Use kayaba que é original e dura. já troquei cofap estourado no Civic com 60.000. troquei kayaba original no carro com 160000 e olha pq eu cismei que tava fazendo barulho e o mecânico não achou defeito na suspensão. Use o original de projeto. Tem muita diferença. Tem muito engracadinho que discorda , mas a minha opinião é de dono de vários que já tive. Só kayaba dura no sistema honda
Tenho um 2011 acabei de comprar e o carro tá todo molengo! Sinto ele jogando nas curvas, e outra os amortecedores foram trocados não tem 6 meses. O que faço?
Acredito q uma medida a menos ficaria melhor no seu. Tenho um civic antigo e viajo com peso, carro macio, mas sofre com peso e buraco. Pensando em por um jogo desse, mas menor, cerca de 20mm, para manter altura, pois apesar de ser original, as rodas são 17 e raspa no alto da caixa em lombadas e depressões acentuadas.
Showa é marca da amortecedor original que a honda usa na linha da produção, procure usar Kayaba na proxima que é melhor que Monroe. Kayaba e Showa são japoneses, Showa é melhor obviamente mas Kayaba é excelente.
Bom dia! Os traseiros ainda estão bons, porém os dianteiros já não funcionam como deveriam. A borracha já perdeu parte da resistência. Agora as medidas não me lembro mais e mesmo assim devem ser diferentes do seu, pois as molas do meu carro não são as originais de fábrica. No caso tem que fazer a medição delas pra assim escolher o produto correto.
Olá! Alguns já me falaram que o ideal para o carro ficar legal é o 185/60 pra aro 15 como o meu. Questão de conforto e qualidade vai de marca para marca. Vou adicionar um link que é da Honda e lá você consegue pesquisar por ano e modelo do veículo o pneu que a montadora indica. www.honda.com.br/pos-venda/automoveis/topico/pecas-genuinas/pneus
Ola! Então, as peças visualmente estão boas, porém as que estão na dianteira já não estão atuando tão bem. Já perderam a resistência inicial, mas isso se deu devido as molas estarem "cansadas" e a pressão acabou sendo maior sobre elas.
Boa tarde, amigo! O meu nunca arrastou em lombadas. O Fit que eu tinha arrastava mesmo vazio. Comprei os calços de molas traseiras no mercado livre que vinham com uma espessura maior. Foi a solução pra não arrastar mais.
Amigo, estou com o mesmo problema de quando coloca pessoas atrás ele abaixa de mais, 140 mil km o carro, nunca trocou a mola, você acha que se eu trocar as molas vai dar uma diferença, ou vou direto para esse Buffers?
Esses carros da Honda abaixam com facilidade mesmo, mas se estiver sentido demais olha primeiro a parte de suspensão do carro. Esse buffer é apenas pra ajudar. Eu tinha um Fit que arrastava fácil mesmo com a suspensão boa. Comprei um calço de mola mais espeço no mercado livre e resolvi o problema.
@@guilhermecostatoledo7697 depende da espessura da mola. Os molas que estavam no meu não eram mais originais. Mas pro seu caso que é ajuste de altura esse produto não vai ser o ideal. Ele ameniza um pouco as batidas da suspensão. Melhor ver se os amortecedores e molas estão bons e caso estejam, da uma pesquisada no calço que falei.
Bom dia, vc colocou o uretano no Honda fit tmbm ? Tenho um e a suspensão traseira bate seco demais, será que o uretano só na traseira resolve ou precisa por junto com o calço de mola um pouco mais espesso? Fico grato se puder ajudar. Obrigado pela atenção e parabéns pelo vídeo
Bom dia! No Fit eu não coloquei porque ele não tinha esse problema. Os calços ajudam apenas na elevação do carro e os coloquei na época, pois o meu como a maioria dos Fit's que eu via na rua, era baixo, tinha pneus muito finos e arrastava com muita facilidade em quebra molas. Os pneus também foram trocados e foi uma das coisas que ajudou muito no conforto do carro e esteticamente também. Eram daqueles de hipermercado mesmo ( General Altimax 175 65 aro 14). Claro que não são os melhores, mas pro meu uso duraram os dois anos fiquei com o carro e absorviam bem os impactos. Então basicamente são três coisas a serem vistas: amortecedor, pneu e também a mola que a vezes pode estar cansada e não trabalha como deveria. O urethane ajuda um pouco e só ajuda se a suspensão do carro estiver boa também.
Cara eu coloquei amortecedores Kayaba tem nem 1 ano e os dianteiros ja foi pro beleléu, nao sei mais o que fazer com essa suspensão da Honda!! O carro é excelente porém a suspensão incomoda pra caralho
Bom Dia meu amigo, tenho mesmo problema de suspensão que você citou, trazeira bate com facilidade. como está o carro agora depois de um bom tempo da adaptação?
O carro fic alto demais … eu acho feio … pode dar um pouco de conforto , mas perde muito na estéticas o city tem um Visual legal …se não deixa-se o carro tão alto eu até pensava em colocar no meu …prefiro andar mais devagar na buraqueira lunar de nossas ruas para diminuir o sacolejo.
@@douglasrodrigues7031 Eu tenho um LX 2013 manual com 72.381 km e nunca mexi em nada da suspensão. Está perfeita ainda, mas é bom se atentar que mesmo o carro 0 km tem como característica ser muito dura e bate seco mesmo. Eu botei pneu 195/65 R15, Ecopia da Godyear e ajudou muito no conforto e estabilidade, além de não raspar mais nos quebra-molas. E a diferença no consumo foi mínima caiu de 15,5 km/l para 14.9 km/l (na estrada, com gasolina aditivada, pneus 32 libras nos quatro, ar condicionado ligado e 2 pessoas.
Olá! Você precisa medir o espaço interno que tem entre um elo e outro da mola. Ideal que seja feito no meio da mola. Faça essa medição tanto nas molas dianteiras quanto traseiras. O resultado em cm, você transforma em milímetros aí quando for comprar o produto eles disponibilizam uma tabela com as medidas. Exemplo: Tipo A de 12 a 15 mm. Tipo B de 18 a 20mm e assim por diante... Lembrando que cada fabricante tem uma tabela específica e que as medidas da frente e traseiras são medidas distintas, portanto serão 2 pares a serem comprados.
cara, tenho um city 2013 e não sei mais o que fazer em relação a suspenção em menos de 4 meses troquei os amortecedores traseiros 3 vezes,, usei dois kyb e um Monroe e todos começaram a bater e deixar a traseira boba sem estabilidade em muito pouco tempo, o ultimo, dois dias depois que troquei começou a bater e tive que tirar e colocar o amortecedor velho que estava antes, que por incrível que pareça, ficou um pouco melhor, mas, ainda continua sem estabilidade, a sensação que tenho e como se estivesse nadando com o pneu traseiro furado e toda vez que colo que coloco alguma coisa pesada na traseira ( tipo uns 50 kilos, por exemplo) a frente fica boba, parece que está flutuando, como se estivesse empinada. não sei mais o que fazer
Boa noite! No meu nunca aconteceu isso. No máximo foi ficar batendo por conta do desgate dos amortecedores e buchas . Peça pra um profissional dar uma verificada nas molas também, as vezes já estão sem força e a carga fica toda nos amortecedores.
