Alhamdulillah nambah ilmu, makasih pak gak skip iklan biar tambah semangat bapak bikin vidio lagi semoga semakin sukses dan ilmunya bermanfaat bagi kami para pemula pak
CJDW CHANEL mantap ... sy punya King Cobra 1991 belum pernah sy sentuh itu Karbu, karena takut bledru, biarpun macet macet di paksa jalan .. setelah lihat chanel ini sy praktekan... owh ternyata sy bisa perbaiki karbuku sendiri tanpa ke bengkel ... alhamdulillah... terimakasih mas CJDW CHANEL...👍👍👍👍
Terima kasih mas sya udah berkali" bawa motor sya ke bengkel karbu gk normal" bensin kelur terus dari pinggir,,, eh pas ikut tutorial mas akhirnya normal jugak semoga chanel nya makin sukses 🤲
gw suka banget om sama penjelasan nya... gw jadi malu dgn diri sendiri.. tryyta om sangat berhati mulia berbagi ilmu gratis.. thks berat.. klo d dket rmh saya,, di semarang, saya mau traktir om mie ayam bakso...
👍 Terimakasih sekali ya atas dukungannya, kita cuma hobi dan juga masih belajar, jangan sungkan kita sama-sama sharing berbagi pengalaman. Semoga bisa menjadi masukkan dan salam kenal dari kita plat BD Bengkulu Sumsel. 🙏
Saya baru subceb pak. Makasih dengan video ini saya menjdi lebih paham soal kalburator. Semoga chanel ini smakin berkembang. Dan di tunggu vudeo2 soal otomotif lainya.trimakasih banyaj
Izin tanya mas... Kalau setting karburator king diyamaha Byson yang pas dan nggak brebet atau ngok gimana ya.. tolong bagi videonya makasih sebelumnya mas
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya. Di sini kita sama-sama belajar mengenai hobby kita dan semoga mdh di fahami dan bermanfaat. 🙏
Om jadi kalo karbu kita setting teriaknya di setengah putaran kurang itu artinya spuyernya kekecilan yaa? karna stdnya rx king 1,5 putaran sampai 2 putaran?
Numpang tanya om karbu saya susah dapat setelan ya om,bawah merembet ujung dapet,tapi pas perpindahan gigi kembali lagi ke rpm rendah om tolong solusinya om
Tanya om, karbu king saya dipasang dimotor gl100 klep std, langkah std 49.5, tpi cuma udh di boreup sehernya pke tiger. -Pilotjet mainjet yg pas ukuran brpa ya? *Settingan plampung rata tengah2 mangkuk, *Klip jarum ditaro dinomor 1 dari atas aja busi masih hitam kering gak basah mas, *Stelan angin 2 putaran(1 putaran 360°), *Knalpot corbi plor std gl100 tanpa gasbul, *Pengapian sistem AC spul dan CDI Grand. Mohon bantuannya om 🙏🏻
Boss apakah lubang pelet jet tu memang besarnya mcm jarum jahit baju yg paling kecil sebab saya tak dapat buka tripnya rosak saya cuba cuma saiz jarum paling kecil yg boleh masuk itu pon hujung sahaja
Om sy pake karbu rk king d thunder 125 merek binaparts, klo posisi choke nutup g bs turun malah njerit, tp posisi choke d tarik bisa d setting tp radabrebet keluar asap hitam terus d knalpot, itu knp y bang,
Bang. Saya pakai karbu RX spesial atau kw di satria fu kenapa kalu putaran angin nya diputar ke kanan sampai mentok di setelan kering kalu dibawa jalan di langsam langsung mati. Tapi kalu putaran angin nya kekiri 1 sampai 1½ langsam nya jadi besar.. itu apa penyebabnya ? Apakah PJ atau MJ nya, kalu jarum skep nya no 3 dari atas
Bang kalau untuk pelmpung nya ngaruh tidak ke setelan ? Setelan king saya kenapa selalu berubah ubah sendiri ya ? Kalau pertama di hidupkan dia gk berbet , nanti kalau udah di bawa tiba tiba berbet(ngorok) solusinya apa ya bg? Pilot jet udah aku rojok2 juga, tpi ttp gk bisa juga, blok aku os 50 bng
Mau tanya om, sya baru ganti karbu RX king ke motor jupiter MX, pas dicoba jalan awal nya tarikan nya enak ja, tp pas lama2 pda jlan menanjak ato dri posisi rpm bawah di putaran bawah nya baik gigi 3 ato 4 brebet2 gtu ya? Trus jg gimana cara nya agar bensin nya tidak boros ya om?
1.5 sampai 2 putaran standarnya cari yg pas di ptr dikit dikit aja. Tonton video cara stel angin dan langsam rx king. Smoga bermanfaat terimakasih ya suportnya🙏
Mas motor saya RX king over size 50 ,karbu standaran jarum skep turun kebawah satu , setelan angin idealnya enak di putaran berapa buat harian enaknya . Mohon di jawab 🙏
Omm slam dari Sulawesi tenggara Kota Tinanggea.. Mtr saya Os 100 Karbu standar masih Ori Mslh brebet di rpm atas klau mau over perseneling Sy sdh setting angin .msh jg brebet Tp blm smpat bobgkar isi karbunya
Brebet di rpm atas bs karena MJ yg kebesaran, jd suplay bhn bkr berlebihan bikin brebet nahan diujung tarikan gas meski setelan angin sdh kita buka lg. Jd ganti MJ dgn ukrn yg lbh kcl dr yg digunakan skrng. Brebet ngelimit di rpm atas jg bs karena cdi yg mulai lemah, walau MJ sdh di ganti, karbu kita setting lg ttp brebet. Cirinya saat kita bleyer2 tarikan gas tdk bs loss selalu brebet, busi selalu basah dan hitam. Blm tentu cdinya yg bermasalah ini hy sbgai masukkan saja. Os 100 dgn karbu orinya biasanya setelan anginnya sktr 1½ ptrn tdk lbh. Klip jrm skep di no 2 dr atas. Milik kita PJ 225, MJ 160. Salam kembali dr kita dr plat BD, Bengkulu, Sumsel buat sahabat2 CJDW di kota Tinanggea Sulteng. Di sini kita sama-sama belajar mengenai hobby kita, jd jgn sungkan ya.... Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali atas dukungannya. 🙏
Makasih om Masukannya Tadi sore sy sdh buka jarum skepnya,dan klipnya berada di nomor 4 dr Atas😪🤪 Dan sy pindahkan di nomor 3(di tengah) Dan saya tes jalan,dan seting anginpun blm trlalu sy paham.tp ikut ptunjuk dr Om Lumayan Ada prubahan Tp mash ada brebet sdkit di ujung gas ketikan mau over prseneling. Bsk sore lagi Om sy Tes ride Klo untk bongkar Karbu,blm smpat om Mau bljr dl,sdkit demi sdkit. Malasih sblmnya om 🙏🙏🙏
bang penyebab rx king saya setting karburator basah mj 155 pj 25 os 50 tadinya jarum skep ke 3 terlalu beret ngak mau lari saya pindah kan lagi ke 2 dia mau lari
Bang mtr saya os 150 porting harian karbu ori pj mj biasa di rojok2 setelan angin kurang lebih 3 putaran... Knapa pas gigi 1 di gass sampe mentok malah brebet+kayak yg mau habis bensin itu apanya?
@@axixixixi187 Utk PJ karena lbngnya sgt kecil tdk bs di akali jk sdh kebesaran... Intinya kita sdh tahu penyakitnya, jd jk lain hari ada kesempatan bs di cari PJ penggantinya... 🙏
@@axixixixi187 Utk msn 2tak bukan suara gas tertinggi patokannya, tp cari setelan pasnya saat di bawa jln tdk ada brebet dan bs loss... Beda dgn 4tak.!
Bang saya mau cerita sedikit tentang motor saya, motor saya udah ov 225, udah di stel berulang kali bahkan sampai ganti karburator kenapa masih juga ga bisa di stasioner ya, jarum di tengah, kalo di turunin stasioner jadi tinggi
Cek video yg baru kita upload di playlist CJDW mslh PJ, MJ. Mslh ada pd PJ yg kebesaran, ganti dgn ukuran yang lbh kecil dr yg kita pakai skrng. Brebet tanda suplay bhn bkr pd rpm bawah berlebihan, cirinya ujung busi hitam dan basah.
Bang kemaren saya naxak sama abang tentang membran saya yang gk bisa buxi" tpi skarang udh buxi stlah sy seting beberapa kali tapi stlh seting karbu saya idupin kok waktu di gas sedikit mati, tpi saya tarik pul shol karbu.a normal idup tpi klou sy tutup lgi mati, msalah.a apa bang tolong jawab bang
Bang rx king saya kalo lagi trek panjng di panteng rpm tengah ndut ndutan trus pas mau di gas lg tambah kecepatan motor malah kaya ngbelebek gtu posisi di gigi 2 atau 3 kira kira main jet kebesaran atau kekecilan ya?? Mohon di jawab bang, sukses slalu dan di lancarkan selalu 🙏
Bkn main jetnya. Karbu kotor bisa jd, pilot jet kebesaran juga bikin brebet di ujung tarikan gas, coba bersihkan karbu jrm skep di grs ke 2 dr atas, stelan anginya 1ptrn lbh 3mm jika ngok brebet berarti pilot jetnya kebesaran.
bang rx king saya mj 155 pj 25 os 50 jarum skep ke angka 1 ke atas itu ngak apa apa bang kalo jarum skep angka 2 itu ke basahan efek ke mesin ngak ngejim kalo jarum skep ke nomer 1 ke atas
Tdk mslh ....!!! Inti dr nyetting karbu mencari pasnya agar normal dan mtr nyaman di kendarai. Jk pas di grs ke 1 dan mtr normal itulah sempurnanya. Jd tdk masalah.! 🙏
masukanya pak karbu keadaan needle mainjetnya dol sudah dilem aman ga bcor. dipake msih brebet. bolakBlik 1/2 atau 2 putaran anginya ga beda jauh diRpm rndah msih aja brebet. solusinya pak suhu
Brebet timbul karena suplay bhn bkr berlebih. Sudah setting setelan anginnya tapi brebet tidak juga hilang bisa jadi ukuran PJ kita kebesaran ganti dgn ukuran yang lebih kecil sdkt dari yg digunakan skrng. Standar RX king PJ 22,5 MJ 150.
Mau tanya om.. motor saya supra 100 mesin standar saya pake karbu rx spesial di rpm rendah nya brebet trus langsam nya terlalu besar tapi di rpm tinggi enak... Itu gimana cara mengatasi nya?
Chok dlm kondisi tertutup.! Chok fungsinya bila di tarik menambah suplay bhn bkr agar sesuai dgn udara dlm ruang bkr agar msn mudah hdp saat kondisi msn dingin. Selalu ngecok saat menghidupkan msn walau msn tdk dingin lg bearti settingan karbu keiritan. Semoga bisa di fahami dan terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga bisa jadi masukan. 🙏
Jrm skep yg paling penting beda bentuk dan pjngnya dr yg ori walaupun sedikit tp bikin pusing setting karbu. Pakai yg orinya jk bsa. Ngaruh sekali lur. Brebet parah pilot jetnya kebesaran. Ori dan kw sama ukrnnya beda bsr lobangnya.
bang aku mau tanya. motor ku nomor di blok mesin nya 3HB,kata tmnku itu rx s. tapi karbu nya 3ka yg punya rx king,apa aman kalau gk diganti ke karbu yg asli bang? angka 130cm³ ny udh diratain,jadi gk tau itu berapa cc. motorku gk ada suratnya,jadi aku gk bisa bedakan karna masih awam. yg jual udh kabur
