agar oli tidak ikut terbakar saat pembakaran..oli tersebut dari oli mesin pada krek as bandul...ada juga oli dialirkan ke valve jika valve klep.seal bocor bocor ikut terbakar busi berwarna hitam dan knalpot ngebul
saya selalu mengikuti chanel ini, saking terobsesinya dngan pmbhasan per 6 kopling vixion sya juga ikut masang ternyta keras tngan jdi sering sakit tp klo perjlnan jauh mmang enak, tp klo d pake d kota minta ampun tngan jdi sakit
Bg ada jga kata Guru saya Ring Kompresi 2 klo kebalik Gpp/kurang berpengaruh Trus klo ring Kompresi 1 itu yg tajem nya keatas ,klo yg tumpul kebawah/kebelakang arahnya,...salah kah Bg? Mohon koreksinya
Bg saya mau nanya, dia meter piston 0.25 , pas saya masang piston ke blok ring oli yang kecil terjepit jadi cacat, dan saya ganti sama ring oli bekas bawaan motor 0.00 , gimana untuk pemakai an lama bg???
maap mau nanya,untuk ring yamaha setau saya ring oli 1 dan 2 ada 1 yg beda,di salah satu ring oli di ujungnya ada sedikit tekukan hanya di 1 sisi saja,itu fungsinya untuk apa dan posisi sebagai ring oli 1 apa 2 ya.....mohon penjelasannya🙏
Bang maun nanya 2 ring Ring 1 warna merah tembaga full ada tulisan A dan yg ke 2 ada ring ada tulisan ATG yg warna putih polos biasa yg mana ring 1 dan 2 nya bang. Makasih
Untuk Honda : R kompresi 1(atas) :Di raba halus R kompresi 2(tengah) :Di raba tanjam Kode ring menghdap ke atas Bener gitu kan om? Soalnya masih awam,minta bimbinganya Om,Trinksih🙏
Kan bukan yang atas ajah yg beda bulet tajamnya...yg bawah jugk beda,kok masih bingung mbedain to mase...dividio diatas wes jelas bgt dan akurat..matorsuon bos vidione...mantep pokok e.