poxa Mendonça só Deus pra te paga dei manutenção mecânica no meu corsa. e motor de arranque e alternador ficou top pq você é meu professor a distância o conhece n tem fronteiras.obrigado n gastei nem um real com Eletric.voce mi ensinou tudo. mesmo n me conhecendo já agradeço a Deus por tua vida e te use para espalhar conhecimento.meu carrin tá fino tava judiando parte elétrica kkk Deus abençoe Minas Gerais gov valadares.conhecimento é supremo
Que Deus te abençoe que teus sonhos se tornem realidade a tua simplicidade paciência e compartilhar um pouco da sua sabedoria com o próximo e digno da mais alta benção de Deus sem palavras para te agradecer sucesso mto obrigado 😊😅
Mendonça, Show de bola o vídeo e o tutorial de todos os testes de todos os componentes (Estator / Rotor / Ponte de Diodos Positivo e Negativos / Triodos de excitação / Regulador) além do macete de travamento das escovas no porta escovas para o fechamento. O seguir este passo a passo que não tem erro..... é feijão sem bicho. Valeu ! ! !.
Aédio Mendonça parabéns prá você e seus ensinamentos é nota 1000, Você sabe que eu já estou ganhando os ticos ticos com os seus vídeos; É um homem abençoado por DEUS.
Grato pela explicação... tenho.. um Chevette.. alternador não tá carregando... vou ver se consigo resolver com essa aula de.. sabedoria e simplicidade tua 🙏 valeu tudo de bom pra vc e sua família.....
Sr. Aédio eu quero agradecê-lo por estes 3 vídeos sobre a manutenção do Alternador Delco. Foram muito úteis e eu consegui resolver um problema que já vinha ocorrendo na minha Caravan mas estava difícil de resolver. Por fim , com a ajuda de seus vídeos descobri que o Induzido estava com problema. Muito obrigado Sr. Aédio. Obrigado pelo tempo que o Sr. dedica em fazer estes vídeos para a gente. Este seu trabalho é muito importante. E eu tenho certeza que estes vídeos ajudam muita gente. Embora este vídeo tenha mais de 3 anos que foi postado, continua ajudando gente até hoje. Fascinante isso, né? Muito Obrigado.
Parabéns pelo vídeo aula. Tenho uma Caravan 84. Fiz os testes seguindo o vídeo somente com o multímetro por estar na frente do computador assistindo o vídeo. Usando o multímetro analógico na escala de 10K ohms. Testei dois triodos, o que estava no alternador apresentou defeito no teste e outro que tinha guardado passou no teste, pois está bom então vou usar essa aprovado. O regulador de voltagem estou com três, o que estava no alternador apresentou defeito no teste e os outros dois passaram no teste. A placa retificadora apresentou defeito durante o teste, vou troca-lo.Os rolamentos já substituí por novos. Comprei também o porta escovas deixando em ordem, mesmo que o velho esteja em bom estado. Fiz uma limpeza geral, pensei até em passar uma tinta de alta temperatura, vou resolver ainda.
Consertei um alternador do Monza seguindo passo a passo o que o professor falo aí 😀😀😀, fico zero bala, carregando com 13,8 com os componentes todos ligados 👍
Obrigado pela aula, Prof. Mendonça! Pude seguir tuas orientações e tudo ficou muito simples! No caso do Chevette aqui, o problema foi com a "dentadura": placa retificadora com o negativo sem sinal. Sem tuas explicações teria sido muito difícil eu por as mãos! Ficou ótimo! Valeu!!
Bom dia Mendonça, parabéns pelas explicações. Seguimos passo a passo eu e meu amigo que tem mais conhecimento conseguimos identificar que o triodo estava com defeito uma das pernas não dava sinal então substituimos pensando que iria resolver mas quando instalamos o alternador novamente no meu Monza de começo tava normal acendia a luz de painel ligava a luz apagava e carregando a bateria mas ao andar com o carro notava que só carregava com o giro ou seja a luz do painel não acendia mais . Já tiramos o alternador desmontamos mais 2 vezes testamos tudo dinovo e não descobrimos nenhuma outra falha . Agora a luz não acende mais teve de acender apenas mais uma vez mas está funcionando da seguinte forma como o Monza mostra o painel o ponteiro do alternador ao ligar o ponteiro fica lá embaixo a luz da bateria não acende vou com o multimetro na bateria marca 12.5 volts sei que não está carregando mas quando acelero não chega a 2 mil giros o alternador começa a carregar testo novamente na bateria marca 14 volts mas ao andar com o carro percebo no painel a variação no ponteiro do alternador paro para testar as vezes chega a marcar 13 volts ou seja não sei oque pode ser . Você tem alguma ideia oque pode estar acontecendo ? A luz do painel acredito que não seja porque estava funcionando antes de começar a mexer no alternador e foi o motivo para desconfiar que o alternador estava com problemas pois ela acendia com o carro ligado . Mas agradeço a atenção se tiver alguma dica para me ajudar antes que eu leve no auto elétrico ou compre outro alternador .
O alternador do meu Monza percebi algumas diferenças do Chevette o regulador de voltagem do Chevette tem 1 perna do Monza tem 2 do lado de fora do alternador onde se conecta os cabos o negativo só tem uma entrada não sei se tem alguma coisa errada agradeço qualquer dica .
Puta merda cara, muito obrigado mesmo! O meu BR-800 - eles usam alternadores de Chevete - parou de carregar a bateria, não está chegando carga até lá. Desmontei o meu e estava procurando um vídeo a respeito, o seu explicou tudo! Depois volto aqui para dizer se consegui achar o problema ou não! :D
valeu Mendonça gostei você explica tudo certinho. testei as bobinas o rotor com teste de lâmpada depois de amontoado testo com o milímetro parafuso positivo com a carcaça tá passando o k pode cer?
Olá boa noite tenho um Chevette e meu alternador está ruim por questões financeiras resolvi fazer eu mesmos a manutenção a retificadora está ruim fiz os testes q vc fez no video. Como eu sei qual retificadora comprar
Fiz o teste com uma lampada de 12v no regulador de voltagem e a lampada acendeu bem fraquinha .Quase apagando.Sera que é o regulador? Testei rotor e placa e deu tudo ok. E uma peça de metal do regulador esquenta muito.Tipo uns 80 graus quando testo o regulador de voltagem.
Eu arrumei o meu alternador a uns 60 dias. Depois desse tempo acendeu a luz do painel abri o alternador e deu curto na perna do tríodo q vai na placa retificadora q tbm deu curto. Será q montei alguma coisa errada?
Boa noite! As escovas estão pouco gastas porem irregular. Foi observado que um anel tambem esta irregular, tem como trocar? Quero Parabenizar pelos seus videos, depois que passei acompanhar não levei mais o meu carro antigo (opala) para oficina eletrica.
Estou com um alternador fumaceando, o estator não está em curto mas dá pra ver que é ele que está aquecendo oque vc acha se trocar ele será que resolve?
