A lâmpada da bateria ou piloto inicia a pré excitação do alternador garantindo que ele comece a gerar (carregar a bateria). Se a lâmpada queimar será que o alternador irá carregar a bateria?
Acessei por curiosidade, pois rstou a instalar a lâmpada piloto em um Caminhão MB 1113. Me lembrei da época que tive um gol g3 e o mesmo usa esse tipo de alternador. Bem explicado o vídeo.
Boa noite, troquei a lâmpada piloto original do meu painél por lâmpada Led, e parece que o alternador não carrega mais. Quando meço a bateria com o carro desligado marca 12.05 e com o carro ligado 11.75, porém não sei se o problema já vinha antes da troca ou se começou por isso. Será coincidência ou não posso substituir a lâmpada original por Led?
Desligo o fio da lâmpada piloto e quando ligo a chave ela acende,o que pode ser ? Já que o alternador funciona normalmente e a luz acende mesmo com o fio ligado, ( Fiorino 2011)
A luz da bateria do meu carro acende após eu deixar a chave no pós chave, quando eu dou partida e o motor entra em funcionamento a luz da bateria no painel apaga, porém o alternador não está carregando. Meu carro e um Kia clarus e está com um alternador do Vectra de 120 amperes. Só tem dois fios ligados, mas no chicote original do carro tem três fios que são do alternador. Será que tem que ligar o outro fio? Mas nesse alternador só tem dois terminais.
Boa tarde Aparecido. Isso também acontece quando o pessoal troca a lâmpada piloto do painel de incandescente para LED. O resultado é o mesmo. A geração de energia só acontece após elevar a aceleração, por volta de 1500RPM pra cima. Ocorre a excitação do residual magnético e o Alternador começa a carregar e o LED no painel apaga.
Boas Oliveira, não sei se fez algum video sobre o assunto, mas dá para fazer um video em como experimentar um alternador em bancada com o sinal PWM e como e qual a ferramenta para gerar esse sinal? Obrigado, sempre a aprender.
não tenho este vídeo, depende de ter o alternador e fazer a ferramenta para fazer este vídeo. Tem um vídeo deste da gauss/ikro no you tube. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0dLZUmh7Of0.html
Tirando uma dúvida, no lugar da lâmpada piloto incandescente pode ser usada uma lâmpada de led ou até mesmo aquelas cigarra com audio visual que emite som e luz. Meu alternador é um bosch antigo acho que é de 55Ah.
Olá tenho uma pergunta Eu tenho um uno eletronic 1993 Quando eu coloco o carregador para carregar a bateria A luz da bateria poschave apaga e não acendi mais só voutar a asender depois qui tiro o cabo da bateria e coloco novamente Oque podi ser?
Bom dia amigo,acabei de ver seu vídeo muito explicativo, eu estou com um problema parecido. Tenho um civic 2003 automático que usa um alternador da marca mitsubishi, está carregando normal porém já passei por três eletricistas e nenhum deles descobre porque a luz no painel não apaga, será que vc consegue me ajudar?
Boa tarde amigão, blz, estou refazendo a elétrica de uma lancha, e na lâmpada piloto coloquei uma lâmpada de led, e está acontecendo isso, só carrega quando acelera, depois fica normal, a lâmpada em led não tem a carga suficiente? É isso. Tenho q colocar uma normal? Qual o valor em wats ela tem que ser?
Alguém sabe me responder se o alternador tem contato elétrico com o circuito do veículo ou somente com a bateria? Como pode o alternador alimentar a bateria é não alimentar o circuito se está tudo ligado junto?
Meu amigo, boa tarde. Precisei trocar o alternador Arno do meu Monza. Aí, peguei um usado, mas todo engatilhado, segundo o eletricista. Então, o que foi preciso: trocar o estator, rolamentos e estator. Aí, ele passou a dar 13,3v. Mas, quando tiro o positivo da bateria, o carro morre. Aí, por garantia toquei o regulador. Passou a dar 13,9v sem consumidor, mas ao armar a ventoinha vai pra perto de 12,8v. E se tirar o positivo o carro morre.
@@AparecidoOliveira Já vi vários vídeos, meu querido. Estou quase surtando com esse problema. o eletricista diz que o alternador está bom, mas eu não entendo porque o carro desliga quando eu retiro qualquer borne da bateria. Acima de 1500 giros ele carrega normal. Me falaram para colocar uma lâmpada piloto de maior watt. Vi um vídeo seu falando sobre uso de lâmpada de 21w. Será que ajudaria a fazer ele excitar na lenta?
Boa tarde amigo, estou com um Idea adv 1.8 etorq, deu problema no regulador eu troquei porém a luz não apaga nem com o conector desligado o que pode ser ? Bateria carrega a pós acelerar!
Tenho uma dúvida. Primeiramente parabéns pelo seu trabalho. TEnho uma Silverado e é normal essas caminhonetes ter que dar uma acelerada quando liga pra luz do painel apagar, porém ultimamente quando esta com o tempo frio(tenho a impressão) estou tendo que dar uma acelerada mais forte pra ativar essa excitação do alternador... MAs minha preocupação está aumentando pelo fato de que a luz volta a acender quando estou dirigindo por exemplo numa rodovia em rotação média, daí dou uma forçada no Giro e ela apaga novamente... Mas estou me preocupando mais ainda, rsrsrs porque algumas vezes dirigo até em casa sem a luz apagar...(numa dessas vezes, cheguei em casa e desconectei o cabo da bateria, pra certificar se o motor ia desligar... e de fato desligou) o que pode ser? poderia me dar uma dica por onde começo? troco o regulador de voltagem? se der pau a noite, os farois vão comer minha bateria... Obrigado... abs
Se for alternador Delco é normal ter que acelerar na primeira vez. Se não mantém em rotação média pode ser que falta potência no alternador ou está com excesso de carga ligada, ou sua bateria está muito descarregada ou com defeito, ou a rotação do alternador está abaixo do normal, tipo: correia patinando, ou... ou... ou seja: vc precisa investigar para descobrir o que está errado. Já tem aí algumas possibilidades.
Olá meu amigo tudo bem Tenho uma ranger 2007 e o alternador começa a carregar só quando o motor chega próximo aos 3 mil giros O que pode ser feito pra resolver isso
Tenho um Peugeot 206 1.4 2005, acontece o seguinte, quando estou andando com o carro a lâmpada piloto as vezes acende depois apaga ou só apaga quando eu paro e desligo o carro , isso já esta acontecendo a algum tempo, um dia desses eu fiz um teste, a luz acendeu e quando cheguei em casa fui testar pra vê se o alternador estava gerando com a luz acessa e o mesmo estava marcando 14,5v mesmo com a lâmpada piloto acessa. o que pode ser? mesmo com a lâmpada piloto acessa o alternador pode continuar gerando? e este defeito pode ser o que?
sua pergunta se pode gerar mesmo com a lâmpada acesa já foi respondida quando fez a medição. Vc ligou acessórios no seu carro? trocou regulador de tensão? Sugiro que faça um diagnóstico para avaliar o sistema de carga: Tensão em vazio, com carga, consumo de corrente do alternador e carga instalada, temperatura do alternador, queda de tensão nas conexões.
Boa noite. Meu carro Escort Hobby 95 1.0 . Meu alternador está medindo 18 v acima do normal . Porém fui 3 auto elétrico , e todos disseram que e difícil encontrar a peça e teve um que disse se fosse altenador boch era mais fácil trocar. Então queria saber se tem uma há diferença de alternador nos sensores ? E se precisa trocar tudo ..? Abrcs. .Aguardo retorno. Seus vídeo sao o máximo..
depende! ao desmontar precisa trocar rolamentos, regulador e qualquer outra peça que tenha deteriorada, precisa pagar a mão de obra de conserto e colocação no carro. Soma tudo e vai ver que muitas vezes gastará quase o preço de um alternador zero, mas está com um alternador meia boca. É isso que estão tentando te dizer.
Boa tarde . Muito obrigado por meu comentário. Como hoje tive um tempo pra ver altenador. Percebir que derreteu chicote que estava no regulador . Eu acredito que porta carvão tb deve está indo embora pelo desgaste. Será que só trocando essa pecas já ajuda a voltar normal . Pelo que entendi será um gasto muito maior.
A lampada piloto do alternador meu Ford maverick e de 10w se eu trocar por uma lâmpada com uma potência maior de 16w . Será que funciona com uma rotação menor?
Boa noite. peguei um monza 95 com o alternador delco remy com a lampada piloto apagada ,mesmo acelerando até 3000 mil RPM O alternador não carregava só voltou a carregar quando foi substituida a lampada
o alternador delco antigo tem problema em manter a tensão na marcha lenta (não carrega a bateria), mas acelerando geralmente funciona bem. O inicio da geração fica difícil, mas se resolveu com a troca da lâmpada, tudo bem.
@@AparecidoOliveira coloquei um painel de led feito pela odg instrumentos no meu gol quadrado, a luz da bateria só desliga se eu acelerar até uns 5.000rpm, eles me disseram pra instalar um resistor de 2w 100ohms entre o fio da luz e o +12v, coloquei e agora eu tenho que acelerar até 2.500rpm pra apagar a luz. Você recomenda algo para diminuir essa rotação pra apagar a luz?
Aparecido eu tenho uma dúvida, eu tenho um gol ae 1.6 a gasolina o alternador dele e um bosh de uma courier e acontece o seguinte, quando ligo o carro a lâmpada não desliga por imediato só desliga quando eu dou uma aceleradinha de leve, e tbm o observei que o marcador de combustível e temperatura não marca de forma correta enquando a luz não se apaga. Muito obrigado!
Alexandre nestes alternadores da primeira geração a potência da lâmpada é importante e a rotação do motor também. Ou a potência da lâmpada está mais baixa, ou teu regulador/rotor não é original; tem mau contato na escova, ou a rotação de marcha lenta está baixa ou a polia do alternador, já que não é original, não dá a rotação necessária no alternador.
@@AparecidoOliveira a rotação do motor está ajustado para focar em 950 rpm, mais por se tratar de carro carburado quando está frio ele não atinge a rotação ideal, mais quando o carro está quente com a rotação ideal ela não apaga a não ser se acelere um pouco, a polia e do alternador antigo um vapsa.
1:55 nesse momento ao desconectar o plug do alternador a luz da bateria apaga. E quando nao apaga mesmo desconectado? faz um video explicando sobre esse outro sistema.
meu penúltimo vídeo fala sobre um sistema assim. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fm7hMr1fDMI.html no meu blog também poderá ver o regulador de tensão multifunção.
Meu alternador carrega normal , a luz do painel nao esta queimada mas nao acende mesmo com o conector ligado no alternador . o eletricista trocou o regulador e ela comecou a acender. Mas meu regulador ruim ele carrega normal só nao acende a luz. Oque pode ser ?
Kkkkkk ai sim Se eu testar ele com o carro desligado vai ter corrente ? Kk sei q n vai carregar, so quero saber se fica energizado o cabo pela bateria. Ou seja a energia da bateria volta ate ele ?
