Mengapa Pemilik Mobil Listrik Menggunakan Mobil Bensin Setelah 5 Tahun Pemakaian, ini Alasannya! 

Mobil listrik biaya isi bahan bakarnya Jauh lebih murah dibandingkan bensin. Harga bensin juga SERING naik dibandingkan harga listrik. Waktu Isi cepetnya sampai 80% bisa 30 menit. Tidak pusing kena GANJIL GENAP Harga Pajak tahunan SGT MURAH Biaya rawatannya murah.

SPBU aja masih antrian mengular. Padahal paling lama ngisi 5 menit saat pengisian, belum termasuk antrinya Gimana kalau ngisi listrik di SPB (Stasiun Pengisian Baterai) Mo antri berapa kilometer?

Sekarang sdh ada baterai cepat isi, sesuatu nya mmg susah dan sulit kala pertama manusia buat mobil dgn bnyk kegagalan , tapi dgn daya pikir manusia bisa melpaui nya , dgn daya manusia yg punya daya cipta rasa dan karsa mengutip falsafah Ki Hajar Dewantoro,

Biar sampai kapan pun aku pake bbm karena enjin itu penuh seni yg indah .❤mobil listrik .? Ambil saja senter kasih roda 4 jadi deh .😂

mobil listrik cocok untuk pengunaan sehari hari jarak dekat.kalau jauh mungkin yg cocok mobil bensin

Klw pndpt sy, walapun ketebak g bakalan kebeli mobil 😩, jng hpus msin konvensional, Keseluruhan, jdikan mobil listrik sebagai mobiltas sehari hari org kerja ,bolak balik, yg kerja dijakarta, pulang ke tangerang, bekasi, bogor, dan kemacetan takakan menimbulkan polusi, otomatis mobil bensin jarang dipakai, kemungkinan di pakai untuk mudik,/ keluar pulau, dan subsidi BBM sepenuhnya dicabut, sehingga, bisa menghemat devisa

Gimana2 semahal2 nya BBM mobil konvensional tetap mahal mobil listrik, pertama harga awal udah mahal, dan kedua harga baterai mobil bisa semahal mobil itu sendiri, itung2 beli 1 mobil kedepanya sama dengan bayar 2 mobil, apalagi kalo ada kerusakan2 terutama kelistrikan dan sensor2 ngeri mahalnya, siapa bilang mobil listrik ga perlu perawatan, tetap secara ekonomi ga worthed

Bensin harganya makin mahal...terus gimana rakyat miskin gak mampu ...beli..tdk semua masyarakat itu kaya...makanya listrik jadi solusi

Orang yang tahu tentang tecknologi akan pindah ke mobil listrk ada beberapa keunggulan dari mobil listrk free maintenance, pemakaiannya sangat nyaman, kalau kita melihat mobil konvensional begitu rumitnya dimobil listrik sangat sederhana, kedepan setelah harga bbm mahal dan tidak ada subsidi dan harga mobil listrik semakin murah mungkin kita akan berbondong" ke mobil listrik

Masih belum ada mobil yang di gowes semakin banyak penumpang semakin banyak org yg gowes

Sdh punya mobil listrik? Klo belum.. Ikuti aja perkembangan selanjutnya

Percuma beli Mobil Listrik mau ramah lingkungan tapi minta teknologi banyak tapi minta dengan harga macem mobil LCGC, ga bakal sebanding teknologi dan harga yang bakal ditawarkan terutama di Indonesia nanti akhirnya dipertanyakan kualitas batterai dan lain-lainnya, belum lagi kalau (misalkan) seluruh Indonesia pake mobil listrik semua yekali ga bakal di pajakin pasti dipajakkin kok. PLN: enak aja lo listrik gratis, bayar lah, gw juga gamau rugi. Mobil Listrik usai pakai terus kemana baterainya diolah? ini baterai Lithium loh, proses pengolahannya harus tersendiri dan saya belum lihat di Indonesia ada tempat pengolahannya, jangan sampai ini ujung2nya dibuang sembarangan (ya apa bedanya klo masih merusak lingkungan). Ngurusin Limbah baterai dan home appliance (alat rumah tangga) masih nyari2 dlu siapa yang bisa aja ribet nih lagi ngurusin Baterai yang asal usulnya ga tau cara ngolahnya, Positif thinking2 jangan modal cuma sampe di "yang penting CO2 berkurang gan" harus ada langkah berikutnya yaitu cara ngolah bagaimana kalau di Indonesia. Mau maju transportasi massal di Indonesia? ya ketahuilah juga limit yang bisa ditampung negara Indonesia, perbaikilah infrastruktur seluruh Indonesia kalau Mobil/Motor listrik mau maju. Saran saya mending fokusin ngembangin Transportasi umum biar masyarakat nyaman dan berpikir dua kali biar ga sering pake mobil/motor pribadinya, jangan cuma koar2 "Ayo budidayakan kendaraan listrik di Indonesia" tapi ngeliat kapasitas negara kita aja ga pernah. Seluruh Indonesia apa cuma Jawa dan sekitarnya doang? Terima Kasih

Pemilik mobil listrik harus punya juga mobil konvesional, mobil listrik cocok dibuat di dalam kota , kalo mau ke luar kota ya naik mobil konvensional karena di Indonesia jarang ada charging station , spklu pun masih jarang

Sebenernya tdk ada masalah mau pake listrik atau bensin.. Yg penting pemerintah membebaskan masyarakat utk memilih nya mau listrik atau bensin tdk boleh ada perbedaan .dalam penggunaan.. Jadi jangan memaksakan.. Seperti bahan bakar mau premium, pertalit. Pertamax adakan saja semua. Jgn di langka2in

Blom optimal, Biar orang berduit dlu yg nyoba Nanti klo udah optimal yg kere bisa ngikuti

Betul lantas kelebihan nya mana

KITA PAKAI FASILITAS ITU GAK PERLU HITUNG UNTUNG RUGI , PERTAMA KEMUDAHAN KEDUA KENYAMANAN...Nah saat kita jalan jln ke daerah yg gak ada jaringan listrik bagai mana tu.... , pas mau lewat arean hutan lindung yg pasti ratusan km tu gak ada listrik tiba tiba arus nya habis kekmana..., trus misalnya kayak lagi perang di ukraina listrik pada padam semua kekmana...., indonesia ini listrik blm beres .. hidup listrik kalau di daerah2 masih giliran jadi bagai mana...? trus berapa sih bisa membengkak biaya listrik di tiap rumah yg punya mobil tersebut...trus negara dah siap gak nambahin tenaga listik .. karena kebutuhan listrik luar biasa .. trus kalau kita bergerak ke daerah2 bencana alama bagai mana... jaringan listrik lagi hancur.....ANDA BISA NGEBAYANGIN GAK ... SAAT HP ANDA HABIS BATRE DI PERJALANAN....? Mendingan masih bisa di kasih numpa g cas karena arus nya kecil .. bisa gak kita numpang cas mobil kita di warkop atau kafee2 .. NAH SATU LAGI anda ngalamin gak saat batre hp anda daya tahan batrenya berkurang ganti batre tipe satu dua dan ori YG ORI HARGANYA SEPER EMPAT HARGA HP ANDA ... pernah ngebayangin gak daya tahan batre mobil listrik ni.. berapa lama...? mobil bensin aja saat batre rusak susah tuk ganti yg harga tak seberapa..., honda skuter listrik jauh sebelum kendaraan listrik heboh pernah ada di pasaran..tapi semua jadi besi tua ...,SESUATU YANG SALAH APABILA DIBICARAKAN OLEH BANYAK ORANG SECARA BER ULANG ULANG MAKA HAL ITU AKAN BENAR.." begitu juga mobil listrik ini.... MOBIL INI COCOK TUK NEGARA NEGARA MAJU , MOBIL SEKALI PAKAI , MASA PAKAI DUA TAHUN..DI INDONESIA 50 TAHUN LAGI BARU COCOK KALAU PD 3 DIATAS 50 tahun lagi...

Kami rakyat kecil yang gak mampu dan hanya menonton saja perkembangan teknologi hanya berharap sembako murah, listrik murah,....mobil listrik mungkin hanya impian belaka saat tidur dengan perut lapar

idealnya mobil/motor listrik itu hanya perkotaan saja,untuk jarak jauh mending transportasi umum seperti kereta api, bus atau pesawat, untuk perkotaan pun lebih baik di kembangkan transportasi massal terintegrasi, seperti kereta commuter line,MRT, dan busway dan bus umum yang tentu lebih layak, banyak mobil listrik tapi macet ya percuma

paling cocok itu hybrid segala kelebihan mobil listrik digabung kelebihan mobil pembakaran internal

Gak jelas juga siapa orang yang udah make 5 tahun mobil listrik terus kembali ke konvensional

Kalo pengin awet mudah dan tak perlu sering isi career ya pake nuklir....

Udara mang bersih. Tapi limbah batere bekas akan jadi masalah beberapa tahun lagi

10 tahun lagu kalau sdh jelas, baru beralih k mobil listrik Sekarangkan baru uji coba.

enak mobil konvensional bisa buat bleyer" tetangga kalo pas lagi rasan"

Lupa ngisi batre. Pagi2 ada perlu mendadak, tiba2 ditengah jalan abis batre.. gimana g repot... . Klo mobil bensin mah yg penting ada bensin.. isi nya cepat..😁

mau beli mobil listrik tapi listrik rumah 900watt,, sekali colok meteran turun 😅😅

Menurutku sih klo mobil listrik tuh cocok ny buat keseharian, klo buat pergi jauh mobil bbm ttp

4:13 tapi paling cepat juga kan habisnya, jadi ngerti kan perbandinganya :v

Selama ini masyarakat ga sadar bahwa mereka telah habis duit jutaan rupiah selama setahun bahkan puluhan juta rupiah selama setahun atau 2tahun cuma buat beli Pertalite ajha!! Itu belum termasuk total biaya beli oli dan servis nya selama setahun atau 2tahun!! Karena rata" orang Indonesia pasti beli Pertalite min 10rb/hari dan hitung sendiri berapa total beli Pertalite selama sebulan, setahun dan 2tahun yg ternyata habis jutaan bahkan puluhan juta rupiah, tapi ga terasa karena Pertalite 2th seharga jutaan dan puluhan juta rupiah itu dicicil murah meriah tiap hari(mayoritas masyarakat Indonesia pasti beli Pertalite min 10rb/HR) Sedangkan motor listrik sistem tukar batre yg bayar 10rb/sekali tukar batre dimana ga perlu charge dan ga perlu beli batre, tapi cukup hanya bayar 10rb/sekali tukar batre udah bisa nempuh jarak 60km untuk 1batre dan itupun sekaligus juga bisa di charge sendiri tanpa harus tukar batre lagi Tapi motor listrik sistem tukar Batre yg seperti ini dianjurkan untuk rajin nukar batre di SPBKLU agar siklus pemakaian batre muter sempurna karena batre adalah hak milik bersama agar kita untung, perusahaan untung dan owener lainnya juga untung dan sama" dapat Batre yg sehat dan berkualitas dan batre hanya di charge disaat kepepet saja. Misalnya tengah malam motor listrik kehabisan batre sedangkan SPBKLU tutup, tapi selama Indomaret dan Alfamart 24jam tetap buka dan selama masih ada warung yg buka, motor listrik anda masih tetap bisa jalan karena motor listrik bisa di-charge dimana-mana, sedangkan motor konvensional klo mengalami hal yg seperti ini ya nginep di tempat sampai pagi ga bisa pulang karena motor konvensional ga bisa di charge, Alfamart dan Indomaret 24jam juga ga jual Pertalite dan semua SPBU dan Dagang BBM eceran pada tutup dan anda hanya bisa pulang besok pagi setelah BBM motor anda terisi kembalii Bahkan motor listrik yg batrenya hak milik sendiri, anda mesti wajib nabung 10rb/hari agar 2tahun lagi bisa beli batre baru seharga 7jt-an dan nge-charge Rp2500/2hr sekali bila tiap hari jalan max 30km dan itupun Nge-charge bisa dimana-mana dan kadang gratis Sedangkan masyarakat Indonesia pasti beli Pertalite min 10rb/hari itu minimal ya, karena biasanya orang-orang beli Pertalite bisa sampe 30rb/hari cuma buat beli Pertalite doank 🙏🏻😇😇 belum olinya dan belum servis-nyaa

Salah sendiri harga BBM mahal...begitu rakyat beralih ke listrik mereka gak ikhlas..dan bingung,...makanya bensin jgn di mahalin...

BBM pst suatu saat bakal Hbis/punah.mau tak mau hrs pake mobil listrik nih

tunggu sampai infrastruktur benar benar udah siap baru berani coba mobil listrik

no infrastruktur no party

Bener...untung aja saya belom indent

keluhanmu semoga terpecahkn 3 thn lg, doakan indonesia ya.. 💪💪💪

Janggan mimpi deh .bbm memang oke .

maju terus mobil listrik, majulah dan sempurnakan terus......

Sebagai anti mainstream-er, akan pake mobil listrik, yg affordable !!! Alasannya, energi listrik masih bisa di "usahakan" MANDIRI, dibandingkan BBM. Rumusnya, sorry rahasia. Namanya juga anti mainstream, kata kuncinya adalah less money.

Masa pemakaian baterai itu 4 tahun,itu Klw perawatan y bagus. Nah,Klw udah ng bisa di pakai,ganti baru. Harga baterai bukan murah 😅

Di eropa listrik sudah mahallll...krn krisis pasokan energi...

Di Finland aja pemilik mobil listrik USA batrenya rusak dan Dia harus keluar duit 200jt, lebih milih mobil ya dibom. Udah deh Kalo mau mobil listrik minimal nissan kick aja Ada gensetnya gk ribet, Dan Kalo batrenya rusak cuma 5 jutaan

4:05 jika membandingkan dinegara kita , Perbandingan waktu harus fair ?! . mobil listrik butuh pengecasan 6-7 Jam dirumah, itu bisa dicas malam hari ketika kita tidur. Kita bandingkan mengisi BBM, Pertalite, membutuhkan sekitar 7 Menit, itu kan belum diperhitungkan dengan menunggu antrian, jika antrian 6 mobil + pergeseran mobil antrian menuju penjaga Pom dan nosel pom = 2 menit , jumlah 8 menit , kita membutuhkan 8 x 7= 56 menit. Nah itu jika normal ya ?! dinegara kita kan sering terjadi kelangkaan BBM, misal Solar, bisa berjam-jam atau bahkan berhari - hari hanya untuk sekedar mencari dan menunggu Dipom yang baru mengisi Sumur Solar dari Truk tangki BBM! , ini komment saya tulis berdasar pengalaman pribadi ketika membawa mobil ber BBM Solar di luar Jawa. Nah... sekarang boleh disimpulkan sendiri.

Minyak akan habis.. saat2 minyak kritis solusinya listrik

Kelak jalan raya jadi nfc ba... Mobil jalan langsung ngecas....

Kenapa tidak mewajibkan setiap SPBU harus punya SPLU, untuk masalah listrik kordinasi dengan PLN, simple harusnya

ada tuh skarang yg cas cukup 5-10mnit batrey full penemuan perusahaan hongkong cek ajj videonya di youtube ada

sepeda listrik saya belum setahun sudah drop.

Masalahnya bukan itu mimin kamu tidak bisa hitung hitung untung mana listrik dg BBM .Masalah besar itu seluruh dunia menganjurkanenergi listrik karena energi Fosil atau BBM itu sudah mau punah .Pikirkan itu !!!!!!

Gua masih bingung knpa orng2 blng lebih efesien dan bertujuan mngurangi penggunaan BBM, sdngkan kndraan listrik butuh ngecas dan ngecasnya berjam2 sdngkan BBM gak smpe 5menit seles pengisiannya yg bikin lama itu ngantri di pombensin tapi menurutku klo penggunaan kndraan listrik sdh bnyk akan jga orng ngantri lama di tambah ngecas jga lama jdi ksimpulannya ya efesien kndraan BBM soal wktu, dan jga soal kerusakan ya sama juga kendaraan listrik batreinya akan pasti cepat rusak bagaikan hp, dari segi tujuan pengurangan BBM bagi saya jga ya sama aja kendaraan BBM pke minyak dan kndraan listrik pke listrik, ya mereka dapat listrik dri PLN dan sdngkn pembangkit listrik di indo kbnykan tenaga diesel baru bahan bakarnya solar, kan semakin bnyk orng menggunakan listrik untuk mengisi kendaraan listrik ya otomatis penggunaan listrik di indo jga bnyk dan di butuhkan solar bnyk, solar jga kan trmsk BBM.

kelak mobil BBM akan bernasib sama dgn mesin ketik….seiring waktu teknologi baterai akan pesat (ukuran bentuk lebih kecil, kapasitas besar & charging cepat)….inget baterai nokia 3310 tempo dulu

Thanks gan.. Sy juga mikir2 pke mobil listrik skrng.. Kpikiran baterai habis klo keluar kota..tmpt pengisian blm bnyk msh d kota besar..ya klo lwt sana klo tdk? Listrik gua cm 1300watt chargenya 2 hari kali ya..wkwkw.. Ribet utk skrng..klo BBM g ribet..beli eceran buanyak banget.. Intinya blm siap masyarakat indo..sepuluh tahun lagi mungkin ktka infrastruktunya udh merata, n mindset orang2 ud mulai kebuka

Kelebihan kekurangan pasti ada, semua dilakukan utk melestarikan lingkungan terus lagi masalah bahan baku baterai gak semua baterai memakai lithium ion yg bahannya mahal dan terbatas,masih byk yg lain yg bs dikembangkan misal lithium iron phospat yg bahan bakunya dari besi yg sgt murah,,soal pengisian daya pastinya nanti bakal di pikirkan pemerintah dan perusahaan mobil biar byk stasiun pngisian mobil listrik ini dan fitur fast charging, ingat gk ada yg mustahil di dunia ini,, seperti halnya pesawat terbang kalau di bahas di jaman dulu pun pada bilang mustahil tp nyatanya sekarang semuanya ada,,,soal ketahanan baterai yg rusak stlh garansi habis pun sdh dipikirkan para produsen, sebetulnya garansi dikasih dr setengah kemampuan sebenarnya dr mesin, misal baterai masa pakainya bs 10 tahun tp perusahaan cuma ngasih garansi 5 tahun,, smua gk asal jd lngsung di pasarkan bosku, semua di riset berpuluh" tahun smpe benar" maksimal baru dipasarkan..yg kamu pikirkan semuanya asumsimu semua udah dipikir duluan sama yg buat...

jaman dulu hp juga begitu... seiring perkembangan teknologi mobil listrik akan berkembang

Charge nya pakai listrik, nah listrik nya dari mana ? Pasti pakai tenaga bahan bakar, batu bara dll, apakah ramah lingkungan kah ? Baterai mobil nya pakai tambang juga apakah nggak merusak lingkungan kah .? Podo mawonnn judulee inti nya cuannn lahh...

Saat ini Eropa,AS,China,Asia sedang krisis listrik ,apa SDH benar kebijakan yg mau diambil,jangan sampai kita terjebak dalam salah ambil kebijakan untuk kesekian kalinya, bila memang tujuannya untuk menghemat BBM alangkah baik nya misal menciptakan kendaraan berbahan BBM dengan maximal 1000cc untuk semua kendaraan pribadi dengan konsumsi BBM 1liter: 40km itu baru teknologi jempolan,atau misal kendaaran yg saat ini ada ciptakan sparepart tambahan untuk penghemat BBM ,kalo hrs mengganti ke tenaga listrik sy sangsi ini hanya untuk kepentingan monopoli perusahaan otomotif yg berbasis listrik yg kedepannya malah merugikan masyarakat

saya kosumen ,saya puas" sin pakek motor dan mobil bbm aja dulu ,nanti kalau mobil listrik sudah murah dan pom nya sudah merata baru pidah....

. . . mobil batere adalah langkah awal sebelum menuju teknologi hydrogen . . . sumber energy terbarukan . . . mobil batere . . mobil hydrogen . . . akan berdampingan , . . sesuai dengan kebutuhannya . batere untuk jarak dekat cocok, . . . hydrogen untuk jarak jauh lebih cocok . .

ioniq

Mobil jenis baru seharusnya dijual lebih murah. Waktulah yg menentukan harganya bisa lebih mahal atau cepat dilupakan. Mobil listerik (molis) sebagai jenis mobil baru perlu proses lama untuk membuktikan ketangguhannya. Perlu diketahui molis baru muncul di negara kita belum didukung infrastruktur memadai (tempat tukar bateri masih langkah, jalan raya kita juga masih banyak berlubang sehingga kurang cocok buat molis yg umumnya dibuat ukuran mini. Dan yg lebih penting bagi pembeli mobil yakni pertimbangan harga jual kembali mobil tersebut. Hingga saat ini mobil keluaran toyota masih merajai penjualan second handnya. Karena ketangguhannya telah terbukti, harga secondnya bisa mahal dan paling digemari. Lalu bagaimana dengan molis yg ukuran sangat kecil, bukan diproduksi perusahaan mobil yg eksis, tapi dibandrol harga selangit ?. Kami kwatir ini mengikuti jejak motor china (mocin) atau mobnas timor yg cepat tenggelam.

Mobil listrik masalah utama ada di biaya ganti baterai. Mahalnya bisa sampai 40%-60% harga mobil itu sendiri. motor listrik gesits saja harga baterainya 8.000.000 dan itu ada 2 set. Umurnya 1000X siklus/3thn.

Obrolan orang kaya ini. Gw motor aja yamaha jupiter z 😢😢😢

Konten titipan mobil jepang yg ga move on

Kayaknya si Mimin nggak pernah nih, nunggu BBM dari jam 4 sore sampe 9 pagi... 😂

Pake kuda aja, energi cm dari rumput bisa ratusan kilo

Paling siip ya pakai BBM sekali ngisi bbm cukup buat Seminggu.apalagi panther.setangki bisa 2 minggu untuk harian.kwkwkwk

Apapun itu lbh enak hidup di tahun 80 90 dan awal 2000 an

Tenang akan ada usaha baru kyk bensin eceran.. Kalau mobil listrik udh byk yakin pasti byk jasa pngisian listrik di jalan2 atau rmh2 kyk bensin2 eceran.. Org2 indo kan pemikiranya cepat kalau ada hal2 baru yg keluar ibratnya gk mau kalah lah.. Kl ada hal baru teknologi dan menimbulkan masalah dan masalah itu bisa bikin cuan org lain yg akan selesaikan masalah itu dgn sistem jasa kira2 gitu lah hehe

😅 COBA BISA pake BATERE ABC .. laris manis broo

Ya mobil listrik yg lebih baik demi berkurangnya pemanasan bumi ... cumunguuuttt ...

Byk stuju dgn video ini, sbaiknya ptimbangkan baik buruknya kendaraan listrik.... bla rmh kita saat ini ttl watt hnya 1300, apkh bsa dgunakan utk mengisi daya kendaraan listrik, klo bsa brp lma pengisian dayanya? Lalu bgmn dgn limbah baterai listriknya, apkh sdh ada solusi utk daur ulangnya? Bgmn ktersediaan bhn baku kendaraan listrik, apkh bsa supply scra trs mnerus? Khusus utk Indonesia, bgmn ktersediaan listriknya, saat ini kita sdg surplus listrik, ttpi apkh ini akn blangsung trs, krn msh ada jg hri ini daerah yg msh kkurangan pasokan listrik..... Dan jgn lupa pbangkit listrik d Indonesia msh ddominasi oleh bhn bkar fosil, ini sptinya yg hrs dperbaiki lbh dlu d Indonesia..... Ato mungkin Indonesia bsa mmanfaatkan bbm hayati 100% &:trs dkembangkan utk emisi gas buangnya rendah..... Sukses trs utk smua 👍👍

Menurut saya ini oponi yg tidak tepat, karena bagaimanapun pasti kedepan akan ada perkembangan mengenai battery atau yg lain membuat lebih efisien, harusnya tetap oke sih dengan garansi battery dari pabrikannya kalau selama 8 thn an. Kalau menghitung harus lebih cermat bro ada data nya komplit jgn hanya opini ga jelas. Pikiran harus terbuka dengan teknologi jgn kaya orang purba terus

Pembahasan teknologi semakit kuat persaingannya,se ramah ramah lingkungan se murah murahnya,ya bersepeda dapet dua duanya plus olah raga🙏🙏

Battrenya klo rusak harganya setengah harga mobil..

FWD diesel + E-four

Harga baterainya yg g nahan bisa sampai 300jt itu pun paling tahan sampai 5 thn sudah itu mulai soak

Mestinya di atap Mobil di buat Panel Listrik buat pengecasan Aki secara otomatis , jd nggak pernah takut lagi Aki nya tekor ...

Mobil tenaga matahari lewat jln pantura siang hari bs ngecas trus

Untuk saat ini Kendala utama Mobil listrik adl mslah baterai, selain mahal msh ada lgi setumpuk masalah dari baterai itu. Jadi msh bth bnyk pengembangan kedepanya. Jadi tepat bila mobil listrik disebut sbg mobil masa depan..

penyesuaian hal baru memang butuh waktu, kaya mesin kaburator ke injeksi, itu saja masih ada pro kontra, fans karbu selalu mengatakan mesin injeksi jelek dan mahal kalo rusak, mereka tetep ngotot karbu lebih baik, memang perubahan butuh waktu gak bisa langsung.

Banting terus harganya, sampe harga mobil Listrik yang tadinya 300-500jtan bisa sampe 90an juta New all in OTR balik nama, DP bisa 15jt. Orang tolol mau dikibulin teknologi jadul bayar mahal, BBM tetap berjaya di indonesia

Saat ini Eropa,AS,China sedang krisis listrik ,apa SDH benar kebijakan yg mau diambil,jangan sampai kita terjebak dalam salah ambil kebijakan untuk kesekian kalinya

Di Belanda skrg pembangunan stasiun pengisian mobil listrik terhambat karena PLN disini pengembangan dayanya belum bisa mengikuti jumlah mobil listrik.. bayangkan kalo tiap alat 50.000 watt bisa listrik rumahan hidup senin kemis..

tiba" 10 tahun mendatang pabriknya tutup bongko lak wes🤣

Mobil Hydrogen Mobil masa depan jika tambang nikel , Cobalt Habis

Solusi terbaiknya Adalah membuat baterai sekali pakai.jadi pln memproduksi baterai sendiri. Tanpa baterai tanam lagi.pastinya akan mendapatkan inkam tambahan. Jadi baterai tersebut bisa dipasang sendiri oleh konsumen

Mau koreksi itu baca namanya *i*oniq bukan LONIQ.

Ngak paham perkembangan teknologi, kedepannya, pengisian baterai pakai sistem SWAP.

Kalau kehabisan listrik, bisa gak ngecas di masjid sekalian shalat zuhur?

Masih menunggu dulu sampai kendaraan listrik benar2 berkembang dan sempurna,klo sekarang mah masih menikmati petrol head,biar dikata lambat akselerasi,tapi di masa depan nanti mobil dengan suara khas ngga akan ada lagi Jadi nikmati dulu selagi masih ada,ngga usah buru2 kepincut gengsi,nikmati hobi jalani hari~

Tenaga nuklir aja

Pake biodiesel aja, membantu petani

post sindrome untuk suatu perubahan, slalu ada. Ingat masa transisi minyak tanah ke gas. Kalai nga sekarang (walau telat) alih alih nanti tetap sandang titel "berkembang". Dukung donk, jangan skeptis mlulu.

Propokasi berkelas 😱

Itu yang 2 jam charging keliru banget karena yang dibutuhin itu bukan 0-100% tapi cukup 0-80% aja, itu hanya memakan waktu 20-30 menit, paslah sama waktu istirahat kalo perjalanan jauh

Besok2 mungkin bikin aja jalan yg udah lintasan listrik...jadi mobilnya nyerap tenaga dari jalan yang dilintasinya secara langsung, kek Boom boom Car...ribet amat lu

waduh cadangan bahan baku baterai hanya 10 tahun setelah itu akan jadi rongsok karena langka & kembali ke bbm

Menatap masa depan, optimiss,, jangan kuno

Mending mobil bensin abis bbm tinggal isi bensil slesai

Baterai jenis terbaru udah ga pake cobalt lagi min, justru oil refining yang masih tetap pake cobalt Bahan mineral untuk baterai cukup min, yang dimaksud ga cukup itu adalah dari hasil tambang sekarang makanya untuk menghindari kekurangan pasokan mineral dibutuhankan pertambaangan baru